El nombre de Yan'an Road
Después de que estalló la Guerra del Pacífico en 1943, el ejército japonés invadió la concesión y Aidoya Road pasó a llamarse Great Shanghai Road. En agosto de 1945, Japón se rindió incondicionalmente y el gobierno municipal del Kuomintang de Shanghai la rebautizó como Zhongzheng East Road. Shanghai fue liberada en 1949 y en mayo de 1950 finalmente pasó a llamarse Yan'an East Road hasta el día de hoy.
El tramo desde Jinling West Road hasta Huashan es Yan'an Middle Road, de 2.300 metros de largo. La construcción comenzó en el segundo año de Xuantong en la dinastía Qing (1910), y se llamó Changbang Road debido a que Changbang estaba al sur de la carretera, que era el camino fronterizo entre la concesión pública y la concesión francesa en ese momento. En 1920, recibió el nombre de Foch Road, en honor al apellido de un general del ejército francés. Pasó a llamarse Luoyang Road en 1943, Zhongzheng Middle Road en 1945 y Yan'an Middle Road en 1950.
Yan'an West Road comienza en Zhenning Road en el este y termina en la entrada del aeropuerto internacional de Hongqiao en el oeste, con una longitud total de 10.690 metros en el distrito de Changning.
Según los registros del municipio de Fahua, la sección actual desde Huashan Road hasta Wuyi Road de Yan'an West Road era originalmente Chai Xing Bang. En el segundo año de Xuantong en la dinastía Qing (1910), el Ministerio Británico de Industria e Industria llenó el agua y construyó Changbang Road. El área al oeste de Zhenning Road hacia el ferrocarril Shanghai-Hangzhou se conocía comúnmente como Yuanyang Road en ese momento: la mitad norte (aproximadamente 2/3) era una acera de polvo de carbón para vehículos y la mitad sur (aproximadamente 1/3) era; un sendero de barro amarillo para pasear a caballo. Hay muchos establos de caballos en el área cercana y hay mucha gente paseando caballos por la mañana y por la noche. Hoy en día hay un campamento militar británico en el extremo este de Jiangsu Road, que cubre un área de aproximadamente 100 acres. Hay muchos bares abiertos por rusos blancos. El pavimento asfáltico se construyó alrededor de 1930 y los establos originales se trasladaron al oeste de la vía férrea. Se construyeron bungalows a lo largo de la carretera, se construyeron residencias con jardín y se abrieron tiendas y fábricas. La sección occidental del ferrocarril Shanghai-Hangzhou tiene pocos vehículos, tierras de cultivo y cabañas, y un estilo rural. En octubre de 1943, pasó a llamarse Chang'an Road en honor al lugar de la provincia de Shaanxi. En 1945, las autoridades del Kuomintang la rebautizaron como Zhongzheng West Road en celebración del 60 cumpleaños de Chiang Kai-shek. En 1950, pasó a llamarse Yan'an West Road, en honor a Yan'an, la tierra santa de la revolución.