¿Qué factores se deben considerar al diseñar un edificio?
1. Requisitos básicos para las salas de máquinas de ascensores durante el diseño y la construcción arquitectónicos
1) La sala de máquinas debe estar dedicada y no debe utilizarse para otros fines distintos de los ascensores, pero puede Estar equipados con aires acondicionados, calentadores, equipos de protección contra incendios, etc. Detectores y extintores. No se puede instalar ningún otro equipo, como instalaciones de comunicación, etc., en la sala de máquinas, que pueda causar interferencias electromagnéticas en el sistema de control del ascensor.
2) Se deben instalar ventanas en la sala de máquinas del ascensor. Cuando la temperatura interior en la sala de máquinas es demasiado alta, las ventanas se pueden abrir para ventilación y refrigeración. Sin embargo, la forma y posición de las ventanas deben ser razonables y estar lo más alejadas posible del host del ascensor y del gabinete de control. El autor ha tratado muchos casos en los que el agua de lluvia se deslizó desde las persianas hacia el motor principal del ascensor y el gabinete de control, afectando el funcionamiento seguro del ascensor.
3) Debe haber una distancia libre vertical de no menos de 0,3 metros por encima de las piezas giratorias de la máquina principal cuando la altura del piso de la sala de máquinas es diferente y la diferencia es superior a 0,5 metros. Se deben instalar escaleras o escalones y barandillas para proteger la seguridad de los trabajadores de instalación y mantenimiento.
2. Requisitos para huecos de ascensores en estructuras de edificios
1. El espacio superior del ascensor debe cumplir con los requisitos de las normas nacionales.
Cuando el contrapeso del ascensor está totalmente presionado sobre su tope, la distancia entre la parte más baja del techo del hueco y las siguientes partes: a y la distancia vertical libre entre a y la parte más alta del equipo fijado en el techo de la cabina La distancia (excluyendo los componentes involucrados en 2)) no debe ser inferior a 0,3 + 0,035 V2 (V es la velocidad nominal del ascensor). La distancia vertical libre entre h y la parte más alta de la zapata o rodillo guía, el accesorio del cable de tracción y el travesaño o componente de la puerta corrediza vertical no será inferior a 0,1 + 0,035V2.
2. En el diseño arquitectónico, preste atención a las marcas en los planos de distribución del hueco del fabricante del ascensor.
Algunas empresas extranjeras de ascensores prestan más atención al ahorro de energía y la protección del medio ambiente de los edificios al marcar las dimensiones de altura del hueco del ascensor, lo que es particularmente importante es que estas. Las dimensiones están dentro de la estructura del eje. Si los diseñadores arquitectónicos no prestan atención y marcan los dibujos de diseño arquitectónico de acuerdo con las dimensiones externas, el espesor de los dos pisos será exactamente el mismo que el de un piso. A menudo es este tamaño el que hace que el espacio superior de muchos ascensores no cumpla con los requisitos de las normas nacionales durante las inspecciones de aceptación.
3. Para los ascensores turísticos, se pueden utilizar huecos parcialmente cerrados, pero se deben conservar ciertas paredes para garantizar el funcionamiento seguro del ascensor.
La distancia entre la cabina y la pared del pozo también es obligatoria. La distancia entre la cabina y la pared del pozo frente a la entrada del automóvil no es superior a 0,15 metros si el automóvil está equipado con una puerta cerrada mecánicamente. y Cuando la puerta sólo se puede abrir dentro del área de desbloqueo, la distancia anterior no está restringida.
En algunos edificios turísticos con estructura de acero, muchos ascensores no pueden cumplir con este requisito de distancia, lo que genera un espacio excesivo y riesgos de seguridad. Hay dos soluciones: una es agregar particiones en la pared del hueco para reducir esta distancia a los requisitos calificados, pero esto afectará en gran medida la belleza del edificio turístico, la otra es instalar una puerta mecánica en la propia puerta del automóvil. , este método debe proponerse al seleccionar y configurar el ascensor, de lo contrario, el ascensor no podrá modificarse ni instalarse después de salir de fábrica.
4. En un hueco con varios ascensores, se deben colocar barreras entre las partes móviles de los diferentes ascensores. Si dichas barreras son del tipo malla, se deben seguir las normas. Esta barrera deberá extenderse al menos desde el punto más bajo de la cabina y el contrapeso (o contrapeso) deberá recorrer hasta una altura de 2,50 metros sobre el suelo del rellano más bajo. El ancho debe impedir el paso de personas de un foso a otro. Si la distancia horizontal entre el borde superior de la cabina y las partes móviles del ascensor adyacente (cabina, contrapeso (o contrapeso)) es inferior a 0,50 metros, esta barrera deberá recorrer todo el hueco. Su ancho debe ser al menos igual al ancho de la parte móvil o de la parte de la parte móvil que se desea proteger más 0,10 m de cada lado. Además, el hueco del ascensor debe estar adecuadamente ventilado, lo cual es particularmente importante para los ascensores sin sala de máquinas, lo que es beneficioso para la disipación de calor del host y del gabinete de control en el hueco del ascensor y evita que el gabinete de control o el host se sobrecaliente.
