Historia de la Compañía Baja Alemana
1983: Se establece el Instituto de Investigación HABA; se lanzan productos para el cuidado de la piel.
1987: Se construye la fábrica de cosméticos de grado farmacéutico en Hokkaido.
1988: Se crean con éxito productos para el cuidado de la piel en gel con escualeno.
1992: El famoso actor japonés Horiko Manta se convierte en portavoz de HABA.
1998: Se abre el primer mostrador en los grandes almacenes Hokkaido.
2001: Se abre la primera tienda en Hong Kong
2003: Se cotizan las acciones de la empresa; White Snake cotiza; no se cotizan series de cosméticos adicionales.
2004: Se completó el Centro Logístico de la Prefectura de Chiba.
2005: ¿Ubicada en Tokio? Se abre la tienda insignia de HABA Ginza, 3-chome, pionera en la terapia de belleza con iontoforesis.
2006: Se lanza el producto súper antiarrugas y antienvejecimiento UDII (Uruoi Densetsu2).
2007: HABA entra en el mercado chino continental. Shanghai Mecoxlane International Mail Order Co., Ltd. es el agente general en China continental.
2. La historia de la marca Matador Matador en Alemania y la historia de la submarca de Matador. Matador German Matador fue fundado en 1900 y se ha transmitido durante cientos de años. La empresa está ubicada en Remscheid, una importante ciudad fabricante de herramientas de hardware en Alemania, y ofrece más de 3.000 herramientas estándar y especiales para usuarios industriales. Todos los productos cuentan con la certificación ISO 90065438 DIN EN+0:2000. Los equipos de producción avanzados, la rica experiencia en procesamiento y los profesionales de alta calidad permiten que los productos de Matado disfruten de una gran reputación en todo el mundo. ¿Benz? Empresas multinacionales como Mercedes-Benz, Volkswagen, Bosch y Siemens son socios a largo plazo de Matado.
El tornillo de banco forjado totalmente de acero Matador está bien diseñado y también es un tornillo de banco reconocido. Adopta tornillo y doble avance para comprimir la rosca, que tiene alta resistencia y gran avance. Las mordazas se pueden ajustar en paralelo (la tuerca está diseñada para ser extraíble y se puede quitar con un dispositivo de ajuste. La tuerca puede ajustar la parte móvil para que esté cerca de la superficie superior en forma de V para que las mordazas sean paralelas). El tornillo de banco está forjado en su totalidad y las mordazas, la mesa de golpe y la guía El endurecimiento de la superficie es indestructible
3 Los orígenes históricos del grupo alemán MAN se remontan a 1758. Como el mayor pesado. La empresa industrial predecesora del grupo MAN, St. Anthony Iron Works, se inauguró en Oberhausen, Alemania, la capital de la industria pesada alemana.
En 1806, "St. Antony" se fusionó con. otras dos plantas siderúrgicas, "Gute Hoffnung" y "Neue Essen", y pasó a llamarse "Huttengewerkschaft und Handlung Jacobi", todavía ubicada en Oberhausen, Alemania, más tarde la empresa pasó a llamarse Gute Hoffnungshutte (GHH)
1898 "Nuremberg Machinery Manufacturing Branch" (fundada en 1841) y "Augsburg Machine Works AG" (fundada en 1898) se fusionaron en "United Machine Works of Augsburg and Nuremberg Maschinenfabrik AG". En 1908 pasó a llamarse "Augsburg-Nuremberg Maschinenfabrik". AG" (M.A.N).
En 1921, GHH adquirió MAN en el sur de Alemania.
MAN, que al principio cambió su nombre, experimentó muchas innovaciones tecnológicas, como el primer periódico rotativo de Alemania. imprenta y la primera máquina de refrigeración "Linde System" (1873), dedicada a la fabricación de motores diésel de 1893 a 1897. El famoso ingeniero Rudolf Diesel construyó el primer motor diésel funcional del mundo para la fábrica de maquinaria de Augsburgo en 1897. Posteriormente, esta potencia. El sistema recibió el nombre de motor diésel. En 1924, el primer camión equipado con un motor diésel MAN se exhibió en el Salón del Automóvil de Berlín y el Servicio Postal de Baviera compró una gran cantidad de este camión. Los motores diésel marinos de MAN obtuvieron licencia para su producción nacional y se instalaron en los submarinos de la flota de la Armada durante la Guerra del Pacífico, estos motores resultaron propensos a fallar y eran impopulares.
