Argumento del puerto de Caofeidian

Ventajas

En la provincia de Hebei, la ciudad de Tangshan es una ciudad que combina puerto, ubicación, industria, recursos, talentos, fortaleza económica y ventajas financieras. Tiene un gran potencial de desarrollo y es abierta. al desarrollo. El comité provincial del partido y el gobierno provincial han presentado la solicitud de que Tangshan se convierta en un centro económico, lo que no sólo muestra la importancia que le dan a Tangshan, sino que también muestra que Tangshan tiene un enorme potencial de desarrollo.

(1) Base industrial sólida, fuerte fortaleza económica y grandes capacidades de desarrollo

La ciudad de Tangshan es una importante industria química pesada y una base de materias primas energéticas en mi país, con una economía total La producción y los ingresos fiscales locales ocupan el segundo lugar en Hebei y pueden proporcionar una base económica sólida para una construcción regional sólida y el desarrollo de industrias internacionalmente competitivas. Es la mejor zona para que Hebei dé la bienvenida a un nuevo período de prosperidad económica en mi país y con fuerza. Desarrollar industrias pesadas y químicas.

(2) Características industriales prominentes y alto grado de aglomeración industrial

En 2002, las industrias de seis pilares de la ciudad de Tangshan: acero, electricidad, carbón, materiales de construcción, maquinaria y productos químicos representaban 10% del valor añadido industrial 70%. Se han formado y se están formando bases industriales características a gran escala, como bases de acero de alta calidad, bases de materiales de construcción de alta calidad, bases de energía básica, bases industriales de maquinaria y repuestos, bases de la industria química del carbón y bases de la industria química de la sal, así como Como el desarrollo del área portuaria, el muelle de Caofeidian y el desarrollo de la zona industrial, el desarrollo de grandes proyectos y proyectos como el acero y la generación de energía ha formado gradualmente una fuerte competitividad industrial en la ciudad de Tangshan, que se ha convertido en un apoyo estratégico para importantes ajustes en el diseño de la productividad y el salto. desarrollo. Además, la escala de las empresas y proyectos en sus industrias pilares es grande, y las estructuras organizativas industriales y empresariales tienen ventajas competitivas y de expansión relativas. Es un lugar ideal para que Hebei introduzca capital industrial nacional y extranjero a gran escala y coopere con ellos. empresas multinacionales, y unirse a la división industrial internacional del trabajo. Un lugar ideal para desarrollar grandes empresas con competitividad internacional. Además, Tangshan es también una de las 50 ciudades piloto del proyecto nacional de informatización manufacturera. El Estado apoya la implementación de la estrategia de transformar las antiguas bases industriales y tomar un nuevo camino de industrialización, dando a Tangshan la ventaja de ubicación, recursos y puertos. y océanos, y acelerar la transformación y modernización de industrias tradicionales ventajosas brindaba una oportunidad. A medida que el foco del diseño industrial y la construcción urbana se inclina hacia la costa, la formación de cinturones industriales costeros y nuevas ciudades costeras multiplicará esta ventaja.

(3) Tanto alrededor del Mar de Bohai como conectando Beijing y Tianjin

La ciudad de Tangshan está ubicada a la vanguardia de la apertura alrededor del Mar de Bohai y tiene la ubicación y ventajas comparativas para absorber capital internacional y emprender industrias en el extranjero. La zona portuaria tiene un gran potencial de desarrollo y es una zona ideal para que Hebei desarrolle su cinturón industrial costero. Con condiciones favorables para el desarrollo económico internacional, es el principal destino de las industrias manufactureras internacionales, especialmente las de Japón y Corea del Sur, que se trasladan a Hebei. La ciudad de Tangshan ha tenido históricamente estrechos vínculos económicos con Beijing y Tianjin. Ahora es una de las principales áreas objetivo para la transferencia industrial y la cooperación de proyectos importantes entre Beijing y Tianjin. Está incluida en la Red Económica Nacional de Primer Nivel Beijing-Tianjin-Tangshan. y el Plan de Desarrollo del Triángulo Dorado Beijing-Tianjin-Tangshan es una parte importante de la construcción del "Gran Beijing" reconocido por el departamento de planificación nacional, Beijing y Tianjin, y expertos de alto nivel. La ciudad también está conectada con la aglomeración urbana Beijing-Tianjin-Hebei y con los dos principales mercados del noreste de China, con un alto grado de radiación económica mutua.

