Revelando los secretos de los servicios logísticos integrados de la cadena de suministro de JD Logistics, ¿cómo es?

Debido a la reputación del servicio y otras razones, a menudo se comparan JD Logistics y SF Express. Ahora que JD Logistics está a punto de salir a bolsa, existen aún más comparaciones de este tipo.

Sin embargo, existen muchas diferencias entre JD Logistics y SF Express - aunque la brecha entre los dos en muchos negocios es cada vez mayor - al menos por ahora, todavía hay muchas diferencias entre los dos. Desde una perspectiva de modelo, SF Express es un modelo de red típico, mientras que JD Logistics es un modelo de distribución de almacén. SF Express es fuerte en líneas troncales, mientras que JD Logistics es fuerte en almacenamiento.

En términos de recursos, al 30 de junio de 2020, SF Express posee 73 aviones exclusivamente de carga (incluidos 59 aviones totalmente de carga autónomos) y un total de 2004 aviones exclusivamente de carga y granel. vuelos de carga. SF Express tiene un total de aproximadamente 45,000 vehículos de líneas troncales y ramales autooperados y subcontratados, y un total de aproximadamente 110,000 vehículos de líneas troncales y ramales abiertos. En cuanto a JD Logistics, a finales de 2020, la flota de transporte autooperada de JD Logistics incluye alrededor de 7.500 camiones y otros vehículos, tiene alrededor de 620 rutas de carga aérea y coopera con China Railway Corporation para utilizar alrededor de 250 rutas ferroviarias. En términos de volumen de transporte, es muy inferior a SF Express. Pero hasta el tercer trimestre de 2020, JD Logistics ha operado más de 800 almacenes con un área de gestión total de aproximadamente 20 millones de metros cuadrados. En consecuencia, al 30 de junio de 2020, SF Express tenía 194 almacenes de varios tipos (incluido el recién construido Centro Logístico de Cadena de Frío Xiahui), cubriendo un área de aproximadamente 2,34 millones de metros cuadrados. En este punto, SF Express no es tan bueno como JD Logistics.

No solo eso, SF Express también se mencionó específicamente en el prospecto de JD Logistics. JD Logistics dijo que SF Express es un proveedor integral de servicios de logística exprés, mientras que JD Logistics se posiciona como un proveedor de soluciones de cadena de suministro y servicios de logística. En comparación con SF Express, JD Logistics tiene ventajas obvias en servicios de almacenamiento y distribución, servicios de logística a gran escala, servicios de tecnología logística y otros negocios, y puede brindar a los clientes servicios logísticos integrados de la cadena de suministro.

De hecho, la cadena de suministro es también el área donde JD Logistics centra más su prospecto. Por ejemplo, en términos de ventajas competitivas, JD Logistics enumera seis elementos, tres de los cuales están directamente relacionados con la cadena de suministro, entre ellos: el mayor proveedor de servicios integrales de logística de la cadena de suministro en China, tecnología patentada avanzada que potencia toda la cadena de suministro y colaborativo** * Una plataforma de solución de cadena de suministro abierta nacida, las tres restantes son: fuerte eficiencia operativa impulsada por una alta calidad de servicio, excelente imagen de marca y experiencia del cliente, equipo de gestión experimentado y visionario y una profunda cultura corporativa.

A juzgar por los datos financieros, los ingresos de los clientes de la cadena de suministro integrada también han representado la gran mayoría de los ingresos totales de JD Logistics en los últimos años. Por ejemplo, al 30 de septiembre de 2020, los ingresos acumulados de JD Logistics en los primeros tres trimestres alcanzaron los 49.500 millones de yuanes, de los cuales los ingresos de los clientes de la cadena de suministro integrada representaron el 79,1%. Además, los servicios de logística de la cadena de suministro integrada también han contribuido enormemente al crecimiento de sus ingresos: en los primeros nueve meses de 2020, los ingresos de JD Logistics procedentes de clientes de la cadena de suministro integrada aumentaron un 33,8%.

Entonces, ¿qué tipo de servicio es el servicio de logística integrada de la cadena de suministro? ¿Cuál es la perspectiva? ¿Qué puede hacer JD Logistics?

