¿Cómo juzgar la calidad de una castaña de agua de segunda mano?
1. Apariencia
(1) Mire cuidadosamente la pintura del automóvil si encuentra que el color o el grosor de una determinada parte de la pintura no coincide con el entorno. o hay pequeños rayones circulares, causados principalmente por repintar después de un daño.
(2) Compruebe si los espacios entre la cubierta frontal, la puerta y los marcos circundantes son uniformes y si hay diferencias grandes o pequeñas. Abra la puerta de la forma más flexible posible. No use demasiada fuerza para abrir la cerradura de la puerta y no haga ningún ruido en el eje de la puerta. Si la puerta del automóvil se puede cerrar en un solo paso. Cuando se cierra un buen automóvil, el sonido que se escucha cuando se cierra es sordo y la diferencia de fuerza es pequeña. La puerta no está bien cerrada y requiere un fuerte impacto para cerrarla. El sonido es agudo y desagradable.
(3) Revise cuidadosamente los accesorios del vehículo, como baterías, limpiaparabrisas, neumáticos, aceite de motor y otros consumibles, para ver si están envejeciendo.
(4) Comprobar el estado de funcionamiento del chasis, pasos de rueda, amortiguadores, suspensión, etc. Puedes presionar firmemente una esquina de la carrocería del coche con las manos, soltarla y luego comprobar el número de rebotes, preferiblemente entre 2 y 3 veces.
(5) Compruebe si hay marcas de reparación en los bordes de la cabina y la parte inferior del coche para evitar comprar un coche reacondicionado después de un accidente. Al revisar el chasis, puede conducir el automóvil a la zanja para facilitar la inspección.
(6) Observe la apariencia del vehículo a cierta distancia del vehículo y navegue con atención. Por ejemplo, si la altura de los lados izquierdo y derecho del automóvil es simétrica, si el parabrisas está intacto y si los neumáticos están intactos y no desgastados.
2. Dentro del automóvil:
(1) El vidrio de la puerta debe poder subir y bajar libremente, la ventana corrediza debe ser fácil de abrir y cerrar, empujar y tirar suavemente. , y estar bien sellado.
(2) Los distintos instrumentos del panel de instrumentos deben ser completos y eficaces, no reflectantes, no bloqueados por ningún objeto, y los pictogramas deben entenderse con precisión y ser fáciles de identificar.
(3) Al agitar el volante con la mano, no debe haber espacio hacia arriba y hacia abajo, y el recorrido libre hacia la izquierda y hacia la derecha no debe ser demasiado grande. La superficie se siente mejor.
(4) La superficie del asiento debe estar limpia e intacta sin daños ni rayones. Los asientos delanteros pueden moverse libremente hacia delante y hacia atrás y pueden fijarse en varias posiciones, lo que permite a los pasajeros elegir libremente el asiento adecuado.
(5) Después de sentarte, coloca las manos en el volante y presiona el pedal del embrague con el pie izquierdo. Deberías sentirte relajado y tener un golpe corto y libre al presionar el pedal del freno; pie derecho, debes mantener una cierta altura. Si se mueve hacia abajo muy lentamente, significa que hay una fuga de aire en el sistema de frenos. El pedal del acelerador no debe estar atascado, ser pesado y no regresar. Coloque las piernas y los pies en el pedal del acelerador de forma natural y cómoda, para asegurarse de no cansarse durante la conducción de largas distancias.
(6) Las puertas y los paneles interiores del vehículo ablandados deben sujetarse en su lugar y no deben aflojarse al empujarlos hacia abajo con la mano.
(7) Abra la tapa del motor y primero verifique si el líquido de recarga del tanque de agua, el líquido de limpieza, el líquido de la dirección asistida, el aceite lubricante y el líquido de frenos son normales. Si no es normal, se debe sospechar de una fuga. El aspecto del tanque de líquido debe ser limpio, sin marcas de agua ni manchas de aceite, y el nivel del líquido debe considerarse normal si se encuentra entre la escala más alta y más baja. La conexión entre el cabezal del pilote fijo de la batería y el cable debe ser confiable y buena, y no debe aflojarse con una llave manual.