(4) Rica en ciencia, tecnología y recursos humanos

Como base industrial nacional tradicional, la ciudad de Tangshan tiene una población de alta calidad, sólidas capacidades de planificación y gestión de cuadros, y una sólida Las capacidades gubernamentales de planificación, operación y promoción de la ciencia y la tecnología contribuyen mucho al crecimiento económico. Cabe señalar en particular que la ciudad de Tangshan, como origen de la industria moderna de China y de una base industrial moderna, es una de las áreas de Hebei que tiene una concentración de talentos industriales, una fuerte cultura y espíritu empresarial y el centro empresarial más rico. recursos.

(5) La economía privada es fuerte

Tangshan tiene un gran número de empresas privadas y una gran escala de inversión. Es un área clave para desarrollar la economía privada y estimular la intrínseca. vitalidad económica.

(6) Rica en recursos naturales

La ciudad de Tangshan es una de las regiones con los recursos minerales más ricos de Hebei. Las zonas costeras son ricas en recursos de sal cruda, petróleo y gas natural, así como en recursos de construcción y reproducción portuaria, y tienen un enorme valor potencial de desarrollo. Caofeidian es el único puerto de aguas profundas en la bahía de Bohai que puede construir atracaderos de más de 250.000 toneladas. Se espera que se construya en un puerto internacional que integre mineral, petróleo crudo y contenedores. New Tangshan en su desarrollo hacia una ciudad portuaria internacional.

(7) Hay muchos recursos terrestres que pueden desarrollarse y utilizarse para la industria y la construcción urbana.

En primer lugar, entre los casi 200 kilómetros de costa y 1,24 millones de acres de playas costeras, el área de desarrollo inicial sólo representa el 34 %. En segundo lugar, existe un gran potencial para la reurbanización de los recursos terrestres en antiguas zonas mineras.

Con los recursos de tierra cada vez más escasos y el control estatal sobre los terrenos industriales y de construcción urbana cada vez más estricto, la ciudad de Tangshan, especialmente las zonas costeras de la ciudad, es un área donde Hebei puede llevar a cabo una economía industrial a gran escala, una economía orientada a la exportación y desarrollo urbano moderno.

Desventajas

Las desventajas de la ciudad de Tangshan se reflejan principalmente en los tres aspectos: grandes tareas de ajuste estructural, la pesada carga de la reforma de las empresas estatales y la baja orientación económica a las exportaciones. Construcción de una nueva Tangshan costera. , desarrollar cinturones industriales costeros o La nueva base industrial es la forma básica de resolver fundamentalmente las tres principales deficiencias de la ciudad de Tangshan, rejuvenecer la antigua base industrial en Tangshan y convertirse en la vía principal para que Hebei participe en la competencia económica internacional.

(1) La tarea del ajuste estructural es enorme

La ciudad de Tangshan tiene muchos proyectos en industrias tradicionales como la del acero y el cemento, pero pocos proyectos orientados a la exportación y basados ​​en la tecnología; Hay muchos productos primarios y pocos productos de alto valor agregado. Con muchas industrias básicas y pocas industrias de alta tecnología, es un área clave para que Hebei actualice las industrias tradicionales con tecnología moderna y desarrolle nuevas industrias. Como base tradicional de la industria química y pesada del país, la expansión del capital incremental, la optimización del capital social, el ajuste de la estructura industrial, la mejora de los niveles de tecnología y productos y el desarrollo de industrias de alta tecnología deben depender de ampliar la apertura al mundo exterior y tomar el camino del desarrollo de nuevas áreas para impulsar la transformación de áreas antiguas.

(2) La carga de la reforma de las empresas estatales es pesada

La proporción de activos estatales en las empresas municipales y de nivel inferior de la ciudad de Tangshan sigue siendo tan alta como alrededor del 50 % La tarea de salir de los activos estatales es ardua y las empresas tienen mucho personal excedente y empleados despedidos, con muchas personas desempleadas, muchas funciones sociales y pesadas cargas de deuda, es un área clave que necesita desarrollarse de manera mixta. economía y aprovechar las ventajas de los derechos de propiedad a través de sistemas de acciones, transferencias, empresas conjuntas, subastas, reorganizaciones, etc., especialmente para atraer inversión extranjera para la reestructuración de los derechos de propiedad. A través de la construcción de Binhai New Tangshan y los cinturones industriales costeros, puede desempeñar un papel importante en la promoción e impulso de la transformación de las industrias tradicionales, la transformación de las antiguas áreas urbanas y la reestructuración de las empresas estatales.

