Cómo juzgar la falla de la válvula de expansión electrónica del automóvil
El mercado automovilístico actual se está desarrollando rápidamente y ¡muchos amigos están empezando a comprar coches! Se puede ver que nuestro amor por los coches hace que nuestra vida sea más cómoda y enriquecedora, porque los coches son realmente cómodos. Entonces, ¿qué preguntas tienen los amigos sobre los coches? Hoy, el editor de automóviles les dará a mis amigos un método sobre cómo determinar la falla de la válvula de expansión electrónica del automóvil.
Cómo juzgar el fallo de la válvula de expansión electrónica en un coche: ¿Qué es una válvula de expansión electrónica?
La válvula de expansión electrónica es un componente estrangulador que estrangula el refrigerante que ingresa a la unidad de refrigeración de acuerdo con un programa preestablecido. Cuando la carga cambia drásticamente o el rango de operación es grande, los componentes de estrangulación tradicionales (como tubos capilares, válvulas de expansión térmica, etc.) ya no pueden cumplir con los requisitos de comodidad y ahorro de energía que tienen las válvulas de expansión electrónicas combinadas con la tecnología de compresor de capacidad variable. sido ampliamente utilizado. Actualmente, la investigación sobre válvulas de expansión electrónicas incluye tres direcciones: investigación de aplicaciones, características de flujo y estrategias y algoritmos de ajuste.
Como nuevo tipo de componente regulador, la válvula de expansión electrónica se ha convertido en un eslabón importante en la inteligencia del sistema de refrigeración. También es un medio importante y una garantía para optimizar verdaderamente el sistema de refrigeración, y se utiliza. en cada vez más campos. Con el avance y desarrollo de la tecnología, la aplicación de válvulas de expansión electrónicas será cada vez más madura.
Cómo juzgar la falla de la válvula de expansión electrónica del automóvil: ventajas de la válvula de expansión electrónica
Cumplir con los requisitos de condición objetiva, baja temperatura
Para la válvula de expansión térmica, cuando la temperatura ambiente cuando es más baja, el cambio de presión del medio sensor de temperatura en la bolsa sensora de temperatura se reduce considerablemente, lo que afecta seriamente el rendimiento de la regulación. El elemento sensor de temperatura de la válvula de expansión electrónica es un termopar o termistor, que puede reflejar con precisión los cambios en el sobrecalentamiento incluso a bajas temperaturas. Por lo tanto, las válvulas de expansión electrónicas también pueden proporcionar una mejor regulación del flujo en entornos de baja temperatura (como congeladores de almacenamiento en frío).
La configuración de sobrecalentamiento es ajustable.
La configuración de sobrecalentamiento se puede cambiar simplemente cambiando el código fuente en el programa del regulador. A diferencia de una válvula de expansión térmica, no requiere acceso a un almacenamiento en frío. La precarga del resorte se puede ajustar en el campo para cambiar el punto de ajuste de sobrecalentamiento. La función de ajuste de la válvula de expansión electrónica puede realizar completamente el ajuste remoto. La válvula de expansión electrónica puede ajustar de manera flexible el recalentamiento según diferentes situaciones, reduciendo la diferencia de temperatura entre la superficie del evaporador y el ambiente de refrigeración, acortando así el tiempo para que se forme escarcha en la superficie del evaporador, lo que no solo aumenta la capacidad de enfriamiento, sino también Reduce el consumo seco de alimentos.
Ahorra energía.
Cuando se apaga el sistema de refrigeración del acumulador, si los lados de alta y baja presión están conectados, se producirá el llamado fenómeno de migración masiva, es decir, la temperatura normal y el líquido de alta presión en el condensador gradualmente entra al evaporador, provocando que la temperatura y la presión del evaporador cambien básicamente. Luego, cuando la máquina se pone en marcha nuevamente, es necesario restablecer el diferencial de presión, lo que también consume una porción adicional de la energía del compresor. Por el contrario, si los lados de alta y baja presión se cortan durante el apagado, aunque se pueden mantener la baja temperatura y la baja presión del evaporador, cuando el compresor se arranca nuevamente, la descarga de corriente será grande y la pérdida de energía también aumentará. . Pero si se utiliza una válvula de expansión electrónica, los problemas anteriores se resolverán. Específicamente, la válvula de expansión está completamente cerrada durante el apagado para evitar que el líquido a alta temperatura del condensador ingrese al evaporador, provocando una pérdida de energía durante el siguiente arranque. Antes de comenzar, abra completamente la válvula de expansión y equilibre los lados de alta y baja presión del sistema antes de comenzar de nuevo. Esto permite el arranque con carga ligera y reduce la pérdida de calor durante el apagado. Además, el uso de una válvula de expansión electrónica puede acortar el tiempo de congelación. La válvula de expansión electrónica puede equilibrar la carga y la capacidad de refrigeración durante todo el proceso de congelación, mejorar la eficiencia de la congelación y acortar el tiempo de congelación en un 10 % en comparación con las válvulas de expansión térmica. También reduce el consumo de energía del compresor. El uso de una válvula de expansión electrónica para ajustar la temperatura de escape del compresor puede evitar el impacto adverso del aumento de la temperatura de escape en el rendimiento del sistema, al tiempo que elimina la necesidad de dispositivos de seguridad especiales, ahorrando aproximadamente un 6 % en costos y consumo de energía.
