Cómo convertirse en un conductor veterano confiable

¿Llevas 1 o 2 años conduciendo y todavía te sientes irritado? ¿Qué más puedes hacer para convertirte en un conductor experimentado? ¿Cómo puedes mostrar tu talento mientras conduces y dejar que otros elogien tus supremas habilidades de conducción con una simple voz cantante? ¡Déjame decirte hoy!

1. Maneja bien tus manos

Los conductores mayores generalmente pueden manejar bien sus manos, especialmente cuando sostienen el volante. Saben cuándo cambiar de carril y cuándo no. si causará problemas al coche que viene detrás al cambiar de carril, en lugar de fingir que eres un piloto de carreras, correr contra el tiempo y aprovechar cada oportunidad.

Los conductores experimentados saben valorar la situación y observar el entorno, en lugar de encender las luces y hacer ráfagas a los vehículos que les preceden si no están de acuerdo, ni piensan que están conduciendo por la carretera y tocan la bocina hasta el final para pedirles a todos que les cedan el paso.

Los conductores mayores también se enfadarán cuando se enfrenten a otros coches, pero no sacrificarán la seguridad de los demás para conducir un coche vengativo. Comportamientos de conducción peligrosos, como empujar la segunda marcha y reducir 7.200 rpm, y conducir continuamente de forma maliciosa. Otros coches no son conductores viejos. Lo que deberían hacer las manos de un conductor.

2. Mejorar la lengua

La lengua del conductor veterano también debe ser bastante buena. Además de poder burlarse del marido y regañarlo, también debe ser capaz de convencer a los demás. con su virtud y trata a la madre de la otra persona como a su madre. El centro del círculo y los parientes son el radio. Obviamente es demasiado bajo para dibujar un círculo y maldecir. Solo aquellos que pueden dar en el clavo son maestros.

Cuando te encuentras con un accidente de tráfico, no importa quién sea el responsable, puedes manejar hábilmente el proceso del accidente primero cuando te bajas del auto. Si es tu propia responsabilidad, debes ser sumiso y disculparte cuando lo hagas. No lo digas simplemente cuando suceda algo. "Pareces un novato a primera vista".

3. Sepa pensar en él/ella

Evidentemente no eres el único en la carretera. Como conductor experimentado, debes tener cierta tolerancia ante el comportamiento de él/ella. otros. Por ejemplo, al pasar por una carretera nacional o una carretera con muchos pueblos, puedes reducir un poco la velocidad, porque es posible que los aldeanos de aquí tengan que cruzar la carretera para llegar a algunos lugares a los que necesitan ir.

Al pasar por una intersección, cuando la luz verde se superponga a la suya, dé prioridad a los peatones. Los peatones tienen prioridad absoluta en los pasos de cebra, y los conductores experimentados no sólo deben seguir las normas de tráfico, sino también respetar las suyas. propia calidad.

En días de lluvia se debe reducir la velocidad al pasar por vías de vadeo, paradas de autobús o alrededor de peatones, de lo contrario las salpicaduras de agua mancharán la ropa de otras personas. ¡El editor a menudo resulta "herido accidentalmente" por automóviles al costado de la carretera en días lluviosos!

4. También debes prestar atención a tu propia seguridad.

Los conductores mayores no se pondrán en un entorno peligroso en la carretera, como conducir alrededor o detrás de camiones grandes. Si lo chocan por detrás, es muy probable que lo empujen hacia la parte inferior de un camión grande. Es posible que lo golpee la carga que cae al costado de un camión grande. No conduzca delante de un camión grande cuando vaya cuesta abajo. en una rampa o en una estación de peaje, porque camiones grandes La inercia es enorme, la distancia de frenado será muy larga y es fácil que te choquen por detrás.

En los días lluviosos, asegúrese de no disfrutar de la emoción de "montar el viento y las olas", especialmente cuando conduce a alta velocidad. Cuando las ruedas delanteras de ambos lados pasan rápidamente por charcos, puede provocar que se rompan. La película de agua en la banda de rodadura aún no se ha formado. Si se rompe, contactará con el suelo, haciendo que las ruedas pierdan adherencia, provocando que el vehículo pierda el control.

Si no estás conduciendo un vehículo, intenta no dejar que extraños te lleven, especialmente chicas, porque no sabes si la otra persona tiene motivos ocultos o malas intenciones, así que ten cuidado.

5. No seas un “tipo rápido”

Los conductores mayores tienen excelentes habilidades de conducción Por supuesto, “rápido” es algo natural, pero no aceleres, déjalo. Solo sé un "tipo" de mal genio en el tráfico intenso. "Bailarín", simplemente gira y salta con los ojos cerrados si no sucede nada. Los conductores veteranos generalmente han pasado la edad de querer ser Schumacher.

En la carretera, si puedes hacerlo, no aceleres. La velocidad máxima de 120 no es descabellada. A partir de 120, la tasa de mortalidad por accidentes se dispara. accidentes fatales, el exceso de velocidad no es La razón principal es el fusible. Al acelerar, la tasa de mortalidad por reventones y derrapes de neumáticos es extremadamente alta.

Cuando la velocidad supera los 150, la probabilidad de sobrevivir al accidente se acerca a 0.

6. Puede desbloquear más "posturas"

Como dice el refrán, un buen hombre no puede ser valiente sin mencionar su coraje anterior, sin mencionar que la industria del automóvil se está desarrollando muy rápido. ahora, y el mensaje "¿Es hora de actualizar la "Postura"?

La imagen de arriba es una prueba de choque en Australia. A la izquierda está un Corolla 1998, y a la derecha un Corolla 15. Se puede ver que el modelo 98 resultó gravemente dañado, mientras que la estructura básica del vehículo. el marco de acero de la carrocería del modelo 15 está básicamente intacto y la caja de cambios está intacta. El parabrisas no estaba roto.

El editor cree que los conductores veteranos deben saber que los automóviles japoneses ya no son inseguros debido a su fina piel. El sonido al abrir y cerrar la puerta no puede distinguir la calidad del automóvil, y la marcha en punto muerto ha durado mucho tiempo. estado fuera de su alcance. Con el fin de ahorrar combustible, es posible que la transmisión manual no necesariamente ahorre combustible que la transmisión automática. ¡Necesitamos actualizar este conocimiento!