Diez años de cambios de precios en Guangzhou: los precios de la salsa de soja y del vino de arroz no han aumentado.
De junio a octubre, los precios de los alimentos y de la vivienda se convirtieron en los principales impulsores del aumento de precios. Sin embargo, los internautas todavía encontraron muchos alimentos cuyo precio no aumenta diariamente. Por ejemplo, las bolsas de salsa de soja, vino de arroz y sal siguen siendo las mismas que hace 10 años, entre 1 y 1,2 yuanes por bolsa.
Los internautas de varios países aprovecharon esta nostalgia y dejaron de lado los bocadillos de su infancia, solo para descubrir que muchos de ellos no habían aumentado de precio en más de diez años. Por ejemplo, las piruletas NOYOKI todavía cuestan 0,5 yuanes por barra, los fideos de mapache siempre han costado 1 yuan por bolsa y el refresco Haibi ha costado 1 yuan por botella durante varios años...
Lotería: 2 Yuan Bo 5 millón.
Muchos ciudadanos también sugirieron: "El precio del billete de lotería de 2 yuanes no ha subido, así que apúrate y compra un billete de lotería".
Pero alguien respondió de inmediato: "Aunque el El billete de lotería no subió, ya he ganado 500 yuanes. "Diez mil, es una pena apenas comprar un apartamento mejor de 3 dormitorios en una ciudad de primer nivel después de deducir el impuesto".
Electrónica Productos: Los precios se han estabilizado.
Los precios de productos electrónicos como computadoras, cámaras y teléfonos móviles han caído significativamente en los últimos 10 años, y muchos ciudadanos lo han sentido profundamente.
Recientemente, el profesor Chen de la Universidad Normal del Sur de China compró una computadora portátil ultradelgada ASUS Eee PC1201N, "de alta definición, sólo pesa 1,4 kg y el precio es de sólo más de 3.000 yuanes". El profesor Chen cree que es muy valioso. Hace quince años, el Sr. Chen compró una nueva computadora de escritorio para su familia. "Esa computadora usaba el último procesador Intel Pentium. Debes saber que todas las computadoras en ese momento eran Celeron". Esa computadora costaba más de 20.000 yuanes.
Cargos de Internet telefónico: Ahorra al menos la mitad.
A partir de este año se reducirá el precio de las llamadas de larga distancia desde móviles. Para las llamadas locales de larga distancia a través de teléfonos móviles, se cancelarán los cargos de llamadas locales existentes y el cargo de llamada por minuto se reducirá de 0,4 yuanes a 0,6 yuanes.
El Sr. Liu dijo a los periodistas que llegó por primera vez a Guangzhou hace 10 años. En aquella época, el coste de las llamadas a teléfonos móviles era de 0,4 yuanes por minuto y se requerían cargos en ambas direcciones. No sólo hay una variedad de paquetes para elegir, sino que también hay cargos de ida, lo que hace que los costos de comunicación sean al menos la mitad más baratos.
Hace diez años, costaba 4 yuanes navegar por Internet durante una hora en un cibercafé. Hoy en día, el precio más barato en algunos cibercafés es de sólo 0,5 yuanes la hora. Hoy en día, navegar por Internet en casa durante un mes sólo cuesta 70 u 80 yuanes.
Coches: entrar en las casas de la gente corriente.
Hace diez años, los automóviles eran llamados “bienes de lujo” y estaban fuera del alcance de la gran mayoría de los chinos. El conductor Lao Guan dijo a los periodistas que hace 10 años, el precio de un Santana era de unos 180.000 yuanes y que el vendedor en ese momento todavía era muy bueno: "El precio del automóvil no tiene descuento y el país es transparente. Puedes comprar ¡lo hagamos o no!"
Sin embargo, este fuerte fenómeno de precios comenzó a "colapsar" en 2003 con la adhesión de China a la OMC. Se puede decir que el lanzamiento continuo de automóviles nuevos después de la adhesión de China a la OMC ha activado la palanca de precios. Los fabricantes ya no pueden adoptar la estrategia de precios "parados" y tienen que hacer ajustes flotantes para adaptarse a la demanda del mercado. "Hoy en día, un Santana cuesta entre 70.000 y 80.000 RMB, lo cual es una buena relación calidad-precio y puede ser asequible para la gente corriente de la clase trabajadora".
Mirando hacia el año 2000, ¿qué modelos podemos ver en las carreteras? ? Jetta, Santana y Fukang son llamados vívidamente los "tres viejos", y ahora los tres nuevos han sido reemplazados por el franco-estadounidense Haima, Buick Excelle y Hyundai Elantra. En la actualidad, los precios de los automóviles compactos están en su mayoría por debajo de los 6,5438 millones de yuanes, y los precios de los automóviles de tamaño mediano están casi en el rango de 6,5438 millones de yuanes a 200.000 yuanes.