(3) Bajo grado de orientación económica a la exportación

En comparación con ciudades similares en provincias avanzadas, existe una gran brecha en la escala de utilización de la inversión extranjera y la capacidad de ganar dinero extranjero. intercambio procedente de las exportaciones. En 2002, la utilización real de capital extranjero por parte de la ciudad de Tangshan fue de 148 millones de dólares EE.UU. y la inversión extranjera directa fue de 130 millones de dólares EE.UU.; la utilización total de capital extranjero fue de 2.247 millones de dólares EE.UU. y la utilización directa acumulada de inversión extranjera fue de 1.665 millones de dólares EE.UU.; El volumen de importaciones y exportaciones fue de 734 millones de dólares EE.UU., la dependencia del comercio exterior es sólo del 5,5 por ciento y los ingresos en divisas procedentes de las exportaciones han oscilado entre 360 ​​y 370 millones de dólares EE.UU. durante siete años consecutivos. Aunque ocupa el segundo lugar en la provincia en inversión extranjera y el tercero en exportaciones de comercio exterior, existe una gran brecha en comparación con Yantai, que tiene condiciones básicas y fortaleza económica similares. En 2002, el PIB de Yantai fue de 111.500 millones de yuanes, que era básicamente el mismo que el de Tangshan (el PIB fue de 110.200 millones de yuanes). el volumen fue de 4.477 millones de dólares estadounidenses, es decir, 6,1 veces el de Tangshan; su dependencia del comercio exterior es del 33,5%, que es 6 veces mayor que la de Tangshan. La escala del uso de la inversión extranjera por parte de la ciudad de Tangshan y su capacidad para ganar divisas a partir de las exportaciones sólo son equivalentes al nivel de un condado avanzado en las regiones de Jiangsu y Zhejiang, que está lejos de ser proporcional a su propia escala económica y ventajas regionales. Si el nivel de orientación económica exportadora de la ciudad de Tangshan se eleva al nivel de las regiones avanzadas mediante la construcción de la nueva ciudad costera de Tangshan, convirtiéndola en una nueva base industrial internacional, mejorará significativamente el nivel de apertura de Hebei al mundo exterior y su capacidad para conectarse con la economía internacional.

Ventaja de ubicación

El área portuaria de Caofeidian se encuentra a 70 kilómetros al sur de la ciudad de Tangshan. Originalmente era una pequeña isla en el mar del sur del condado de Luannan. con el lado sur ligeramente más alto que el lado norte, el área circundante es ligeramente más alta que el medio, con un área total de 16 kilómetros cuadrados, y el suelo es principalmente arena. Está a 63 kilómetros del condado de Luannan y a 17. kilómetros de distancia del punto más cercano en tierra firme (Linque). Lleva el nombre del templo Cao Fei original de la isla. Está a 33 millas náuticas (unos 60 kilómetros) del puerto de Jingtang en el este, a 38 millas náuticas del puerto de Tianjin en el oeste, a unos 230 kilómetros de Beijing, a unos 870 kilómetros de Qingdao, a 1.300 kilómetros del puerto de Beilun. y a unos 300 kilómetros del puerto de Dalian.

Las ventajas geográficas naturales de Caofeidian se pueden resumir en siete ventajas principales:

1 Profundidad del agua: la profundidad del agua es de -25 metros en los 500 metros frente a la isla. con una amplia gama y amplio anclaje.

El área de agua con una profundidad de -30 metros o más cubre 52 kilómetros cuadrados a 600 metros de la costa es el área marina profunda del principal canal de marea de la Bahía de Bohai. al norte, donde se puede construir un puerto de aguas profundas;

2. Sin sedimentación, no hay necesidad de excavación: la línea de profundidad de agua de -30 metros en el área del puerto es de aproximadamente 6 kilómetros, lo cual es adecuado para la construcción. de atracaderos a gran escala de más de 200.000 toneladas. No hay sedimentación y no se requiere excavación. También hay un canal natural de -25 metros de profundidad que conduce directamente al Estrecho de Bohai;

3. - La isla está ubicada entre los 118°30´53 y 118°33´37 de longitud este y los 38°55´01 y 38°58´32 de latitud norte. Es un puerto de aguas profundas y sin congelación durante todo el año; /p>

