Conecte las "alas" inteligentes para experimentar dinámicamente el nuevo Baojun Qiyi EV

Prueba de manejo de fábrica original de EV Vision Me pregunto si puede sentir que la tendencia de desarrollo actual de la industria de vehículos de nueva energía es centrarse en la inteligencia, especialmente en el campo de la conducción inteligente. Con la mayor "involución" de los vehículos de nueva energía, incluso el mercado rentable de minicoches de nueva energía ha comenzado a emprender el camino hacia la inteligencia.

En mi impresión, los llamados coches inteligentes sólo aparecieron en más de 300.000 modelos de coches Mini y otros modelos están destinados a estar aislados de la inteligencia. Sin embargo, la aparición del nuevo Baojun Qizhi EV (en adelante, "Qizhi EV") romperá esta situación. Se puede decir que el KiWi EV, creado conjuntamente por SAIC-GM-Wuling y DJI, un gigante en el campo de los drones, ha abierto una nueva era de conducción inteligente. Entonces, hoy veremos qué actualizaciones y cambios tiene este KiWi EV en comparación con el KiWi EV anterior.

Mira lo poderosa que es la conducción inteligente de este pequeño

Ya que mencionamos la inteligencia al principio, comencemos con la conducción inteligente de KiWi EV. La mayor parte de la conducción inteligente actualmente en el mercado solo puede cubrir autopistas y no puede resolver los problemas de conducción reales de alta frecuencia de los usuarios en las ciudades. Basado en la demanda de los usuarios de viajes urbanos de alta calidad, SAIC-GM-Wuling y DJI Motors han unido fuerzas para crear un sistema de conducción asistida inteligente para viajes urbanos en escenarios completos: Rhino Smart Driving. Este sistema de conducción asistida inteligente se aplicó por primera vez a nuestro protagonista de hoy: Qizhi EV.

El nuevo automóvil se basa en la cámara binocular estereoscópica incorporada de DJI para enfocarse en la conducción urbana y el estacionamiento inteligente, y coopera con sensores para programar cálculos de manera razonable para definir escenarios de conducción inteligente, especialmente escenarios comunes de autopistas urbanas y congestión urbana. Escenarios, diversas escenas de estacionamiento y otras escenas de conducción y estacionamiento. En términos de hardware, además de las cámaras binoculares, Qizhi EV también está equipado con un radar de onda milimétrica y 12 radares ultrasónicos.

El nuevo automóvil está equipado con funciones de respuesta y reconocimiento de obstáculos, que pueden identificar de manera inteligente obstáculos como sidecares, caballos de agua y conos, y reducir la velocidad para evitarlos. Al mismo tiempo, puede mantenerse alejado activamente de camiones grandes/barandillas y evitar activamente peatones/motocicletas en el carril, lo que mejora en gran medida la seguridad de conducción.

Vehículos antivuelco identificados con éxito

Caballos de agua identificados con éxito

Barriles cónicos identificados con éxito

Los funcionarios de Wuling afirmaron que las actualizaciones posteriores de OTA pueden lograr inteligencia selección de desaceleración, evitación o movimiento lateral en función de los obstáculos que ocupan el carril.

Para abordar los problemas de conducción urbana de los usuarios, Qizhi EV proporciona una serie de soluciones inteligentes, que cubren escenarios de viaje de alta frecuencia, como autopistas urbanas, condiciones complejas de las carreteras y condiciones de carreteras congestionadas, y puede realizar recomendaciones activas. en autopistas, curvas, etc. Funciones de conducción inteligentes, como regulación inteligente de la velocidad, reconocimiento y respuesta de obstáculos en el carril, respuesta a la congestión del vehículo que se acerca y cambio de carril con palanca.

En términos de estacionamiento inteligente, KiWi EV cubre una variedad de escenarios de estacionamiento, como el reconocimiento de espacios de estacionamiento en varios estados (incluidos espacios de estacionamiento verticales, horizontales y diagonales), reconocimiento de obstáculos en los espacios de estacionamiento (incluido el bloqueo de espacios de estacionamiento). detección y limitación), aparcamiento 360° sin puntos ciegos, aparcamiento en esquina, etc.