01 Mercado en crecimiento, posición única

Según el prospecto del Grupo JD.com, el llamado servicio logístico de cadena de suministro integrada es un segmento del mercado de servicios logísticos avanzados subcontratados. . Este servicio lo brindan proveedores de servicios externos, pero a diferencia de los proveedores de servicios de logística de la cadena de suministro aislados, los proveedores de servicios de logística de la cadena de suministro integrada tienen la capacidad de brindar una gama completa de servicios de logística, incluida la entrega urgente, vehículos completos y carga parcial. El transporte, la entrega de última milla, el almacenamiento y otros servicios de valor agregado (como la instalación puerta a puerta y el servicio posventa) se brindan a los clientes en forma de soluciones integradas para satisfacer sus diversas necesidades. Estos servicios se brindan a los clientes en forma de soluciones integrales para satisfacer sus diversas necesidades.

La gestión de inventario juega un papel central en las soluciones integradas de la cadena de suministro.

La gestión de inventario juega un papel central en las soluciones integradas de la cadena de suministro. Los clientes que utilizan sus servicios de almacenamiento y distribución se clasifican como clientes de la cadena de suministro integrada. Según un informe de Scorch Consulting, JD Logistics fue el mayor proveedor de servicios de logística de cadena de suministro integrada en China por ingresos totales en 2019.

No solo eso, el número de clientes externos de la cadena de suministro integrada de JD Logistics y los ingresos aportados por los clientes individuales también están creciendo. El folleto de JD Logistics muestra que el número de clientes externos de la cadena de suministro integrada de JD Logistics fue de 32.465 en 2018, que aumentó a 39.926 en 2019. El ingreso promedio de cada cliente externo de la cadena de suministro integrada de JD Logistics en 2018 fue de 234.057 yuanes, lo que aumentó a 279.401 yuanes en 2019.

Según un informe de Scotch Consulting, el mercado al que se dirige JD Logistics todavía está lleno de enormes oportunidades de crecimiento.

Desde el lado de la demanda, el rápido desarrollo de la digitalización económica de China y las necesidades fragmentadas, diversificadas y complejas de los consumidores finales han impulsado la necesidad de servicios logísticos de la cadena de suministro más rápidos y flexibles. Las diferentes cadenas de suministro verticales tienen diferentes características, lo que requiere soluciones integradas de cadena de suministro adaptadas a las características de cada industria específica.

Desde el lado de la producción, la eficiencia de la industria logística en el pasado se concentraba principalmente en el lado de la distribución, es decir, el transporte de productos terminados desde los fabricantes hasta los consumidores finales. De hecho, el extremo de la producción todavía tiene un enorme potencial para mejorar la eficiencia. Con servicios logísticos integrados de la cadena de suministro de extremo a extremo, podemos ayudar a las empresas a lograr mejoras en la eficiencia a través de una mejor adquisición de materias primas y una mejor planificación de la producción.

Técnicamente hablando, cada eslabón de la cadena de suministro genera grandes cantidades de datos. Al analizar estos datos, las empresas pueden comprender mejor las causas de las ineficiencias operativas y tomar mejores decisiones comerciales. Los servicios logísticos integrados de la cadena de suministro pueden cubrir una cadena de suministro más amplia, permitiendo un mejor seguimiento, integración y análisis de datos valiosos, brindando así servicios de valor agregado a las empresas.

Además, las políticas y reformas preferenciales del país para mejorar la eficiencia de la cadena de suministro, reducir los costos logísticos y promover la adaptabilidad de las aplicaciones de tecnología avanzada también promoverán el desarrollo de servicios logísticos integrados de la cadena de suministro.

Con base en los antecedentes anteriores, Cisco Consulting predice que el tamaño del mercado de la industria de servicios logísticos de la cadena de suministro integrada de China alcanzará los 2 billones de yuanes en 2020, y se espera que aumente a 3,2 billones de yuanes en 2025. El promedio La tasa de crecimiento compuesta es del 9,5%. Esta concentración de mercado está muy fragmentada: las 10 principales empresas por ingresos en 2019 representaron solo el 7,9% de la cuota de mercado. Desde la perspectiva de JD Logistics, este tipo de demanda es asumida actualmente por muchas empresas de logística descentralizada existentes en el mercado, pero el nivel de servicio es muy insuficiente. Esto ha brindado enormes oportunidades para JD Logistics, como soluciones integradas de la cadena de suministro y servicios logísticos. proveedor.

02 Solución JD Logistics

En el prospecto de JD Logistics, también presenta automóviles, ropa, bienes de consumo, electrónica 3C, alimentos frescos, medicinas, muebles, electrodomésticos, etc. para servicios de logística integrada de la cadena de suministro en campos verticales.

En términos de tasa de crecimiento, de 2020 a 2025, las tasas de crecimiento de los gastos de logística de la cadena de suministro integrada para alimentos frescos, bienes de consumo de rápido movimiento y ropa son las más altas, con 18,8%, 14,6%, y 12,7% respectivamente.