Una lista de las últimas políticas de restricción de tráfico y subsidios de eliminación gradual de camiones diésel del Nacional III. ¡El subsidio máximo es de 116.000 yuanes!
2020 es un año crucial para ganar la "Guerra para defender el cielo azul" y también es un nodo clave para la eliminación de los camiones diésel Nacional III e inferiores.
A medida que pasa el tiempo, la eliminación de los camiones diésel con estándares nacionales de nivel III e inferiores ha entrado en la etapa de sprint final. Recientemente, para acelerar la eliminación de los camiones diésel Nacional III e inferiores, Beijing, Hebei y otros lugares han introducido sucesivamente nuevas políticas para restringir el funcionamiento de los vehículos Nacional III y eliminar gradualmente los subsidios. Entre ellos, la ciudad de Xingtai, que acaba de emitir un documento no hace mucho, ha presentado nuevos requisitos para eliminar todos los camiones diésel Nacional III e inferiores no calificados para fines de abril, ¡y la fecha límite es dos meses antes!
Hoy en día, es inminente que los camiones diésel de Nacional III e inferiores se retiren del mercado. ¿Quieres conocer las últimas restricciones de vehículos de Nacional III y políticas de eliminación de subsidios? Luego sigue al editor para echar un vistazo.
Requisitos de eliminación de vehículos diésel Nacional III
Hebei: eliminar gradualmente los camiones diésel Nacional III e inferiores antes de finales de junio de este año
El 24 de abril, provincia de Hebei celebró una reunión sobre camiones diésel En la reunión in situ sobre control de la contaminación y prevención y control de la contaminación por ozono, la reunión propuso aclarar aún más las tareas y objetivos del tratamiento, acelerar el progreso del tratamiento y la transformación, y garantizar que la tarea de transformar El dispositivo de purificación de gases de escape de los camiones diésel pesados estará terminado antes de finales de junio.
Es necesario tener en cuenta las tareas de eliminación y gestión de los camiones diésel viejos con estándares de emisiones nacionales III e inferiores, mediante compensación económica, restricción de uso, fortalecimiento de la supervisión y aplicación de la ley, etc. medidas, el proceso de eliminación debe avanzar de manera ordenada para asegurar el sobrecumplimiento de las metas y tareas asignadas por el Estado. Es necesario aclarar las condiciones aplicables para el tratamiento en profundidad y los estándares de aceptación del tratamiento, e instar a la instalación de dispositivos de control de la contaminación y equipos de monitoreo remoto en línea de acuerdo con la ley para garantizar que los estándares se cumplan y se pongan en marcha. Centrándose en los vehículos que cumplen con los estándares de aceptación correspondientes para una gobernanza profunda, se pueden formular e implementar políticas para facilitar el acceso para alentar a los vehículos calificados a participar activamente en la gobernanza profunda.
La ciudad de Xingtai, provincia de Hebei, está un paso adelante en la eliminación gradual de los camiones diésel National III. El 21 de abril, en una conferencia de prensa del gobierno municipal de Xingtai de la provincia de Hebei, la ciudad de Xingtai acelerará la eliminación de los 15.260 camiones diésel Nacional III existentes para garantizar que se complete antes de finales de abril. Al mismo tiempo, se promoverá la instalación del sistema de monitoreo remoto OBD en línea para vehículos diésel pesados para garantizar que esté terminado antes de finales de septiembre y conectado con el departamento de protección ecológica y ambiental.
Anteriormente, la ciudad de Xingtai emitió el "Plan de trabajo para acelerar la eliminación gradual de los vehículos diésel operativos para el transporte por carretera con estándares de emisiones nacionales III e inferiores" (en lo sucesivo, el "Plan") para guiar y alentar propietarios de vehículos diésel Nacional III a eliminar de forma proactiva los vehículos diésel y prohibir resueltamente los vehículos diésel Nacional III e inferiores que no hayan sido desguazados después de alcanzar el período de desguace. La eliminación gradual de vehículos Nacional III en la ciudad de Xingtai se divide en cuatro etapas. En la actualidad, se han completado las dos etapas de investigación preliminar y plan de eliminación, y ha entrado en la etapa de implementación organizacional, es decir, la eliminación gradual de Nacional III. vehículos ha comenzado oficialmente, del 26 de marzo de 2020 al 2020 El 15 de junio de 2019, durante esta etapa, se procesarán los procedimientos de desguace de vehículos identificados como obsoletos por el departamento de seguridad pública de acuerdo con los requisitos pertinentes. La ciudad de Xingtai garantiza que todos los vehículos Nacional III existentes se eliminarán progresivamente a finales de abril.
