Cómo obtener datos en canbus a través de OBDII
El módulo de diagnóstico remoto de fallas automotrices (módulo OBD) de desarrollo propio se ha convertido en un producto dedicado a los componentes centrales del Internet de las cosas y el Internet de los vehículos.
Un módulo de recopilación de datos automotrices basado en la recopilación, decodificación y aplicación de datos de bus automotriz CANBUS, ISO9141, KWP, J1860, SAE y K-line, que integra protocolos de diagnóstico de fallas automotrices. Su aplicación incluye alarma de falla del vehículo, advertencia de datos de conducción y monitoreo del consumo de combustible en tiempo real.
Simulador de ECU automotriz Shenzhen Sagitar Technology Co., Ltd. Simulador de ECU de motor automotriz EST711, herramienta de prueba de desarrollo ELM327, módulo de prueba de desarrollo OBD, simulador de ECU automotriz, simulador EST711, necesidades de código de error personalizadas ¿Sigues desarrollando productos OBD? La prueba OBD, la aplicación de aplicación OBD, etc. utilizan constantemente la suya propia. ¿Sigue utilizando su automóvil para insertar repetidamente el cable OBD para leer los datos del módulo OBD para desarrollar productos OBD, módulos OBD, pruebas OBD, APLICACIÓN de aplicación OBD? etc.? Shenzhen Suride Technology proporciona exclusivamente el simulador de ECU automotriz EST711, simulador de motor automotriz, pantalla de lectura de datos del simulador de ECU automotriz, herramienta de desarrollo de medidor de consumo de combustible, probador automotriz universal OBD2, computadora de conducción EST711, computadora de conducción con navegación GPS, herramienta de desarrollo ELM327, arnés de cableado OBD2, producción de OBD2 , Productos OBD2, electrónica automotriz OBD2, sistema inteligente OBD2, código de falla personalizado EST711, simulador de ECU automotriz, software EST711 y actualización de hardware al mismo tiempo. 1. El primer EST711 del mundo es más fácil de usar y conveniente, y es la mejor opción para que los desarrolladores de OBD desarrollen simuladores de ECU automotrices. 2. El rastreador GPS tradicional tiene una única función y es difícil atraer clientes. También dañará las rutas de los vehículos y es difícil de aceptar para los clientes que acaban de comprar un automóvil nuevo. Es técnicamente difícil, como tecnología principal para reducir las líneas duras de automóviles y autobuses, y se ve favorecida a nivel nacional. El desarrollo de la industria automotriz está rezagado y los recursos son limitados, lo que hace que el desarrollo de la tecnología sea relativamente difícil. 4. Cada vehículo tiene un solo protocolo y OBD admite hasta 9 protocolos. No es fácil encontrar varios vehículos que ejecuten protocolos diferentes. 5. Debido a que es un producto desarrollado recientemente, tanto el software como el hardware tienen muchos defectos y es probable que ocurran problemas.