A principios de 1942, Europa desplegó el tanque Panther utilizando el casco y la torreta diseñados por Rheinmetall-Borsig involucrados en "Human". Alemania utilizó este tanque en la Segunda Guerra Mundial. Después de la Segunda Guerra Mundial, M.A.N.GHH perdió todas sus actividades comerciales en el extranjero y sufrió grandes pérdidas en la guerra. Los aliados tomaron el control de todas las empresas de GHH, las dividieron y asignaron las instalaciones de producción de acero a personas independientes. Por ello, la empresa se centra en fábricas y vehículos industriales en el sur de Alemania. 1986 GHH se fusiona con el grupo MAN, con sede en Múnich.
En 1991, MAN Group adquirió Steyr Trucks & Commercial Vehicles Co., Ltd. (anteriormente Steyr Daimler Bucher Co., Ltd.), un fabricante de camiones en Viena, Austria. Al mismo tiempo, hay proyectos de camiones ** MAN-A.S y Shakti-MAN en Turquía y Pilot respectivamente.
El 18 de septiembre de 2006, MAN adquirió Scania AB, la empresa líder en fabricación de camiones y autobuses de Suecia, por 10.300 millones de euros. MAN Group compró el 15,6% de las acciones con derecho a voto de Scania. El mayor accionista de Scania, Audi ag, poseía inicialmente el 20% de MAN. Volkswagen posee una participación mayoritaria en Scania, más del 51%.
IV. La historia de la empresa principal "Main" lleva el nombre del significado de "Main" en inglés. El nombre completo de la exposición en Alemania es "Frankfurt Main", por lo que se llama "Main". "Messe" en el nombre inglés "MainMesse" significa "exposición" en alemán. La principal empresa alemana de exposiciones, Main Exhibition (Shanghai) Co., Ltd., ha establecido fábricas en Alemania y filiales en muchas ciudades famosas de exposiciones de todo el mundo. Principalmente dedicada al diseño de pantallas y construcción de ingeniería en Europa, América y Asia. Esta empresa proporciona servicios a algunas empresas chinas que viajan al extranjero y ha recibido elogios de muchas empresas.
Principales áreas de servicio
Países europeos (Alemania, Francia, Rusia, España, Bélgica, Italia, Países Bajos, Polonia, Reino Unido, etc.)
Estados Unidos de América
Asia (China, Singapur, Japón, Corea del Sur, India, Tailandia, Singapur, Emiratos Árabes Unidos)
Verbo (abreviatura de verbo) Quién es el fundador de la empresa alemana Laibao? Como líder del mercado internacional en el campo de la tecnología de vacío, la empresa alemana Laibao cuenta con una trayectoria de desarrollo de 150 años. Al comienzo de su fundación, la Compañía Ernst Lebold (1827~1907) se dedicaba principalmente al negocio de vino extranjero y diversos instrumentos farmacéuticos (incluidas botellas de vidrio, frascos de ungüentos, termómetros y básculas), con precios y actividades de promoción comercial. que los clientes satisfechos, la empresa se desarrolló y expandió gradualmente. Desde 65438 hasta 0854, el ámbito comercial de la empresa se amplió a la física, los productos farmacéuticos, la instrumentación química y otros campos. Para satisfacer la creciente demanda del mercado, la empresa estableció su propia base de soplado de vidrio y taller mecánico en 1867, y comenzó oficialmente a producir instrumentos físicos para la ciencia, la educación y los laboratorios.
De hecho, la idea de fusionar Balzers y Leybold existe desde hace mucho tiempo. Leybold lo propuso ya en 1957.
