Leyenda japonesa 1971NissanSkyli
El Skyline 2000 GT-R es un modelo icónico comparable a coches europeos y americanos como el Shelby Mustang.
Con un motor de seis cilindros en línea, doble árbol de levas y triple carburador que acelera a 7500 RPM, es un automóvil apasionante para el conductor.
La originalidad de este 2000GT-R Hakosuka es impresionante. Después de un extenso y prolongado proceso de búsqueda en Japón con la ayuda de un ex corredor japonés de Le Mans, este hermoso automóvil fue adquirido de forma privada en 2013 por uno de los coleccionistas de JDM más respetados de los Estados Unidos. Comprado al segundo propietario.
Este es un Skyline muy original y tiene una placa de servicio Sport Corner en el compartimento del motor que indica que tiene historial de servicio del Tokyo Sport Corner.
Esta es una gran tentación para los entusiastas de JDM, existe un manual de usuario original, lo cual es muy raro.
La vieja y arrugada calcomanía GTROC en la ventana trasera indica que la propiedad es entusiasta desde hace mucho tiempo, al igual que la antigua insignia "PCA" que se ve en los primeros Porsche 911.
El primer GT-R se lanzó en febrero de 1969 como un sedán de cuatro puertas (tipo PGC10). Está propulsado por un motor S20 derivado de las carreras. Un modelo de techo rígido en versión cupé de dos puertas (KPGC10) debutó en octubre de 1970 y finalmente se lanzó al público en marzo de 1971.
Este GT-R se ha repintado, pero el color sigue siendo el color original de fábrica. Los asientos y el interior se han redecorado y restaurado como antes.
El compartimento del motor es muy bonito, con un filtro de aire azul que nunca ha sido pintado. Este GT-R también conserva la mayor parte del interior original, volante, palanca de cambios, radio, manuales de usuario y herramientas originales. .
Como muchos coches de los años 60, 70 y 80, los Nissan Skylines son uno de los objetivos finales de muchos coleccionistas y entusiastas de los coches.
Los recientes resultados de subastas y ventas en el mercado de coleccionistas indican que estos emocionantes primeros autos deportivos japoneses son muy buscados por los coleccionistas occidentales e incluso pertenecen a la misma clase de coleccionistas que los Porsche, Ferraris y Jaguars de la época.