Nueva combinación de colores "Volcano Red", optimización de la configuración, análisis del modelo BMW Serie 3 2021 y guía de compras

En el Salón del Automóvil de Pekín que finalizó no hace mucho, BMW mostró "toda su potencia" y lanzó una nueva generación del Serie 4, una nueva generación del M3, M4 y un lavado de cara a medio plazo del Serie 5. Por supuesto, BMW también es indispensable la “tarjeta de presentación” de la familia: el nuevo BMW Serie 3. Aunque el Serie 3 lanzado esta vez es sólo un pequeño lavado de cara anual, todavía atrae la atención de los consumidores jóvenes. ¿Hoy tomamos la versión real del automóvil del 325Li 2021?

Características del modelo:

1. Todavía hay tres estilos de apariencia disponibles: Paquete deportivo, Paquete deportivo M y Paquete deportivo nocturno M

2. "Volcano" estándar Combinación de color interior "rojo" y control de crucero, agregando entrada sin llave y otras funciones a todo el automóvil

3. El tren motriz permanece sin cambios, equipado con un motor 2.0T de baja/media/alta potencia, combinado con ZF. Transmisión 8AT

El Serie 3 2021 ajusta principalmente el interior y la configuración, como la adición del color interior "Volcano Red" (estándar para todas las series, está equipado con una función de entrada sin llave para todo el vehículo); (Excepto modelo 320i/Li), la función de estacionamiento automático ha cambiado de estándar a opcional (solo para los modelos 320i/Li).

La parte frontal sigue siendo la clásica parrilla de "doble riñón", y la forma es diferente según la versión. El paquete deportivo es la versión básica, añade ricos adornos cromados, y la parrilla inferior y las branquias laterales están decoradas con franjas horizontales. El paquete deportivo M se basa en el primero y sustituye el parachoques delantero por una forma más deportiva, con una "sonrisa"; " forma. La parrilla inferior y los conductos de ventilación laterales de gran superficie se han cambiado por paneles decorativos en forma de panal; sobre esta base, el M Sports Night Edition reemplaza los materiales cromados con elementos ennegrecidos, incluida la parrilla delantera, la parrilla trasera exterior y la parrilla trasera. Partes como los retrovisores y los bujes de las ruedas tienen un aspecto más deportivo. En general, el M Sports Night Suit es más adecuado para consumidores jóvenes que buscan personalización y ahorran gastos de "belleza".

Los faros LED divididos todavía tienen una forma de "ojo de ángel" y siguen siendo "reveladores", lo que permite que las luces del automóvil y la parrilla se mezclen de forma natural. Los bordes y esquinas del parachoques están integrados de forma natural. tiene una gran sensación de diseño. Las luces de circulación diurna LED en forma de "L" del interior le dan su propia marca única, y toda la serie no está equipada con luces antiniebla delanteras.

El lateral conserva las proporciones clásicas del Serie 3, con voladizos delanteros cortos, voladizos traseros largos, una carrocería más baja y un habitáculo desplazable hacia atrás. Sin embargo, también hay cambios evidentes, como el ". La "esquina de Huo" en las ventanillas ya no existe. Además, las nuevas esquinas en forma de flecha toman parte del pilar C para mejorar la coordinación. La cintura también ha cambiado del estilo anterior para volverse más suave, pero la superficie curva de todo el lado tiene cambios más ricos y ricos efectos de luces y sombras. Su caja trasera tiene cierta elevación, lo que hace que la transición a la ventana trasera sea más suave, y se agrega una forma de estampado hacia arriba para reducir la resistencia al viento, lo que resulta en un coeficiente de resistencia al viento relativamente bajo de 0,23Cd.

Tomando como ejemplo la versión de eje largo, las dimensiones de la carrocería son 4829/1827/1463 mm de largo, ancho y alto respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2961 mm. En comparación con la versión de eje estándar, la longitud, la altura y la distancia entre ejes han aumentado en 110 mm, 4 mm y 110 mm respectivamente. En comparación con sus competidores de la misma clase, el BMW Serie 3 (versión de eje largo) mantiene su longitud y anchura en los niveles habituales, pero tiene mayores datos de altura y distancia entre ejes, principalmente para permitir más espacio en el habitáculo.

