Parámetros de Subaru bp5

Poder. El motor adopta el característico motor TURBO de 4 cilindros horizontalmente opuestos del EJ20, de 92 mm por 75 mm, 1994 cc, que se incrementa a 96,9 mm por 75 mm, 2212 cc, ampliando el diámetro. Todos los componentes internos están forjados para mejorar la resistencia a la presión y al calor, lo que mejora enormemente el motor. fiabilidad.

Juego de engranajes de transmisión

El motor también utiliza una aleación ligera y tecnología de forjado, lo que mejora enormemente la resistencia de las piezas al tiempo que reduce un 10% del peso y un 15% de la inercia. , transmite de manera efectiva y sensible la potencia del motor a las cuatro ruedas. El amortiguador utiliza amortiguadores invertidos STI, lo que reduce efectivamente el peso sin carga de las ruedas y mejora en gran medida la velocidad de reacción de las ruedas al suelo.

Correr rápido es importante, estar de pie es aún más importante. Las pinzas de freno delanteras de 4 y 2 pistones opuestos de SUBARU, además de los discos de freno ventilados delanteros de 16 y 15, proporcionan al 22B suficiente potencia de frenado para domar esa máquina loca. El motor EJ22 se ajustó a 280P, 206KW, 37KGM363N y se le cambió el nombre a EJ22, y EJ22 solo apareció en 22B, lo que demuestra su preciosidad y rareza.