Información detallada completa del puerto de Rizhao (puerto de la ciudad de Rizhao, provincia de Shandong)

El puerto de Rizhao es un puerto costero emergente que nació y creció con la reforma y apertura de mi país. La construcción se inició oficialmente en 1982 y se puso en funcionamiento en 1986. Es uno de los 20 principales puertos centrales de la costa de las principales zonas de desarrollo de mi país y la cabeza de puente oriental del Nuevo Puente Continental Euroasiático. En 2003, las partes empresariales de la antigua Autoridad Portuaria de Rizhao y la Autoridad Portuaria de Lanshan se reorganizaron conjuntamente en Rizhao Port (Group) Co., Ltd., con 12 filiales. Ahora cuenta con 13 departamentos, 26 unidades directamente afiliadas y 9.000 empleados permanentes. y diversas formas de empleo, con un total de aproximadamente 30.000 personas y activos totales de más de 56 mil millones de yuanes, es el segundo puerto más grande de la provincia de Shandong. En 2015, el movimiento fue de 337 millones de toneladas, ubicándose en el octavo lugar entre los puertos costeros del país y en el undécimo a nivel mundial. Introducción básica Nombre chino: Puerto de Rizhao Nombre extranjero: Puerto de Rizhao Región: Ciudad de Rizhao, provincia de Shandong Tiempo de construcción: 1982 Tiempo de operación: 1986 Rendimiento del puerto: 280 millones de toneladas Debe leerse antes de viajar, dinámica de los lugares escénicos, introducción a los lugares escénicos, información clave , información básica, condiciones naturales, condiciones de recolección y distribución, red de transporte, transporte de carga, transporte de carbón, transporte de mineral de hierro, transporte de contenedores, transporte de granos a granel, transporte de petróleo, transporte de alúmina, transporte de coque, transporte de cemento, transporte de madera, transporte de acero, transporte ro-ro de pasajeros y carga, ubicación geográfica, interior económico, condiciones naturales, información básica El puerto de Rizhao es un puerto costero emergente que nació y creció con la reforma y apertura de China. La construcción comenzó oficialmente en 1982 y se puso en funcionamiento en 1986. Es uno de los 20 principales puertos centrales a lo largo de las principales líneas de desarrollo de China. En 2003, las partes corporativas de la antigua Autoridad Portuaria de Rizhao y la Autoridad Portuaria de Lanshan se reorganizaron conjuntamente en Rizhao Port (Group) Co., Ltd., con 12 subsidiarias, 7 sucursales y 4 instituciones subordinadas. Ahora tiene dos áreas portuarias importantes, Rizhao y Lanshan, 32 atracaderos de producción, una capacidad de producción anual diseñada de más de 150 millones de toneladas, más de 8.500 empleados y activos totales de casi 32 mil millones de yuanes. El puerto maneja los diez principales tipos de carga, incluidos carbón, mineral de hierro, contenedores, cereales, productos químicos líquidos y productos petrolíferos, y ha abierto una ruta de pasajeros y carga a Pyeongtaek, Corea del Sur. La producción portuaria superó los 40 millones de toneladas en 2003, los 50 millones de toneladas en 2004 y los 84,21 millones de toneladas en 2005, ocupando el primer lugar entre los puertos costeros del país. En 2006, entró en el ranking de los puertos de 100 millones de toneladas. El rendimiento portuario superará los 280 millones de toneladas. Condiciones naturales El puerto de Rizhao tiene evidentes ventajas de ubicación y condiciones naturales únicas. El puerto está ubicado en el medio de la costa de China, frente al Mar Amarillo al este, el puerto de Qingdao al norte, el puerto de Lianyungang al sur y frente a Japón, Corea del Sur y Corea del Norte al otro lado del mar. La zona portuaria tiene una amplia bahía y aguas profundas, una vasta superficie terrestre, un clima templado, sin heladas ni sedimentación. Es adecuada para la construcción de más de 100 atracaderos profesionales de aguas