Los espejos retrovisores exteriores decorados con el paquete M Sports Night tienen una atractiva forma completamente negra. La carcasa exterior está equipada con luces de giro laterales LED y la base está equipada con una cámara lateral oculta. Para algunos modelos básicos, todos equipados con imágenes panorámicas de 360°. Además, también admite ajuste eléctrico, plegado, memoria, calefacción, plegado automático al dar marcha atrás, plegado automático al bloquear y funciones antideslumbrantes automáticas, y las funciones son relativamente completas.

En los modelos antiguos, la función de entrada sin llave de todo el coche solo aparecía como una opción. Sin embargo, los modelos 2021 actualizaron la función de entrada sin llave de cuatro puertas a la configuración principal, excepto en los modelos 320i/Li. , que todavía cuesta Es opcional por 5.500 yuanes y todos los demás modelos están equipados.

Las especificaciones de la rueda delantera son 225/45?R18 y la rueda trasera es 255/40?R18, conservando las características de los neumáticos anchos para vehículos con tracción trasera. Las múltiples ruedas de radios finos con pintura negra tienen un aspecto muy dinámico. ¿Se combinan con el Hankook Ventus S1? ?

La forma general de la cola es más hermosa. La delgada luz trasera LED tiene una tira de luz en forma de "L" con un efecto tridimensional 3D, que es especialmente hermosa cuando está encendida. La tapa del maletero volteada hacia arriba y el parachoques sobresaliente forman una forma cóncava general en la parte trasera, lo que ayuda a reducir la resistencia al viento. La forma del parachoques trasero también es muy compleja, con formas de conductos de aire en ambos lados y protuberancias que combinan con los tubos de escape dobles en ambos lados. El faldón inferior negro también se usa apropiadamente, lo que es digno y elegante sin perder el temperamento deportivo.

Como un pequeño lavado de cara anual, el interior general del BMW Serie 3 2021 permanece sin cambios. El cambio principal es la adición de un esquema de color "Rojo Volcán", como se muestra en la imagen, el cuero Rojo Volcán. El paquete incluye asientos, reposabrazos central y reposabrazos en los paneles de las puertas a ambos lados, que combinan de forma muy natural con el estilo interior general, simple y metálico, de la cabina, haciendo que la atmósfera deportiva sea más intensa. Además, el principal cambio en la configuración es que la función de aparcamiento automático del modelo 320i/Li debe ser opcional. Esta configuración es estándar en los modelos antiguos.

A excepción de la versión del paquete deportivo, todos los demás están equipados con un volante deportivo M "Thong", con forma de tres radios, tapizado en cuero y de tacto muy completo. trasera y un módulo de control de crucero. El crucero de velocidad fija se ha convertido en estándar en los modelos 2021, mientras que el crucero adaptativo todavía está disponible solo en los modelos de gama alta. Sin embargo, el crucero adaptativo de velocidad completa es opcional para todas las series y, después de la opción, la asistencia a la conducción inteligente alcanzará el nivel L2. ?

Toda la serie todavía está equipada con un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas de serie. El efecto general de la pantalla es claro y delicado, la forma irregular expresa un sentido de diseño audaz y vanguardista. El diseño de información diversa también es conciso y claro. ?

La pantalla de control central flotante de 10,25 pulgadas también es estándar para todas las series. Está equipada con el último sistema iDrive7.0 de BMW, admite múltiples métodos de control de voz, tacto y gestos, y admite actualizaciones en línea OTA. , brindando a los usuarios Brindando una experiencia de interacción persona-computadora más personalizada y rica.

Esta generación del BMW Serie 3 abandonó la clásica palanca de cambios electrónica "pata de pollo" de la familia BMW y la reemplazó por una palanca de cambios de cristal de tamaño pequeño, más exquisita. Se ha optimizado la disposición de los botones circundantes, el freno de mano mecánico se ha sustituido por un freno de mano electrónico y se ha mejorado la sensación de tecnología del habitáculo. Hay una ranura cubierta para un vaso de agua y un compartimento de almacenamiento con función de carga inalámbrica en la parte delantera, y el estilo decorativo de la caja de cambios también es relativamente deportivo.

La apertura de la caja del reposabrazos central es grande y cuadrada, pero la profundidad es media, el volumen es relativamente grande y hay una interfaz USB incorporada.

Los asientos delanteros están forrados en símil piel. Los asientos están completamente acolchados y tienen soporte lateral. El soporte general, la envoltura y la suavidad son muy adecuados. La combinación de colores "Volcano Red" también mejora la dinámica visual. Hace que el ambiente de la cabina sea más juvenil. Funcionalmente, los asientos principal y del pasajero admiten ajuste eléctrico delantero y trasero, respaldo, altura (4 posiciones) y ajuste manual del reposapiernas. El asiento del conductor también está equipado con una función de memoria y la función de calefacción del asiento debe ser opcional.

