Seguimiento secreto de exploración y descubrimiento 5 Sin entrada: ¿Qué está pasando con el platillo volador extraterrestre en vuelo interestelar?
Creo que no.
Antes que nada, déjame corregirte. La Antártida no es un país.
Supongamos que los extraterrestres existen y hacen un trato:
En primer lugar, ¿por qué los extraterrestres harían un trato con Hitler?
¡Sin motivo! Además, aunque Hitler era un traidor, no era capaz de comerciar con extraterrestres.
En segundo lugar, ¿por qué deberíamos cambiar el diseño y la estructura de un platillo volante?
Suponiendo que los extraterrestres existan, deben estar en un cierto nivel superior al de los humanos en la Tierra, porque los extraterrestres vienen de lejos y deben usar tecnología de alto nivel. Entonces está bien intercambiar armas que sean mucho más poderosas que los platillos voladores.
¿Por qué está el tercer extraterrestre en la Antártida?
No hay ninguna razón. El viento antártico es extremadamente fuerte, la temperatura es baja y no hay condiciones suficientes para reabastecerse. El continente helado no es adecuado para un uso prolongado como base. El clima es impredecible y no se puede predecir con precisión, por lo que no es muy útil como aeropuerto, sin mencionar el complejo terreno. Si desea encontrar un área deshabitada, también puede utilizar desiertos, tierras baldías o incluso lagos y mares.
Información adjunta:
Una mirada retrospectiva a la Segunda Guerra Mundial: ovnis en la Alemania nazi
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Los ovnis no son exclusivos de civilizaciones extraterrestres altamente desarrolladas Misterioso Los aviones, la gente en la Tierra también han tenido sus propios platillos voladores. No utiliza combustible ni propulsor compuesto de oxígeno líquido e hidrógeno líquido. En cambio, se basa en un motor antimagnético que utiliza agua y aire como combustible para volar en el cielo. Este artículo revela la historia interna poco conocida del desarrollo secreto por parte de la Alemania nazi de este último avión, el platillo volante, ya en la Segunda Guerra Mundial.
El alemán Klaas, un ingeniero aeroespacial de Mülheim, Alemania, que participó en el desarrollo secreto de platillos voladores, reveló la información más detallada sobre el programa secreto de desarrollo de platillos voladores de la Alemania nazi ya en la década de 1940. Confirmó que había conservado los dibujos del prototipo experimental del platillo volante. El platillo volante que inventó tuvo un éxito increíble, con un diámetro de 2,4 metros. Se basa en un pequeño motor de alta potencia desarrollado con éxito por los ingenieros de Liuftwafe. Sin embargo, durante el vuelo de prueba del primer prototipo de platillo volante, perdió el control y voló hacia el techo del taller y se estrelló. Además, los técnicos no pudieron perfeccionar la velocidad del platillo volante. sido probado antes.
El 27 de julio de 1957, un periódico estadounidense publicó un artículo titulado "Hitler desarrolló una vez un platillo volante". El artículo revela que un austriaco llamado F. Schauberger inventó un nuevo tipo de fuente de energía "explosiva" que puede producir energía luminosa, energía térmica y energía cinética utilizando únicamente aire y agua. El 19 de febrero de 1945 se realizó el primer vuelo de prueba de un platillo volante no tripulado cerca de Praga, Checoslovaquia. El platillo volante de prueba alcanzó una altitud de 1.500 metros en sólo 3 minutos. Su velocidad de vuelo horizontal alcanza los 2.200 kilómetros/hora. El platillo volante de prueba puede flotar en el aire y volar hacia adelante o hacia atrás. Su diámetro es de 50 metros. Sin embargo, ¿cuál es el futuro y el destino de este platillo volante y sus desarrolladores?
Platillo volante "Flywheel-1"
Los diseñadores de este primitivo platillo volante fueron Shriwell y Hubbell Merley. Fue probado en febrero de 1941 y fue el primer avión de despegue y aterrizaje vertical en ese momento. Su apariencia es muy similar a la de algunos platillos voladores impulsados por extraterrestres descubiertos hoy. Está compuesto por una cabina central fija que gira con un anillo de cara ancha y utiliza un motor a reacción estándar fabricado en Alemania. Aunque este tipo de platillo volante se ha desarrollado con éxito, ha planteado una serie de problemas a los diseñadores: debido al gran desequilibrio, provoca fuertes vibraciones, especialmente cuando se vuela a altas velocidades. Los diseñadores intentaron aumentar el peso del borde exterior, pero el diseño finalmente no logró alcanzar la perfección.
