Red de conocimiento informático - Aprendizaje de código fuente - ¿La policía de tránsito no detuvo el auto modificado en la carretera? ¡Resulta que estas modificaciones no son ilegales!

¿La policía de tránsito no detuvo el auto modificado en la carretera? ¡Resulta que estas modificaciones no son ilegales!

Después de que todos compran un automóvil, la mayoría de las personas no realizan modificaciones importantes en sus automóviles, principalmente porque es costoso, problemático e ilegal, pero de hecho, todos todavía sienten picazón. Ya sea pegar pegatinas, colocar adornos o poner fundas de asientos, en términos generales, se puede considerar que se entra en el “círculo de modificación”.

De hecho, desde el 1 de septiembre de 2019, se ha implementado silenciosamente un documento para liberalizar aún más las restricciones a los vehículos modificados, llamado "Reglamento de Trabajo de Inspección de Vehículos de Motor" (GA801-2019), como se puede ver por el nombre Este documento es para la oficina de gestión de vehículos, la estación de inspección y los agentes de policía.

Este documento tiene mucho contenido. La mayoría de las cláusulas están relacionadas con los grandes vehículos de pasajeros y mercancías, pero en realidad también contiene mucho contenido relacionado con la "modificación" de nuestros coches particulares. Esta noticia también ha sido confirmada oficialmente por la Policía de Tráfico de Beijing.

Hoy te hablaré en detalle sobre qué piezas se pueden modificar legalmente.

Novedades de modificación legal

Paragolpes y rejillas de entrada de aire

Empecemos por la parte delantera del coche, en primer lugar tanto las rejillas de entrada de aire como los paragolpes. Se puede utilizar. El principio de reemplazo es mantener sin cambios los datos de largo y ancho de la carrocería. Sin embargo, básicamente no hay ningún marco modificado que no se desvíe ni un milímetro de los datos originales de fábrica. Por lo tanto, sigue siendo difícil de implementar, siempre que los datos no sean particularmente exagerados, generalmente no será difícil.

(En comparación con el marco grande, cambiar la parrilla central puede ser una opción más segura)

El logotipo del automóvil no se puede cambiar, se puede mover, ya sea que esté colocado en el centro. parrilla o en la parrilla No tiene nada de malo en el capó y no importa si cambias el color. Pero no puede tener ningún logotipo ni cambiar el logotipo. No funcionará si lo cambia por otra marca o por un logotipo de animación, juegos, películas y series de televisión, o su propio diseño.

(Este tipo de modificación no estándar es una modificación ilegal)

Las luces del automóvil no se pueden modificar, incluidos los faros y las señales de giro para iluminación. También está claramente estipulado que los faros izquierdo y derecho deben ser simétricos y los colores de las dos luces deben ser coherentes. Para tener una apariencia más agresiva o una entrada de aire más directa, no es posible transformar el coche en un dragón tuerto.

Además, si hay palas frontales salientes y cuchillas de aire en el marco, también se puede inspeccionar.

En cuanto a la posición de la matrícula, generalmente se instala en el medio de la parte delantera y trasera del automóvil. Si algunos modelos tienen un diseño circundante extraño y no se pueden instalar en el medio, entonces. La matrícula en la parte delantera del automóvil debe estar en el lado derecho y la matrícula en la parte trasera del automóvil debe estar en el lado izquierdo.

Hay más cosas que se pueden cambiar en el lateral. Empecemos de arriba a abajo y hablemos primero del techo.

Baca de techo

La nueva normativa exige que la altura de la baca no supere los 30 centímetros, lo que equivale aproximadamente a la longitud de un zapato. Con esta altura, el portaequipajes resulta práctico. El grado aumenta considerablemente.

Además, a algunos entusiastas de las camionetas les gusta poner una "pequeña mochila escolar" en el techo del coche. Actualmente no existe una regulación clara al respecto. Se puede considerar que la caja en sí es equipaje y no parte del portaequipajes.

Si se clasifica como equipaje, se cumple siempre que no tenga más de 0,5 metros de altura del techo y no más de 4 metros del suelo.

