Capítulo JDM del área de modificaciones y fotografías de automóviles del Salón del Automóvil de Guangzhou
¡Hola espectadores! Ayer dejé de actualizar el contenido del Salón del Automóvil de Guangzhou por un día. De hecho, todas las imágenes estaban listas el día 21 y no me he puesto al día con el progreso de la publicación aquí. ?Así que sin más preámbulos, ¡echemos un vistazo a la bestia JDM en el área de modificación!
Cuando entré por la puerta del área de modificación, caminé primero hacia la izquierda. Lo que me llamó la atención fue esta especie rara, ¡el Honda NSX conocido como el Ferrari japonés! El NSX de primera generación, que el dios del automóvil Senna ayudó a desarrollar, también utilizó la tecnología Honda F1 en 1992. El propio Senna también tenía debilidad por ella.
Cuando entré por la puerta del área de modificación, caminé primero hacia la izquierda. Lo que me llamó la atención fue esta especie rara, ¡el Honda NSX conocido como el Ferrari japonés! El NSX de primera generación, que el dios del automóvil Senna ayudó a desarrollar, también utilizó la tecnología Honda F1 en 1992. El propio Senna también tenía debilidad por ella.
El diseño de las luces traseras del auto es aún más icónico. Todavía recuerdo haber comprado un auto con control remoto cuando era niño. En ese momento me atrajeron las luces traseras y luego supe que era un. NSX. Hoy en día, si un coche puede circular por la carretera con trámites formales, como el de la imagen, su existencia no se puede medir en términos de dinero.
El diseño de las luces traseras del auto es aún más icónico. Todavía recuerdo haber comprado un auto con control remoto cuando era niño. En ese momento me atrajeron las luces traseras y luego supe que era un. NSX. Hoy en día, si un coche puede circular por la carretera con trámites formales, como el de la imagen, su existencia no se puede medir en términos de dinero.
Dé dos pasos hacia adentro y hablemos de algo vulgar. El precio de un automóvil de segunda mano alguna vez llegó a los 800.000 yuanes. El EVO9 tenía un precio de 500.000 yuanes como un automóvil nuevo hace 13 años. ¿Habría pensado que sería hoy? ¿Se convertiría en un producto financiero? Pero al ver este aspecto, el propietario del coche debe apreciarlo tanto que no querría cambiarlo. ¡CT9A es el dios eterno!
Da dos pasos hacia adentro y hablemos de algo vulgar. El precio de un automóvil de segunda mano alguna vez llegó a los 800.000 yuanes. El EVO9 tenía un precio de 500.000 yuanes como un automóvil nuevo hace 13 años. ¿Habría pensado que sería hoy? ¿Se convertiría en un producto financiero? Pero al ver este aspecto, el propietario del coche debe apreciarlo tanto que no querría cambiarlo. ¡CT9A es el dios eterno!
El 3000GT colocado al lado del E9 también es inequívoco. Tiene un motor V6 transversal de 3,0 litros y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. También tenía mucho halo en ese momento. 100 kilómetros por segundo más rápido que el GTR, fue el coche protagonista de La Antorcha Humana de Jackie Chan, y también lo conocí gracias a una película.
El 3000GT colocado al lado del E9 también es inequívoco. Tiene un motor V6 transversal de 3,0 litros y un sistema de tracción a las cuatro ruedas. También tenía mucho halo en ese momento. 100 kilómetros por segundo más rápido que el GTR, fue el coche protagonista de La Antorcha Humana de Jackie Chan, y también lo conocí gracias a una película.
El diseño de la culata de este coche parece muy completo, pero no es tan inusualmente completo como el del A80?supra. Pero en comparación con el Supra o el R32 contemporáneos, su popularidad se esconde en su halo. Debes saber que en su momento estaba equipado con dirección en las ruedas traseras.
El diseño de la culata de este coche parece muy completo, pero no es tan inusualmente completo como el del A80?supra. Pero en comparación con el Supra o el R32 contemporáneos, su popularidad se esconde en su halo. Debes saber que en su momento estaba equipado con dirección en las ruedas traseras.
¡Adelante, te saludaré! ¡Tal belleza no es tan fácil de encontrar! Se siente completamente diferente de lo que leo en revistas o en línea. Este EVO6, cuyo nombre en código es CP9A, me ha abierto la comprensión de los autos de alto rendimiento de cuatro puertas.
¡Adelante, te saludaré! ¡Tal belleza no es tan fácil de encontrar! Se siente completamente diferente de lo que leo en revistas o en línea. Este EVO6, cuyo nombre en código es CP9A, me ha abierto la comprensión de los autos de alto rendimiento de cuatro puertas.