Platillo volante tipo 2" de despegue y aterrizaje vertical
Este tipo de platillo volante es una modificación del tipo "volante-1". El tamaño total del platillo volante Se ha aumentado la potencia del motor y también se ha ampliado, utilizando un mecanismo de control en el volante similar al de un avión, con una velocidad de unos 1.200 kilómetros por hora. Como el anterior, esta especie de platillo volante sigue siendo. A nivel de laboratorio, apareció en la historia de la investigación alemana sobre platillos volantes. En el momento crítico del gran salto, debido al colapso de la Alemania nazi, el proyecto de desarrollo OVNI quebró, Yu Stroganov, creyó que se debía a la fructífera cooperación con él. La 13.ª Oficina de Diseño de Sondas de Vuelo pudo participar en el desarrollo de este OVNI. Las ideas de diseño de la empresa renacieron e inspiraron para que el desarrollo de platillos voladores pudiera continuar. Esto no sólo dejó el avión para futuras necesidades de guerra. , pero también sentó las bases para que las generaciones futuras construyan aviones modernos.
Platillo volador "Balohang Goddess of War-3"
Este es el último tipo de platillo volador desarrollado. divididos en dos tipos: uno con un diámetro de 38 metros y otro con un diámetro de 68 metros. Todos están impulsados por el motor explosivo sin humo y sin llama "Schauberger" inventado por el diseñador austriaco F. Schauberger (en la foto de abajo). Este nuevo motor de energía solo utiliza agua y aire como combustible. Tiene propiedades antimagnéticas y utiliza el método de flotación y ascenso antimagnético para hacer que el platillo volante vuele y cuelgue en el aire. Este platillo volador está equipado con 12 motores a reacción. Y todos los motores se enfrían mediante el método de enfriamiento "explosivo". Se forma un vacío en el espacio circundante y el platillo volante puede moverse sin esfuerzo en esta zona de vacío. Las características internas y externas de la cabina del platillo volante cambian según el. La maniobrabilidad y la velocidad de vuelo del platillo volante.
La Valkyrie no cambia. Esta velocidad y su avanzado sistema de armas pueden asestar un golpe fatal al enemigo en un momento inesperado. misteriosa fórmula de la antigua India, puede volar a 2.600 kilómetros por hora, una velocidad que ningún avión humano podía igualar en 1945.
Al final de la Segunda Guerra Mundial, el cielo sobre Berlín ya no era tan apretado. barrera que era cuando la Fuerza Aérea Alemana asolaba Europa. Ahora sucedió de nuevo en el corazón del Tercer Reich alemán: los bombarderos pesados aliados iban y venían, lanzando toneladas de bombas sobre las cabezas del enemigo. La interceptación desesperada de todos los aviones para hacer frente a los aliados entrantes fue un desperdicio de dinero. Un Messerschmitt 109 intentó subir e intentó interceptar un B-29, pero fue mordido por el P- que lo escoltaba. 51. Después de dos círculos, colocó constantemente el avión enemigo en el halo de puntería, pero en el momento en que presionó el botón del arma, sintió que algo repentinamente pasaba por el lado izquierdo del ala. Inconscientemente se dio la vuelta y descubrió que era extraño. Avión con forma de platillo y sin alas, pero era muy rápido y tenía un rendimiento de vuelo excelente. Al principio, los pilotos estadounidenses pensaron que se trataba de un nuevo avión de combate alemán. Afortunadamente, el aparato pasó volando rápidamente, excepto el. Silbido que cortó el aire, sin dejar nada atrás. Cuando recuperó el sentido, los alemanes ya habían huido.
Al final de la Segunda Guerra Mundial, muchos pilotos aliados vivieron experiencias similares. No podían entender lo que estaban viendo, pero algunas personas afirmaron haber visto ovnis con el símbolo de la Cruz de Hierro, pensando que "eran productos del Tercer Reich". Aunque muchos informes de avistamientos fueron enviados al Comando Aliado. Las agencias de inteligencia aliadas no podían explicar esto, estaban mentalmente preparadas. Ya antes del desembarco de Normandía en 1944, un equipo secreto compuesto por científicos y traductores alemanes siguió a los soldados hasta las profundidades del territorio enemigo. Su objetivo era recopilar toda la información de investigación científica, equipos, personal y otros recursos sobre las armas secretas alemanas. Los alemanes quedaron horrorizados por la poderosa creatividad desplegada en la guerra.
El trabajo del equipo especial es muy efectivo. Obtuvieron una gran cantidad de inteligencia e información valiosa de las instituciones de investigación científica alemanas, incluidos planos y misiles completos de la serie V, información sobre el diseño de artillería de largo alcance, planes de investigación de supertanques, etc.
