Enfrentamiento de los SUV de lujo New Force: ¿Cuál es más valioso, el Zhiji LS7 o el NIO ES7?

En la nueva era energética actual, ya sea una nueva empresa de automóviles OEM o una empresa tradicional centrada en nuevas energías, su objetivo principal es seguir sobreviviendo en un mercado ferozmente competitivo. Al mismo tiempo, muchas empresas automotrices que ya se han afianzado han comenzado a desarrollarse rápidamente hacia la inteligencia de alto nivel. En el mercado actual de SUV medianos y grandes de lujo, han surgido muchos modelos de nueva energía. Entre ellos, el Zhiji LS7 y el Weilai ES7 en los que nos centraremos hoy han atraído mucha atención.

El Zhiji LS7 2023 se lanzará en febrero de 2023. El automóvil se lanzará en cinco configuraciones con un rango de precios de 329.800 a 459.800 yuanes. El NIO ES7 2022 se lanzará en junio de 2022. El automóvil se lanzará en 3 configuraciones con un rango de precios de 468.000 a 548.000 yuanes. A continuación, seleccionemos el modelo superior Zhiji LS7 y realicemos un análisis comparativo con el modelo básico Weilai ES7. La diferencia de precio entre los dos está dentro de los 10.000 yuanes. Entonces, bajo esta premisa, ¿qué modelo funciona mejor?

Diseño exterior

El Zhiji LS7 es el primer SUV mediano y grande de la marca Zhiji. Sin embargo, este automóvil utiliza un lenguaje de diseño similar al del L7. SUV lujoso mediano y grande Hay más espacio para el rendimiento. La forma general del vehículo es principalmente curva y no hay muchas líneas complicadas alrededor de la carrocería. La parte delantera del vehículo está lo más baja posible, lo que puede coincidir con la cúpula delantera para mostrar una postura más estirada. Al mismo tiempo, también permite a los pasajeros tener una mejor visión hacia adelante. El sistema de iluminación inteligente DLP/ISC ya ha demostrado su encanto en el L7 y también se ha convertido en el elemento de diseño icónico del modelo Zhiji. El grupo de luces superiores del automóvil tiene un área más grande y también tiene una variedad de iluminación. temas en el interior.

NIO ES7 es el primer SUV bajo la última plataforma NT2.0 de NIO. Su estilo general de vehículo no es muy diferente al del ET7. Específicamente, la parte frontal del nuevo automóvil no coincide con la parrilla de boca grande, sino que adopta un diseño frontal cerrado. Los elementos de diseño del X-Bar son muy reconocibles. Se conserva el icónico diseño de faros divididos de la marca NIO, con luces LED de conducción diurna en forma de tira delgada en la parte superior y juegos de faros LED en la parte inferior. Además, incluso como modelo básico, el coche también cuenta con funciones como faros automáticos, faros direccionales, faros antiniebla delanteros LED y altura ajustable de los faros.

En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del Zhiji LS7 son 5049×2002×1773 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3060 mm. Gracias a la excelente distancia entre ejes y longitud, el automóvil tiene líneas laterales extremadamente hermosas. Al mismo tiempo, el nuevo automóvil presenta elementos de diseño como puertas sin marco y manijas de puerta ocultas. El vidrio de las ventanas utiliza pegamento laminado de doble capa, lo que mejora el sonido. Efecto aislante de todo el vehículo.

La longitud, el ancho y la altura del Weilai ES7 son 4912 × 1987 × 1720 mm y la distancia entre ejes es de 2960 mm. Los datos generales de la carrocería se quedan atrás. El diseño lateral del automóvil tiene un estilo simple y animado, y las proporciones de la forma están relativamente coordinadas y estiradas. Sin embargo, su interfaz de cargador está ubicada en el guardabarros delantero, lo que no es cómodo de usar.

Las líneas traseras del Zhiji LS7 son relativamente completas, y el diseño de forma suave combinado con el grupo de luces interactivas ISC y la tira de luces estilo ondas de agua hacen que los elementos de diseño de todo el vehículo estén altamente unificados. Además, sobre el parabrisas trasero de gran ángulo se encuentra un alerón trasero de tamaño considerable y ennegrecido, que transmite una cierta atmósfera deportiva.

El centro de gravedad visual general de la parte trasera del NIO ES7 es relativamente alto. El grupo de luces traseras adopta el popular diseño de tipo pasante y en el interior se integran más de 200 fuentes de luz LED. Hay una sensación de disipación de energía. Además, todos los modelos del vehículo vienen de serie con un modo de camping y, opcionalmente, los usuarios pueden instalar un gancho de remolque eléctrico oculto. La masa total máxima de remolque del gancho de remolque puede alcanzar las dos toneladas.

Diseño de interiores

Sentados en el automóvil, lo primero que nos atraerá será el cristal abovedado de 1610 × 1620 mm frente al Zhiji LS7, que puede brindar a los usuarios una amplia vista frontal de El coche tiene una vista despejada y se siente como si estuviera en un coche de turismo. Vale la pena señalar que esta pieza de vidrio también utiliza tecnología de revestimiento de plata de tres capas y tiene una película de aislamiento térmico degradado en la parte superior, para que pueda disfrutar del paisaje sin preocuparse de quemarse con el sol.