¡Los frenos Brembo y las ruedas OZ parecen ser piezas originales! Por supuesto, solo estoy especulando ya que solo he visto las fotos.
¡Los frenos Brembo y las ruedas OZ parecen ser piezas originales! Por supuesto, solo estoy especulando ya que solo he visto las fotos.
Mirando la apariencia de todo el auto, está lleno de espíritu de lucha. Solo por la apariencia, creo que no es Lingshuai con ese tipo de textura integrada, si quieres decirlo. Lingshuai, entonces realmente admiro al maestro de modificaciones.
Mirando la apariencia de todo el auto, está lleno de espíritu de lucha. Solo por la apariencia, creo que no es Lingshuai con ese tipo de textura integrada, si quieres decirlo. Lingshuai, entonces realmente admiro al maestro de modificación.
Mirando desde un lado, el gran alerón trasero parece correcto. Este es el auto japonés de alto rendimiento que añoraba cuando era niño. DK también dijo: El más fuerte en la carretera es el Evolution.
Mirando desde un lado, el gran alerón trasero parece correcto. Este es el auto japonés de alto rendimiento que añoraba cuando era niño. DK también dijo: El más fuerte en la carretera es el Evolution.
Si EVO6 es el maestro que me iluminó sobre los autos de alto rendimiento de cuatro puertas, ¡este debe ser el producto de mis sueños! La generación Makinen EVO6.5 (CP9A) está limitada a 7.000 unidades. No creo que sea un coche modificado posteriormente, prefiero creer que es uno de 7.000 unidades.
Si EVO6 es el maestro que me iluminó sobre los autos de alto rendimiento de cuatro puertas, ¡este debe ser el producto de mis sueños! La generación Makinen EVO6.5 (CP9A) está limitada a 7.000 unidades. No creo que sea un coche modificado posteriormente, prefiero creer que es uno de 7.000 unidades.
No importa desde qué ángulo se mire, luce impecable, con una carrocería roja y llantas blancas, un esquema de color muy clásico de Mitsubishi Rally y los cordones en los costados que recorren la parte delantera y trasera resaltan que es un Mackinen de edición limitada.
No importa desde qué ángulo se mire, luce impecable, con una carrocería roja y llantas blancas, un esquema de color muy clásico de Mitsubishi Rally y los cordones en los costados que recorren la parte delantera y trasera resaltan que es un Mackinen de edición limitada.
Lo más deslumbrante en la parte trasera es la cola de doble capa. El ángulo de la capa superior se puede ajustar. El tubo de escape es lo suficientemente grande como para caber en un puño y hay pegatinas de Ralliart por todo el coche. Es muy emocionante ver una especie tan rara.
Lo más deslumbrante en la parte trasera es la cola de doble capa. El ángulo de la capa superior se puede ajustar. El tubo de escape es lo suficientemente grande como para caber en un puño y hay pegatinas de Ralliart por todo el coche. Es muy emocionante ver una especie tan rara.
Aquí hay una foto de la sexta generación y la 6.5ª generación. ¡Los amigos interesados pueden ir al Salón del Automóvil de Guangzhou antes del día 29 para echar un vistazo!
Aquí hay una foto de la sexta generación y la 6.5ª generación. ¡Los amigos interesados pueden ir al Salón del Automóvil de Guangzhou antes del día 29 para echar un vistazo!
Por supuesto, no se trata sólo de la edición limitada de 7.000 unidades de Makinen, ¡sino también de ésta! Tienes que decir: ¿No es este un E9 normal y corriente? ¿Qué hay para ver? ?No?no?no! Si lo miras, podría ser un E9, ¡entonces deberías mirar la imagen de abajo antes de gritar!
Por supuesto, no se trata sólo de la edición limitada de 7.000 unidades de Makinen, ¡sino también de ésta! Tienes que decir: ¿No es este un E9 normal y corriente? ¿Qué hay para ver? ?No?no?no! Si lo miras, podría ser un E9, ¡entonces deberías mirar la imagen de abajo antes de gritar!
¿Cómo es? ¡Estar conmocionado! ¡Así es! Se trata de la versión Wagon del E9, cuyo nombre en código es CT9W. No es exagerado entender W como wagon. La rareza de este coche no es peor que la del Makinen E6.5. Se dice que sólo ha vendido más de 2.500 unidades en Japón. Sin excepción, se trata de un coche con volante a la derecha.
¿Cómo es? ¡Estar conmocionado! ¡Así es! Se trata de la versión Wagon del E9, cuyo nombre en código es CT9W. No es exagerado entender W como wagon. La rareza de este coche no es peor que la del Makinen E6.5. Se dice que sólo ha vendido más de 2.500 unidades en Japón. Sin excepción, se trata de un coche con volante a la derecha.
Recuerdo haber visto un video antes, que presentaba a un estudiante chino que estudiaba en Japón y compró una vasija E9. Recuerdo que también era negra en el video. ¿Podría ser este? Tampoco puedo encontrar el video. Si alguien lo sabe, inténtelo.
Recuerdo haber visto un video antes, que presentaba a un estudiante chino que estudiaba en Japón y compró una vasija E9. Recuerdo que también era negra en el video. Tampoco puedo encontrar el video. Si alguien lo sabe, inténtelo.
El que está al lado de EVO está solo, te lo reitero, deja de llamar al 22B, ¡tengo mi propio nombre! ¡Mi nombre es Subaru GC8 Type-R! ¡Yo también soy raro! ¡Pero realmente no soy mi hermano mayor 22B!
El que está al lado de EVO está solo, te lo reitero, deja de llamar al 22B, ¡tengo mi propio nombre! ¡Mi nombre es Subaru GC8 Type-R! ¡Yo también soy raro! ¡Pero realmente no soy mi hermano mayor 22B!
La mayor diferencia en apariencia entre el Type-R y el 22B es la carrocería ancha. El 22B tiene una carrocería ancha y una placa de identificación en el guardabarros. La diferencia de apariencia entre el Type-R y el GC8 normal es que el Type-R tiene dos puertas y el GC8 normal tiene cuatro puertas.
La mayor diferencia en apariencia entre el Type-R y el 22B es la carrocería ancha. El 22B tiene una carrocería ancha y una placa de identificación en el guardabarros. La diferencia de apariencia entre el Type-R y el GC8 normal es que el Type-R tiene dos puertas y el GC8 normal tiene cuatro puertas.
Son WRX y STI entre las tres clases, ¿el GC8 no está ni por encima ni por debajo del GC8V? ¿Es ligeramente inferior al 22B en términos de rareza? El Gran Hermano de Taiwán. Aunque este 8V no tiene volante a la derecha, es más raro que la versión normal.
Son WRX y STI entre las tres clases, ¿el GC8 no está ni por encima ni por debajo del GC8V? ¿Es ligeramente inferior al 22B en términos de rareza? El Gran Hermano de Taiwán. Aunque este 8V no tiene volante a la derecha, es más raro que la versión normal.
Mirando hacia el centro del área de exhibición, ¿no es este el 350Z de DK de Furious 3? ¿No eres tú quien ha ganado el estatus de marca nacional al ver videos cortos? Se puede decir que el grado de restauración es muy alto. Aunque la pintura y las ruedas todavía son un poco diferentes a las originales, aún se puede ver lo que quiere expresar de un vistazo.
Mirando hacia el centro del área de exhibición, ¿no es este el 350Z de DK de Furious 3? ¿No eres tú quien ha ganado el estatus de marca nacional al ver videos cortos? Se puede decir que el grado de restauración es muy alto. Aunque la pintura y las ruedas todavía son un poco diferentes a las originales, aún se puede ver lo que quiere expresar de un vistazo.
El gris original es brillante y verdoso, mientras que la pintura es negra brillante, lo que parece muy obvio. La modificación de este coche también es muy buena. Aunque algunos detalles no se comprenden bien, la apariencia de este conjunto sigue siendo un trabajo muy cuidado.
El gris original es brillante y verdoso, mientras que la pintura es negra brillante, lo que parece muy obvio. La modificación de este coche también es muy buena. Aunque algunos detalles no se comprenden bien, la apariencia de este conjunto sigue siendo un trabajo muy cuidado.
Me sorprendió mucho ver la parte trasera del auto. ¿De dónde sacaste las piezas aerodinámicas para este juego de aletas traseras aerodinámicas de cuerpo ancho? ¡Es realmente más hermoso que Skyline! Oh, perdón por el coche equivocado, aunque sean de la misma empresa. Entonces digamos: ¡Meicheng Fairlady!
Me sorprendió mucho ver la parte trasera del auto. ¿De dónde sacaste las piezas aerodinámicas para este juego de aletas traseras aerodinámicas de cuerpo ancho? ¡Es realmente más hermoso que Skyline! Oh, perdón por el coche equivocado, aunque sean de la misma empresa. Entonces digamos: ¡Meicheng Fairlady!
Equipo de fotografía: ¿Nikon? ¿D5300? +? ¿Redmi K30P? Fotografiado en el área de exposición de modificaciones del Salón del Automóvil de Guangzhou