¿Cómo elegir racionalmente el audio del coche?
Concepto de modificación del audio del automóvil
Modificación del audio del automóvil: modificación y actualización del sistema de audio original del automóvil para mejorar el entorno del campo sonoro y la calidad del sonido en el automóvil para satisfacer las "necesidades musicales" del propietario del automóvil. Demanda de "fiebre".
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Información del audio del automóvil
Según las estadísticas, el costo de la modificación primaria del audio del automóvil es 1000 ~ Los precios oscilan entre 7000 yuanes y algunos propietarios de automóviles priorizarán el precio al elegir el audio del automóvil. La mayoría de los propietarios de automóviles admiten que no son "entusiastas del audio" en términos de audio. Preferirían gastar un poco de dinero para mejorar el entorno del campo sonoro y la calidad del sonido en el automóvil. Por lo tanto, al elegir tiendas de modificación o audio para automóviles, a menudo ". Elige lo que sea barato". Sin embargo, "obtienes lo que pagas" no es descabellado.
En circunstancias normales, el precio de un producto será directamente proporcional a la función y características del producto. Los propietarios de automóviles deben comprender claramente sus propias necesidades y considerar un precio razonable para poder comprar productos de alta calidad. Productos de audio para automóviles de bajo precio. Vale la pena mencionar que para garantizar la seguridad en la conducción y minimizar la interferencia de los equipos del automóvil, todos tendrán requisitos más altos para los equipos del automóvil, por lo que el audio del automóvil con buen rendimiento será más costoso que el audio del hogar. Las marcas de audio para automóviles de fama mundial incluyen: Dynaudio, Harman/Kardon, Burmester, BOSE, Bowers amp Wilkins (B amp; W), Bang amp Olufsen (B&O) et al.
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¿Por qué deberíamos modificar el audio del automóvil?
Como todos sabemos, urbano La congestión del tráfico mantendrá a los conductores perturbados mentalmente. El estado nervioso, la fatiga y la somnolencia aumentan el riesgo de conducir, y la música agradable puede relajar eficazmente los nervios tensos. La competencia en el mercado del automóvil es cada vez más feroz. Los fabricantes han aumentado los costes de I+D en términos de apariencia y rendimiento energético. Bajo la presión del control de costes, el sistema de audio del coche original es el primero en soportar la peor parte: en el proceso de producción y desarrollo. del sistema de audio original del automóvil, no prestan atención a la profesionalidad y buscan bajos costos, como resultado, efectos de sonido deficientes. Un buen caballo necesita una buena silla y una buena música requiere un sistema de sonido y parlantes de alta calidad. Es muy necesario modificar el sonido original del automóvil.
Pasos para modificar el audio del coche
1. Conozca su estilo musical favorito
Algunos propietarios de automóviles creen que los altavoces de buena calidad deben ser adecuados para todos los estilos de música, pero este no es el caso. La música es especial y los fabricantes de audio para automóviles producirán diferentes tipos de parlantes correspondientes a diferentes estilos musicales. Por ejemplo, el altavoz R6.2 de "DLS" tiene una capacidad de restauración de calidad de sonido excelente y la interpretación vocal es muy pura, mientras que el altavoz RM6.2 de la misma marca es más adecuado para interpretar música dinámica de gran tamaño debido a su rango medio. El rendimiento de los graves es fuerte y la penetración es suficiente. Por lo tanto, debes saber qué tipo de música te gusta, ¡lo cual es muy importante para la modificación del audio del automóvil!
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2. Todo debe basarse en la realidad y buscar la verdad a partir de los hechos.
Como dice el refrán: "¿Qué tamaño tiene la imagen?" Los zapatos son tan grandes como tus pies", y lo mismo se aplica a las modificaciones del audio del automóvil. Se pueden utilizar 2.000 yuanes para modificar un conjunto de audio de automóvil, y también se pueden utilizar 500.000 yuanes para modificar un conjunto de audio de automóvil. Los propietarios de automóviles deben modificarlos y mejorarlos de acuerdo con sus condiciones reales y hacer lo que puedan. No deben presionarse demasiado por la llamada vanidad, lo que resultará en más pérdidas que ganancias.
