La técnica de no desviarse mientras se conduce se puede dominar en tres pasos, e incluso los principiantes pueden dominarla rápidamente.

Después de que los amigos novatos obtengan este libro, la operación básica de conducir hacia adelante básicamente no es un problema. Sin embargo, muchas personas no pueden dominarla en un corto período de tiempo, pero conducen en línea recta y se aseguran de que así sea. no salirse del camino.

Es posible que hayas aprendido muchos métodos de operación para observar los puntos. Cuando te subes al autobús y practicas, estos puntos no son fáciles de usar. A veces, cuanto más miras los puntos, más curvado eres. irá, ya sea hacia la izquierda o hacia la izquierda, la mayoría de estos problemas en la práctica son causados ​​por no comprender los puntos clave y no aplicarlos en la práctica.

Hoy usaré imágenes desde cuatro perspectivas para demostrar y explicar los conceptos básicos y las aplicaciones. Espero que pueda ayudar a los amigos necesitados.

En primer lugar, veamos el método de caminar en línea recta que ya has oído o probado antes:

Primero, mira a lo lejos y encuentra un marcador fijo en. frente a usted, muchos principiantes informan que este punto de referencia no es fácil de encontrar cuando conducen en la carretera, porque el frente está abierto o hay un vehículo conduciendo delante y también se está moviendo, por lo que no es preciso al usarlo. método. Esto es cierto para los amigos novatos. Este método se puede utilizar al caminar en línea recta antes de practicar en el campo. Los novatos aún se sentirán confundidos al usarlo directamente en la carretera.

Segundo. caminar en línea recta mirando por el espejo retrovisor. Este método se puede utilizar cuando la velocidad del vehículo es relativamente baja. Si la velocidad del vehículo es ligeramente más rápida, se curvará. Una es que lo que ves en el espejo retrovisor es una escena reducida. Cuando descubres que la parte trasera del auto se desvía un poco de la línea del carril en el espejo retrovisor, la parte delantera del auto ya se ha desviado mucho. Además, la desviación trasera que se ve en el espejo retrovisor se retroalimenta a la corrección de dirección. Esto es difícil de sincronizar, por lo que parece que siempre estás siguiendo una curva desde el exterior. En el uso real, el espejo retrovisor solo se puede utilizar como referencia auxiliar y no como método de observación principal para garantizar una línea recta.

El tercero es medir si el vehículo camina en línea recta mirando el punto de marca en la parte delantera del vehículo o el punto de marca en el borde inferior del parabrisas delantero, que corresponde a la línea de carril.

Este método se puede utilizar para distancias cortas a baja velocidad o para que los principiantes practiquen la conducción en el campo, pero cuando se conduce por carretera, es imposible y no siempre se puede mantener la vista en el suelo. Delante del coche la conducción es muy pasiva. De hecho, al conducir, debes mirar de lejos y de cerca. Solo miras la distancia en el suelo. Si te encuentras con un obstáculo repentino frente a ti y no lo ves con anticipación, será muy peligroso. Está bien usarlo durante la práctica de campo, pero no se puede desarrollar el hábito de conducir con la cabeza gacha de esta manera.

Ahora hablaré de mi método para asegurarme de que el vehículo vaya en línea recta al arrancar y conducir. Este es también el método utilizado por los conductores más experimentados:

Primero, arrancar. lentamente mientras mira hacia adelante use la visión periférica de sus ojos (sin mirar hacia abajo) para ver si la parte delantera del vehículo está mirando hacia adelante al arrancar. Para vehículos que pueden ver el capó, use la visión periférica para sentir el capó. que no puede ver el capó, use la visión periférica para sentir los dos lados. En el pilar A lateral, cuando sienta que la parte delantera del automóvil se inclina hacia la izquierda o hacia la derecha desde el rabillo del ojo, determine la dirección de la dirección de acuerdo con el grado de desviación que siente Después de ajustar la dirección, siente que el vehículo avanza en línea recta y luego acelera. No se garantiza que corregir la dirección izquierda o derecha se realice de un solo golpe. Tal vez no sea suficiente o sea demasiado, y es necesario realizar ajustes finos para corregirlo. Después de corregirlo, acelere y avance más. es al empezar.