Si el automóvil original no tiene portaequipajes y desea agregar uno, asegúrese de elegir portaequipajes con métodos de fijación confiables. Algunos automóviles tienen interfaces fijas en el techo. En cuanto a las "decoraciones" que están pegadas con pegamento 3M, asegúrese de no atarlas a su equipaje, ¡ya que lo más probable es que se caigan!

Reposapiés

La adición de reposapiés es una buena noticia para los propietarios de SUV. Los reposapiés pueden ser útiles para que las personas mayores y los niños suban y bajen de esos SUV particularmente altos. Sin embargo, se requiere que un lado no pueda exceder los 50 mm fuera del cuerpo.

Por supuesto, los realmente altos son esos vehículos todoterreno de pura raza. Les pregunté a algunos jugadores todoterreno incondicionales y todos tienen su propia comprensión de los pedales.

Algunas personas piensan que los pedales ensancharán la carrocería y también pueden reducir la distancia mínima al suelo del chasis, lo que afectará en cierta medida al ángulo de ventrulación del coche. Pero algunas personas piensan que unos pedales fuertes pueden proteger la carrocería al escalar rocas.

Para los propietarios de sedanes y coches de altas prestaciones, esta normativa en realidad tiene una zona gris. Después de todo, como se mencionó anteriormente, el parachoques se puede modificar, por lo que agregar un faldón lateral al costado no debería ser un problema.

Ruedas

Las ruedas son el primer paso para que la mayoría de los amigos ingresen al pozo de modificación. Las regulaciones actuales son: el patrón de las ruedas se puede cambiar a voluntad, siempre que las especificaciones de los neumáticos sean las mismas. no cambiado.

(Mercedes-Benz Clase S, ambos de 19 pulgadas)

Esto en realidad lo hace más fácil para algunos modificadores que están interesados ​​en la postura: colocan neumáticos estrechos en ruedas anchas y se estiran. las paredes laterales. Dale forma de cono para que parezca una "tortuga explosiva".

Por supuesto, los jugadores con posturas reales deben cambiar la suspensión. Bueno... sigue siendo ilegal de momento.

(Fiesta de postura a nivel de rey. Perdóname, realmente no puedo apreciarlo)

Aunque el estilo del cubo de la rueda se puede cambiar a voluntad, para ser honesto, el cubo de la rueda No es confiable. Es muy importante. Si realmente desea cambiarlo, no intente ahorrar dinero y compre esos productos de imitación. Si está crujiente, puede ser más aterrador que una llanta reventada a alta velocidad o una falla en los frenos.

En la actualidad, no existe una certificación especial para los cubos de rueda en China, solo una certificación general 3C para los productos. En algunos países de ultramar ya existen agencias y normas de certificación más profesionales, como DOT y SFI en Estados Unidos, TüV y KBA en Alemania y VIA y JWL en Japón. Entonces, a veces, eso realmente no significa que los productos nacionales sean malos. Al menos debería haber reglas y leyes a seguir.

(Marca de certificación JWL)

También está la especificación del neumático que necesita atención, que generalmente se expresa como 3 números y una letra, como el 205/40R17 a continuación.

Sin embargo, una vez mi amigo fue a inspeccionar su auto e incluso le reemplazó 4 llantas nuevas con el mismo tamaño que las originales, pero la estación de inspección no dijo nada. Es porque la "R" del parámetro se convierte en "ZR".

(ZR17, se requieren varias Z)

De hecho, esta "Z" no tiene nada que ver con la fórmula, estructura o tamaño del neumático. En realidad, el ZR representa neumáticos deportivos de alta velocidad con niveles de velocidad superiores a 240 km/h. Pero si hay demasiados parámetros marcados, hay demasiados que todavía hacen las cosas según las reglas.

Por supuesto, esto también depende de si la estación de pruebas y los inspectores pueden ser "flexibles". Mi amigo que tiene un poco de espalda finalmente compró cuatro llantas más y las reemplazó antes de pasar...

Además, además de las especificaciones, cuando todos reemplazan llantas nuevas después de que se agota su vida útil, generalmente reemplace los cuatro neumáticos al mismo tiempo, pero algunos amigos también intentarán ahorrar dinero intercambiando dos o dos neumáticos. Esto puede hacer que las marcas y series de neumáticos en el mismo automóvil sean diferentes y los patrones de la banda de rodadura sean diferentes.