profundas, incluidas terminales de aguas profundas a gran escala con. una capacidad de 200.000 a 300.000 toneladas. Es un verdadero puerto natural de aguas profundas en China. Condiciones de recolección y distribución del puerto de Rizhao El transporte de recolección y distribución del puerto de Rizhao es conveniente y rápido. El ferrocarril Yanshi y el ferrocarril Pinglan que conectan el puerto van hacia el oeste a través de Xinxiang, Houma y Xi'an hasta el paso de Alataw en Xinjiang, formando un mar de Longhai paralelo, con. Beijing, Shanghai y La red ferroviaria entrecruzada que cruza los ferrocarriles Beijing-Kowloon, Beijing-Guangzhou, Jiaozhi y Tongpu conecta el puerto de Rizhao con las vastas áreas del este de China, las llanuras centrales y el noroeste de China. La finalización del ferrocarril Jiaozhou-Xinyi y de los ferrocarriles Dongdu-Pingyi, Zaozhuang-Linyi y el centro-sur de Shanxi mejorará aún más la capacidad de recogida y distribución ferroviaria del puerto de Rizhao. Red de transporte del puerto de Rizhao La autopista Shugang está conectada con las autopistas Ridong y Lianhuo, y se cruza con las autopistas Tongsan, Beijing-Shanghai y Beijing-Fuzhou. Las cuatro carreteras nacionales que conectan el puerto conducen a todas partes del país, formando un transporte por carretera bien conectado. red. Las rutas fluviales y marítimas del puerto de Rizhao pueden llegar a todos los puertos del mundo y tiene navegación con más de 100 países y regiones del mundo. Transporte de carga Las fuentes de carga del puerto de Rizhao se componen de diez categorías principales de carga, a saber, carbón, mineral de hierro, contenedores, cereales, productos químicos líquidos y derivados del petróleo, alúmina, coque, cemento, madera, acero, etc., entre las categorías de carga auxiliar no metálicas; Se encuentran disponibles minerales, fertilizantes y otros productos alimenticios a granel, y se ha iniciado el transporte rodante para pasajeros y carga. Transporte de carbón El puerto de Rizhao tiene dos atracaderos específicos para carbón de 150.000 toneladas con el calado más profundo de China. La profundidad del agua en la parte delantera de la terminal es de 17 metros y tiene un atracadero específico para carbón de 50.000 toneladas. Los tres atracaderos mencionados tienen una capacidad de rendimiento anual diseñada de 35 millones de toneladas y una capacidad de almacenamiento de carbón de 3,5 millones de toneladas. Una vez que se complete la transformación en curso del sistema de carbón, la capacidad de producción anual de carbón alcanzará los 45 millones de toneladas.

Transporte de mineral de hierro El puerto de Rizhao está llevando a cabo la reconstrucción y ampliación de los dos atracaderos de mineral en aguas profundas. Para el año 2005, la primera fase estará terminada. La profundidad del agua en la parte delantera del muelle puede alcanzar los 24,5 metros y el rendimiento puede alcanzar los 25 millones. toneladas Después de la finalización de la segunda fase en 2007, el rendimiento podrá alcanzar más de 38 millones de toneladas y tiene una capacidad de almacenamiento de 14,5 millones de toneladas. Puerto de Rizhao En 2010, el rendimiento de mineral de hierro del puerto de Rizhao alcanzó más de 100 millones de toneladas, lo que lo convierte en el puerto de importación y exportación de mineral de hierro más grande del país. Transporte de contenedores El puerto de Rizhao cuenta con 3 modernos atracaderos de contenedores. Las profundidades de agua en la parte delantera del muelle son de 16 metros y 17 metros respectivamente. La capacidad de rendimiento anual diseñada es de 1,5 millones de TEU. puerto costero más profundo y profundo del país en 2012. Una de las terminales de contenedores más grandes en el patio trasero. Transporte de granos a granel El puerto de Rizhao está construyendo dos atracaderos exclusivos para 80.000 toneladas de granos a granel, con una capacidad de