En segundo lugar, mientras se conduce, existen varios motivos que pueden provocar que un vehículo en movimiento se desvíe.

El primero es que los diferentes grados de desgaste de los cuatro neumáticos afectarán a la conducción recta del vehículo;

El segundo es el desnivel del camino, generalmente, el lado izquierdo. es más alto y el lado derecho es más bajo. Cuando el vehículo sube, también se desviará;

El tercero es que el camino en sí no es tan recto incluso si el volante no se mueve, después de caminar. durante una cierta distancia, el vehículo ya no estará en el medio de la carretera;

El cuarto es que el estacionamiento inclinado de vehículos a largo plazo o los accidentes tendrán un impacto en el propio sistema de suspensión del vehículo. Hay muchos factores que pueden hacer que el vehículo se desvíe, lo que requiere que el conductor ajuste la dirección en cualquier momento mientras conduce para garantizar que el vehículo avance recto en el carril.

Es decir, de lo que vamos a hablar a continuación es de cómo conseguir que conduzcas en línea recta.

Uno es mirar hacia delante, mirar de lejos y de cerca.

Esto significa que cuando veas la distancia, asegúrate de que la dirección general sea correcta.

Siempre y cuando no inclines la cabeza y siempre puedas usar los ojos para mirar el centro de las líneas del carril. ambos lados a 50 metros de distancia, no habrá problema con la dirección;

Gu Jin patrulla constantemente el frente. Puede ver el suelo frente al automóvil a 50 metros y las condiciones de la carretera. el terreno por donde el vehículo está a punto de pasar, por ejemplo, si hay baches en el suelo u obstáculos que deben evitarse, puede indicar la dirección. Después de dar la vuelta, recuerde retroceder en el tiempo para asegurarse de que está de regreso. el medio del carril.

El segundo es prestar atención a la parte delantera del coche o a los pilares A en ambos lados con la visión periférica para ver si hay algún signo de desviación hacia un lado. Cuando sientas la desviación, debe ajustar la dirección hacia el otro lado. Después del ajuste, regrese inmediatamente a la posición recta y conduzca. El proceso es un proceso de ajuste de la dirección, incluso si está conduciendo por la carretera. Para ajustar constantemente la dirección, pero la frecuencia de ajuste es ligeramente menor.

De vez en cuando, debes utilizar los puntos de marca en el borde del capó o los puntos de marca en el parabrisas delantero para observar los bordes del carril izquierdo y del carril derecho. Puedes marcar ambos. lados, que pueden corregir sus errores El problema de mantenerse a la izquierda o a la derecha mientras conduce.

Los tres métodos anteriores se utilizan al mismo tiempo cada vez que conduce. El primer método es garantizar que la dirección general sea correcta y tener en cuenta los obstáculos en la distancia corta. concéntrese en resolver sus problemas. El método principal es salirse de la pista y tomar una curva; el tercer método es resolver el problema de mantenerse a la izquierda o a la derecha. Los tres métodos son indispensables y se apoyan mutuamente. Lo que dijo el conductor veterano es básicamente el uso hábil de estos métodos.

Cabe señalar que el uso de estos métodos también requiere un proceso de práctica. Se recomienda encontrar un camino que aún no se haya puesto en uso y practicar de acuerdo con los métodos. , aún te desviarás y no irás recto, pero después de pasar. Después de practicar y dominar la precisión de ver de lejos y de cerca, usar tu visión periférica para juzgar la dirección del automóvil a tiempo y conducir hacia atrás, básicamente no te desviarás. al conducir por la carretera.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.