Según la normativa vigente, los patrones de las ruedas delanteras y traseras pueden ser diferentes, pero las ruedas izquierdas y derechas deben ser coherentes.

En cuanto a la parte trasera del coche, básicamente no hay nada que se pueda modificar. El alerón trasero todavía no se puede agregar y el tubo de escape no se puede modificar. El parachoques, al igual que la parte delantera del automóvil, puede modificarse siempre que no se modifiquen los parámetros de longitud y ancho de la carrocería.

Qué hacer después de la modificación

Con respecto a estos proyectos de modificación, puede modificarlos antes de que el automóvil esté chapado y luego solicitar una licencia de conducir. Si se cambió después de la emisión de la matrícula, deberá obtener un nuevo permiso de conducir, que sea consistente con las regulaciones anteriores para cambiar el color de la carrocería. No importa qué método se utilice, siempre que se pase la inspección in situ y se emita el nuevo libro de conducción, podrá salir a la carretera con tranquilidad.

Posibles problemas

Aunque estos proyectos de modificación ya no causarán problemas a la policía o a los inspectores, aún pueden causar algunos problemas en el uso diario. Por ejemplo, si accidentalmente tengo un accidente y la parte delantera del auto se daña, compré la parrilla y el parachoques en cierta tienda. La fábrica original no tiene este estilo. Un amigo que conozco lo experimentó personalmente y luego contrató un seguro. Si lo envías a un taller de 4S para su reparación, solo podrás reemplazarlo con el marco original de fábrica y el modificado será inútil.

Escrito al final

En cuanto a los proyectos de modificación actualmente abiertos, para los jugadores de modificación reales, solo pueden considerarse como "bellezas". Pero poder dar este paso significa avanzar en una dirección buena y abierta. Los amigos que aman la modificación deben mantener un perfil bajo y nunca tocar esos nervios sensibles antes de dar este paso atrás.

Cuando se trata de cultura automovilística, la modificación es una parte indispensable. Sin mencionar lo espléndida que es la cultura del automóvil en regiones con industrias automovilísticas desarrolladas como Europa, Estados Unidos y Japón.

Incluso lugares como América del Sur y el sudeste asiático, donde la industria del automóvil no es tan buena como la nuestra, han desarrollado sus propias culturas automovilísticas únicas. Y realmente estamos apenas en el comienzo y todavía hay mucho que aprender.

(Coches clásicos en las calles de Cuba)

Hace dos días encontré esta foto en el círculo de amigos:

Este es el Japanese Chinese Proficiency Asuntos de prueba de HSK La oficina proporciona suministros a las universidades de Hubei para luchar contra la epidemia de neumonía.

Más tarde, algunas personas dijeron que esta institución pertenecía a Hanban, pero en realidad no fue donada por Japón, etc. Según tengo entendido, esta organización se puede entender simplemente como una organización nacional de exámenes IELTS y TOEFL.

¡Pero eso no importa!

Lo importante es que, además de las banderas china y japonesa en la parte superior y las alentadoras palabras “¡Vamos! China”, también hay una línea de pequeñas palabras debajo: “Las montañas y los ríos están en ¿Tierras extranjeras? El viento y la luna están en el mismo cielo”. Acabo de ver esta frase y no sé qué significa, pero suena muy cultural.

Después de comprobarlo, descubrí que hace más de 1.300 años, el rey japonés Nagaya admiraba el budismo en la floreciente dinastía Tang y reclutó artesanos bordadores para confeccionar miles de sotanas, con 16 caracteres bordados en los bordes de las sotanas.: "Las montañas y los ríos están en tierras extranjeras, el viento y la luna están en el mismo cielo. Envíen este mensaje a todos los Budas y tendremos una buena relación". Un acto tan sincero también se convirtió en una razón importante por la que el Maestro Jianzhen decidió ir hacia el este.

En cuanto a la cultura del automóvil, tenemos muchos "maestros" de los que podemos aprender y, después de aplicar lo que hemos aprendido, eventualmente formaremos nuestra propia cultura. Este "¿Las montañas y los ríos están en tierras extranjeras? El viento y la luna están en el mismo cielo" se les da a todos ~

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.