Los asientos traseros también están tapizados en símil piel, y los cojines y respaldos son más completos que los de los asientos delanteros. Los asientos traseros están equipados con un apoyabrazos central plegable con dos portavasos y compartimentos de almacenamiento. La posición alta proporciona un buen apoyo para los codos. En términos de espacio, Kandi mide 175 cm de altura, con dos golpes y medio en las piernas y aproximadamente un golpe en la cabeza, por lo que puede montar muy cómodamente. Está equipado con una salida de aire acondicionado montada en el piso y dos interfaces tipo C. El piso central tiene un abultamiento alto, lo que no es amigable para los pasajeros en el medio.

El volumen del maletero aún no se ha anunciado. A juzgar por la forma, las partes elevadas de los pasos de rueda a ambos lados tienen un mayor impacto en la distancia lateral a ambos lados. la parte trasera es relativamente suficiente y el volumen general es considerable. Sin embargo, los asientos traseros no admiten abatimiento, lo que imposibilita ampliar el espacio de carga.

En términos de potencia, el BMW Serie 3 ofrece un motor 2.0T con nombre en código B48, que se divide en versiones de baja, media y alta potencia. La potencia máxima del motor de baja potencia es de 115 kW. (156Ps)/4500-6500rpm el par es de 250Nm/1250-4000rpm; la potencia máxima del motor de potencia media es de 135kW (184Ps)/5000-6000rpm, el par máximo es de 300Nm/1350-4000rpm. el motor de alta potencia es de 190kW (258Ps)/5000-6500rpm, el par máximo es de 400Nm/1550-4000rpm, ambos combinados con la transmisión manual automatizada de 8 velocidades de ZF. Este conjunto de potencia puede lograr una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, que es la mejor de su clase, y su consumo de combustible es de sólo 6,2 l/100 km.

En términos de chasis, adopta una combinación de eje delantero con puntal amortiguador de resorte de doble rótula y suspensión trasera independiente multibrazo, que proporciona tracción delantera trasera y tracción delantera en las cuatro ruedas (oportuna tracción en las cuatro ruedas). conducir). En términos de ajuste de la suspensión, esta generación del Serie 3 no se centra en el deporte como la generación anterior, sino que enfatiza la compatibilidad y "compromete" intencionalmente con la comodidad. El ajuste de la suspensión es más suave que antes y la capacidad de respuesta durante maniobras intensas es algo mayor. Ha disminuido, pero ha mejorado la comodidad para el uso diario.

En cuanto a configuración, el BMW Serie 3 se divide en 2 modelos 2.0T de baja potencia, 5 modelos 2.0T de potencia media y 2 modelos 2.0T de alta potencia ***9 Comparélos. uno por uno a continuación.

1. Comparación de modelos 2.0T de bajo consumo

La versión básica del paquete deportivo 320i 2021 tiene un precio de 293.900 yuanes y la versión de gama alta del 2021. El paquete deportivo 320Li?M tiene un precio de 318.900 yuanes, el precio es 25.000 yuanes más caro. El techo corredizo eléctrico se actualiza a un techo corredizo panorámico que se puede abrir y se agrega un paquete de apariencia deportiva. La principal diferencia entre los dos coches es que el primero es una versión de eje estándar y el segundo es una versión de eje largo. Kandi cree que los usuarios que no tienen requisitos específicos de espacio trasero pueden elegir la versión de eje estándar. Como modelo básico, lo principal que quieren las personas interesadas es el logotipo de "cielo azul y nubes blancas", por lo que la versión de eje estándar es suficiente. .

Conclusión: El más rentable es el traje deportivo 320i 2021 por 293.900 RMB.

2. Comparación de modelos 2.0T de potencia media

La versión básica del paquete deportivo 325i?M 2021 tiene un precio de 313.900 yuanes y la versión de gama media de El paquete deportivo 325i?M 2021 tiene un precio de 331.900 yuanes, que es 18.000 yuanes más caro. La imagen inversa se actualiza a una imagen panorámica de 360 ​​​​°, los 6 parlantes se actualizan a 16 parlantes y el antideslumbrante manual de. El espejo retrovisor interior se actualiza a cambio de marchas automático antideslumbrante, grabadora de conducción incorporada, audio Harman Kardon y espejos retrovisores exteriores antideslumbrantes automáticos. Aunque ambos autos están equipados con el paquete deportivo M, este último agrega el paquete Yaoye sobre esta base, agregando procesamiento negro a la parrilla, las llantas y los espejos exteriores, haciendo que el efecto visual sea más deportivo. Esta versión también tiene muchas ventajas de configuración. mejorar la experiencia del coche, por lo que es muy rentable.

