¿Se ha solucionado el problema con la trampa de partículas Tanyue?

Desde febrero de 2021 se han producido una gran cantidad de informes relacionados con el bloqueo de la trampa de partículas FAW-Volkswagen Tanyue, que comenzaron a estallar en grandes cantidades de marzo a abril y siguen aumentando hasta el día de hoy. Sin embargo, hasta el momento, todavía hay un gran número de propietarios de automóviles reportados que todavía esperan la respuesta del fabricante, y el sitio web oficial de FAW-Volkswagen aún no ha presentado declaraciones ni soluciones relevantes.

Más del 95% de los vehículos reportados son la versión conectada inteligente de lujo con tracción en dos ruedas 330TSI 2020 y la versión conectada inteligente de lujo con tracción en dos ruedas 330TSI PRO. Además, hay una pequeña cantidad de 280TSI. Versión conectada inteligente de lujo con tracción en dos ruedas El bloqueo de la primera a la sexta etapa de la trampa de partículas ha encontrado varias dificultades, incluido un fuerte aumento en el consumo de combustible, una disminución de la fuerza motriz, frecuentes fallas en el arranque y parada del motor y un motor ruidoso. ruido.

Problemas con las trampas de partículas

Las trampas de partículas son en realidad filtros cerámicos instalados en el sistema de escape del motor. Las partículas PM se capturan en la capa límite del medio y su capa límite mediante bloqueo, impacto, difusión, precipitación forzada y otros métodos, logrando así la captura de partículas antes de que se separen de las sustancias químicas y entren al aire cuando se acumulan. Hasta cierto punto, el motor de combustión interna se encenderá por sí solo. Cuando las partículas se acumulan hasta cierto punto, el quemador se enciende y quema las partículas de hollín adsorbidas en dióxido de carbono, mejorando así sus características. Todo el proceso se llama "regeneración", que puede reducir las emisiones y proteger el medio ambiente ecológico.

Como todos saben, la situación de Tanyue depende del hecho de que durante el uso diario del automóvil, la trampa de partículas no cumplió con el estándar de "regeneración", lo que resultó en la incapacidad de las partículas para encenderse y eventualmente causando bloqueo. En las instrucciones de uso de la serie de automóviles Pathfinder, también hay una etiqueta: "Durante la conducción normal, el filtro se limpiará solo. Si no puede limpiarse solo (por ejemplo, si está constantemente cerca del automóvil), el filtro se carbonizará y deberá La limpieza (regeneración) puede adaptarse mejor a la regeneración del filtro de partículas. Se recomienda a la empresa este punto para evitar una conducción cercana a largo plazo.

Retirada del filtro de partículas Tanyue

Muchos propietarios de automóviles Tanyue dijeron que el diseño de la contramedida de regeneración de la trampa de partículas del automóvil es defectuoso y puede obstruirse fácilmente. Después de la obstrucción, la trampa de partículas se vuelve ineficaz y no se puede regenerar razonablemente en condiciones de conducción normales. A veces ni siquiera se puede restablecer su funcionamiento en funcionamiento real según el manual de funcionamiento. Esto se atribuye a problemas de calidad del producto del vehículo.

Por tanto, si quieres devolver el coche a su estado original, primero debes solucionar el problema de la obstrucción de la trampa de partículas.

El ciudadano Tang Yue nunca ha tenido problemas con la obstrucción de la trampa de partículas.

La respuesta dada a los propietarios de automóviles por el servicio de atención al cliente de FAW-Volkswagen y las tiendas de automóviles 4S es que funcione durante 30 minutos. o quedarte quieto para regenerarte, correr rápido es muy peligroso, y quedarte quieto y regenerar a 3.000 rpm a alta velocidad durante 30 minutos es muy perjudicial para el coche. Ahora también te pedimos que eches gasolina de 98 octanos. Porque cuando la velocidad del vehículo supera los 100 kilómetros por hora, la temperatura de los gases de escape supera los 700°C y se alcanzan las condiciones de combustión.

El agente admitió con franqueza que la solución de "hacer burbujear el kart lo más rápido posible" sólo puede aliviar problemas temporales, pero no puede eliminar completamente las fallas comunes desde su origen. El sitio web oficial de FAW-Volkswagen afirmó que propondrá claramente contramedidas para fallas comunes de bloqueo del filtro de partículas lo antes posible, pero hasta el momento aún no ha obtenido todas las soluciones del sitio web oficial.

Los propietarios de automóviles deben intentar evitar entornos de trabajo cerrados y abarrotados a largo plazo. Pero en la vida diaria, este tipo de operación no es práctica, porque para la mayoría de los propietarios de automóviles, es normal conducir el automóvil en marcha baja en el condado o en rutas de corta distancia, y es poco probable que recorra largas distancias sin ningún motivo. Y este método también agregará muchos costos innecesarios y riesgos de seguridad para los propietarios de automóviles.

El "Manual del propietario del automóvil" en este sitio web proporciona una función de consulta de recolección de automóviles en línea. Los propietarios de automóviles pueden verificar si su automóvil se puede recoger según el número de identificación del vehículo (VIN). se comprobará después de 2014 (incluido el contenido de la colección de automóviles producidos en 2014 (consulte el cuadro a continuación para conocer el contenido de la colección).

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