3. Elija una tienda de modificación de audio para automóviles formal y profesional
De hecho, la mayoría de las modificaciones de audio para automóviles nacionales se llevan a cabo en salones de belleza para automóviles o tiendas de venta de decoración de automóviles, donde el Técnicos Básicamente sin experiencia en modificaciones. Tienden a promocionar excesivamente equipos y productos relacionados entre los propietarios de automóviles, lo que hace que los propietarios de automóviles que originalmente saben poco sobre las modificaciones de audio del automóvil piensen que esto es "todo".
De hecho, el proceso de modificación de audio incluye muchos pasos. Los propietarios de automóviles pueden juzgar si el taller de modificación de audio para automóvil que buscan es formal y profesional a partir de los siguientes aspectos:
1. comprenda sus necesidades
2. Si el técnico de modificación comprende las características del sonido
3 Si la construcción de aislamiento acústico es rigurosa y si habrá algún ruido anormal después de la construcción
4. Si la selección de cables y el seguro coinciden razonablemente.
5. ¿El proceso de instalación del altavoz es exquisito y es una instalación no destructiva?
6. ¿Existe alguna depuración de audio profesional?
7. ¿Se ve afectada por la modificación?
Incluso el mismo producto de audio para automóvil puede tener efectos diferentes si lo instalan diferentes técnicos. ¡Se puede ver lo importante que es elegir un taller de modificación de audio para automóviles habitual y profesional! La sugerencia del editor es que antes de elegir un taller de modificación, los propietarios de automóviles deben encontrar formas de verificar las reseñas de diferentes clientes en el taller con anticipación, o ir al taller en persona para ver el proceso de construcción del comerciante para saber qué lo que están haciendo y evitar problemas innecesarios.
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Generación de ruido del vehículo
El sonido se produce por vibración cuando el vehículo está. Conduciendo Habrá mucha vibración. El motor vibrará, el tubo de escape vibrará, la fricción entre la carrocería y el aire vibrará, e incluso las vibraciones provocadas por la fricción entre los neumáticos y el suelo se transmitirán al coche a través de la suspensión, todo lo cual causar ruido. Lo aterrador es que si la frecuencia natural de algunas partes de la carrocería del automóvil coincide con la frecuencia emitida por estas fuentes de vibración, se producirá una vibración (la vibración es una de las razones importantes del envejecimiento prematuro del vehículo), y después de la vibración, se producirá mayor ruido.
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El concepto y principio del aislamiento acústico del automóvil
Se desarrollan productos de aislamiento acústico del automóvil por un grupo de entusiastas del audio para automóviles estadounidenses. Fue desarrollado colectivamente por autores a fines de la década de 1980 para disfrutar de la diversión del audio para automóviles de una manera mejor y más detallada. Estos productos de aislamiento acústico para automóviles no solo pueden ayudar a reducir el ruido generado por el vehículo mientras conduce, sino que también mejoran la presión sonora y el tono del audio del automóvil. Se puede decir que mata dos pájaros de un tiro. Sin embargo, existen pros y contras. Las modificaciones en el aislamiento acústico de un vehículo aumentarán su consumo de combustible y su peso, y la función de drenaje de las ventanas también se verá afectada hasta cierto punto, haciendo que los paneles de las puertas sean más propensos a oxidarse.
Generalmente, el aislamiento acústico y la reducción del ruido se pueden lograr reduciendo las vibraciones o absorbiendo el sonido. Actualmente existen cuatro métodos de procesamiento populares.
En primer lugar, aumente el coeficiente de amortiguación de la carrocería del automóvil mediante amortiguadores y reduzca el ruido en la fuente del sonido.
En segundo lugar, utilice algodón fonoabsorbente para absorber el ruido.
Los técnicos de modificación suelen utilizar una combinación de estos dos métodos, es decir, primero colocan una capa de paneles antivibraciones en la carrocería del automóvil y luego una capa de algodón que absorbe el sonido sobre los paneles antivibraciones. (Se utiliza algodón que absorbe el sonido cuando hay una cavidad) El efecto es más evidente en el cuerpo). Los técnicos de modificación también pueden colocar un material híbrido llamado "Rey de baja frecuencia" directamente sobre el chasis del automóvil para reducir el ruido de baja frecuencia.
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El tercer vidrio insonorizado de doble capa se modifica para aislar directamente el ruido exterior del automóvil.
