¿Cómo describirías la seguridad de un vehículo?

Introducción a la seguridad del automóvil\x0d\\x0d\ Con la mejora constante del nivel de vida de las personas, los automóviles han ingresado cada vez más a los hogares de la gente común y nuestro país está ingresando a la sociedad del automóvil. Sin embargo, si bien la propiedad de automóviles está creciendo rápidamente, un hecho que no se puede ignorar es que el número de víctimas de accidentes de tránsito en nuestro país es el más alto del mundo. Según estadísticas de los departamentos pertinentes: en la actualidad, el número de personas que mueren en accidentes de tráfico cada año en China ha superado las 100.000 y alrededor del 15% de los accidentes de tráfico del mundo ocurren en China. \x0d\\x0d\　El rendimiento de seguridad de los vehículos se ha convertido en un factor importante que los consumidores consideran al comprar un automóvil. Sin embargo, ¿qué tipo de automóvil es seguro y qué tipo de hábitos de conducción son seguros? Esperamos que este artículo pueda ayudarle a obtener una comprensión más completa y profunda de los conocimientos sobre seguridad del automóvil. \x0d\\x0d\ 1. El papel del diseño del automóvil en la seguridad \x0d\\x0d\ En el "Seminario de seguridad del automóvil" organizado por Toyota Motor Company no hace mucho, un experto de la industria que se ha dedicado a la investigación de la seguridad del automóvil durante muchos años de inicio Señale: La seguridad del automóvil se divide en seguridad activa, seguridad pasiva y seguridad pasiva. Un punto muy importante es el comportamiento de seguridad del coche en caso de accidente de tráfico. La clave para la seguridad de un coche depende de su nivel de diseño. Tomemos como ejemplo la relación entre el grosor de la placa de acero y su rendimiento de seguridad. Si la placa de acero es más delgada y el automóvil se vuelve más liviano, eso no significa que el rendimiento de seguridad del automóvil se reduzca y no es necesariamente inseguro. . La resistencia a la colisión de un automóvil depende principalmente de la resistencia de la placa de acero, no del grosor de la placa de acero. Para aligerar los automóviles se utilizan principalmente nuevos materiales, como placas de acero de alta resistencia o aleaciones de aluminio de alta resistencia. La densidad de las placas de acero de alta resistencia es la misma que la del acero ordinario, pero la resistencia es dos o tres veces mayor que la del acero ordinario. Si se utilizan placas de acero de alta resistencia, el espesor se adelgazará y el peso se reducirá. Sin embargo, siempre que la resistencia al choque se diseñe adecuadamente, seguirá alcanzando el mismo nivel. Por lo tanto, la seguridad en caso de colisión de automóviles se basa principalmente en. diseño, en lugar de combinar un montón de buenos materiales y materiales pesados ​​apilados. \x0d\\x0d\ Tome la estructura de la carrocería como ejemplo. En los conceptos tradicionales, generalmente pensamos que los automóviles que no se deforman son los más seguros. De hecho, esta comprensión no es científica. En la actualidad, el diseño de seguridad de los vehículos se centra principalmente en el momento de la colisión, absorbiendo la energía generada por la colisión mediante el hundimiento de la parte frontal de la carrocería, y al mismo tiempo minimizando las lesiones sufridas por los ocupantes mediante dispositivos de amortiguación como Cinturones de seguridad y bolsas de aire La estructura de la carrocería se denomina estructura de absorción de impactos de la carrocería. Además de la estructura de absorción de impactos de la carrocería, otra parte importante del diseño de seguridad es fortalecer la estructura de la cabina para garantizar el espacio habitable dentro del automóvil. . \x0d\\x0d\ Hablando de esto, pensaremos en la carrocería GOA utilizada por los automóviles Toyota. Es una estructura de carrocería