Pero lo que más vieron fueron las cosas torcidas que los alemanes habían volado, y estas cosas a menudo los sorprendían. En una carta de un general del Comando Aliado Europeo a otro alto general militar estadounidense, "La ocupación de las instituciones de investigación científica de la Alemania nazi reveló el hecho de que ya estábamos muy por detrás de ellas en muchas áreas de investigación. Si no podemos recolectar los información y a los investigadores sobre estos proyectos lo antes posible y hacer que vuelvan a trabajar, entonces pasaremos muchos años en el futuro haciendo estos estudios que ya se han llevado a cabo..." Sin embargo, esto es sólo la punta del iceberg, Como todo el mundo sabe, en esos proyectos todavía hay secretos impactantes escondidos en las pistas incompletas.
Entre el material técnico considerado como un tesoro por los aliados, encontraron fotografías de un avión de extraña forma. Aunque era un avión de hélice, sus alas eran redondas y diferentes a las de cualquier avión anterior del ejército alemán. En un almacén polvoriento los aliados encontraron sus restos: habían sido destruidos por el derrotado ejército alemán, pero los expertos comprendieron inmediatamente que no se trataba de un avión de combate práctico, sino que su función era simplemente experimentar con la maniobrabilidad y la aerodinámica del avión circular. Características dinámicas. ¿Qué más hicieron los nazis detrás de escena de esta máquina experimental? Los expertos inmediatamente comenzaron a recopilar pistas sobre el avión circular nazi.
No hay duda de que los aviones circulares tienen muchas ventajas. En primer lugar, su centro de masa es regular y su forma es completa pero no abrupta, lo que es particularmente adecuado para la tecnología de despegue y aterrizaje vertical. El cuerpo redondo tiene condiciones de sustentación en su conjunto y tiene un gran potencial de vuelo; Tiene un cierto efecto sigiloso bajo el escaneo del radar. Si se pueden resolver los problemas de potencia y control, un avión de esta forma tendrá una maniobrabilidad extremadamente flexible y será un arma extremadamente aterradora en el combate aéreo después de estar equipado con armas. Los expertos creen que, recordando los informes de los pilotos aliados, los alemanes pueden haber logrado "progresos importantes" en el desarrollo de aviones con forma de platillo.
Aunque el desarrollo de aviones con forma de platillo es en sí mismo una actividad profesional que incorpora alta tecnología, su motivación es casi descabellada: ya a principios del siglo XX prevalecía la teología austriaca y un pequeño grupo de fanatismo Los eruditos defendieron firmemente la próxima "edad de oro" y disfrutaron escribiendo libros y exponiendo sobre ella. Uno de ellos se llama "La llegada de la familia", que describe la historia de una raza que vive bajo tierra utilizando supertecnología para invadir la superficie de la tierra. Esta es una buena novela de ciencia ficción, pero fue escrita accidentalmente por un hombre llamado. Adolfo. Los nerviosos austriacos de Hitler lo leyeron y lo adoraron fervientemente. Estaba convencido de que el mundo cambiaría. En 1917, este grupo de personas organizó en secreto la Sociedad Northland en Viena, de la que más tarde surgieron varias organizaciones notorias: el Partido Nacionalsocialista Alemán, las SS y la Sociedad Vril. La Sociedad Warrel es ambiciosa y trata de encontrar una poderosa fuente de energía alternativa para construir una máquina del tiempo para comunicarse con los dioses antiguos. No hay duda de que estos intentos fueron en vano, pero dieron como resultado un subproducto: el sistema de suspensión. En 1924, Messerschmitt probó la tecnología y los resultados de las pruebas se mantuvieron en secreto.
En cuanto a la investigación sobre platillos voladores, el testimonio alemán es relativamente "creíble". En 1952, un ex capitán de la Luftwaffe y experto en aviación, Scheriveau, rompió su silencio y afirmó que había dibujado los planos de un avión con forma de platillo y que estos trabajos de investigación se habían llevado a cabo cerca de Praga. En 1944 se completó el modelo experimental y se esperaba que volara en 1945, pero el avance del ejército soviético hizo que todo esto quedara en nada. En vísperas del colapso del Tercer Reich, se perdieron los planos de diseño y otra información. Este mítico avión, del que se dice que tiene una velocidad de "2.000 millas por hora" y un "radio de combate de 4.000 millas", nunca ha sido investigado. Después de la muerte de Schrivo, ¡la gente descubrió entre sus pertenencias un boceto del diseño de un platillo volante! Esto arroja una capa de misterio sobre este avión.