El vidrio con aislamiento acústico para automóviles generalmente utiliza vidrio laminado con una estructura compuesta de doble capa, y el pegamento (película) amortiguador del sonido en el medio del vidrio laminado juega un papel en el debilitamiento de la transmisión del sonido. Y puede aislar directa y eficazmente el ruido fuera del coche. Los conocidos Buick LaCrosse, Cadillac ATS-L y otros modelos de lujo adoptan un diseño de vidrio insonorizado de doble capa. Lo peor es que la mayoría de los cristales insonorizados para automóviles están diseñados especialmente para automóviles y son difíciles de comprar en el mercado.
En cuarto lugar, sustitúyalos por neumáticos cómodos y silenciosos para reducir el ruido de los neumáticos.
Los neumáticos que equipa el coche original suelen tener en cuenta el coste, el agarre, el consumo de combustible y la durabilidad, es posible que no se tengan en cuenta al mismo tiempo el confort y el silencio, especialmente algunos neumáticos deportivos y de funcionamiento. Llantas pinchadas, el ruido de las llantas es comparable al de la música rock. En el lugar de un concierto, reemplazar directamente un juego de llantas silenciosas y cómodas es la forma más efectiva de reducir el ruido. Los principios de las llantas silenciosas de diferentes marcas son básicamente los mismos. utilizar diseños especiales de patrones, estructuras y materiales de neumáticos para reducir el ruido de los neumáticos.
Algunos de los neumáticos silenciosos más excelentes del mercado incluyen: Goodyear Imperial II, Continental MC5/CC6, el nuevo P7 de Pirelli, Michelin Haoyue 3ST, etc. Los neumáticos silenciosos suelen tener bandas de rodadura más blandas en comparación con los neumáticos deportivos, tienen un rendimiento de agarre más débil, una vida útil más corta y un consumo de combustible ligeramente mayor
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Pasos para el aislamiento acústico del automóvil
El tratamiento sistemático del aislamiento acústico del automóvil generalmente incluye tres pasos: absorción de impactos, reducción del ruido y sellado. Sólo la construcción de un cortafuegos no logrará mejores efectos de aislamiento acústico.
La mayor parte del ruido se transmite al coche a través del sistema de suspensión, el maletero, el chasis, las puertas y otras partes, por lo que el primer paso es amortiguar las cuatro puertas y el maletero, y luego completar el choque. Tratamiento de absorción del suelo del coche, compartimento del motor y techo en secuencia. El segundo paso es realizar un tratamiento de absorción acústica y reducción de ruido en todo el vehículo. El tercer paso es sellar el interior de la carrocería. Tenga cuidado de no sellar demasiado al sellar el interior de la carrocería del automóvil. El proyecto de sellado de la carrocería del automóvil es el proyecto básico para reducir el ruido transmitido desde el exterior al interior. Un sellado excesivo provocará falta de oxígeno en el automóvil y dañará el cuerpo del propietario del automóvil. Por lo tanto, el técnico de modificación debe mantenerlo en buen estado. Sellado de la carrocería del coche manteniendo el equilibrio de la presión del aire.
Los proyectos generales de aislamiento acústico pueden reducir el ruido entre 2 y 3 decibelios. La elección de buenos materiales de aislamiento acústico puede reducir el ruido en el coche entre 5 y 8 decibelios, en el mejor de los casos, incluso puede reducir el ruido entre 13 decibeles. . Si los trabajadores de la construcción le dicen que pueden reducir el ruido en 20 decibelios después de completar el tratamiento de aislamiento acústico, entonces debe pensar si le han engañado.
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Selección de materiales de aislamiento acústico
El tablero antivibraciones se divide en dos piezas, concretamente papel de aluminio y capa de pegamento. Las capas de caucho auténtico se fabricarán con materiales respetuosos con el medio ambiente, mientras que los productos defectuosos se sustituirán por asfalto. El material de la capa de caucho genuino es principalmente caucho butílico y la temperatura tiene muy poco efecto en su estado. Mantendrá el mismo estado que la plastilina durante su vida útil. En cambio, en el asfalto, la temperatura tiene un gran impacto en su estado. Puede parecer que no hay problema cuando la temperatura es baja, pero cuando la temperatura es alta, el asfalto se derretirá directamente y emitirá varios gases tóxicos, lo que lo hará absolutamente inadecuado para su uso en automóviles. Debido a que el asfalto es barato y su forma a temperatura ambiente normal es muy parecida a la del caucho, algunos fabricantes sin escrúpulos fabricarán capas adhesivas de calidad inferior y las harán pasar por buenas, confundiendo a los clientes.