rendimiento anual diseñada de 10 millones de toneladas. El sistema de descarga de barcos está conectado con las empresas procesadoras de cereales que hay detrás y es moderno, seguro, eficiente y libre de contaminación. Transporte de petróleo El puerto de Rizhao cuenta actualmente con un atracadero de licuefacción de 50.000 toneladas, el más grande al norte del río Yangtze, dos atracaderos de productos petrolíferos de 20.000 toneladas y dos atracaderos de productos químicos líquidos de 5.000 toneladas, con una capacidad de producción anual de 6 millones de toneladas y capacidad de almacenamiento. 680.000 metros cúbicos. El área portuaria de Hushan, que ya ha comenzado la construcción, planea construir por adelantado dos atracaderos de petróleo crudo de 50.000 toneladas y un atracadero de petróleo crudo de 300.000 toneladas, con una capacidad de rendimiento anual diseñada de 25 millones de toneladas y una capacidad de almacenamiento de más de 5 millones de metros cúbicos. El atracadero específico de alúmina construido durante la transformación del transporte de alúmina utiliza un descargador de barcos por succión de aire, que puede atracar de forma segura barcos de 60.000 toneladas y tiene una capacidad de manipulación anual de 2 millones de toneladas. Es la instalación de manipulación y descarga de alúmina más especializada. Equipamiento y la más avanzada tecnología del muelle. Transporte de coque El puerto de Rizhao cuenta actualmente con un área de almacenamiento de coque de 250.000 metros cuadrados, con una capacidad de facturación anual de 1 millón de toneladas. El parque logístico de coque en construcción es conveniente para la recolección y distribución del puerto. construir un patio de almacenamiento de coque de 333.000 metros cuadrados, con una capacidad de facturación anual de 200 millones de toneladas. Después de la finalización de la segunda fase del proyecto, la capacidad de facturación anual alcanzará más de 6 millones de toneladas. Transporte de cemento El puerto de Rizhao es el puerto de tránsito de cemento a granel más grande de China. Tiene dos atracaderos de cemento a granel especializados con capacidad para atracar barcos de 40.000 toneladas y tecnología de carga y descarga de clase mundial, con una capacidad de rendimiento anual de 5 millones de toneladas. Transporte de madera El puerto de Rizhao cuenta con los atracaderos profesionales y equipos de soporte para astillas y madera más avanzados del país en 2012, con una capacidad de almacenamiento de 500.000 metros cúbicos. Importa casi 1 millón de metros cúbicos de madera al año e importa más de 1 millón de toneladas. de astillas de madera. Es el puerto más grande de la región al norte del río Yangtze. La mayor base de distribución de madera y astillas de madera. Transporte de acero El puerto de Rizhao cuenta con varias instalaciones y equipos avanzados de carga y descarga de acero, que pueden realizar las operaciones de carga, descarga, almacenamiento y transporte de diversos productos de acero, como palanquillas, placas, alambres, tuberías y perfiles. Transporte ro-ro de pasajeros y carga El puerto de Rizhao ha abierto una ruta internacional de pasajeros y carga desde Rizhao a Pyeongtaek, Corea del Sur, con dos vuelos por semana; ha construido una sala de espera internacional con instalaciones de primera clase, con un servicio único; capacidad de pasajeros de más de 1.000 pasajeros y una capacidad de transporte anual de pasajeros de 15.000 personas. Ubicación geográfica El puerto de Rizhao está situado en medio de la costa de 18.000 kilómetros de China. Limita con el Mar Amarillo al este, el puerto de Qingdao al norte y el puerto de Lianyungang al sur. Está frente a Japón, Corea del Sur y Corea del Norte al otro lado del mar. El ferrocarril terrestre del puerto está conectado a la red ferroviaria nacional a través de la Línea Yanshi; hay tres líneas troncales de carreteras que conducen a todas partes