que puede proporcionar protección dual de "carrocería absorbible" y "cabina de alta resistencia". El diseño de la carrocería GOA también tiene en cuenta la seguridad de los peatones externos en caso de colisión. Porque el diseño de seguridad de los automóviles no sólo sirve a los conductores y pasajeros, sino que también debe prestar atención a la protección de los peatones. En este sentido, basándose en accidentes reales, Toyota Motor Corporation continúa investigando estructuras de carrocería que puedan absorber mejor las fuerzas de impacto y gradualmente aplica los resultados de la investigación al diseño de vehículos, esforzándose por reducir el grado de lesiones a los peatones cuando ocurren accidentes. \x0d\\x0d\ En la actualidad, los modelos de FAW Toyota Auto Sales Co., Ltd., incluidos Vios, Corolla, Reiz, Crown y Prius, utilizan la tecnología de carrocería GOA. \x0d\\x0d\ 2. Diseño de seguridad activa \x0d\\x0d\ A continuación, hablemos de la “seguridad activa” de los automóviles. Seguridad activa significa "no es fácil provocar o no es fácil provocar accidentes". Un vehículo con buena seguridad activa puede reflejar más fielmente las intenciones de operación del conductor cuando este realiza las tres operaciones básicas de conducción, dirección y frenado y, por lo tanto, apoya al máximo la serie de operaciones de conducción del conductor, lo que hace que el vehículo se mantenga alejado de situaciones peligrosas. situaciones es el factor más importante de la seguridad activa. \x0d\\x0d\　Entonces, ¿cómo juzgar qué tipo de automóvil tiene un buen desempeño en seguridad activa? En primer lugar, la capacidad del conductor para conducir libremente el vehículo es un factor indispensable e importante en la "seguridad activa". Un coche con una buena seguridad activa debe tener un diseño ergonómico detallado y fácil de usar para facilitar el manejo del conductor. El diseño humanizado de las posiciones de varios dispositivos de control permite a los conductores operar con precisión y comodidad el volante, los pedales y varios botones de interruptor, lo cual es un factor importante para garantizar una conducción segura.

Tomando como ejemplo los modelos de FAW Toyota, para facilitar la operación del conductor en automóviles de la marca Toyota, como Crown y Reiz, los dispositivos y botones que se usan con frecuencia o en emergencias se colocan al alcance del conductor. \x0d\\x0d\　En segundo lugar, reducir la carga del conductor durante la operación puede mejorar directamente la seguridad en la conducción. Por lo tanto, un automóvil con buena seguridad activa también debería hacer un excelente trabajo al admitir varios dispositivos de seguridad para los conductores. Debería poder diseñar cuidadosamente varios instrumentos y pantallas desde la perspectiva del conductor para facilitarles el manejo de estos dispositivos. Fácil de leer la información en cada indicador y pantalla. \x0d\\x0d\　Ahora que conocemos el concepto de seguridad activa, permítanme presentarles los principales equipos de seguridad activa de los automóviles. \x0d\\x0d\　El primero es el dispositivo de asistencia de frenado de emergencia. Un frenado eficaz es el requisito previo para evitar accidentes, pero las encuestas muestran que sólo la mitad de los conductores pueden mantener el pedal del freno firmemente en caso de emergencia. Muchas veces, cuando se utiliza el frenado de emergencia para evitar accidentes, no es posible pisar el pedal del freno con decisión. como se imagina, y a veces incluso si el conductor pretende pisar con fuerza el pedal del freno, la fuerza aplicada aún no es suficiente. \x0d\\x0d\ Tomemos como ejemplo los modelos Crown y Reiz de FAW Toyota. Los dispositivos de asistencia de frenado de emergencia con los que están equipados pueden determinar que el vehículo se encuentra en un estado de frenado de emergencia en función de la velocidad a la