El "Plan" señala que para los vehículos diésel (excluidos los vehículos de transporte de mercancías peligrosas) que cumplan las condiciones de un tratamiento en profundidad como las normas de emisiones de escape, el estado del vehículo y de funcionamiento del motor, y el mantenimiento normal continuo , Nacional III e inferiores, las emisiones de escape se pueden actualizar y modificar, y se pueden instalar dispositivos de purificación de gases de escape. Sin embargo, si las emisiones de escape aún no cumplen con la norma, el departamento de seguridad pública y control de tráfico aumentará la intensidad de las inspecciones y sanciones para los vehículos que no cumplan con la norma de emisiones si no se han tratado en profundidad dos sanciones consecutivas. el departamento de transporte cancelará el "Certificado de Transporte por Carretera" y el departamento de seguridad pública y control de tráfico se incorporará al sistema de gestión y control de patrullas buscadas y aumentará la intensidad de la investigación y sanción vial.
Además, recientemente, los condados de Qinghe y Wei en la ciudad de Xingtai también han emitido oficialmente avisos para retirar del mercado de transporte por carretera los vehículos de transporte de carga pesados con estándares nacionales III e inferiores. Certificado de Transporte por Carretera” Quedará cancelado a partir de ahora.
Pekín-Tianjin-Hebei y otras regiones importantes: al menos 440.000 camiones diésel National III de servicio mediano y pesado se retirarán este año
De acuerdo con los requisitos del Consejo de Estado para "ganar la batalla para defender el cielo azul", para finales de 2020, Beijing-Tianjin-Hebei y sus alrededores, y el área de la llanura de Fenwei han eliminado más de 1 millón de camiones diésel de servicio mediano y pesado. con estándares de emisión de Nacional III e inferiores.
A finales de 2019, había 920.000 camiones diésel de servicio mediano y pesado con estándares Nacional III e inferiores en áreas clave, y 560.000 de ellos habían sido retirados de servicio. En 2020, todavía hay 440.000 de servicio mediano y pesado. Los camiones diésel con estándares Nacional III e inferiores se eliminarán gradualmente.
Henan: eliminar gradualmente más de 100.000 camiones diésel Nacional III e inferiores antes de finales de 2020
El 24 de marzo, la Oficina de Transporte Municipal de Puyang de la provincia de Henan emitió el "Reglamento de Carreteras". " para la cancelación de camiones viejos. Aviso público "Certificado de Transporte", en la lista de avisos públicos de cancelación de camiones viejos de Nivel Nacional III e inferior, una ****, hay 964 camiones.
La ciudad de Puyang es una de las ciudades de la provincia de Henan que implementa activamente la política de transformación y mejora del transporte de mercancías por carretera. El 29 de diciembre de 2019, la Oficina General del Gobierno Popular Provincial de Henan transmitió las "Opiniones de Implementación de la Oficina General del Gobierno Popular Provincial de Henan sobre la aceleración de la transformación y mejora de la industria del transporte de carga por carretera de la provincia para promover un desarrollo de alta calidad". a las unidades pertinentes de la jurisdicción Los "Dictámenes" exigen: Fortalecer la modernización y transformación de equipos, llevar a cabo de forma activa y constante la eliminación de los vehículos de carga antiguos y promover la aplicación de modos de transporte avanzados. Establecer y mejorar el catálogo de eliminación gradual de camiones diésel de servicio mediano y pesado que operan en el nivel Nacional III e inferior, aclarar los objetivos y tareas de varias regiones y esforzarse por eliminar más de 100.000 camiones diésel de servicio mediano y pesado en Nivel nacional III e inferior en la provincia para fines de 2020; para los camiones diésel viejos, como camiones, trenes de vagones no estándar de alto consumo y baja eficiencia y camiones cisterna, se coordinarán los fondos pertinentes para proporcionar los subsidios adecuados.
