Materiales de entrega urgente
1. Un certificado emitido por el transportista, la compañía naviera o su agente, que demuestre que las mercancías han sido enviadas por un barco de conferencia y/o un barco regular incluido únicamente en la lista de la sociedad de clasificación. términos, y acompañado de documentos adjuntos. Procesamiento de documentos: preste atención a solicitar al transportista, compañía naviera o su agente que proporcione certificados que indiquen el contenido anterior. Un certificado emitido por un transportista, una compañía naviera o su agente que indique que las mercancías han sido enviadas por la compañía naviera de acuerdo con los términos de la Asociación de Londres y acompañada de documentos. )
2. Incluso el conocimiento de embarque de un transportista emitido de conformidad con el artículo 30 de la UCP500 no es aceptable. Tramitación de documentos: Si ve esta cláusula, deberá proporcionar el conocimiento de embarque emitido por la empresa naviera. No se aceptará un conocimiento de embarque emitido por un agente de carga, incluso si indica que fue emitido de conformidad con el artículo 30 de la UCP500. )
3. Cualquier cambio o modificación del conocimiento de embarque es estrictamente inaceptable, incluso si está autenticado por la persona autorizada. Procesamiento de documentos: tenga en cuenta que el conocimiento de embarque no se puede modificar. No es aceptable ninguna modificación al conocimiento de embarque, incluso si está autorizada por la persona autorizada. )
4. Los productos no provienen de Israel y no contienen ningún material israelí. Tramitación de documentos: El bono proporcionado por el beneficiario contiene las palabras anteriores. Se debe garantizar que los productos no hayan sido producidos en Israel y no contengan materiales israelíes. )
5. El envío debe ser completado por NYK Shipping Company y/o el envío debe estar firmado a mano; no se aceptan firmas con sello de goma. Procesamiento de documentación: Los beneficiarios deben proporcionar la documentación adecuada cuando la soliciten. (Los productos deben ser enviados por NYK Company y/o con firma manuscrita para que sean válidos. No se aceptan sellos de goma).
6. que la emisión de la carta de crédito. No se aceptan documentos con fechas fechadas. Procesamiento de documentación: Los beneficiarios deben proporcionar la documentación adecuada cuando la soliciten. Todos los documentos requeridos por la carta de crédito deben tener fecha. No se aceptarán documentos anteriores a la fecha de vigencia de la carta de crédito. )
7. El aviso de envío indicando el nombre del barco, fecha de envío, número de bultos, marca de envío, monto, número de carta de crédito y número de póliza de seguro debe enviarse por fax al solicitante. El aviso de envío enviado debe enviarse junto con el fax. El informe debe acompañar al documento. Procesamiento de documentos: Los beneficiarios deben tener en cuenta que después de enviar por fax un aviso de envío, soliciten un informe por telegrama indicando que se ha enviado, que luego servirá como documento de negociación para el aviso de envío. (El aviso de envío que indique el nombre del barco, la fecha de envío, el número de embalaje, la marca de envío, el monto, el número de la carta de crédito y el número de la póliza de seguro debe ser enviado por fax al emisor por el beneficiario, y el aviso de envío, el fax y el informe del telegrama por fax deben ser adjunto a la (negociación) )
8. Se deben enviar al solicitante dos juegos de muestras de envío y un juego de documentos de envío no negociables mediante entrega urgente/servicio urgente dentro de los 5 días posteriores a la fecha de la negociación. Se debe adjuntar al documento el conocimiento de embarque, con los certificados emitidos por el beneficiario y el recibo EMS/mensajería correspondiente. Tramitación de documentos: este artículo requiere dos documentos: un certificado emitido por el propio beneficiario y un recibo postal urgente. [Se deben enviar al solicitante dos juegos de muestras de envío y un juego de documentos de envío no negociables por mensajería postal dentro de los cinco días siguientes a la fecha indicada en el conocimiento de embarque, y el beneficiario debe proporcionar prueba de que lo ha hecho, con el recibo de mensajería postal correspondiente debe adjuntarse a los documentos (de negociación). ]
9. La antigüedad del buque no podrá exceder de 15 años y estará sujeta a los términos de la sociedad de clasificación. Dichos certificados emitidos por la compañía naviera/agente deben ser consistentes con cualquier documento presentado para negociación. Tramitación de documentos: El beneficiario deberá solicitar a la empresa naviera/agente que emita dicho certificado. Según los términos de clasificación de la Asociación de Londres, la antigüedad del barco no debe exceder los 15 años y dicho certificado emitido por la compañía naviera/agente debe presentarse junto con los documentos en el momento de la negociación. )
10. El barco que transporta las mercancías no es israelí y no hará escala en ningún puerto israelí al cargar las mercancías. El barco no tiene prohibido ingresar a Arabia por ningún motivo permitido por la ley y las leyes y reglamentos. de estos países. Procesamiento de documentos: El beneficiario debe realizar esta solicitud a la compañía naviera y el puerto israelí no puede aparecer en el conocimiento de embarque. (Las mercancías en el barco no se producen en Israel. Cuando transporte mercancías, el barco no atracará en ningún puerto israelí, ni tiene prohibido ingresar a puertos permitidos por las leyes y regulaciones de los países árabes).