KiWi EV no sólo logra un "estacionamiento visible", sino que también puede estacionar de manera eficiente en 30 segundos, brindando a los usuarios una experiencia de estacionamiento más rápida y eficiente. Además, KiWi EV se puede estacionar tanto dentro como fuera del automóvil, lo que hace que la interacción entre las personas y los vehículos sea clara de un vistazo. Cuando se encuentra con un espacio de estacionamiento estrecho, las personas pueden salir primero del automóvil y luego usar la llave del automóvil de manera inteligente; Estaciona el auto, como si fuera un estacionamiento inteligente.

Ligero pero no barato de manejar

En términos de potencia, Qizhi EV proporciona un motor de 50 kW con un par máximo de 150 N-m y una velocidad máxima de 115 km/h. En comparación con el modelo anterior, se ha mejorado mucho y el control es más cómodo. La capacidad de la batería alcanza los 31,9 KWh y el rango operativo integral NEDC es de 305 km. En el modo de carga rápida de CC, solo se necesita 1 hora para cargar del 30% al 80%.

El nuevo automóvil adopta suspensión delantera MacPherson + suspensión trasera de doble horquilla delantera y trasera independiente. Esta configuración no tiene rival en su clase. Durante la conducción, se favorece la comodidad, con un evidente efecto de absorción de impactos y sin rigidez repentina.

El exterior y el interior han sido cambiados y mejorados

En términos de apariencia, el nuevo automóvil continúa con el diseño de capas de carrocería de DOS TONOS, al tiempo que agrega nuevas características de diseño en la parte delantera. , la cintura de ambos paneles de las puertas laterales y la parte trasera. Se utilizan diseños estilo láser de alto brillo en muchos lugares, como los espejos y la periferia del vidrio del portón trasero, lo que mejora la sensación de alta gama de todo el vehículo a través de la artesanía.

Además, la apariencia del nuevo automóvil se ha agregado con tres nuevos colores de carrocería: Mocha, Twilight y Matcha para que los consumidores elijan.

La forma lateral de la carrocería del coche es bastante especial, más parecida a la de un barco volador del mundo futuro. Los tiradores de las puertas ocultos y los paneles de las puertas negros decorados con tiras cromadas desprenden un distintivo sentido de la tecnología.

El diseño de la parte trasera del coche recuerda al de la parte delantera y es muy reconocible. La ventana trasera tiene un área grande, lo que brinda una buena transmisión de luz. Las luces de freno tienen una forma linda y las luces de perfil en forma de "E" en ambos lados son como un par de ojos de robot.

En cuanto al interior, Qizhi EV está equipado con pantallas duales, un panel de instrumentos de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil multimedia de 10,25 pulgadas. Aunque es un mini coche, su configuración no es inferior a la del. un auto de tamaño mediano. Todo el interior también ha sido rediseñado para reflejar la apariencia personalizada.

Los asientos del Qizhi EV están hechos de gamuza de microfibra con un diseño perforado, que es exquisito, hermoso y transpirable. Las costuras de la tela del asiento adoptan la tecnología de acolchado de rejilla de diamantes, lo que hace que el área de contacto del cuerpo humano sea más grande y la conducción más suave.

Escrito al final

Después de una breve prueba de manejo, no es exagerado describir el KiWi EV como "pequeño pero completo". Entre los muchos vehículos microeléctricos puros, la apariencia del KiWi EV es definitivamente una de las mejores y puede llamar la atención fácilmente mientras se conduce por la carretera. El sistema de conducción inteligente Rhino lanzado en cooperación con DJI también es muy práctico en términos de conducción asistida, estacionamiento automático, etc., y no es sólo una cosa elegante. Ahora todos deben estar ansiosos por saber qué tipo de precio puede ofrecer "Renmin-Wuling" para convertirlo en un vehículo eléctrico puro inteligente que todos puedan pagar. Ya tengo mi propia respuesta en mente, ¿por qué no adivinan?

Este artículo proviene del autor de "EV Vision". Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con coches