Cómo juzgar la presión del cilindro de una motocicleta
2. El método para juzgar y tratar las fugas de aire del cilindro es el siguiente:
1. Se puede juzgar que hay un sonido de "quejido" cuando el motor está funcionando. El cárter hace ruido, sale humo del orificio de ventilación del cárter o del puerto de llenado de aceite y el ruido aumenta cuando el motor acelera. Este ruido se debe principalmente a una fuga de aire del cilindro.
2. Utilice el método de extinción de incendios del cilindro para comprobarlo. Si el sonido desaparece después de que el cilindro se incendia, significa que el cilindro tiene una fuga. En este momento, retire la bujía del cilindro, use una botella de aceite larga para repostar la parte superior del pistón, apriete la bujía al par especificado, inserte el tubo amortiguador de alta presión y luego arranque el motor. Voy a eliminar el sonido de "whoosh, whoosh" en poco tiempo y se podrá determinar que el cilindro tiene una fuga de aceite.
Datos ampliados:
Causas de fugas de la válvula:
1. El bisel de trabajo de la válvula y el anillo del asiento está desgastado, ablacionado, manchado o abollado, y hay depósitos de carbón.
2. El espacio entre el vástago de la válvula y la guía de la válvula es demasiado grande, el vástago de la válvula tiembla o está doblado y la cabeza de la válvula está torcida, lo que provoca que la válvula se cierre floja.
3. Cuando la fuerza elástica del resorte de la válvula se debilita, pierde elasticidad o el resorte se rompe, la válvula y el asiento de la válvula no pueden encajar perfectamente.
4. El juego de válvulas es muy pequeño. Después de que el vástago de la válvula se expande debido al calor, el elevador y el balancín abren la válvula, lo que hace que la válvula no se cierre por completo y provoca una fuga de aire.
Causas y métodos de solución de problemas de fugas de aire y ruidos anormales en válvulas Phoenix
Enciclopedia Baidu - Válvula