Yunnan: para finales de 2020, más de 30.000 camiones diésel con estándares de emisiones Nacional III o superiores serán eliminados
Antes de finales de 2020, la provincia eliminará gradualmente más más de 30.000 camiones diésel antiguos con estándares de emisiones Nacional III se utilizarán vehículos de nueva energía y vehículos de energía limpia que cumplan con los estándares de emisiones Nacional VI en vehículos nuevos y actualizados de transporte público, saneamiento, correos, alquiler, desplazamientos, logística ligera y distribución en zonas urbanas; zonas urbanizadas.
Provincia de Shanxi: eliminará gradualmente los vehículos del Nacional III para finales de 2020
Según el "Plan de acción trienal para defender el cielo azul", la provincia de Shanxi eliminará gradualmente el Nacional III vehículos para finales de 2020.
Políticas de subvención a vehículos Nacional III en varias provincias y ciudades
Pekín: Fomentar la eliminación de vehículos de gasolina Nacional III, con una subvención máxima de 22.000 yuanes
Qingdao Ciudad, provincia de Shandong: antes de finales de junio El subsidio máximo es de 50.000 yuanes
El período de aceptación de solicitudes para este proyecto es hasta finales de año.
Shenzhen, Guangdong: el subsidio máximo es de 66.500 yuanes antes de finales de junio
Shanxi: el subsidio máximo es de 26.000 yuanes en 2020
Luoyang, Henan: El subsidio máximo es de 7000 yuanes en 2021. No más subsidios después de eso
Zhejiang: muchos lugares han introducido políticas, Ningbo tiene los subsidios más altos
Siete departamentos, incluida la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma de Zhejiang publicado conjuntamente "Varias opiniones sobre la promoción del consumo de automóviles en la provincia de Zhejiang (2020-2022)" 》, a finales de 2021, los camiones diésel Nacional III que se desguacen por adelantado recibirán un subsidio financiero provincial de 10.000 yuanes por vehículo, y cada uno La ciudad proporcionará cierto apoyo en función de la situación real.
Se informa que Ningbo, Wenzhou y otros lugares de la provincia de Zhejiang han introducido políticas de subsidios relevantes: el subsidio más alto de Ningbo: hasta 57.000 yuanes/vehículo; el subsidio más alto de Wenzhou: hasta 37.000 yuanes/vehículo.
Zhejiang Jinhua:
La fecha límite de solicitud es: antes del 31 de diciembre de 2020.
Ruian, Zhejiang:
Lishui, Zhejiang:
Ningbo, Zhejiang:
Tiempo de aceptación de la subvención: Solicitud de subvención para la fase temprana- fuera de vehículos antiguos en funcionamiento a partir de Se aceptarán solicitudes desde el 8 de octubre de 2019 hasta el 31 de diciembre de 2020 (inclusive).
Wenzhou, Zhejiang:
La fecha límite para la solicitud de subvención es: 31 de diciembre de 2020 (inclusive).
Shanghái: La subvención máxima antes de finales de 2020 es de 116.000 yuanes
La fecha límite para la solicitud de la subvención: del 1 de octubre de 2019 al 31 de diciembre de 2020 (inclusive).
Nanjing, Jiangsu: el subsidio máximo es de 40.000 yuanes antes de finales de 2020
Wuhan, Hubei: el subsidio máximo es de 40.000 yuanes antes de finales de julio
Tiempo de solicitud de subsidio: Agosto 2019 A partir del 1 de julio al 31 de julio de 2020.
Hainan: La subvención máxima es de 25.000 yuanes antes de finales de 2020
Fecha límite para la solicitud de la subvención: antes del 31 de diciembre de 2020
Taiyuan, Shanxi: El máximo el subsidio es antes de finales de septiembre 24.000 yuanes
Fecha límite de solicitud de subsidio: 30 de septiembre de 2020: Fecha límite de solicitud de subsidio: 30 de septiembre de 2020; Monto máximo del subsidio: el subsidio máximo por vehículo es de 24.000 yuanes.
Las normas de subvención son las siguientes:
1. Camioneta:
(1) Los vehículos matriculados antes del 30 de junio de 2008, se eliminarán con una fase. Coeficiente de salida de 0,8 Calculado, el subsidio es de 4.000 yuanes.
(2) Los vehículos matriculados desde el 1 de julio de 2008 hasta el 30 de junio de 2009 recibirán una subvención de 4.800 RMB basada en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
(3) Los vehículos matriculados entre el 1 de julio de 2009 y el 30 de junio de 2010 recibirán una subvención de 5.600 RMB basada en un coeficiente de eliminación de 0,8.
