Desventajas del Skoda Wild Emperor
La desventaja es que el modelo no es bonito y el coste de mantenimiento es elevado.
Skoda Yeti (Yeti nacional), el primer SUV de Volkswagen Skoda de Shanghai, se lanzó el 18 de noviembre de 2013. El nuevo automóvil está equipado con dos motores, 1.4TSI y 1.8TSI, y está equipado con cuatro -tracción y tracción en dos ruedas Hay 7 modelos para elegir, con precios que oscilan entre 149.800 y 241.800 yuanes. Yedi tiene un rendimiento todoterreno único, una combinación de espacio flexible, una configuración de conducción y protección de seguridad. Configuraciones exclusivas como un sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas permanente, un techo corredizo panorámico extra grande y una llanta de refacción externa todoterreno.
El Yeti 2016 se lanzó en agosto de 2015. El Yeti 2016 se lanzará en 6 modelos con tres cilindradas: 1.6L, 1.4T y 1.8T. Todas las series vienen de serie con techo corredizo panorámico, CD único. etc. El rango de precios de venta es de 129.800 a 209.800 yuanes.
En términos de apariencia, las configuraciones funcionales de los parachoques, el capó y la parrilla delantera de Yedi
todas incorporan el nuevo diseño de estilo familiar de Skoda, mientras que el logotipo de automóvil simplificado también está presente en este automóvil. El techo con textura de obsidiana lo hace más fresco fuera de la carretera; la llanta de refacción externa estilo todoterreno no ocupa el espacio del maletero, lo que hace que la carrocería parezca más esbelta. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del Skoda Yedi son 4275 mm/1793 mm/1682 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2638 mm.
En términos de potencia, el coche ofrecerá dos opciones de potencia: motor 1.4T y motor 1.8T. El motor 1.4T tiene una potencia máxima de 110kW y un par máximo de 250Nm; una potencia máxima de 118kW y un par máximo de 250Nm 250Nm. En la parte de transmisión, el motor 1.4TSI se combina con una transmisión DSG de 7 velocidades, mientras que el motor 1.8TSI se combina con una transmisión DSG de 6 velocidades.
En términos de apariencia, el diseño de línea del Yedi es más directo, el frente ancho parece fuerte y confiable, y el guardabarros central debajo del recinto delantero mejora la sensación visual general. Equipado con un motor turboalimentado de 4 cilindros, no hay sensación de arrastre al arrancar, es muy limpio y tiene una fuerte sensación de retroceso, especialmente cuando se conduce a velocidades medias. La sensación del acelerador es directa, al igual que su diseño exterior. El diseño de reducción de ruido del coche es muy bueno y no hay demasiado ruido.