Comparando Jaguar y Volvo, ¿cuál costará más en el futuro?
A estas alturas, las ventas de estas tres marcas en el mercado nacional deberían ser las peores. Según la experiencia pasada, las marcas con bajas ventas en el mercado tienden a tener costos de mantenimiento posventa más altos. Jaguar se llevó la peor parte, seguido de cerca por Volvo. Tengo dos compañeros que se han pasado al Volvo 4S. En sus palabras, es cierto que muchas piezas clave de los automóviles Volvo son puramente importadas. Aunque los automóviles nuevos tienen grandes descuentos, una vez que el automóvil se avería, los propietarios de Volvo sentirán que los costos de reparación de su automóvil son comparables a los de Mercedes-Benz y BMW. , se le puede llamar el hazmerreír de la industria automovilística.
Hablando de las dos marcas anteriores, me centraré en mis opiniones personales sobre Cadillac. En la actualidad, a excepción de unos pocos modelos puramente importados, los demás modelos de Cadillac son similares. Todos son producidos conjuntamente por SAIC-GM y sus sistemas de propulsión también se utilizan en muchas marcas de General Motors como Buick y Chevrolet. Los estilos de ajuste del motor y la caja de cambios de los coches de alta gama son similares y algunos accesorios también son comunes. Por supuesto, en términos de marca y fortaleza detallada del producto, Cadillac aún mantiene su estatus como marca de lujo en comparación con otras marcas estadounidenses. En cierto sentido, Cadillac tiene una gran participación de mercado para todos sus productos en China, lo que proporciona una buena base para su crecimiento. Su mantenimiento postventa y reparación de accesorios proporcionan una base sólida.
Para el alto consumo de combustible de los automóviles estadounidenses mencionados por algunos amigos, el mismo motor turboalimentado más gasolina normal de 92 grados es suficiente. ¿Cuántas marcas europeas pueden hacer esto? Aunque los parámetros del motor son un poco llamativos, los autos estadounidenses buscan altos caballos de fuerza en lugar de competir por la aceleración de 100 a 100 kilómetros como los autos europeos. Además, la configuración de seguridad y comodidad de Cadillac es definitivamente de primera clase entre las marcas de lujo en el mismo rango de precios. Si realmente quiero decir que no hay ningún problema con los costes de mantenimiento de estos tres coches, preferiría los coches americanos.
Déjame darte un ejemplo real a mi alrededor. La mayoría de los propietarios de automóviles seguirán yendo a un taller de 4S para que los reparen si hay un problema con su automóvil, pero es posible que no puedan mantenerlo bien en el taller. La fábrica original tiene de dos a tres mil piezas, pero Youyuyoubao tiene cientos de piezas de automóviles desmanteladas. Deberías considerarlo, ¿verdad? Quizás sólo en este momento te darás cuenta de que tu coche es un coche de nicho. Siempre que no haya problemas importantes con el coche, el mantenimiento rutinario sólo es necesario después de unos 5.000 o 10.000 kilómetros. Teniendo en cuenta los diferentes precios del gas, el coste real debería ser similar. En cuanto a más detalles, no conviene decir más. Puedes descubrirlo por ti mismo.