¿Qué armadura de chasis es mejor?

Armadura de chasis

La "armadura de chasis" y el "sellado de chasis" son nuevos proyectos en el cuidado de la prevención de la oxidación del chasis en los últimos años. Aunque los nombres son diferentes, todos rocían una capa de material sellador elástico de 2 a 4 mm de espesor en la parte inferior del chasis del automóvil, que es como poner una gruesa capa de armadura en el chasis del automóvil. La armadura del chasis es una descripción visual de esta tecnología. La armadura del chasis tiene un mejor efecto de aislamiento acústico que el sellado del chasis. La armadura del chasis puede proteger eficazmente el chasis del impacto de la arena y la grava de la carretera, evitar una ligera fricción en el fondo y evitar la corrosión por ácidos, álcalis y sal de la placa de hierro del chasis; ; reduce la transmisión de ruido durante la conducción, aumenta la sensación de tranquilidad al conducir; previene la conducción de calor de la placa de hierro del chasis, haciendo que la cabina esté cálida en invierno y fresca en verano.

Los productos de armadura de chasis se han desarrollado hasta ahora hasta la cuarta generación. El producto de primera generación es "pintura solvente de una sola molécula", que incluye tipo asfalto, tipo caucho y tipo de pintura, el producto de segunda generación es "solvente sintético". pintura"; la tercera generación es "pintura polimérica a base de agua"; la cuarta generación es "tipo resina polimérica compuesta"; la principal ventaja del pegamento para fondos de automóviles a base de asfalto es que el precio es relativamente bajo, la desventaja es que el secado la velocidad es más lenta y la superficie no se puede cubrir con pintura

Por razones de costo, la mayoría de los fabricantes de automóviles, especialmente los fabricantes nacionales de automóviles de gama media y baja, realizan una pulverización parcial muy simple en el chasis o solo; rocíe una capa delgada de pintura en la parte inferior del automóvil; o solo se rocían dos tiras de pintura para la parte inferior en ambos lados de la parte inferior del automóvil;

Por lo tanto, a la hora de juzgar si tu coche necesita protección del chasis, sólo tendrás que enjuagar el chasis y comprobar el estado de la pintura inferior original.

¿Por qué necesitamos blindaje de chasis?

Como dice el refrán, "la parte inferior de un automóvil se pudre primero", un evento importante como la compra de un automóvil nuevo debe ser la construcción de protección del chasis. La cocción de la superficie del suelo en verano, la invasión de la lluvia ácida, el impacto de piedras voladoras en caminos de grava y, especialmente, la corrosión de los agentes quitanieves en caminos nevados en invierno, incluso los huesos de acero y hierro quedarán devastados y marcados. Cuando la mayoría de los coches populares de gama media y baja salen de fábrica, los fabricantes tratan el chasis de forma muy sencilla debido a consideraciones de costes. Muchos coches sólo se rocían con una fina capa de pintura de fondo, e incluso algunos modelos sólo se rocían parcialmente, mientras que los coches nacionales casi nunca se rocían. En condiciones climáticas y geográficas normales, las medidas antioxidantes originales aún pueden desempeñar un papel limitado en la protección del chasis, pero si hay anomalías, no podrán realizar el trabajo. Por ejemplo, el chasis del Jetta, cuyo precio viene bajando, no ha sido tratado.

¿Cuáles son las características del pegamento para bajos de automóviles de alta calidad?

De acuerdo con los requisitos del proceso para la anticorrosión y reducción de ruido del pegamento para fondos de automóviles, el pegamento para fondos de automóviles de alta calidad debe tener las siguientes características:

--Alta estabilidad, sin goteo durante la aplicación Fenómeno

--Resistencia al impacto, resistencia al desgaste

--No se agrieta ni se cae.

--Excelente adherencia sobre metal, imprimación antioxidante, protector de chasis de plástico PVC, etc.