Emitido por la compañía naviera o su agente o el armador/capitán. El certificado debe estar marcado "A los interesados".
Certificamos que el buque puede hacer escala en cualquier puerto árabe de acuerdo con las normas y reglamentos de las autoridades árabes (no se aplica a envíos realizados por buques de United Arab Shipping Company). Tramitación de documentos: Previa solicitud, la empresa naviera o su agente o armador emitirá un certificado y se redactará palabra por palabra el contenido requerido por esta cláusula. (El certificado emitido por la compañía naviera o su agente o armador indica "presentado a la persona pertinente" y "por la presente certifica que el barco puede hacer escala en cualquier puerto que cumpla con los requisitos de los países árabes" (esta cláusula no se aplica a los barcos de United Arab Shipping Company) )
12. Facturas que muestren los códigos de productos del Sistema Armonizado: Las facturas deben estar marcadas con los números arancelarios de Hong Kong. (La factura debe mostrar el número de tarifa del Código Armonizado de Aduanas).
El documento debe presentarse para negociación solo después de que el barco haya salido del puerto de carga y un certificado emitido por SHI Shipping Company o su agente que indique que el barco ha abandonado el puerto de carga. La fecha real se adjunta al documento original. Tramitación de documentos: El beneficiario deberá solicitar a la empresa naviera o su agente la emisión de este certificado como uno de los documentos de negociación. Los documentos deben presentarse para la negociación después de que el barco zarpe del puerto de carga. Se adjuntará al documento original un documento de certificación elaborado por la compañía naviera o su agente que muestre la fecha real de salida del barco del puerto de carga. )
14. Factura original y certificado de origen debidamente certificado por los EAU o cualquier embajada árabe. Si no existe certificación de la Embajada/Consulado de los EAU a través del Centro de Comercio u Oficina Comercial, se envía directamente al solicitante y se debe adjuntar al documento el certificado emitido por el beneficiario. Se pueden negociar copias ilegales de facturas y certificados de origen. Manejo de documentos: la primera mitad de la cláusula requiere la autenticación consular de la factura y el certificado de origen, lo que parece difícil de hacer ya que es una práctica común en los países del Medio Oriente en este momento, pero la segunda mitad indica que las facturas sin autenticación consular son aceptables. y Certificado de Origen, lo que demuestra que incluso el solicitante sabe que solicitar la autenticación consular es muy difícil, por lo que existe ese compromiso. (La factura original y el certificado de origen deben estar autenticados por los EAU o cualquier embajada árabe. En ausencia de autenticación de un centro comercial u oficina comercial reconocida por la embajada o consulado de los EAU, se puede enviar directamente al emisor y al beneficiario. emitirá la certificación completa como Negociación de documentos Durante las negociaciones, se aceptan copias no certificadas de facturas y certificados de origen)
No se aceptan firmas con sellos de goma del beneficiario en los documentos. Manejo de documentos: Los documentos emitidos por el beneficiario no deben tener el sello del beneficiario. No se aceptarán documentos estampados con un sello de beneficiario. )
16. Los conocimientos de embarque retroactivos no son aceptables. Manejo de documentos: tenga en cuenta que no se aceptan firmas en conocimientos de embarque. (No se aceptan conocimientos de embarque firmados.)
17. Cualquier documento (original o copia) junto con factura, certificado de origen, conocimiento de embarque o cualquier otro certificado emitido por el beneficiario o empresa naviera, con cualquier modificación/cambio o condición adicional no es aceptable, incluso si dichas modificaciones/cambios o condiciones adicionales están certificadas por la autoridad emisora. Procesamiento de documentos: Cabe señalar que todos los documentos presentados para negociación no se pueden modificar. No se aceptarán modificaciones de documentos, incluidas facturas, certificados de origen, conocimientos de embarque u otros certificados emitidos por el beneficiario o la empresa naviera. )
18. Las autoridades árabes permitieron al barco hacer escala en puertos árabes y no tenía planes de hacer escala en ningún puerto israelí durante su viaje a países árabes. Envío por embarcaciones menores de 15 años, incluyendo términos de clasificación de asociación para líneas regulares/convenciones. Manejo de documentos: Son las restricciones y requisitos del emisor para la embarcación. Se debe notificar a la compañía naviera de este requisito antes del envío, y la compañía naviera debe emitir un certificado de que el barco no tiene más de 15 años de antigüedad de acuerdo con las regulaciones de la Asociación de Londres. Un barco al que se le permite atracar en un puerto árabe autorizado por un país árabe no puede atracar en un puerto israelí mientras navega en un país árabe. Según la Asociación de Londres, la vida útil de los buques que transportan carga no debe exceder los 15 años. )