3. Requisitos para fosos de ascensores en estructuras de edificios
1. El foso del ascensor está equipado con un amortiguador Cuando el ascensor se detiene y se agacha en la parte inferior, el amortiguador es la última seguridad. Protección para el dispositivo del ascensor.
Debido al tamaño del espacio de trabajo seguro para el personal de mantenimiento del foso, el amortiguador debe instalarse en el suelo del foso a través de una base. Según la encuesta del autor, más del 90% de las bases de amortiguación de los ascensores están hechas actualmente de estructuras de hormigón, y casi todas son construidas y vertidas por las propias unidades de instalación de ascensores y construidas por profesionales no relacionados con la ingeniería civil. Calidad y capacidad de carga de las bases de hormigón. La capacidad es difícil de garantizar.
Por lo tanto, las unidades de diseño y construcción de ingeniería civil deben prestar atención a la construcción de vertido de la base para garantizar que la base de hormigón pueda soportar la carga de diseño del amortiguador.
2. Proteger el espacio debajo del contrapeso.
Si hay un espacio accesible debajo del contrapeso, se debe instalar el amortiguador de contrapeso sobre pilares de pilotes sólidos que se extiendan hasta el suelo sólido, o se debe instalar un paracaídas sobre el contrapeso. Este espacio incluye: garaje, trastero, sumidero, etc. Si desea instalar un paracaídas de contrapeso, debe mencionarlo al seleccionar y configurar el ascensor. Debe instalar un limitador de velocidad de contrapeso adicional y un paracaídas. También se requiere que el riel guía del contrapeso sea un riel guía sólido y que pueda soportar. la carga de diseño correspondiente. Para algunos cuartos de almacenamiento, pozos de agua y otros espacios, los pilares de pilotes de concreto sólido se pueden verter directamente para resolver el problema. Sin embargo, para algunos garajes y pasillos subterráneos, este problema es muy difícil. Si se vierten pilares de pilotes sólidos, afectará la calidad. paso del corredor, afectando así todo el Diseño y construcción de garajes subterráneos. Desde la perspectiva de la estructura de carga del edificio, ciertos diseños estructurales pueden evitar el vertido directo de pilares de pilotes sólidos y también pueden cumplir con los requisitos de carga. Sin embargo, este enfoque no es reconocido por las normas relacionadas con los ascensores. , debe ser considerado durante el diseño arquitectónico.
3. Preste atención a la impermeabilización de la construcción de filtraciones y fugas del pozo. Si no se resuelve durante la construcción, será difícil resolver completamente el problema después de que el edificio esté listo para su uso.
El análisis estadístico de averías de ascensores y accidentes relacionados muestra que muchos de ellos son causados por la acumulación de agua en el foso o el ambiente húmedo, lo que provoca el fallo de los componentes eléctricos del circuito de seguridad del ascensor. La humedad también puede causar corrosión de las piezas estructurales metálicas del ascensor y reducir la vida útil de las piezas. Además, para ahorrar costos, algunas unidades de diseño y construcción utilizan directamente los pozos profundos del ascensor como pozos de agua para evitar cavar y construir pozos de agua y crear artificialmente un ambiente de pozo relativamente húmedo desde el punto de vista del diseño y la construcción. un peligro para la seguridad del ascensor. Por tanto, es necesario evitar colocar fosos de agua en el foso del ascensor.
IV. Requisitos de diseño antivibración del ascensor
El host del ascensor es una pieza giratoria que arranca, funciona y se detiene constantemente, lo que inevitablemente producirá vibraciones y ruido. En términos generales, existen dos tipos de problemas de vibración y ruido: uno es la vibración de los pisos cercanos a la sala de computadoras. Este tipo de vibración es generada directamente por el anfitrión y se transmite al primer y segundo piso debajo de la sala de computadoras a través del edificio. estructura.Este tipo de problema se puede solucionar mediante ciertas medidas de reducción de vibraciones. El otro tipo es el ruido de vibración generado por el piso medio. Esta parte del piso está lejos de la sala de computadoras. No es generado directamente por el anfitrión, sino que es causado por la vibración de la estructura del edificio. Además, cuando el ascensor está en funcionamiento, el contacto de alta velocidad entre las zapatas guía y los rieles guía inevitablemente producirá vibraciones y ruidos. Las habitaciones adyacentes al hueco se verán muy afectadas, especialmente de noche, lo que afecta en gran medida al resto de. Las quejas a este respecto también son habituales. Por lo tanto, es mejor instalar el hueco del ascensor lejos del dormitorio, o separarlo de la habitación mediante escaleras, pasillos, etc.
En las normas nacionales pertinentes de mi país para ascensores y supervisión e inspección de ascensores, solo el ruido dentro de la habitación cuando el ascensor está en funcionamiento, el ruido dentro de la cabina cuando el ascensor está en funcionamiento y el ruido al abrir y cerrar El cierre de la puerta cumple con las normas pertinentes. Otros factores dentro del edificio no se consideran. La vibración y el ruido generados por el ascensor en el área no están dentro del rango de detección. Por lo tanto, en el diseño y construcción de edificios, debemos cooperar con el fabricante del ascensor para considerar de antemano cómo reducir la vibración y el ruido.