Si es según lo que dijo Scheriver, el platillo volante nazi parecía haber sido abortado, pero algunas personas afirmaron haber presenciado el vuelo de prueba de este extraño avión. Se dice que el avión tiene un rendimiento excelente, "ascendiendo a 3.000 pies en tres minutos y alcanzando velocidades de cientos de millas por hora".
El nombre del testigo era George. Crane, hay algo intrigante en su declaración: dijo que se organizaron algunos trabajos de investigación en la base de Peenemünde, que era la principal institución de investigación aeroespacial de los nazis para el estudio de misiles y otras armas ultrasecretas. Además, también confirmó que se estaban volando. platillo usó su propio El método de rotación obtiene una buena estabilidad. Además, dijo que el vuelo de prueba del ovni tuvo lugar en las montañas de Harz, ¡donde es exactamente donde muchos testigos de ovnis informaron haberlo visto!
La base de nuestro juicio sobre las cosas es, por supuesto, nuestro propio conocimiento. Si este último es limitado, las conclusiones extraídas pueden ser absurdas, por lo que esta historia suena a fantasía. Ante varios hechos, hay que admitir que la Alemania nazi sí participó en investigaciones sobre aviones con forma de platillo. Sin embargo, según la evidencia disponible, parece que los nazis nunca lograron ningún progreso sustancial en esta área, pero todos lo hicieron. Argumentos superficiales.
Los aliados se esforzaron por recopilar todo el material de investigación para confirmar sus conjeturas. No escatimaron esfuerzos para encontrar información sobre todos los proyectos secretos nazis. Muchas instituciones de investigación acababan de abandonar el ejército estadounidense, y los soviéticos los siguieron de cerca. Las pertenencias restantes fueron enviadas... especialmente los tres ingenieros que se creía que estaban involucrados en la investigación de ovnis. Fueron capturados por los Estados Unidos y la Unión Soviética y estaban involucrados en investigaciones secretas en lugares desconocidos.
Aunque casi todos los modelos y piezas fueron destruidos, los aliados todavía se apoderaron de una gran cantidad de planos y borradores de platillos voladores de varias instalaciones de las SS. Estos materiales revelan un hecho sorprendente: la Asociación Warrel de la Alemania nazi desarrolló el primer avión RFC-1 con forma de platillo ya en 1934. A finales de ese año también se lanzó al mercado el RFC-2 con un sistema de propulsión mejorado, y su Sistema de control adoptado Sistema de pulso magnético. En 1938, las SS intervinieron en la investigación de la Asociación Worrell y comenzaron a introducir motores a reacción. Para verificar las características aerodinámicas de los aviones en forma de platillo, los alemanes construyeron un avión circular propulsado por hélice y acumularon una gran cantidad de investigaciones. datos de mediciones.
En la segunda mitad del siglo pasado, el austriaco Zodel escribió un libro llamado "OVNI: El arma secreta de los nazis", afirmando que los nazis construyeron el HANNEBU-1 en 1939, que tenía 65 pies de diámetro. Voló por primera vez en septiembre y, a finales de 1940, el avión comenzó a utilizarse esporádicamente para reconocimiento. También se dijo que a partir de 1942, los alemanes comenzaron a intentar agregar armas a este avión, pero este trabajo se vio obstaculizado por muchos obstáculos: la rotación de alta velocidad del avión trajo enormes dificultades al sistema de control de armas. Finalmente, a principios de 1943, se consideró que HANNEBU-3 tenía confiabilidad y efectividad en combate básicas. Los partidarios de este punto de vista creen que esto explica por qué muchos pilotos aliados que vieron platillos voladores eran completos espectadores en las batallas aéreas. Pero objetivamente hablando, aparte de este escritor de derechas, casi no hay otra evidencia que indique la existencia de tal súper avión.
Zodel cree que "el Baronce Disc es un diseño emblemático de la Alemania nazi". Este avión desarrollado por tres importantes expertos en aerodinámica alemanes fortaleció la confianza de los nazis en que este avión era una máquina de combate con un potencial ilimitado. puede cambiar el rumbo, a pesar de que el estruendo de la artillería aliada se acerca.
La inteligencia recopilada por la CIA muestra que al final de la Segunda Guerra Mundial, Hitler y sus SS tenían al menos dos platillos volantes HANNEBU suficientes para su uso. ...Uno puede volar a una velocidad de 1,200 millas por hora y puede girar 90 grados verticalmente y despegar verticalmente el otro es más rápido y tiene instalado un cañón láser en su parte inferior que puede penetrar 4 pies de blindaje... Pero No lo olvides, el departamento de inteligencia El resultado del trabajo es a menudo crear algunos argumentos exagerados. Lo que es aún más increíble es que algunos neonazis realmente creen en las opiniones de Zodel y otros, creyendo que el sistema de poder de los nazis. El platillo volador se basa en los secretos dejados por el antiguo Pitágoras. Se utilizaron fórmulas matemáticas para establecer la teoría de la propulsión de "implosión". Esta declaración mágica en realidad redujo la credibilidad del proceso de investigación nazi.