que se presiona el pedal del freno y la velocidad. distancia de movimiento del pedal, ejerciendo así automáticamente una fuerte fuerza de frenado en el vehículo. Cabe señalar que una vez que su pie suelte el pedal del freno, el efecto de asistencia al frenado de emergencia desaparecerá. Por lo tanto, se debe presionar el pedal del freno hasta que el vehículo se detenga por completo. \x0d\\x0d\ El segundo es el dispositivo ABS. Durante el frenado de emergencia en carreteras resbaladizas, el dispositivo ABS puede garantizar que incluso si el conductor presiona con fuerza el pedal del freno, las ruedas no se bloquearán. Evite el peligro más adelante, manteniendo así la estabilidad del vehículo y provocando que el vehículo reduzca la velocidad y se detenga. \x0d\\x0d\ Hoy en día, los dispositivos ABS en muchos automóviles también están cargados con funciones EBD, como los automóviles Crown y Reiz. Con dicho dispositivo, el vehículo se puede mantener incluso cuando está completamente cargado o al frenar en una carretera. Curva. Frenado estable y suave. \x0d\\x0d\　Es el dispositivo VSC nuevamente. Cuando un vehículo acelera rápidamente en una carretera resbaladiza, hará que el vehículo se deslice. El dispositivo VSC puede evitar que el vehículo se deslice durante una aceleración rápida y permitir que gire suavemente. El recién lanzado FAW Toyota PRIUS es el primero en el mundo en adoptar el dispositivo S-VSC, que unifica armoniosamente VSC y EPS para garantizar una dirección segura y suave del vehículo al girar el volante. \x0d\\x0d\ El cuarto es la estructura mecánica del sistema de control de tracción activo TRC. El dispositivo TRC puede evitar que las ruedas motrices del vehículo patinen al conducir sobre caminos resbaladizos como la nieve, lo que permite que el vehículo arranque y acelere suavemente y respalda la función básica de "conducción" del vehículo. En carreteras nevadas o embarradas, el sistema de tracción activa TRC puede garantizar un rendimiento de aceleración suave. Además, en condiciones de conducción todoterreno exclusivas de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, como subir y bajar pendientes pronunciadas y caminos rocosos peligrosos, el TRC también puede controlar adecuadamente el deslizamiento de las ruedas. En comparación con los vehículos equipados con dispositivos de bloqueo del diferencial central tradicionales, el TRC en otros. Es decir, los vehículos equipados con TRC tienen una sensación de conducción y una maniobrabilidad incomparables con los primeros. Para el Crown de FAW Toyota, el TRC es equipo estándar. \x0d\\x0d\　 3. Diseño de seguridad pasiva \x0d\\x0d\　 La seguridad pasiva es la actuación de proteger a los ocupantes después de un accidente. En términos de seguridad pasiva, los cinturones de seguridad y los airbags son equipos que han recibido amplia atención. \x0d\\x0d\ Cuando se trata del efecto de los cinturones de seguridad, desde una perspectiva práctica, el registro más antiguo se remonta a 1971, cuando Victoria, Australia, comenzó a exigir el uso de cinturones de seguridad. Sólo en el primer año, la muerte. La tasa cayó un 21%. El uso obligatorio de cinturones de seguridad y el uso real de cinturones de seguridad en los Estados Unidos son posteriores y más bajos que en Australia y Europa. Debido a este fenómeno, las estadísticas demostraron más tarde que los ocupantes de automóviles estadounidenses pagaban un alto número de muertes. \x0d\\x0d\　 Veamos la función del cinturón de seguridad desde una perspectiva energética. En primer lugar, durante una colisión, la cuestión central de la protección de los ocupantes es cómo transferir y absorber una energía de colisión tan grande. No queremos que la energía aumente, al menos el cinturón de seguridad no añade nueva energía a todo el sistema. Sólo absorbe energía, por lo que aunque no tenga función protectora, al menos no causa caos.