--Forma una película protectora con tacto elástico

- -Rendimiento constante en ambientes fríos y calientes

Además, además del pegamento para bajos de automóviles de alta calidad, también son importantes los métodos de pulverización correctos y el equipo de pulverización profesional.

Ahora les mostraré el proceso de construcción

Trabajos de preparación:

Herramientas: elevador de automóviles, bomba de aire, pistola pulverizadora

Consumibles : Trapos, cinta adhesiva, periódicos, hojas grandes de film plástico, (los manteles de plástico desechables para envolver ruedas también son una buena opción)

Equipo de protección personal: ropa de trabajo, mascarillas sencillas, guantes

Otros: Balde lleno de agua limpia, trapo.

1. Limpieza: Antes de la construcción, limpie a fondo las piezas que se van a rociar en la parte inferior del automóvil para asegurarse de que estén libres de polvo y aceite. Si hay óxido, se debe quitar y lijar. Después de limpiar la parte inferior del automóvil, use un paño seco y aire comprimido para secar el área previamente rociada (recuerde).

2. Protección: Utilice periódicos y cinta adhesiva para cubrir las partes que no se pueden rociar: tubos de escape, motores, ejes de transmisión, convertidores catalíticos de tres vías, piezas de disipación de calor de placa galvanizada (generalmente en el escape ( encima del tubo), varias tuberías, interfaces y tornillos; use un trozo grande de película plástica para envolver el neumático, use una película protectora para cubrir todo el arco de la rueda y péguela a lo largo del faldón de la carrocería; El arco de la rueda de algunos automóviles está protegido por una tabla de PVC completa, por lo que es necesario quitar la rueda, luego quitar la tabla de PVC y luego rociar las partes metálicas expuestas del interior.

3. Pulverización: Las piezas de construcción son placas de acero del chasis del vehículo, pasos de rueda, guardabarros y carcasas del tanque de combustible.

Agite bien el recipiente antes de cada uso (preste especial atención), tire del anillo de extracción, inserte la pajita de la pistola rociadora a través de la película de aluminio y apriete la conexión entre el recipiente y la pistola rociadora para comenzar a rociar.

Notas:

(1) La presión del aire de la pistola rociadora es de 3,5 a 5,5 kg. La pistola rociadora está a 15-20 cm de distancia de la superficie del objeto, rociando. tiene forma de "cruz" y la velocidad de pulverización es de aproximadamente 10-15 cm por segundo, la pulverización se puede realizar en ráfagas en lugares donde la pulverización continua es difícil

(2) Durante el proceso de pulverización, se debe prestar especial atención se debe prestar atención a las piezas que no se pueden rociar como se menciona en el artículo

(3) La armadura del chasis tiene un cierto espesor que se espesa gradualmente a través de múltiples pulverizaciones. La siguiente pulverización se debe realizar en base a la pulverización. el revestimiento anterior está seco

(4) Para piezas donde se genera ruido al golpear la grava, como tanques de combustible, los guardabarros deben rociarse con énfasis y, al aumentar adecuadamente el espesor del revestimiento, se obtiene un buen efecto de reducción de ruido. se logrará.

(5) Generalmente se recomienda no pulverizar piezas fabricadas en plástico.

Después de la construcción:

(1) Limpie la pistola rociadora inmediatamente; use detergente para quitar el pegamento del chasis pegado accidentalmente a la carrocería del automóvil y otros lugares, retire los periódicos, las películas plásticas y aplique; cinta y limpie el área. (2) Aproximadamente 20 a 30 minutos después de rociar, toque ligeramente la armadura inferior con la mano. La armadura estará seca y el vehículo podrá estar en la carretera. El recubrimiento tarda aproximadamente 3 días en curarse por completo. Durante este período, no afectará el uso del automóvil. Dosificación: de cuatro a ocho latas, dependiendo del tamaño del chasis y espesor de construcción.

Si tienes dudas específicas, puedes preguntarme QQ: 65612489