del país; las vías fluviales pueden conectarse directamente con la costa de China y los puertos de todo el mundo. a más de 50 países y regiones del mundo. Con la finalización del Ferrocarril Lanzhou-Xinjiang de China y el Ferrocarril Turquestán-Occidental de Kazajstán, el puerto de Rizhao, una de las cabezas de puente orientales del Nuevo Puente Continental Euroasiático, se está convirtiendo cada vez más en un importante centro para el transporte terrestre y marítimo internacional. El interior económico del puerto de Rizhao es muy vasto. El interior económico directo incluye el sur de Shandong, el norte de Henan, el sur de Hebei, el sur de Shanxi y la región de Guanzhong de Shaanxi, con una población de más de 80 millones y una superficie de 180.000 kilómetros cuadrados. . El interior económico indirecto incluye Gansu, Ningxia, Xinjiang y otras vastas áreas en las Llanuras Centrales y el noroeste de China, con una población de más de 200 millones y una superficie de aproximadamente 1/5 del país. Es una salida importante para que el país implemente la estrategia de "transportar carbón del oeste al este y carbón del norte al sur" y también es un canal importante para la estrategia de desarrollo occidental. Condiciones naturales Condiciones del viento: vientos normales del norte con una frecuencia del 10,95%, vientos fuertes del norte y la frecuencia de vientos mayores al nivel 6 durante todo el año es del 0,51%. No hay tifones en la zona y rara vez se ven afectados. por tifones. Precipitación: La precipitación media anual es de 955 mm, la precipitación máxima anual es de 1426,2 mm y la precipitación mínima anual es de 372,34 mm.

Condiciones de niebla: la mayoría de los días de niebla ocurren entre febrero y julio, lo que representa aproximadamente el 90% de los días de niebla durante todo el año. El número promedio de días de niebla con visibilidad inferior a 1 km es de 11,4 días por año. Temperatura: La temperatura media anual es de 12,5 ℃, la más alta en el pasado es de 37,5 ℃ y la más baja del pasado es de -14,5 ℃. Condiciones del hielo: La superficie del mar no se congela y es un puerto libre de hielo durante todo el año. Marea: Es una marea regular semidiurna, siendo el nivel más alto de 5,46 metros, el nivel más bajo de -0,47 metros y el rango de marea promedio de 3,0 metros. Marea: Es una marea semidiurna regular. La marea alta dura aproximadamente 5 horas y la marea baja aproximadamente 6 horas. El banco de marea baja gira en sentido antihorario. La velocidad máxima de marea creciente es de 0,86 metros/segundo y la velocidad máxima de marea baja. es 0,66 metros/segundo. Olas: la dirección normal de las olas es hacia el este, la frecuencia de aparición es del 16,63% y la dirección de las olas fuertes es hacia el este. Canal: Hay un faro en Wanpingkou con un alcance de luz de 15 millas náuticas. También hay 5 boyas luminosas. La boya luminosa número 1 (35°20′10.3″N/119°34′25.1″E) tiene una sola. destello de luz roja el período es de 4 segundos; la luz No. 2 (35°20′11.9″N/119°34′35.9″E) es un solo destello de luz verde, el período es de 4 segundos. 3 luz (35°21′25.7″N/119° 34′E) es sintáctica (2) luz roja, con un ciclo de 6 segundos flotación de luz No. 4 (35°21′27.3″N/119°34′; 12.5″E) es luz verde sintáctica (2), con un ciclo de 6 segundos; flotador de luz No. 5 (35°21′45.8″N/119°33′52.3″E) es luz roja sincrotrón (3); período de 10 segundos también hay una marca de objeto peligroso aislado (35°21′56.6″N/ 119°33′51.4″E) es una luz blanca intermitente sincronizada con un período de 5 segundos; 35°20′29.5″N/119°37′23.7″E) parpadea con luz blanca con un período de 15 segundos; baliza especial de Anchorage (35°18′52.0″N/119°37′23.0″E) con luz amarilla, punto; 12 segundos A lo largo del canal de entrada, hay dos pares de balizas costeras, un par para el canal principal del atracadero de carga a granel y un par para el canal principal del atracadero de carga a granel.