(4) Los vehículos matriculados desde el 1 de julio de 2010 hasta el 30 de junio de 2011 recibirán un subsidio de 6.400 yuanes basado en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
(5) Los vehículos matriculados desde el 1 de julio de 2011 hasta el 30 de junio de 2012 recibirán una subvención de 7.200 RMB basada en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
(6) Los vehículos matriculados después del 1 de julio de 2012 recibirán un subsidio de 8.000 yuanes basado en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
2. Camiones medianos
(1) Los vehículos matriculados antes del 30 de junio de 2008 recibirán una subvención de 8.000 yuanes basándose en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
(2) Los vehículos matriculados entre el 1 de julio de 2008 y el 30 de junio de 2009 recibirán una subvención de 9.600 RMB basada en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
(3) Los vehículos matriculados entre el 1 de julio de 2009 y el 30 de junio de 2010 recibirán una subvención de 11.200 yuanes basada en un coeficiente de eliminación de 0,8.
(4) Los vehículos matriculados desde el 1 de julio de 2010 hasta el 30 de junio de 2011 recibirán una subvención de 12.000 yuanes basada en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
(5) Los vehículos matriculados entre el 1 de julio de 2011 y el 30 de junio de 2012 recibirán una subvención de 12.800 yuanes basada en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
(6) Los vehículos matriculados después del 1 de julio de 2012 recibirán un subsidio de 14.400 yuanes basado en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
3. Camiones pesados
(1) Los vehículos matriculados antes del 30 de junio de 2008 recibirán una subvención de 16.000 yuanes sobre la base de un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
(2) Los vehículos matriculados entre el 1 de julio de 2008 y el 30 de junio de 2009 recibirán una subvención de 17.600 yuanes basada en un coeficiente de eliminación de 0,8.
(3) Los vehículos matriculados entre el 1 de julio de 2009 y el 30 de junio de 2010 recibirán una subvención de 19.200 yuanes basada en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
(4) Los vehículos matriculados entre el 1 de julio de 2010 y el 30 de junio de 2011 recibirán una subvención de 20.800 yuanes basada en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
(5) Los vehículos matriculados entre el 1 de julio de 2011 y el 30 de junio de 2012 recibirán una subvención de 22.400 yuanes basada en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
(6) Los vehículos matriculados después del 1 de julio de 2012 recibirán un subsidio de 24.000 yuanes basado en un coeficiente de eliminación gradual de 0,8.
Política de restricción de camiones diésel Nacional III
Xingtai, Hebei: los camiones Nacional IV e inferiores tienen prohibido operar en el área urbana principal
El 27 de abril, Xingtai La ciudad emitió un aviso sobre control estricto Aviso sobre las regulaciones pertinentes para los camiones diésel que ingresan al área urbana principal Todos los camiones diésel que ingresan al área urbana principal deben cumplir con los estándares de emisiones Nacional V o superiores (incluidos los vehículos a gas) y deben estar dentro del período de validez. de inspección de vehículos.
Los camiones diésel que ingresan al área urbana principal deben estar en la intersección de Longgang Street y la sección sur de la Carretera Nacional 107, Zhongxing Street y Donghua Road, Zhongxing Street y West Outer Ring Road, Xinxing Street y West Outer. Ring Road, Gangkang Street y Las ocho entradas a la ciudad, a saber, la intersección de Donghua Road, la intersección de Xianghe Street y National Highway 107, la intersección de Xianghe Street y Gangtang Road, y la intersección de Gangtang Road y Longgang Street, ser examinado para detectar emisiones de escape por parte de la policía de tránsito de turno. Aquellos que pasen la prueba recibirán un pase de entrada a la ciudad.
Foshan, Guangdong: Restricción de camiones diésel Nacional III a partir del 1 de julio
El 14 de abril de este año, el gobierno municipal de Foshan emitió un aviso que a partir del 1 de julio de 2020, en el En el área prohibida para los viajes delimitada por Guilan Road, Haiba Road, Foshan Avenue y Kuiqi Road (excluyendo las secciones interiores), el tiempo restringido existente para el paso de camiones se ajusta de 6 a 24 horas. Todos los camiones tienen prohibido el paso durante las horas de tráfico restringido y los camiones de más de 1,5 toneladas (inclusive) tienen prohibido el paso en otros horarios. El paso restringido está dirigido a camiones diésel (incluidos vehículos extranjeros) que cumplen con los estándares de emisiones Nacional III, excepto vehículos militares, vehículos policiales, camiones de bomberos, ambulancias, vehículos policiales y vehículos de emergencia registrados en departamentos gubernamentales.
