¿Qué hacer con el antiguo código de ciervo del nuevo Toyota Overbearing C1433?
El código de falla del sistema C1433 es una falla del circuito interno del sensor de dirección. Si esto sucede, simplemente repare los datos. Después de modificar los datos, cargue el vehículo y establezca el ángulo de dirección en 0°. Si no se establece en 0°, los datos se dañarán después de funcionar por un tiempo. Incluso si el sensor del ángulo de dirección se reemplaza por uno nuevo, aún es necesario instalarlo correctamente para resolver la falla.
La luz VSC del automóvil Toyota está encendida, la luz antideslizante está encendida y el código de falla leído con 431 es C1433, lo que significa que el circuito interno del sensor del ángulo de dirección está defectuoso. Este problema suele deberse a cortar la batería, quitar el volante, sustituir la espiral del airbag, sustituir la columna del volante, desenchufar el enchufe, etc.
Las fallas comunes en los circuitos de automóviles incluyen averías de componentes, envejecimiento de los componentes o degradación del rendimiento y fallas de línea.
1. Avería de componentes
La avería incluye la avería por sobretensión o la avería térmica provocada por sobrecorriente y sobrecalentamiento. La avería a veces toma la forma de un cortocircuito y otras veces la forma de un circuito abierto. Las averías por sobretensión y sobrecorriente causadas por fallas en el circuito a menudo son irrecuperables.
2. Envejecimiento de los componentes o degradación del rendimiento
Esto incluye muchos aspectos, como la reducción de la capacidad del condensador, la caída de la resistencia del aislamiento, el aumento de la fuga del transistor, el cambio de la resistencia de la resistencia y la resistencia ajustable. cambian continuamente, los contactos del relé se eliminan, etc. Los componentes como los relés a menudo tienen fallas debido al envejecimiento del aislamiento, quemado de la bobina, cortocircuito entre espiras, fluctuación de los contactos e incluso la incapacidad de ajustar la corriente de operación inicial.
3. Fallo de línea
Este tipo de fallo incluye mal aislamiento, cortocircuito, bypass, etc. causado por cableado suelto, mal contacto, humedad, corrosión, etc. Este tipo de falla generalmente no tiene nada que ver con los componentes.