Cómo modificar este avión para volar más lejos
1.
¿Hay ruedas? No hay un alambre de hierro similar a una rueda como soporte, y la cubierta de plástico se utiliza como rueda. Hay un nido en el centro. la cubierta
Ese debería ser el punto central. ¡Intenta perforar el punto central para saber si lo es!
O usa uno quemado, hasta que la seda esté roja, y luego perfora. el hoyo.
Rema la siguiente ronda.
Y detrás de la rueda de personaje del ala principal.
***3 ruedas...
2.
Agregue un motor común en la parte delantera y retire el anillo de goma.
Tire del cable hasta el fuselaje detrás de la cola del ala principal, recuerde equilibrarlo usted mismo ... pon tu dedo en el medio... no caerá muy bien... caerá hacia atrás y luego ajústalo... usa el principio de palanca para ajustar)
Luego instala una batería en la balanza. Una batería no es suficiente para colocar 2.
Utilice el método de pegado bipolar más simple con la menor cantidad de consumibles para pegar los cables. Oh, olvidé el interruptor. y cerrar...
3.
Es necesario ampliar el ala principal. Necesitas comprar un tablero de poliestireno... Puedes comprarlo en la mayoría de las papelerías.
Según el dibujo frontal del ala principal... la cola del ala principal se ensancha 5 cm y el ángulo es... aproximadamente 10 grados (más flotabilidad aerodinámica...)
( PD. No es la cola)
4.
Ajuste de vuelo de prueba... Primero déjalo caminar Luego hazlo correr y correr. él vuela...
Si puedes despegar y volar recto por ti mismo, tendrás éxito... Debido a que es liviano, debe probarse en un espacio interior amplio. No puede. resistir el viento o el viento.
El método de fijación es simple y no puede soportar caídas fuertes.
Esta modificación también pondrá a prueba tu paciencia. El fuselaje fallado será demasiado pesado para volar.
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Incluso tienes que intentar buscar las alas de varios aviones reales en Internet para hacer clic en Planificación proporcional.
La razón para diseñar el ala principal es cambiar su potencia original. Por lo tanto, las cuatro fuerzas gravitacionales están desequilibradas. Es necesario rediseñar la fuente de fuerza gravitacional para equilibrarla.
Por lo tanto, colgar el motor solo puede rediseñar el área para aumentar la flotabilidad.
Deje que la flotabilidad resista el peso del fuselaje sin aumentar la fuerza de hundimiento (flotabilidad), busque formas de aumentar la flotabilidad en el extremo trasero del ala principal. Agregar un ángulo de 10 grados es dejar que el aire baje y aumente. la flotabilidad...
Observaciones:
1. Puedo calcular la flotabilidad de la superficie del murciélago del ala principal de manera casual, y la forma determina su material y flotabilidad. despega y déjalo volar más lejos, tienes que experimentar por ti mismo... ¡Sé más experimental!)
Tiene que ver con la gravedad y el equilibrio. Como no hay timón, es imposible ajustarlo. y hacia abajo o hacia la izquierda y hacia la derecha. Entonces necesitas usar el equilibrio de gravedad. La teoría se usa para ajustar el equilibrio.
Resultado: también podría decirte que lo probé con éxito, confiando solo en anillos de goma.
El ala principal es aproximadamente el doble de grande que el ala principal actual. Todo el ala principal tiene un ángulo de 15 grados, lo que se debe al diseño de la rueda principal trasera de tres puntos.
Déjalo correr 2 metros en el suelo sobre el anillo de goma y luego despegue durante 5 segundos (el anillo de goma tiene muy poca potencia).
Solía jugar con él cuando jugaba. Era un niño, ¡pero ya lo tiré!
Ahora estoy haciendo un modelo casero con latas de aluminio. Un motor conduce a cuatro hélices. Compré el control remoto y el equipo estructural en Taobao. .
(Los tractores de engranajes naturalmente consumen energía rápidamente.)
Actualmente, se necesitan mejoras estructurales más detalladas, por ejemplo, se debería mejorar el eje de transmisión.
La solidez del marco del eje de transmisión.