Principio de funcionamiento de la boquilla Laval

El principio de funcionamiento de la boquilla Laval es que el gas ingresa a la mitad frontal (sección de contracción) de la boquilla a una cierta velocidad inicial. En esta etapa, el movimiento del gas sigue "cuando el fluido se mueve". en el tubo, la sección transversal El principio de "alta velocidad de flujo en lugares pequeños y pequeña velocidad de flujo en secciones transversales grandes", por lo que el flujo de aire se acelera continuamente cuando llega a la garganta, la velocidad del flujo de aire ha excedido la velocidad de; sonido, pero el fluido transónico ya no sigue el principio de "velocidad de flujo en secciones transversales pequeñas" cuando se mueve. Cuanto mayor es la sección transversal, menor es el principio de flujo. Por el contrario, cuanto mayor es la sección transversal, más rápido. Por lo tanto, cuando el flujo de aire pasa a través de la garganta y entra en la sección de expansión, la velocidad del flujo de aire se acelera aún más, lo que finalmente aumenta la velocidad del flujo de aire. La mitad frontal de la boquilla Laval es un tubo que se contrae de grande a pequeño hasta el medio. Después de contraerse hasta cierto punto, luego se expande de pequeño a grande. Este tipo de tubo puede hacer que la velocidad del flujo de aire cambie debido a. el cambio en el área de la sección transversal de la boquilla cambia, lo que hace que el flujo de aire se acelere de velocidades subsónicas a transónicas. La boquilla Laval es una tecnología ampliamente utilizada en los campos aeroespacial y de ingeniería. El principio se basa en el efecto Laval. Cuando fluye gas a alta presión en una boquilla que se contrae gradualmente, la boquilla Laval acelerará rápidamente a una velocidad supersónica, creando una mandíbula. Al caer el impacto, la estructura de esta boquilla tiene una forma asimétrica de reloj de arena, que se contrae en el medio y se expande en ambos extremos.