Este no es el caso de las bolsas de aire. La bolsa de aire primero debe inyectar nueva energía en el sistema, que es el proceso de explosión. Luego, debido a que el diseño es muy inteligente y muy bueno, absorbe y procesa su propia energía de explosión. luego procesa la energía de colisión, lo que equivale a dársela al sistema sin ningún motivo. El sistema aumenta la energía. Esto impone exigencias muy altas al diseño de los airbags. Que una bolsa de aire pueda convertirse verdaderamente en una bolsa de aire "segura" depende enteramente de la racionalización del diseño, no de que cuantas más bolsas de aire, más segura sea. \x0d\\x0d\ Por lo tanto, a través de años de práctica y pruebas, cada vez más expertos creen que la bolsa de aire es un dispositivo de protección muy importante, pero es un dispositivo de seguridad auxiliar bajo la premisa de abrocharse el cinturón de seguridad. En caso de colisión trasera, colisión lateral o vuelco, los airbags del asiento del conductor y del pasajero no se desplegarán. Si los cinturones de seguridad no están abrochados, los airbags por sí solos no pueden proporcionar suficiente protección a los ocupantes y estos pueden estarlo. caído del auto. Además, la bolsa de aire sólo puede actuar una vez y no funcionará en colisiones secundarias que ocurren en colisiones consecutivas. Los expertos señalan concretamente que en caso de colisión frontal, si los cinturones de seguridad no están abrochados, la frenada de emergencia provocará que el cuerpo de los ocupantes se precipite hacia adelante, en ese momento se desplegarán las bolsas de aire, lo que puede causar grandes daños al cuerpo. Por lo tanto, tenga cuidado al conducir. Utilice siempre el cinturón de seguridad. \x0d\\x0d\　Los técnicos de FAW Toyota nos dijeron que sólo abrochando correctamente los cinturones de seguridad los pasajeros pueden obtener garantías de seguridad en la conducción, por lo que es necesario desarrollar continuamente cinturones de seguridad que sean fáciles de usar para los pasajeros. Durante la conducción normal, los cinturones de seguridad equipados en los vehículos Toyota solo ejercen una tensión de resorte débil y no harán que los ocupantes sientan una presión excesiva. En particular, el cinturón de seguridad pretensado de fuerza limitada equipado puede tensarse instantáneamente en caso de colisión, fijando efectivamente el cuerpo del ocupante. Al mismo tiempo, cuando la fuerza ejercida sobre el cinturón de seguridad alcanza un cierto valor, el cinturón de seguridad. Se puede soltar para aliviar el impacto sobre la presión del pecho. \x0d\\x0d\ Dado que los cinturones de seguridad son importantes, aumentar la tasa de uso de los cinturones de seguridad también es una de las características de seguridad importantes de los vehículos. En Crown, Reiz, Corolla y otros automóviles, si los ocupantes no se abrochan los cinturones de seguridad, la luz de advertencia del cinturón de seguridad y el dispositivo recordatorio del timbre emitirán una advertencia para recordarles a los ocupantes que se abrochen los cinturones de seguridad. De lo contrario, sonará continuamente. mientras el vehículo esté en movimiento, y esto es de gran ayuda para mejorar nuestra conciencia de seguridad. Los resultados de investigaciones especiales en este campo muestran que los dispositivos recordatorios del cinturón de seguridad aumentan la tasa de uso del cinturón en aproximadamente un 40% y han salvado la vida de muchos conductores y pasajeros. \x0d\\x0d\ Finalmente, el diseño de la puerta es igualmente importante en el desempeño de seguridad del vehículo. Una vez que ocurre un accidente, un vehículo seguro debe garantizar que los ocupantes puedan escapar sin problemas y facilitar el rescate. Muchas puertas de automóviles ahora están diseñadas como puertas de protección contra pellizcos, que pueden abrir la puerta deformada incluso después de una colisión, permitiendo a los ocupantes escapar sin problemas y facilitando el rescate. En la reciente prueba de choque de Toyota, el Reizhi, que fue probado cumpliendo con los estándares internacionales de seguridad en choques, pudo abrir la puerta suavemente después de una colisión porque utilizó una puerta protectora anti-pellizco que facilita el escape y rescate de los ocupantes. \x0d\\x0d\ 4. Hábitos de conducción seguros \x0d\\x0d\ Anteriormente hablamos sobre el conocimiento de la seguridad del automóvil principalmente desde la configuración del automóvil. Además, nuestros hábitos de conducción habituales también son un factor importante que afecta la seguridad del automóvil. Incluso si un vehículo cuenta con el mejor equipo de seguridad y las medidas de protección más avanzadas, sin buenos hábitos de conducción, los ocupantes no estarán seguros e incluso el equipo de seguridad no podrá desempeñar el papel previsto. \x0d\\x0d\ 　Ahora enumeraremos algunos malos hábitos al conducir. Si tienes estos hábitos, ¡debes superarlos lo antes posible! Porque estos afectan directamente su seguridad al conducir: 1: Para ver de lejos, use siempre las luces altas; 2: Encienda la señal de giro solo cuando cambie de carril o gire 3: No gire a la izquierda al girar; desde atrás; 4: cambie de carril a la fuerza cuando pierda un giro; 5: avance poco a poco cuando la luz todavía esté en rojo; 6: acelere cuando la luz se ponga amarilla; 7: cambie de carril con frecuencia; sobre la línea central o la línea exterior en la curva 9: ​​Demasiado cerca del coche de delante, etc. \x0d\\x0d\ Además de desarrollar buenos hábitos de conducción, también es muy importante dominar las habilidades de conducción segura. Las buenas habilidades de conducción son aún más importantes en condiciones climáticas inusuales.