A partir del 1 de julio de 2020, se restringirá el paso de camiones diésel que implementen las normas de emisiones Nacional III. El alcance y el tiempo restringidos son los mismos que para los camiones en las zonas urbanas centrales; del órgano de seguridad pública Ya no se emitirán pases para camiones diésel con normas de emisiones Nacional III. En las ciudades donde los camiones diésel con norma de emisiones Nacional III hayan solicitado un pase antes del 1 de julio de 2020, podrán seguir utilizándose durante el período de validez del pase.
Shanghái: Se amplía la política de restricción del tráfico de camiones diésel del Nacional III
El 30 de marzo de este año, afectada por la epidemia, Shanghái amplió explícitamente las restricciones al tráfico de camiones diésel del Nacional III y retrasó el inicio de el anillo exterior por 2 meses Política interna sobre la restricción de vehículos de motor de carga diésel nacionales III.
La política de restricción de tráfico originalmente programada para prohibir que los camiones diésel Nacional III circulen en las carreteras dentro de la autopista del anillo exterior S20 de la ciudad las 24 horas del día a partir del 1 de abril de 2020, se pospuso hasta el 1 de junio.
Originalmente, a partir del 1 de junio de 2020, a los camiones refrigerados diésel estándar Nacional III y a los vehículos de transporte de contenedores diésel estándar Nacional III equipados con dispositivos de purificación de gases de escape se les prohibió operar dentro de la autopista del anillo exterior S20 de la ciudad durante 24 horas. Conduciendo por la carretera, la política de restricción del tráfico se pospone ahora hasta el 1 de agosto.
La política de prohibir que los camiones diésel estándar Nacional III circulen por la autopista G1503 Shanghai Ring Expressway durante 24 horas, originalmente programada para comenzar el 1 de agosto de 2020, ahora se pospone al 1 de octubre.
Dezhou, Shandong: los camiones diésel pesados National IV están prohibidos durante todo el día
Los principales campos de batalla son las áreas que rodean los seis puntos de control nacionales y provinciales, las principales intersecciones hacia la ciudad y las carreteras nacionales y provinciales se centran en camiones diésel, camiones de estiércol, camiones de transporte de carbón a granel, camiones de transporte de residuos peligrosos y camiones de combustible. Infracciones de tránsito que involucran vehículos contaminantes para el medio ambiente, como cruzar vías prohibidas, involucrar placas de matrícula, sobrecargar y exceder límites, ensamblar y desguazar, emitir humo negro de vehículos de motor, conducir vehículos de motor que no cumplen con los estándares de emisiones, conducir en la carretera sin inspección vencida, y otras infracciones de tránsito.
Los camiones diésel de servicio pesado que cumplan con los estándares Nacional IV tienen prohibido viajar durante todo el día; los vehículos que necesiten transportar producción y materiales vivos recibirán pases temporales y pasarán de acuerdo con el horario y la ruta prescritos para los camiones; que no hayan solicitado los pases pertinentes, los camiones de escoria y los vehículos diésel de altas emisiones que deben estar equipados con trampas de partículas según las normas Nacional IV tendrán prohibido ingresar a las áreas urbanas quienes violen las normas de manejo de prohibiciones y restricciones; sancionado estrictamente de acuerdo con la ley, y será monitoreado y capturado en tiempo real la aprobación de pases temporales será estrictamente controlada Despacho de aduana, aceptación telefónica las 24 horas y procesamiento oportuno de certificados de pases temporales a través de la plataforma pública WeChat.
Los camiones diésel extranjeros que no cumplan con los estándares de emisiones serán castigados de acuerdo con la ley y se les alentará a regresar a través del sistema de captura de humo negro, se implementará la aplicación de la ley fuera del sitio y los camiones diésel de humo negro. será castigado de manera oportuna; se fortalecerá la gestión de circuito cerrado. Sobre la base de garantizar que existan sanciones por exceso de límite y sobrecarga de vehículos, cada brigada debe promover e instar al departamento de transporte a implementar "una sobrecarga y cuatro sanciones" y brindar retroalimentación sobre los resultados necesarios para garantizar; que existen sanciones por las emisiones excesivas de los camiones diésel de servicio pesado, incluidos los departamentos ecológicos y de protección ambiental para promover las emisiones excesivas. Manejo de vehículos emisores es necesario transferir información ilegal sobre los vehículos de transporte de residuos peligrosos e impulsar información ilegal sobre el transporte de escoria; vehículos y proporcionar información sobre los resultados del procesamiento.
