¿Por qué Estados Unidos finalmente eliminó el transbordador espacial tecnológicamente avanzado?

¿Cuál fue el propósito original del programa del transbordador espacial? Se trata de crear un vehículo espacial reutilizable para reducir el coste de un solo lanzamiento. Pero la ironía es que en la etapa de verificación inicial del proyecto, nadie en todo el proyecto tomó en consideración los costos de mantenimiento, razón por la cual varios gastos se sobrepasaron después de su construcción. Incluyendo el accidente del Challenger que ocurrió más tarde, desde cierta perspectiva, también fue causado por el corte de algunos mantenimientos que no deberían cortarse debido a limitaciones financieras. No se puede culpar exclusivamente a la NASA. Después de todo, el ambiente político era así en ese momento. Según el propio informe del jefe, la NASA ya había experimentado una reducción drástica de la financiación durante la etapa de investigación y desarrollo del transbordador espacial. y el desarrollo entró en la etapa B, incluso fue prohibido por los congresistas con una reducción del 50% en los fondos. El proyecto casi fue eliminado con menos del 50% de los votos, pero el vicepresidente finalmente salió a salvar el proyecto.

Por lo tanto, los fondos iniciales insuficientes para I+D y los errores de demostración, los fondos operativos ajustados en el período posterior y un concepto completamente nuevo hicieron que el programa del transbordador espacial estadounidense fuera muy inútil. ¿Por qué de mal gusto? Una vez que el transbordador espacial se mantenga y vuele hacia el cielo, los fondos anuales de la NASA no pueden respaldar el transbordador espacial. Reduzcamos el número de misiones tripuladas diarias. Después de todo, Estados Unidos solo tenía este tipo de naves espaciales tripuladas. , y el número de lanzamientos fue pequeño. El costo de un lanzamiento es aún mayor. En segundo lugar, no se puede retirar anticipadamente, porque si se retira el transbordador espacial de la misión tripulada, no quedarán barcos disponibles. Es aún más imposible construir una nueva nave espacial. Todo el dinero se ha entregado al transbordador espacial y realmente no hay forma de exprimir el excedente de alimentos. Verá, después de que se retiró el transbordador espacial, la NASA no podía permitirse el lujo de construir nuevas naves, por lo que solo podía alquilar naves rusas. Hoy, cuando finalmente tengamos algo de dinero, podremos construir nuestra propia nave espacial tripulada. ¿Crees que la NASA seguirá invirtiendo dinero en el transbordador espacial y volverá al círculo vicioso de financiación del que finalmente salió?

Después de hablar del transbordador espacial estadounidense, echemos un vistazo al transbordador espacial soviético Buran, reconocido como un proyecto de transbordador espacial superior al de Estados Unidos en todos los aspectos. En ese momento, cuando los científicos soviéticos vieron por primera vez el proyecto del transbordador espacial estadounidense, todos dijeron: "¿Qué cosa J-B fue diseñada por los S-B Yankees? Esta cosa puede ahorrar dinero. Bebí el queroseno de oxígeno líquido como si fuera vodka. Entonces, ¿por qué lo hizo?". Unión Soviética más tarde ¿O sucedió? Porque los militares lo quieren. Si los militares ven lo suyo y envían algún tipo de arma espacial allí, o derriban uno de nuestros satélites, será imposible evitarlo. No, debemos tener disuasión recíproca. todo rápidamente.

Dio la casualidad de que el Energy Rocket ya estaba en proceso de construcción, y también incluía un avión, y el ejército lo estaba pagando, así que ¿por qué no hacerlo? Aunque en general copió el diseño yanqui, porque comprendió completamente de antemano todos los problemas potenciales del programa del transbordador espacial estadounidense, se puede decir que el Buran soviético es más perfecto en todos los aspectos, con menores costos de lanzamiento y mayor confiabilidad. Puede lograr una operación totalmente no tripulada desde el lanzamiento hasta el regreso. Aquí hay una breve introducción a la diferencia entre los dos transbordadores espaciales. El diseño del transbordador espacial estadounidense se compone de un orbitador, un tanque de combustible externo gigante y dos propulsores de empuje sólidos. El motor principal son tres máquinas de hidrógeno y oxígeno RS20 instaladas. el transbordador espacial Este es también uno de los puntos clave y dificultades en el mantenimiento. El cohete y el orbitador soviéticos Buran son independientes entre sí, por lo que no hay costos elevados de mantenimiento y la disposición de la misión es más flexible. El cohete Energy también puede lanzar otras cargas útiles.

Pero aunque el Buran era superior al transbordador espacial estadounidense en todos los sentidos, los soviéticos en realidad sólo lucharon contra uno, dieron dos vueltas a la Tierra y aterrizaron magníficamente, y luego lo guardaron como reserva técnica. Se dice que originalmente estaba dispuesto para que el segundo volara hacia el cielo, pero no estuvo disponible a tiempo antes del colapso de la Unión Soviética, por lo que se perdió. Después de la desintegración de Rusia, por no hablar de Buran, ni siquiera Energia podía permitírselo, por lo que todos quedaron suspendidos.

En conjunto, las principales razones por las que ya no todo el mundo opera transbordadores espaciales son las siguientes: adoptar un diseño reutilizable requiere inevitablemente una gran cantidad de redundancia en el diseño, que representa una gran parte de la carga útil, el cohete. La capacidad del motor no es suficiente ni siquiera para volar.

La demanda, el precio final de cualquier producto industrial está relacionada negativamente con el rango de producción. A medida que aumenta la demanda, el coste sólo se puede reducir aumentando la frecuencia de los lanzamientos. Los grandes jefes, incluida la NASA, también dijeron que si se pudiera duplicar la frecuencia de los lanzamientos de transbordadores espaciales, el costo no sería tan elevado como lo es ahora. En las décadas de 1960 y 1970, la gente sobreestimó enormemente la demanda futura de capacidad de transporte. Todos creían que la era espacial se acercaba y, por lo tanto, calcularon mal la demanda de capacidad de transporte futura. Por lo tanto, si los humanos realmente entran en la era de la industria aeroespacial a gran escala, no es imposible que el transbordador espacial reaparezca y demuestre su excelente rentabilidad.