¿Puedo simplemente dejar mis artículos en la estación de detección?
Un motor plano está formado por un estator y un rotor. En comparación con los motores paso a paso tradicionales, su peculiaridad reside en el estator desplegado. El estator es la plataforma básica y hay un colchón de aire entre el rotor y el estator. El rotor está suspendido sobre un colchón de aire y sobre el rotor está montada una plataforma de rodamiento programable.
La mesa de trabajo x-y con esta estructura no tiene fricción relativa entre el rotor y el estator, por lo que no hay desgaste y tiene una larga vida útil.
Para los estatores oxidados, puede utilizar piedras de aceite natural para pulir suavemente la superficie del estator en una dirección y luego limpiarla con bolas de algodón absorbentes humedecidas en queroseno. Todo el proceso debe realizarse con mucho cuidado para no desnivelar la superficie del estator.
Además, para eliminar el óxido también se pueden utilizar removedores de óxido que no sean corrosivos y no dañen el estator. En circunstancias normales, el estator debe limpiarse periódicamente. Durante la limpieza se debe introducir aire para favorecer el movimiento del rotor. El método consiste en utilizar algodón absorbente humedecido en un poco más de etanol absoluto al 95% y limpiar suavemente la superficie del estator.
Luego utiliza herramientas especiales para hacer palanca en el motor de arranque. El método es el mismo que antes: limpie suavemente la superficie del motor. Hay varios poros en la superficie del motor, que son orificios para el aire comprimido entre el estator y el motor. Observe si el aire que sale de estos poros es uniforme.
De lo contrario, utilice una herramienta para aflojar con cuidado la tuerca del orificio de aire incrustada en el orificio pequeño, verifique si hay impurezas bloqueando el orificio de aire y restablezca el estado original de la tuerca del orificio de aire incrustada después del tratamiento.
Preste especial atención a no tirar con fuerza del rotor sin aire comprimido para evitar daños al estator y al rotor.
Los motores planos deben usarse en un ambiente donde la temperatura ambiente sea de 15 ~ 25 ℃ y la humedad relativa sea inferior al 50 %. El aire comprimido requerido debe secarse y filtrarse, la diferencia de temperatura con el aire ambiente debe ser inferior a 5 °C y la presión del aire debe ser de 0,4 ± 0,04 MPa.