El nuevo Fiat 500e estará disponible para reservar en diciembre, ¿el “3+1” es un beneficio para los zurdos?

En marzo de este año, Fiat presentó oficialmente su nuevo modelo 500e de tercera generación. Después de más de siete meses, los Fiat 500e y 500e?3+1 eléctricos han vuelto a estar en la mira del público.

El 22 de octubre, Fiat anunció un nuevo modelo 500e?3+1. Fiat dijo que el "3+1" se ofrecerá primero a los conductores zurdos, lo que puede considerarse como la creación de una etiqueta única para el nuevo coche.

Según informes de medios extranjeros, el nuevo Fiat 500e?3+1 es consistente con el nuevo 500e en términos de diseño de apariencia y otros aspectos. La principal diferencia es que se agrega una puerta en el lado del pasajero y otra en el lado del pasajero. Adopta un diseño de doble puerta. El nuevo coche pesa 30 kilogramos más que el Fiat 500e. Pero los funcionarios de Fiat dijeron que el peso adicional no afectará el manejo ni el consumo de energía del vehículo. Además, el diseño de las puertas también es único. Por motivos de seguridad, la pequeña puerta trasera sólo se puede abrir cuando se abre la puerta del pasajero.

El nuevo 500e?3+1 saldrá a la venta en una serie especial lanzada por Fiat La?Prima. Esta serie cuenta con un rico equipamiento, que incluye control de crucero adaptativo, faros full LED, sistema de reconocimiento de señales de tráfico 360. Sensores de aparcamiento, cámaras de aparcamiento, etc.

Posteriormente, los funcionarios de Fiat declararon que comenzarán a entregar el 500e de tercera generación a los clientes en marzo de 2021, y que los pedidos podrán comenzar en diciembre de 2020, con precios a partir de £19,995.

Fiat también lanzó tres niveles de equipamiento diferentes para el 500e: Action, Passion e Icon, cada uno de los cuales ofrece diferentes combinaciones de paquetes de baterías, motores eléctricos, equipamiento y opciones de personalización.

Para ser específicos, la versión Action del 500e tiene un precio de £19,995, incluyendo un subsidio para autos enchufables de casi £3,500. Está configurado para ser propulsado por un motor eléctrico de 94 caballos y puede alcanzar velocidades de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos, con una velocidad máxima de 135 km/h. Equipado con una batería de iones de litio de 23,8 kWh, tiene una autonomía de crucero certificada WLTP (procedimiento mundial de prueba de vehículos ligeros) de 185 millas y una velocidad de carga de hasta 50 kW.

El precio de la versión Passion de gama media se ha incrementado hasta las 23.495 libras. Cabe destacar que si compras el modelo descapotable tendrás que pagar 2.650 libras adicionales. Esta versión tiene una batería de mayor capacidad de 42kWh, por lo que puede recorrer 320 kilómetros con una sola carga, y el sistema de carga rápida de 85kW puede cargar la batería desde vacía hasta el 80% de su capacidad en 35 minutos, cargando el auto en solo 5 minutos. Proporciona una autonomía de crucero de 50 kilómetros. Los funcionarios de Fiat dicen que esta autonomía supera las necesidades de uso diario promedio de la mayoría de las personas. En segundo lugar, la potencia aumenta a 117 caballos y la velocidad de 0 a 100 km/h es de 9 segundos. Además, la versión Passion cuenta con llantas bitono de 38 cm y luces diurnas LED como seña de identidad, y está equipada con una pantalla táctil de 18 cm compatible con smartphones, control de crucero y climatizador.

La versión Icon tiene un precio de £24.995 y la versión convertible tiene un precio de £27.465. El Cabriolet añade una pantalla táctil HD de 26 cm, así como llantas de aleación de 40 cm y un panel de instrumentos codificado por colores.

Se entiende que el Fiat 500 también ha actualizado un coche híbrido, que se venderá junto con los coches eléctricos durante al menos dos años, proporcionando una opción de transición para las personas que no están preparadas para utilizar coches eléctricos.

Además, el Fiat 500 también ha introducido la tecnología de conducción autónoma y estará equipado con sistema de control de crucero adaptativo, sistema de asistencia de mantenimiento de carril y sistema inteligente de asistencia de límite de velocidad, así como detector de somnolencia del conductor y aparcamiento de 360 ​​grados. cámara inteligente.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.