Además, la pantalla elevable de 26,3 a 15,5 pulgadas en la consola central tiene una variedad de métodos de visualización combinados. Las pantallas de ambos lados se pueden subir y bajar por separado. Al mismo tiempo, debajo se encuentra una pantalla vertical de 12,8 pulgadas. para proporcionar ajuste de configuraciones y otras funciones, que está lleno de tecnología.

El diseño interior del NIO ES7 es relativamente convencional a primera vista, no se diferencia del NIO ET7, sin embargo, después de una cuidadosa comparación, podemos encontrar que la consola central del automóvil adopta una estructura en capas. diseño La sensación de jerarquía dentro del coche es aún mejor. En términos de materiales, el interior del automóvil está envuelto en una gran cantidad de tela de cuero Nappa y se utiliza madera de ratán renovable como panel decorativo. La superficie del panel tiene una textura única y se siente bien al tacto. El tamaño del panel de instrumentos LCD completo no es grande, solo 10,2 pulgadas, y las fuentes de la pantalla interna son demasiado pequeñas, lo que no parece intuitivo. El tamaño de la pantalla de control central es de 12,8 pulgadas. El modelo básico no coincide con el chip Qualcomm Snapdragon 8155, que es ligeramente inferior al Zhiji LS7 en términos de suavidad.

Los asientos interiores del Zhiji LS7 están forrados en tejidos de cuero genuino. En cuanto a funciones, proporciona ajuste eléctrico de los asientos principal y del pasajero, calefacción de los asientos delanteros, memoria eléctrica del asiento del conductor, etc. Los materiales de revestimiento y los rellenos de los asientos delanteros del automóvil se ajustan mucho al cuerpo humano, lo que hace que sea muy cómodo conducir durante mucho tiempo. Además, aunque los asientos tienen un diseño integrado, el reposacabezas admite ajuste de altura.

Los asientos del Weilai ES7 están forrados en telas de imitación de cuero. En comparación con el Zhiji LS7, tiene más funciones como ajuste de reposapiernas para los asientos principal y del pasajero, ventilación/masaje de los asientos delanteros. y un asiento eléctrico para el asiento del pasajero, memoria de silla, llave jefe, etc. Los asientos delanteros del coche son bastante espaciosos y el acolchado interior es moderadamente blando y duro. Tampoco falta el copiloto Queen exclusivo de NIO.

El espacio para los asientos traseros del Zhiji LS7 es extremadamente generoso, con más de dos golpes de espacio para las piernas. Al mismo tiempo, las filas traseras también pueden disfrutar del cuidado del dosel y la experiencia visual es extremadamente. abierto. Además, el asiento trasero derecho y el asiento del pasajero utilizan el mismo riel deslizante eléctrico, que puede realizar una variedad de modos de combinación. En el modo de asiento de gravedad cero, el copiloto estará completamente plegado, brindando a los pasajeros una experiencia de viaje de primera clase.

NIO ES7 adopta un diseño grande de 5 plazas. El rango de ajuste del ángulo del respaldo es de 23 grados a 31 grados y el reposacabezas también admite ajuste bidireccional. El espacio para las piernas del automóvil es relativamente amplio y los pasajeros pueden acostarse, pero en circunstancias normales, solo hay dos dedos de espacio para la cabeza, lo cual es un poco estrecho.

Sistema de potencia

El Zhiji LS7 está equipado con motores duales delanteros y traseros. El sistema tiene una potencia de salida máxima combinada de 425 kilovatios y un par máximo de 725 Nm. de 100 kilómetros a 100 kilómetros son 4,5 segundos. Al mismo tiempo, el coche está equipado con una batería ternaria de litio con una capacidad de 100 kWh y una autonomía de crucero eléctrica pura CLTC de 625 km.

NIO ES7 también está equipado con motores duales en la parte delantera y trasera. El sistema tiene una potencia de salida máxima combinada de 480 kilovatios y un par máximo de 850 Nm. El tiempo de aceleración oficial de 0 a 100 kilómetros es. 3,9 segundos y su rendimiento es aún mejor. Además, el coche está equipado con una batería con una capacidad de 75 kWh y una autonomía de crucero eléctrica pura CLTC de 485 km.

Resumen de Che Shu

Como producto nuevo de la marca Zhiji, el Zhiji LS7 ha impresionado a la mayoría de los consumidores después de su debut. La gran superficie de cristal abovedado y cero. -Los asientos de gravedad brindan a los consumidores una experiencia diferente y la solidez del producto es bastante sobresaliente. El NIO ES7 se basa en la buena reputación de sus productos de la generación anterior y tiene ciertas mejoras en términos de experiencia de usuario y conducción. Su destacada fortaleza integral es su capital para atraer consumidores. Al comparar los dos modelos anteriores al mismo precio, podemos ver que tienen diferentes ventajas. Entre ellas, el Zhiji LS7 tiene un espacio para asientos más considerable, un diseño interior y exterior más personalizado y una mejor duración de la batería, mientras que el Weilai. ES7 Las principales ventajas se reflejan en el rendimiento y la configuración de confort. Desde la perspectiva de un automóvil familiar, el Zhiji LS7 es obviamente más atractivo para los consumidores. Por eso, en esta ronda de duelo, el tío Che recomienda más el Zhiji LS7.

Este artículo proviene de Auto Reviews, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto