Esperen con ansias los materiales.
Como se puede ver en el tráiler oficial, los faros del Geometry C son esbeltos y nítidos. Vale la pena mencionar que está compuesto por 80 fuentes de luz LED, que pueden brindar más visibilidad de conducción por la noche y tiene una apariencia más tecnológica. Además, la luz indicadora de carga está integrada en la parte trasera del faro para facilitarnos la observación del nivel de carga.
Hablando del lateral de la carrocería, el Geometry C es muy similar al Emgrand GS actual, pero la diferencia es que adopta un diseño de techo suspendido, que está más de moda. Una línea recta está conectada a la parte trasera de los faros, lo que hace que la forma de la carrocería sea más concisa y suave. El coeficiente de resistencia al viento del Geometry C es de solo Cd0,273, lo que también juega un papel positivo en la mejora de la autonomía.
El diseño más intuitivo destacado de la parte trasera del automóvil es el uso de luces traseras de tipo pasante, que se componen de 216 fuentes de luz LED, lo que mejora la seguridad de conducción y es más reconocible.
Según información relevante, Geometry C se construirá sobre la base de la plataforma GE2.0 de Geely y adoptará el sistema de control de temperatura inteligente con batería ITCS3.0, el sistema de aire acondicionado con bomba de calor, una carrocería liviana y otras tecnologías para mejorar enormemente la conducción. seguridad y duración de la batería. En el futuro estarán disponibles versiones de resistencia de 400 km y 520 km, así que estad atentos.
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