Procedimientos de inspección para coches nuevos
Hoy en día, comprar un coche es principalmente un servicio integral. Sin embargo, usted debe participar personalmente en el proceso de compra de un automóvil tanto como sea posible para saber qué esperar. No escatimes y deja todo en manos del distribuidor.
(1). Compruebe si el automóvil coincide con su placa de identificación: número de motor, número de bastidor, certificado de producto y fecha de fabricación. Todas estas son características que indican la "identidad legal" de un automóvil. El número en el certificado debe coincidir con el número de motor y el número de bastidor del automóvil. Determine si se trata de un vehículo atrasado desde la fecha de fabricación y comprenda el tiempo desde la producción hasta las ventas. Además, modelo, potencia, número de plazas, motor, etc. Los requisitos son consistentes con el producto real. Si hay una discrepancia, no sólo costará dinero, sino que también será imposible pasar por los procedimientos de inspección y registro del vehículo en el futuro.
(2) Verifique los documentos de importación: al comprar un automóvil importado, verifique cuidadosamente el certificado de conformidad de los bienes importados y las facturas de impuestos, como los derechos de aduana y el impuesto al valor agregado a pagar. De lo contrario, comprará un automóvil importado con procedimientos incompletos. En primer lugar, no se puede garantizar la calidad. En segundo lugar, al solicitar una matrícula, no podrá obtenerla debido a que los procedimientos de importación están incompletos.
4. Prueba para comprender el rendimiento
Una vez completada la inspección estática, debe comprender mejor el rendimiento del vehículo y experimentarlo en su propia prueba de manejo. Durante la prueba de manejo, verifique el encendido, el arranque, los cambios, la aceleración, los giros, el freno de pie, el freno de mano y el uso de las luces del vehículo para comprender si el vehículo se conduce de manera suave, silenciosa y cómoda.
(1) Arranque el motor y escuche la velocidad, incluso si el motor arranca rápidamente, si funciona de manera rápida, continua y suave, y si hay algún ruido o ruido anormal. Regrese al automóvil, pise ligeramente el acelerador y sienta si la respuesta de aceleración del motor es continua. Después de una aceleración continua, la velocidad de ralentí debe permanecer estable.
(2) Pise lentamente el acelerador y levante suavemente el embrague. El vehículo debería arrancar suavemente. El cambio de marcha en un automóvil nuevo puede no ser suave, pero no debe haber atascos, bloqueos o desacoplamientos, y no debe haber ruido de engranajes. Aplique los frenos ligeramente a baja velocidad para probar la fuerza de frenado. La respuesta de frenado debe ser buena. También puede intentar deslizarse en punto muerto, como conducir a una velocidad de 20 km/h, y deslizarse en una carretera plana puede ser de 50 a 80 metros. Si el automóvil se detiene rápidamente tan pronto como se desacopla, significa que las partes móviles están instaladas, depuradas y lubricadas incorrectamente, como que los cojinetes están demasiado apretados, los frenos están rayados o el aceite lubricante está solidificado.
(3) Durante la operación de prueba, puede sentir la aceleración y la potencia al salir del paso elevado; puede sentir si el sistema de dirección es satisfactorio cambiando hacia arriba y hacia abajo y tocando el volante durante la operación normal; Al conducir, la dirección no debe desviarse y puede mantener automáticamente la conducción recta, básicamente puede regresar al lado derecho (90%) después de girar cuando el vehículo gira hacia la izquierda y hacia la derecha hasta el límite, no debe haber ningún ruido anormal en el vehículo. ruedas.
(4) Si es posible, intente conducir a alta velocidad para sentir la estabilidad y el agarre de la conducción a alta velocidad, y vea si hay algún balanceo de las ruedas o desviación direccional. Cuando no hay otros vehículos, también puede intentar serpentear y sentir el rendimiento de manejo del vehículo; también puede probar la sensación de frenado de emergencia a diferentes velocidades, como frenar a 40 km/h, 60 km/h y 80 km/h. y comprobar la estabilidad direccional del tiempo de frenado.
Si no tiene confianza en la operación de prueba, es mejor pedirle a un amigo experimentado que la revise por usted. Los problemas encontrados en el sitio se pueden solucionar a tiempo. Si algo sale mal en el futuro, me temo que no está claro quién es el responsable.