¿Hay alguna forma de distinguir la autenticidad de los materiales? ¡El editor te enseñará ahora!
Método 1: Arranca un pequeño trozo de capa de pegamento y amásalo en tus manos. Si es asfalto, tus manos quedarán con manchas difíciles de quitar, pero si es butilo, tus manos seguirán limpias.
Método 2: Arranca un pequeño trozo de pegamento y quémalo al fuego. El estado del asfalto es muy inestable y se derretirá inmediatamente cuando se exponga a altas temperaturas. Por lo tanto, la capa adhesiva defectuosa favorecerá la combustión y gradualmente se convertirá en líquido cuando se exponga al fuego. Si se trata de caucho butílico, deberá estar en un estado de fuego continuo durante un período de tiempo antes de que se queme por sí solo y no admita la combustión.
Malentendidos en la modificación del audio del automóvil
Mito 1: los datos son lo primero, cuanto mayor sea la potencia del altavoz, mejor
El editor descubrió que muchos propietarios de automóviles El concepto de modificación del audio del automóvil es que cuanto mayor sea la potencia del altavoz, mejor. En realidad, no existe el mejor, sólo el más adecuado. ¿Por qué dices eso? Por un lado, los 95 coches originales no tienen amplificadores de potencia independientes. En otras palabras, las unidades de altavoz del coche son impulsadas por el amplificador de potencia integrado de menor potencia en la computadora principal. La computadora host del automóvil original se divide en dos tipos: CD y DVD (también hay algunas equipadas con MP5, clasifíquelas como DVD. La potencia máxima del CD generalmente está dentro de los 30 W y la potencia máxima del DVD generalmente está dentro de los 50 W). En términos de potencia nominal, ambos suelen rondar los 20W. En circunstancias normales, el modificador recomendará que la potencia del amplificador seleccionado sea ligeramente mayor que la potencia del altavoz, y la potencia del altavoz modificado básicamente comienza en 40W (la potencia nominal del altavoz se define como la potencia que El altavoz puede soportar continuamente (nota: es resistencia continua en lugar de necesidad continua).
El mercado actual está lleno de confusión. Muchas marcas conocidas presumen de que sus altavoces tienen una potencia nominal de 90W (como se muestra a continuación).
Por lo tanto, es básicamente imposible configurar los altavoces según la idea de "cuanto mayor sea la potencia del altavoz, mejor". Por otro lado, los altavoces de alta potencia requieren un equipo especial (DSP) para funcionar, de lo contrario no podrán funcionar tan bien como deberían. Además, el editor quiere recordar a todos los propietarios de automóviles que la potencia indicada en muchos productos es realmente falsa. Todos los comerciantes saben que "cuanto mayor es la potencia, mayor es el precio". Aprovechando la psicología de "los datos primero" de los propietarios de automóviles, marcar una potencia superior a la real puede permitirles obtener más ganancias.
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Además, el altavoz también tiene un parámetro muy importante pero a menudo ignorado: la sensibilidad (altavoces con una sensibilidad de 90 dB (se puede considerar un altavoz de alta calidad). Estos son los datos a los que los reproductores de audio para automóviles principiantes deben prestar más atención, porque la sensibilidad puede indicarle si el altavoz es fácil de manejar.
Mito 2: La modificación es una cuestión muy sencilla
A los ojos de la mayoría de las personas que no entienden la modificación del audio del coche, cambiar los altavoces es tan sencillo como cambiar la funda de un teléfono móvil. Afloje los tornillos originales de los altavoces del coche, instale los nuevos altavoces y ¡listo! Pero ese no es el caso. Básicamente, todos los altavoces originales del automóvil están integrados con las juntas de los altavoces originales del automóvil y también encajan perfectamente con la cubierta de la guía de sonido en el panel tapizado de la puerta, por lo que no se pueden quitar fácilmente. Aquí, el editor le presentará los pasos correctos para la instalación de los altavoces.
1. Observa si el tweeter está en el panel de la puerta. En caso contrario, considera dónde es más adecuado el crossover.
2. Retire con cuidado el panel de la puerta y luego retire el altavoz original del automóvil.
3. Mide la altura y el diámetro de la arandela de la bocina original del coche, y calcula cuántas arandelas se necesitan para la nueva bocina. Si la junta no puede ajustar el nuevo altavoz a la altura ideal, será necesario hacer una nueva guía de sonido para que se ajuste al borde original de la puerta.