Si los alemanes realmente tenían este avión mágico, ¿por qué no apareció en batalla? ¿Quizás el rápido avance aliado realmente impidió que los alemanes pusieran en práctica este logro? Una cosa es absolutamente cierta: antes de la desaparición de la Alemania nazi, transfirió información y equipos de investigación de alto secreto. Por ejemplo, se envió en secreto algo de combustible de uranio sin refinar a Japón para ayudar a Japón a completar la bomba atómica lo más rápido posible. El combustible de uranio fue posteriormente capturado por las tropas estadounidenses. Entonces, ¿la información técnica o incluso los modelos sobre aviones con forma de platillo pertenecen a esta categoría? Después de la derrota de Alemania en 1945, cuando los aliados entregaron la marina alemana, descubrieron que 30 submarinos habían desaparecido inexplicablemente: ni se rindieron ni se hundieron. No fue hasta unos meses después que aparecieron en la costa del Mar Báltico. Descubrió que estos submarinos han sido equipados con dispositivos especiales de snorkel y pueden permanecer sumergidos durante varias semanas. ¿Qué están haciendo estos submarinos? ¿Transportan en secreto algunos resultados de investigaciones ultrasecretas? Si es así, ¿adónde fueron? Estos misterios han preocupado a los estadounidenses.
Algunos especuladores audaces creen que los nazis establecieron una base secreta en la Antártida. Este argumento no es infundado. Ya en 1938, los nazis organizaron una expedición a la Antártida y desembarcaron en el continente antártico. Mientras colocaban banderas con la esvástica por todas partes, también afirmaron que la Antártida era territorio del Tercer Reich. Durante la investigación, registraron en detalle la geografía, la hidrología y otros datos del continente antártico. Para el Tercer Reich, que está gestando una expansión militar, ¿quién puede garantizar que este movimiento no tenga ningún propósito militar ulterior? Pensando en esos submarinos desaparecidos, no es de extrañar que algunas personas infieran que los nazis trasladaron apresuradamente su base de investigación ovni a la Antártida.
Hay un hecho que alimenta esta "especulación": En 1947, apenas dos años después del final de la Segunda Guerra Mundial, el ejército estadounidense movilizó una poderosa fuerza para lanzar una operación militar llamada "Operación Salto de Altura". contra el continente antártico. Durante la invasión, un portaaviones, acompañado por un acorazado y varios destructores y barcos de suministros, transportó a 4.000 marines a desembarcar en la Antártida. Posteriormente terminó apresuradamente debido al mal tiempo. La explicación oficial del ejército estadounidense fue que se trataba de un puro ejercicio de preparación para el combate. Nadie sabe su verdadero propósito. ¿Están los estadounidenses buscando bases nazis? ¿Qué encontraron? Esta información ahora está enterrada en los archivos ultrasecretos del gobierno de Estados Unidos.
Las objeciones de los oponentes también son muy poderosas. En primer lugar, 30 submarinos no son suficientes para transportar el personal y los materiales necesarios para establecer una base, y la navegación polar de los submarinos ordinarios será extremadamente difícil y peligrosa. -Las misiones militares polares, incluso hoy en día, suelen realizarse con submarinos nucleares. Además, los suministros necesarios para el mantenimiento de la base no pueden continuar después de la guerra, excepto para distancias extremadamente largas; Alemania, como país derrotado, no puede continuar con ellas. actividades.
Hoy en día, los cazadores de curiosidades pueden coleccionar muchas imágenes (aunque no estoy seguro de que todas las imágenes no sean confiables, pero hay muchas razones para dudar de si esas cosas realmente pueden volar), incluidos los primeros diseños de platillos voladores. El plan de "platillo volador" proporcionado por BMW ahora no sólo no parece misterioso, sino también un buen libro de texto de aeronáutica: es solo un conjunto de motores a reacción y un rotor en forma de disco, e incluso este tipo de cosas, solo es teóricamente factible. y todavía existen muchos problemas de control, uso de combustible y equipamiento de armas. Estos problemas son difíciles de resolver hasta el día de hoy.
Lo anterior es puramente una opinión personal, el autor puede considerarla detenidamente.