En 1968, los dos principales competidores entablaron nuevamente negociaciones de cooperación, pero no fue hasta 1994 que se reanudaron las negociaciones y se llegó a un acuerdo. Con el acuerdo de las agencias antimonopolio estadounidenses y alemanas, Laibao aceptó condiciones estrictas y obtuvo estatus legal. Las dos empresas se fusionaron con éxito en el grupo Balzer and Leybold en junio de 1995 65438 + 1 de octubre.
Como filial de propiedad absoluta del grupo suizo Unaxis, el nuevo grupo es líder en los campos de la tecnología de vacío y el recubrimiento de superficies. En 1995, el grupo contaba con 6.500 empleados y unas ventas de 1.800 millones de marcos alemanes.
6. Historia de la marca alemana CAZAL CARRIZALLONI (El Sr. CARRIZALLONI es un respetado maestro del diseño de gafas a nivel internacional. La marca que fundó es muy respetada por su diseño personalizado. CAZAL Este es Carrizzaloni (la abreviatura de Carril Garroli). ). El diseño único de Cazar está inspirado en la inspiración obtenida por el Sr. Carril Garroli durante sus viajes por el mundo. Encarna la elegancia, el humor, la astucia y el carácter desenfrenado del diseñador. El proceso de CAZAL es relativamente complejo, con 32 procesos. (Sr. Cari Garoli) utiliza ampliamente la tecnología de vidriado. Los colores se mezclan en varios colores e incluso más, y el efecto producido cuando se recubre el marco es impresionante.
Hasta el día de hoy, todo tipo de obras de Kagar (Kagar) surgen del corazón del Sr. Cari Zaloni (Sr. Cari Garoli). Las dibuja a mano, selecciona él mismo los materiales, selecciona colores únicos y elegantes e inspecciona periódicamente la producción. proceso.
CAZAL es una combinación atrevida de líneas rectas y curvas. Utiliza colores primarios brillantes y brillantes, y su expresión también es fuerte y desenfrenada.
< p. >7. ¿Cuáles son los registros históricos de la crisis en la zona del Ruhr de Alemania? El 11 de octubre de 1923, Francia y Bélgica enviaron tropas para ocupar la zona del Ruhr de Alemania con el pretexto de que Alemania no cumplió con sus obligaciones del tratado.El Tratado de Versalles. Después de la firma del Tratado, todavía existían graves conflictos entre Gran Bretaña, Francia, Alemania, Estados Unidos y Bélgica. Alemania quería derogar y modificar el tratado. compensación máxima. Gran Bretaña y Estados Unidos no querían que Alemania se declarara en quiebra debido a una compensación que afectaría el pago de sus deudas con Gran Bretaña y Estados Unidos; sin embargo, Gran Bretaña y Estados Unidos se opusieron a que Francia y Bélgica ocuparan el área del Ruhr.
Con el apoyo de Gran Bretaña y Estados Unidos, Cuno adoptó una política de resistencia pasiva contra Francia. En las zonas ocupadas, las empresas no pagaban impuestos y no cumplían las órdenes de las autoridades ocupantes. Sin entregar mercancías ni documentos a las autoridades de ocupación, toda la industria alemana decayó rápidamente, la economía cayó en el caos, el marco cayó, los precios se dispararon y, al final, se avecinó una crisis política. Durante 10 años, los trabajadores de Hamburgo tuvieron un levantamiento armado, antes y después de la ocupación francesa, no sólo no obtuvieron ganancias, sino que también sufrieron graves pérdidas económicas.
La zona minera del Ruhr casi detuvo la producción y. La producción francesa de arrabio cayó un 35%, pagando mil millones de francos para mantener la fuerza de ocupación del Ruhr. Gran Bretaña aprovechó esta oportunidad para tomar la iniciativa de resolver el problema de las reparaciones alemanas en sus propias manos. La ocupación del Ruhr finalmente fracasó. El Plan Dawes, aprobado por la Conferencia Internacional de Londres, proponía la retirada inmediata de las tropas francesas y belgas del Ruhr, con las finanzas y la economía de Alemania supervisadas por los aliados, de hecho principalmente por Gran Bretaña y Estados Unidos. Estados.