4. Impermeabilice la junta e instale una cubierta impermeable en el altavoz.
5. Determine la posición de instalación del crossover para asegurarse de que pueda evitar interferencias. (Hay una bobina inductora en el divisor de frecuencia, que puede captar fácilmente señales electromagnéticas circundantes y causar interferencias)
6.
7. Una vez completada la instalación, utilice música dinámica grande para probar si los altavoces modificados tienen fenómenos de vibración y utilice un medidor de fase para probar si las fases son consistentes.
El audio del automóvil es diferente del audio del hogar. Sin soporte técnico de modificación formal y profesional, incluso el mejor anfitrión, parlantes y amplificadores no podrán ejercer su verdadera fuerza.
Mito 3: Cuanto más caro sea el equipo de audio, mejor
Aunque el editor ha enfatizado repetidamente que "obtienes lo que pagas", cuanto más caro sea el equipo de audio, mejor mejor. Los propietarios de automóviles deben elegir el equipamiento en función de su situación y necesidades reales, y actuar dentro de sus capacidades. No elijas ciegamente los de alto precio por vanidad, y no elijas ciegamente los de bajo precio sólo porque anhelas pequeñas ventajas. De hecho, para los modificadores de audio de automóviles junior, incluso si eligen equipos de audio de algunas marcas conocidas, el costo total de modificación no necesita exceder los 10.000 yuanes.
Además, en circunstancias normales, la tarifa de construcción para instalar los altavoces rondará los 300-500 yuanes. Si el precio total del paquete de audio para automóvil (incluida la instalación) que elige es demasiado bajo, debe considerar si el comerciante ha tomado atajos en la fabricación del producto y ha engañado a los clientes. Por ejemplo, si compra un equipo de audio bidireccional para automóvil con seis parlantes (instalación incluida), pero su precio minorista es inferior a 900 yuanes, el riesgo de cometer un error será muy alto.
Mito 4: Búsqueda ciega de “marcas extranjeras”
Muchos propietarios de automóviles tienen un “complejo de marca extranjera” y sienten que las marcas extranjeras deben ser mejores que las nacionales, pero esto no es así. el caso. Muchos productos de audio excelentes son fabricados por marcas nacionales y la gran mayoría de las "marcas extranjeras" en realidad se producen en China. Hoy en día, el mercado del audio para automóviles es heterogéneo. Muchas marcas pequeñas han sido "doradas" en el extranjero a través de ciertos canales, afirmando que tienen décadas de historia y han producido innumerables productos de alta calidad. Porque saben que aprovechando el "complejo de marca extranjera" de los propietarios de automóviles, por muy deficiente que sea el producto, pueden atraer más clientes.
Ya sea una marca extranjera o una marca nacional, siempre que cumpla con sus requisitos, es una buena marca.
Espero que los propietarios de automóviles no se limiten a escuchar las evaluaciones de audio de otras personas ni busquen ciegamente la calidad extranjera, porque la comprensión de la música por parte de cada uno es diferente. Sólo después de probarlo usted mismo podrá juzgar si este audio para automóvil es adecuado para usted.
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Mito 5: Dejarse llevar por el empaque genial del producto
En la actualidad, el producto El fenómeno del exceso de embalaje es cada vez más grave y muchos embalajes se han desviado de sus funciones adecuadas. Demasiados consumibles, demasiado peso, demasiado volumen, demasiado costo y una decoración demasiado hermosa son características de un embalaje excesivo. Una vez, el editor se encontró con un amplificador de automóvil con un paquete de muy alta gama. La caja de madera está cubierta con cuero, forrada con terciopelo escarlata, guantes blancos de punto de alta calidad y el amplificador está empaquetado en una bolsa de terciopelo azul. El embalaje hace que la gente sienta que el producto es de muy alta gama. Pero si lo pensamos bien, ¿por qué los fabricantes ponen tanto esfuerzo en el packaging de sus productos? No es más que crear un truco y ganarse el favor de los propietarios de automóviles en su primera impresión del producto. El editor no quiere decir que la calidad de un producto empaquetado deba ser mala, sino que los propietarios de automóviles deben aclarar sus objetivos de modificación, evaluar correctamente la rentabilidad del producto y escuchar atentamente los efectos de sonido para no quedar deslumbrados por lo genial. embalaje del producto y encuentre el altavoz A que satisfaga sus intereses musicales.