Cómo juzgar la falla de la válvula de expansión electrónica del automóvil: Análisis de fallas comunes y causas de la válvula de expansión electrónica.
Síntoma 1: La válvula de la válvula de expansión electrónica está completamente cerrada.
Análisis: En circunstancias normales, antes de encender la válvula de expansión electrónica, la válvula de aguja está en la posición abierta. Cuando el cuerpo de la válvula sale de fábrica, la apertura de la válvula de aguja es de 480 pulsos. Sin embargo, dado que el rotor está fijado con una estructura de tornillo, la posición del rotor puede cambiar debido a la vibración durante el transporte y la válvula eventualmente se cerrará por completo. Si ocurre este tipo de falla, simplemente reinicie el cuerpo de la válvula después de encenderlo para asegurarse de que la válvula esté en el estado abierto, de modo que el motor paso a paso pueda ajustar la apertura de la válvula de aguja, ajustando así el flujo de la válvula de expansión. .
Síntoma 2: Después del arranque, la válvula de expansión electrónica hace ruido.
Análisis: Si el ruido es demasiado fuerte, significa que las piezas internas están atascadas y necesitan ser reemplazadas en su totalidad. Vale la pena mencionar que si se escucha un "clic" en el cuerpo de la válvula cuando se enciende, esto es un fenómeno normal. Después de suministrar energía, el tablero de control electrónico enviará un pulso completamente abierto o completamente cerrado a la válvula de expansión electrónica. En este momento, cuando el rotor de la válvula de expansión electrónica gira hasta su apertura máxima, chocará con el limitador y emitirá un sonido de fricción de "clic". Cuando el sistema de aire acondicionado se llena con refrigerante, la resistencia de funcionamiento del rotor aumenta, el modo de propagación del sonido cambia y el sonido de respuesta de la válvula de expansión electrónica se vuelve muy pequeño.
Síntoma 3: La válvula de expansión electrónica no responde.
Análisis: encienda la alimentación y escuche primero el sonido del "clic". De lo contrario, verifique si el cuerpo de la válvula está completamente instalado en la bobina y si la conexión entre la bobina y la placa de circuito es normal. y si el voltaje de la fuente de alimentación de la bobina cumple con los requisitos (12 V y 1,2 V). Si la prueba anterior es normal, verifique si el cuerpo de la válvula se puede abrir completamente; de lo contrario, el cuerpo de la válvula está dañado y es necesario reemplazarlo. Si el cuerpo de la válvula se puede abrir completamente, verifique si el número de pulso de la válvula completamente cerrada es superior a 480 pps. Si es inferior a 480 pps, verifique el mecanismo de accionamiento.
Síntoma 4: La válvula de expansión electrónica está atascada.
Inspección: Esta falla es causada por desechos que ingresan a la válvula de expansión electrónica cuando el refrigerante fluye y se acumulan en la válvula. Cuando se incrustan residuos en el cuerpo de la válvula, la fricción del rotor aumenta y provoca que se atasque. Generalmente sólo puede solucionarse mediante una sustitución total.
Los desechos que se encuentran comúnmente incluyen materias extrañas en tuberías, óxido de soldadura, etc.
Esto demuestra que la mayoría de los fallos son causados por factores humanos. Para evitar la aparición de tales fallas, en primer lugar, se debe mejorar la limpieza de las tuberías durante el mantenimiento; en segundo lugar, al soldar se debe utilizar la mayor parte de cloro gaseoso para acortar la generación de óxidos; en tercer lugar, se deben utilizar más de 100 mallas; instalarse en ambos extremos del cuerpo de la válvula de la pantalla.
Vale la pena mencionar que al soldar la válvula de expansión electrónica, el cuerpo de la válvula debe sumergirse completamente en agua, o el cuerpo de la válvula debe rociarse continuamente con agua desde una boquilla rociadora de agua. Debe garantizar que el flujo de agua pueda cubrir completamente la superficie exterior del cuerpo de la válvula. Al mismo tiempo, se debe llenar con nitrógeno para garantizar la soldadura. Para evitar que el nitrógeno llenado se caliente hasta convertirse en gas a alta temperatura a través del núcleo de la válvula y dañe la válvula de expansión electrónica, se debe cargar nitrógeno desde la entrada y salida de la válvula de expansión al mismo tiempo.
Después de leer la introducción de los chales laterales del automóvil, amigos, ¿tienen los conocimientos necesarios sobre cómo juzgar la falla de la válvula de expansión electrónica del automóvil? Entonces, amigos, ¿les gusta el conocimiento del contenido que Che Bianxiao les presentó a sus amigos hoy? Che Bianxiao cree que los amigos todavía necesitan comprender este conocimiento. Esto es básicamente un problema para nosotros. Finalmente, espero que la introducción del editor al sistema del automóvil pueda resolver este problema para los amigos.
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