Investigar y sancionar estrictamente a los vehículos de transporte de residuos que arrojen y esparzan su carga que sean investigados y violados repetidamente, así como a los vehículos de transporte de residuos que circulen por la carretera sin modificaciones y sin obtener los certificados pertinentes, sean entregados de inmediato a la gestión urbana; y otros departamentos para tomar medidas contra las empresas y los vehículos. Las infracciones de tránsito que involucran vehículos de transporte de desechos peligrosos en la carretera serán investigadas y sancionadas; si se descubre que un vehículo de transporte de desechos peligrosos es sospechoso de delitos ambientales, el departamento de alimentos, medicamentos y medio ambiente presentará un caso para su investigación.
Anqiu, Henan: los camiones diésel con nivel Nacional III e inferior tienen prohibido ingresar a áreas restringidas durante todo el día.
El 24 de marzo, la ciudad de Anqiu, provincia de Henan, emitió el aviso "Acerca del nivel Nacional III y Debajo de los estándares de emisiones diésel "Aviso sobre restricciones al tráfico de camiones". Aviso" estipula que a partir del 29 de marzo de 2020, todos los camiones diésel con estándares de emisiones Nacional III e inferiores tienen prohibido ingresar a las áreas restringidas durante el día. Las áreas restringidas incluyen: al oeste del Anillo Exterior Este, al este del Anillo Exterior Oeste y al sur del anillo exterior sur, todas las carreteras al norte de la carretera de circunvalación exterior norte y al sur de la carretera de circunvalación exterior norte (excluidas las carreteras mencionadas anteriormente) están sujetas a restricciones de tráfico. El Aviso requiere que los camiones diésel con estándares de emisiones Nacional III e inferiores ya no reciban pases de área restringida. Se solicita a los propietarios de vehículos pertinentes que comprendan y cooperen, organicen razonablemente las rutas de conducción de los vehículos y eliminen activamente los camiones diésel con estándares de emisiones Nacional III e inferiores; .
Dongguan, Guangdong: a partir del 1 de julio, la ciudad restringirá el uso de vehículos diésel Nacional III
Brigada Fenggang de la policía de tránsito de Dongguan, brigada Chashan y brigada Dalang de la policía de tránsito de Dongguan de Guangdong información publicada recientemente sobre El aviso que prohíbe y restringe el movimiento de camiones diésel Nacional III en la jurisdicción significa que este año Dongguan acelerará el ritmo de eliminación gradual de los camiones diésel Nacional III y de emisiones inferiores al estándar y los vehículos que emiten humo negro.
En este sentido, la Brigada Fenggang de la Policía de Tráfico de Dongguan declaró en la conferencia de prensa que la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Dongguan emitirá oficialmente un aviso de restricción de tráfico antes de finales de abril de este año, y se implementará oficialmente el 1 de julio. Se sancionarán los vehículos y se harán esfuerzos para ampliar el área restringida de 24 horas para camiones diésel con norma de emisiones nacional III a toda la ciudad antes de diciembre de 2020.
Tangshan, provincia de Hebei: los camiones diésel de grado nacional IV e inferiores tienen prohibido ingresar a la segunda carretera de circunvalación del centro de la ciudad.
El gobierno popular municipal de Tangshan de la provincia de Hebei emitió el " Sobre la prohibición del uso de vehículos de alto voltaje en la zona central de la ciudad" el 12 de febrero de 2020. "Aviso sobre emisiones de vehículos de motor", el "Aviso" entrará en vigor el 1 de marzo de 2020. El Aviso exige que los camiones diésel con normas de emisiones nacionales IV e inferiores tengan prohibido ingresar a áreas prohibidas; los vehículos de motor que emitan humo negro evidente tengan prohibido ingresar a áreas prohibidas; El departamento no solicitará un pase para vehículos. El Aviso también estipula las rutas de desvío para camiones diésel con estándares de emisiones Nacional IV e inferiores.
Editor a cargo: Wei Ailin
Este artículo proviene del autor de Autohome Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.