Los malentendidos mencionados anteriormente sobre la modificación del audio del automóvil por parte de los propietarios de automóviles se enumeran para ilustrar que la modificación del audio del automóvil no es un vínculo único, sino una combinación perfecta de equipo, tecnología y arte. La vanidad es imprescindible, la calidad es la última palabra.
El principio del ajuste de audio del automóvil
El ajuste de audio del automóvil juega un papel importante en el rendimiento de los productos de audio del automóvil, al igual que un arma, si su mira no está calibrada, la bala se dispara también debe ser desviado. De hecho, para crear una "posición de emperador" en el automóvil, lo que tenemos que hacer es utilizar varios métodos de ajuste suave y duro para equilibrar el audio del automóvil en los lados izquierdo y derecho, el campo de sonido enfocado claramente y cada altavoz. La unidad tiene señales precisas y buenas. El efecto de la conexión.
¿Cómo se forma el "sonido estéreo"? Por un lado, se necesitan dos juegos de altavoces en el automóvil, uno a la izquierda y otro a la derecha, para enviar señales de audio de forma sincrónica a los oídos izquierdo y derecho de la persona respectivamente, de modo que los nervios auditivos de la persona puedan "concentrarse". " en un campo sonoro tridimensional. Por otro lado, aunque las señales de diferentes bandas de frecuencia están "integradas" al grabar archivos de música, en la reproducción real, a menudo son reproducidas por varios altavoces de diferentes bandas de frecuencia. Por lo tanto, si realmente desea restaurar la calidad del sonido, debe conectar con precisión las señales de cada unidad de altavoz. Además, las condiciones de instalación del audio del automóvil son mucho más complicadas que las del audio del hogar, lo que aumenta en gran medida la dificultad de la tecnología de ajuste del audio del automóvil y resalta su importancia.
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Por qué es necesario ajustar el audio del coche
Los principios de ajuste que sigue el audio doméstico, Lo mismo se aplica al audio del automóvil. Pero en comparación con el audio del automóvil, se puede decir que las condiciones de sintonización del audio del hogar son ideales.
En primer lugar, debido a los asientos, la distancia entre los pasajeros y cada altavoz es diferente, lo que inevitablemente significa que la posición del sonido por parte de los pasajeros se desplazará hacia la izquierda o hacia la derecha.
En segundo lugar, en el automóvil, los altavoces a menudo solo se pueden instalar en el pilar A, en la posición triangular, en el panel de la puerta, etc., y no se pueden mantener en la misma sección transversal que el sistema de audio doméstico. Hacerlo no sólo es fácil de producir diversas vibraciones, sino que también hace que la calidad del sonido del altavoz sea desigual y el sonido carezca de integridad.
Métodos y pasos para ajustar el audio del automóvil
Trabajo de preparación:
1. Restaure todas las funciones adicionales del host a la configuración de fábrica
2. Centra el balance de agudos, medios, graves y derecho e izquierdo.
3. Ajusta el GAIN (control de ganancia) del amplificador de potencia a MIN (valor mínimo).
4. FILTER (configuración del filtro) en OFF
5. Configure CROSSOVER (frecuencia de corte) en MIN (valor mínimo)
6. Siga los mismos pasos para el amplificador del subwoofer.
Ajuste formal:
1. Depuración del host
Encienda el host, reproduzca un disco vocal de alta fidelidad o un disco de audición con una fuerte dinámica de graves y ajuste el volumen del host. Ajústelo a 1/2 o 3/5 de su volumen máximo, lo que facilitará la estimulación de graves intensos.
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2. Depuración del campo de sonido frontal
Primero ajuste CHANNEL1/2 a un nivel aceptable. nivel para usted Volumen máximo, luego baje el volumen del anfitrión, coloque un disco vocal o un disco de audición de baja frecuencia fuerte y, finalmente, aumente el volumen del anfitrión lentamente (solo un poco más alto que el volumen normal). Después de completar los pasos anteriores, escuche atentamente para ver si las voces del altavoz son claras y si hay algún sonido nasal. Si el sonido es claro, la baja frecuencia es nítida y potente, llena de elasticidad y no hay ningún sonido de "zumbido", entonces felicitaciones, el efecto de aislamiento acústico y absorción de impactos de su puerta de entrada es básicamente perfecto. En este estado, los medios graves de su puerta de entrada funcionarán al máximo.
