¿Cuánto mide el camión bomba más grande?
En la actualidad, el camión bomba más grande con la mayor altura de bombeo en China es el camión bomba de hormigón con pluma de fibra de carbono de 80 metros fabricado por Zoomlion que ha creado una altura vertical de 411 para bombear el C100 de alta resistencia. récord mundial de metros de hormigón.
Sistema operativo y rendimiento del camión bomba de concreto:
Los métodos de control del sistema de control eléctrico del camión bomba de concreto incluyen principalmente control mecánico, hidráulico, electromecánico, controlador programable y lógica. Hay cinco tipos de circuito. control. Además de instalar un sistema de control eléctrico para completar las tareas de control, el camión bomba de concreto también está equipado con un sistema de control manual, que también forma parte del sistema de control. Si se utiliza control mecánico, generalmente existen dos métodos: mecanismo de control del sistema de palanca y mecanismo de control de eje flexible. Si se comparan los dos, no es difícil encontrar que el mecanismo operativo de eje flexible tiene más ventajas, como diseño flexible, alta eficiencia de transmisión, menos juntas de transición, carrera vacía pequeña y ajuste de carrera conveniente. El camión bomba de hormigón se debe principalmente a elegir el mecanismo de control del eje flexible. De acuerdo con las necesidades reales del camión bomba, el sistema de control debe poder lograr una regulación de velocidad continua. El mecanismo de bloqueo que puede detener la palanca de mando en cualquier posición es el dispositivo clave para lograr una regulación de velocidad continua. Generalmente, resortes de disco o ballestas. se puede utilizar. Para facilitar la operación, el joystick está diseñado para instalarse en una ubicación conveniente. Por ejemplo, en el camión bomba Putzmeister BSF36.09Z, el joystick para controlar la velocidad del motor está instalado en el costado de la escalera, lo que lo hace muy conveniente. para operar. El sistema de control del camión bomba de concreto se utiliza principalmente para controlar el caudal de la bomba hidráulica principal y la velocidad del motor, cambiando así el desplazamiento del concreto del camión bomba. Si se adopta el control hidráulico, la fuerza motriz hidráulica se puede obtener directamente del sistema de bombeo del camión bomba y controlarse a través de una válvula hidráulica manual. Esto está estrechamente relacionado con el rendimiento del hormigón. Al mismo tiempo, se debe prestar atención a los detalles de los procedimientos operativos durante la operación y se deben descubrir y eliminar las fallas de manera oportuna, mejorando así la eficiencia de trabajo de la entrega. bomba. Hay dos métodos de limpieza de tuberías: lavado con agua y lavado con aire. Ya sea lavado con agua o lavado con aire, se deben limpiar la caja de válvulas y la tolva. Al lavar, ate la bolsa de cemento empapada en agua en forma cilíndrica, coloque las bolas de limpieza en el tubo cónico limpio en secuencia, conecte el tubo cónico y la tubería, cierre la puerta de descarga y luego inyecte agua en la tolva (debe mantenerse constante fuente de agua). Bombee agua hasta que la bola limpiadora emerja por el extremo frontal del tubo de entrega. El lavado con aire consiste en soplar aire comprimido. La bola de limpieza empapada en agua se inserta primero en la junta de lavado de aire y luego se conecta al primer tubo recto con un tubo reductor y se conecta a la cubierta de seguridad al final del tubo recto. Es seguro. La apertura de la tapa debe mirar hacia abajo. Controle la presión del aire comprimido para que no exceda los 0,8 MPa. La válvula de aire debe abrirse lentamente. Cuando el hormigón pueda salir suavemente, abra la válvula de aire nuevamente.