¿Cuál es la diferencia entre un compresor alternativo y un compresor de turbina?
Con el rápido avance de la ciencia y la tecnología, con los nuevos resultados de la termodinámica, la dinámica de los gases, la dinámica mecánica, las computadoras y el control moderno y la aplicación de algunas nuevas tecnologías, los resultados de la investigación de los compresores de turbina están cambiando con cada día que pasa. Con el uso de tecnología de fabricación moderna, el rendimiento térmico y la confiabilidad de los compresores industriales de turbina han mejorado rápidamente. Aunque todavía quedan algunos problemas por resolver y muchos temas que requieren más investigación, hasta ahora ha alcanzado un nivel relativamente completo. Para dominar y mejorar continuamente este tipo de maquinaria, se requiere personal técnico y de ingeniería que comprenda mucha ciencia y tecnología modernas y domine la estructura, los principios, el diseño y los métodos de investigación de los compresores de turbina para participar en el diseño, desarrollo, operación y gestión.
El compresor centrífugo también se llama compresor de turbina y su principio de funcionamiento es exactamente el mismo que el del soplador centrífugo. La razón por la que los compresores centrífugos pueden alcanzar presiones de salida más altas es principalmente porque utilizan velocidades más altas (generalmente por encima de 5000 rpm), además de tener más etapas (generalmente por encima de 10 etapas) y diámetros de impulsor más grandes. Para obtener una mayor presión de salida, la velocidad del impulsor debe ser mayor. Debido a la alta relación de compresión, el volumen de gas se reduce considerablemente y la temperatura aumenta significativamente, por lo que el compresor se divide en varias secciones, cada sección incluye varias etapas, el diámetro del impulsor se reduce paso a paso y el ancho de el impulsor se reduce ligeramente paso a paso y hay un aislante en el medio de cada sección. Enfriador para cada sección.
2. El compresor alternativo está compuesto por un pistón y un cilindro. El cigüeñal impulsa el pistón para moverse en el cilindro. Se utilizan dos válvulas unidireccionales (una abierta para succión y otra abierta para escape). para controlar el flujo de gas y luego agregue un filtro antes de la válvula de admisión.
Compresor de pistón
Cómo funcionan los compresores de pistón
El compresor de pistón es uno de los primeros diseños de compresores, pero todavía se utiliza. El compresor más versátil y muy eficiente. . En un compresor de pistón, el pistón avanza en el cilindro a través de una biela y un cigüeñal. Si sólo se utiliza un lado del pistón para la compresión, se denomina compresor de simple efecto. Si se utilizan los lados superior e inferior del pistón al mismo tiempo, se denomina tipo de doble acción.
Los compresores de pistón son extremadamente versátiles y casi no tienen limitaciones. Puede comprimir aire y gases casi sin necesidad de modificaciones. Los compresores de pistón son el único diseño capaz de comprimir aire y gases a altas presiones adecuadas para aplicaciones como aire respirable.
Los compresores de pistón están disponibles en una amplia gama de configuraciones, desde configuraciones de un solo cilindro adecuadas para aplicaciones de baja presión/bajo volumen hasta configuraciones de múltiples etapas capaces de comprimir a presiones muy altas. En un compresor de múltiples etapas, el aire se comprime en etapas y la presión aumenta en cada etapa.
Capacidad de compresión:
La gama de compresores de pistón CompAir ofrece un rango de potencia de 0,75 kW a 420 kW (1 hp a 563 hp) y una presión de funcionamiento de 1,5 bar a 414 bar ( 21 a 6004 psi).
Aplicaciones típicas:
Compresión de gas (gas natural comprimido, nitrógeno, gas inerte, gas de vertedero)
Aire a alta presión (cilindro de buceo Aire respirable, estudio sísmico , circuito neumático, etc.)
Soplado de PET, arranque de motores, industria
Tornillo rotativo
Compresor de tornillo rotativo.
Cómo funciona
Un compresor de tornillo es un compresor de desplazamiento positivo con un pistón en forma de tornillo; este es el principal tipo de compresor que se utiliza en la actualidad. Los componentes principales del elemento compresor de tornillo son un rotor macho y un rotor cóncavo. Los dos rotores están cerca uno del otro, de modo que el volumen entre ellos y dentro de la cavidad disminuye gradualmente. La relación de presión de un compresor de tornillo depende de la longitud y la forma del tornillo y de la forma del puerto de escape.
El elemento de tornillo no está equipado con válvulas y no crea fuerzas mecánicas desequilibradas. Esto le permite operar a altas velocidades de eje y combinar altos caudales con pequeñas dimensiones
Capacidades de compresión:
La gama de compresores de tornillo rotativo CompAir está disponible en el rango de potencia de 4 kW a 250 kW (5 a 535 hp), presiones de funcionamiento de 5 bar a 13 bar (72 a 188 psi).
Las aplicaciones típicas incluyen
Alimentos, bebidas, elaboración de cerveza
Militar, aeroespacial, automotriz
Industrial, electrónica, manufactura, petroquímica
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Médico, hospitalario, farmacéutico
Aire para instrumentos
Paletas deslizantes giratorias
El principio de funcionamiento del compresor de paletas deslizantes rotativas
El compresor de paletas deslizantes se basa en el principio tradicional y maduro del compresor de paletas deslizantes rotativas. El compresor se basa en tecnología tradicional probada y se acciona directamente a una velocidad extremadamente baja (1450 rpm) para una confiabilidad incomparable. El rotor es el único componente que funciona continuamente. Tiene muchas ranuras a lo largo de su longitud y se insertan en las ranuras y las cuchillas se deslizan sobre la película de aceite.
El rotor gira en el estator del cilindro. Durante la rotación, la fuerza centrífuga empuja la corredera fuera de la ranura, formando una cámara de compresión separada. La rotación reduce el volumen de la cámara de compresión y aumenta la presión del aire.
El calor generado por la compresión se controla inyectando aceite a presión.