3. Depuración del amplificador de potencia
La "vibración" generalmente ocurre cuando se sube el volumen del host. No solo compensará muchos detalles y distorsionará el sonido, sino que también debilitará el sonido. elasticidad de la baja frecuencia, podemos reducir la probabilidad de vibración a través del CROSSOVER (frecuencia de corte) en el amplificador de potencia. Tenga en cuenta que FILTER (configuración del filtro) y CROSSOVER (frecuencia de corte) se utilizan en combinación. Sólo cuando FILTER (configuración del filtro) está en estado LP (paso bajo) o HP (paso alto), se realizará el ajuste de CROSSOVER (frecuencia de corte). eficaz.
Primero configuramos el FILTRO (configuración del filtro) en la posición HP (paso alto) y luego ajustamos el CROSSOVER (frecuencia de corte) a 60-100 HZ. Si cuando el sonido original no es claro y el CROSSOVER (frecuencia de corte) se ajusta a 60-70 HZ, la confusión de la voz humana desaparece o la baja frecuencia no tiene un sonido de cola "zumbido", entonces felicidades, su aislamiento acústico y La absorción de impactos sigue siendo la misma. Bien hecho.
PD: El editor explicará aquí el significado de LP (paso bajo) y HP (paso alto).
Si el FILTRO (configuración del filtro) está en el estado LP (paso bajo) y el CROSSOVER (frecuencia de corte) se ajusta a 70 HZ, significa que las frecuencias superiores a 70 HZ se filtrarán y no se podrán enviar a el altavoz, por lo que LP (paso bajo) también se aplicará al subwoofer. Por el contrario, si FILTER (configuración del filtro) está en el estado HP (paso alto) y CROSSOVER (frecuencia de corte) se ajusta a 70 HZ, significa que las frecuencias bajas por debajo de 70 HZ se filtrarán y no se podrán emitir a el hablante.
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4. Depuración del campo de sonido trasero
Primero configure el FILTRO (configuración del filtro) a la posición HP (Qualcomm) y luego ajuste el CROSSOVER (frecuencia de corte) a aproximadamente 150 HZ. A continuación, suba el volumen de la unidad principal (un poco más alto que el volumen normal) y finalmente suba el volumen del amplificador de potencia siempre que pueda "sentir" el sonido en el campo sonoro trasero mientras está sentado en el asiento. primera fila, estará bien.
5. Depuración de graves
Lo mejor es depurar los graves entre dos personas, una escuchando en el coche y la otra ajustando detrás. El ajuste de graves es la clave para sintonizar el audio del automóvil. Si se ajusta bien, puede mejorar aún más el audio.
Primero configuramos el FILTRO (configuración del filtro) del amplificador de potencia de graves en la posición LP (paso bajo), ajustamos el CROSSOVER (frecuencia de corte) a MIN (valor mínimo) y luego configuramos la GANANCIA ( control de ganancia)) a la mitad o 3/4 del campo de sonido frontal, luego aumente el volumen del host (solo un poco más alto que el volumen normal) y finalmente coloque un disco de audición potente de baja frecuencia para comenzar a depurar. Si los graves son borrosos y amortiguados, significa que GAIN (control de ganancia) está demasiado alto y es necesario bajarlo rápidamente.
Después de ajustar, aumente lentamente el CROSSOVER (frecuencia de corte). En circunstancias normales, los graves se volverán gradualmente más fuertes y duros a medida que aumente el CROSSOVER (frecuencia de corte) y la posición avanzará lentamente. Cuando el CROSSOVER (frecuencia de corte) alcanza un cierto punto crítico, de repente encontrará que los graves y las bajas frecuencias del campo sonoro frontal se combinan, es decir, las bajas frecuencias ya no se emiten desde la fila trasera, sino que se fusionan. con los altavoces de la puerta delantera. El punto es la frecuencia de conexión entre el woofer y los altavoces de la puerta delantera. Tenga en cuenta que la GANANCIA (control de ganancia) de los graves debe ajustarse junto con el CROSSOVER (frecuencia de corte), que también es la parte más difícil de la sintonización del audio del automóvil.
En este punto, todo el ajuste del audio del coche llega a su fin. Como puede ver, completar el ajuste del audio del automóvil requiere no solo tiempo, sino también la actitud de trabajo meticulosa y paciente del sintonizador y el soporte técnico profesional y formal. Espero que todos los propietarios de automóviles puedan comprender la importancia del tuning, sentir más música y crecer lentamente en el proceso.
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