¿La versión de gama alta del 325Li 2021? Imágenes panorámicas, cambio de marchas en el volante, grabadora de conducción incorporada, audio Harman Kardon, 16 parlantes y espejos retrovisores interiores y exteriores antideslumbrantes automáticos. La principal diferencia entre los dos coches es la distancia entre ejes. Al igual que la versión de ruedas largas, la versión de gama alta tiene un espacio trasero considerable, pero el precio no sólo es más elevado, sino que también la configuración es reducida y la relación precio/prestaciones es mayor. no alto.

La versión secundaria del paquete deportivo 325 Li xDrive M 2021 tiene un precio de 361.900 yuanes, 15.000 yuanes más que la versión de gama alta. Solo añade un sistema de tracción a las cuatro ruedas xDrive. a la configuración. La función principal de este sistema de tracción a las cuatro ruedas es mejorar la estabilidad de conducción. No es necesario para usuarios que no conducen mucho a alta velocidad y utilizan principalmente coches urbanos.

¿La versión tope de gama del 325Li 2021? Cambio de marchas en el volante, grabadora de conducción incorporada, audio Harman Kardon, 16 parlantes y espejos retrovisores interiores y exteriores antideslumbrantes automáticos, pero el xDrive. Falta el sistema de tracción en las cuatro ruedas. Por lo tanto, en general, la edición M Sports Night Package es más rentable.

Conclusión: Aunque hay muchos modelos en esta gama, las diferencias de configuración reales no son grandes, principalmente las diferencias en paquetes y tamaños. Los más rentables son el paquete Sports Night 325i?M 2021 y. los 331.900 yuanes El traje deportivo Sunnight 325Li?M 2021 cuesta 365.900 yuanes y puede elegir la versión de eje estándar o la versión de eje largo según sea necesario.

3. Comparación de modelos 2.0T de alta potencia

La versión básica del paquete deportivo diurno 330i M 2021 tiene un precio de 379.900 yuanes y la versión de gama alta de El paquete deportivo Yaoye 330Li xDrive M 2021 tiene un precio de 409.900 RMB, que es 30.000 RMB más caro. Actualiza el crucero de velocidad fija a crucero adaptativo, el techo corredizo eléctrico a un techo corredizo panorámico abatible y agrega una tracción en las cuatro ruedas xDrive. sistema. Para los usuarios previstos de estos dos modelos, la potencia es una prioridad y el sistema de tracción a las cuatro ruedas xDrive puede hacer que el vehículo funcione de forma más estable. En particular, el sistema de tracción a las cuatro ruedas también puede ofrecer más espacio para unas buenas reservas de potencia. Este último es 0,3 segundos más rápido que el primero en términos de aceleración de 0 a 100 km/h. Además, esta versión también está equipada con crucero adaptativo, por lo que Kandi cree que la versión con tracción en las cuatro ruedas es la esencia del 2.0T de alta potencia. modelo.

Conclusión: ¿El más rentable es el 330Li 2021?

Comentario de Kandi:

Esta generación del Serie 3 ha sido controvertida por su chasis "excesivamente cómodo", pero de hecho, el mercado ha demostrado su valor con el volumen de ventas. Para el Serie 3, no supone ningún problema dar prioridad a la adaptación a las exigencias del mercado. En cuanto al sentimiento deportivo, se lo dejamos al Serie 4. Dado que quiere atender al mercado, las diversas configuraciones de confort que los consumidores chinos valoran, incluida una cabina más cómoda y un ajuste del chasis, son justificables. Además, el espacio trasero de la versión de eje estándar es completamente suficiente, por lo que no es necesario. Optar deliberadamente por la versión de batalla larga son factores importantes para que gane reconocimiento en el mercado. En términos de modelos, el modelo 2.0T de baja potencia recomienda el paquete deportivo 320i 2021 por 293.900 yuanes; el modelo 2.0T de potencia media recomienda el paquete deportivo 325i M 2021 por 331.900 yuanes y el paquete deportivo 325Li M 2021 por 365.900 yuanes. Paquete nocturno, ¿puede elegir la versión de eje estándar o la versión de eje largo según sea necesario?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.