Por ejemplo, en condiciones de lluvia intensa, es mejor conducir a través de aguas abiertas y olas uniformemente rotas. No conduzca a través de zanjas o charcos a alta velocidad. Debe conducir a baja velocidad antes y después de vadear. distancia y trate de no estar en una emergencia, no se apresure al frenar y girar; encienda los faros cuando conduzca bajo la lluvia, y es mejor encender las luces antiniebla después de pasar por la carretera acuosa. , debe aplicar ligeramente los frenos para conducir, de modo que la porción de agua entre los discos y las pastillas de freno se pueda evaporar lo más rápido posible, etc. Por otro ejemplo, al conducir sobre hielo y nieve, no importa cuán grande o pequeño sea el viento o la nieve, los vehículos con modo nieve deben activar el modo nieve al conducir. El vehículo debe acelerar lentamente al arrancar y conducir, y debe reducir la velocidad. al girar. \x0d\\x0d\ Habiendo dicho todo esto, el objetivo principal es en realidad esperar que todos puedan eliminar los malentendidos pasados ​​sobre la seguridad del automóvil, comprender y utilizar correctamente estos dispositivos de seguridad del automóvil al elegir un automóvil y conducir, y al mismo tiempo cambiar Algunos malos hábitos de conducción. Sólo así podremos disfrutar de la comodidad que brindan los automóviles, viajar hasta el final y viajar alrededor del mundo de manera segura. \x0d\\x0d\ La estructura general del automóvil\x0d\ 1. Motor: Consta de cuerpo, mecanismo de biela de manivela, mecanismo de válvulas, sistema de suministro, sistema de refrigeración, sistema de lubricación, sistema de encendido (utilizado en motores de gasolina), sistema de arranque, etc. \x0d\\x0d\　2. Chasis:\x0d\　① Sistema de transmisión: transmite la potencia del motor a las ruedas motrices. Incluye embrague, transmisión, eje de transmisión, eje de transmisión. \x0d\　② Sistema de conducción: conecta los diversos conjuntos y componentes del automóvil en un todo y soporta todo el automóvil para garantizar la conducción normal del automóvil. Incluyendo bastidor, eje delantero, carcasa del eje motriz, ruedas (volantes y ruedas motrices), suspensión (suspensión delantera y suspensión trasera). \x0d\　③ Sistema de dirección: asegúrese de que el automóvil pueda viajar en la dirección seleccionada por el conductor. Consiste en un mecanismo de dirección con volante y un dispositivo de transmisión de dirección. \x0d\　④ El equipo de frenado consiste en: desacelerar o detener el automóvil y garantizar que pueda detenerse de manera confiable después de que el conductor se vaya. Consta de dispositivo de suministro de energía, dispositivo de control, dispositivo de transmisión y freno. \x0d\　3． Carrocería: Es donde trabaja el conductor y donde se cargan los pasajeros y la carga. Incluyendo piezas del panel frontal, cabina y compartimento. \x0d\\x0d\　4． Equipo eléctrico: compuesto por fuente de alimentación, sistema de arranque del motor y sistema de encendido, dispositivos de iluminación y señalización del automóvil, etc. Además, los automóviles modernos están cada vez más equipados con diversos equipos electrónicos: microprocesadores, sistemas informáticos centrales, dispositivos de inteligencia artificial, etc. \x0d\Evaluación del autor de la pregunta