4. Cerca de la tierra: está a sólo 18 kilómetros de Linquepu, la tierra más cercana en el condado de Luannan. Es fácil construir un canal terrestre y marítimo. Está a 60 kilómetros del puerto de Jingtang en el este. , A 70 kilómetros del puerto de Tianjin en el oeste y a 70 kilómetros del puerto de Tianjin en el norte. Está a 80 kilómetros de la ciudad de Tangshan. Está a 220 kilómetros de Beijing, con un interior de gran alcance y un amplio espacio de desarrollo;

5 Transporte conveniente y adecuado para la logística: existen condiciones convenientes de distribución logística, como Jingshan, Jingqin, Daqin, Tongtuo, etc. Los ferrocarriles, Beijing-Shenyang, Tangjin, Tanggang y otras autopistas lo cruzan y conectan;

6. Amplias llanuras de marea: las llanuras de marea costeras de la ciudad de Tangshan son anchas y la zona intermareal entre la isla y el continente tiene 150 kilómetros cuadrados accesibles;

7. Bajo costo de creación de tierras: hay 12 islas de arena cercanas y el costo de recuperación de tierras es relativamente económico utilizando el "método de vertido de arena".

Caofeidian tiene condiciones de transporte convenientes. El ferrocarril Shugang se puede conectar con las tres líneas troncales ferroviarias nacionales de Jingshan, Jingqin y Daqin. Para el transporte por carretera, las tres autopistas interconectadas Beijing-Shenyang, Tangjin y Tanggang se comunican con la red nacional de autopistas, complementada por 11 carreteras nacionales y provinciales. Puede suministrar directamente mineral de hierro importado a los usuarios del norte de China, ahorrando costos de transporte ferroviario de ida y vuelta. En términos de transporte acuático, el área portuaria de Caofeidian está ubicada en el medio del grupo portuario de Bohai Rim, con distancias moderadas a varios puertos y condiciones convenientes de transporte de transferencia de agua. Dentro del Círculo Económico del Borde de Bohai, el interior económico del Área Portuaria de Caofeidian mira directamente a la Zona Económica Beijing-Tianjin-Hebei y puede extenderse hasta la región noroeste. Las condiciones económicas de ubicación son superiores. Tiene una ubicación moderada en el borde de Bohai y en el diseño del puerto de aguas profundas de la costa oriental.

El desarrollo y construcción del área portuaria de Caofeidian es una demanda objetiva para el desarrollo de las industrias siderúrgica y petroquímica en Beijing-Tianjin-Hebei y sus alrededores. En la estructura económica de Beijing-Tianjin-Hebei y sus alrededores, industrias como la del acero y la petroquímica desempeñan un papel decisivo. La demanda de mineral importado de las seis principales plantas siderúrgicas de Shougang Group, Tangshan Iron and Steel, Xuangang Steel, Baotou Steel, Tiangang y Chenggang en el norte de China, así como la demanda de petróleo crudo importado de empresas petroquímicas como Yanshan Petrochemical , Tianjin Petrochemical Company, Shijiazhuang Refinery y Cangzhou Refinery. Para el transporte marítimo de minerales y petróleo crudo importados, el tipo de barco de transporte más económico y razonable es el de 200.000 a 250.000 toneladas. Caofeidian, ubicado en la costa oeste de la bahía de Bohai en el sur de Tangshan, entre el puerto de Tianjin y el puerto de Jingtang, es sin duda el puerto más adecuado para desempeñar este papel. "Hay una depresión profunda frente al mar y una llanura de marea contra la tierra". Esta es la característica y ventaja más obvia de Caofeidian, que proporciona condiciones únicas para el desarrollo y la construcción de puertos de aguas profundas a gran escala y en el lado del puerto. industrias. Caofeidian tiene un enorme potencial para un desarrollo integral. El agua en Caofeidian es profunda y tiene orillas empinadas. No está sedimentada ni congelada. La profundidad del agua alcanza los 500 metros frente a la isla, y la depresión profunda alcanza los 36 metros. Es el punto más profundo del Bohai. Mar La isóbata de 30 metros tiene unos 6 kilómetros de largo de este a oeste y 5 kilómetros de ancho de norte a sur. Es el único puerto natural a lo largo del Mar de Bohai que puede construir un atracadero a gran escala de 300.000 toneladas. canales y dársenas portuarias. Extendiéndose desde Caofeidian hasta el estrecho de Bohai, hay una vía fluvial natural con una profundidad de agua de 27 metros que conduce directamente al Mar Amarillo. La combinación natural de vías fluviales y canales profundos crea ventajas incomparables en la construcción de puertos de aguas profundas a gran escala, lo que convierte a Caofeidian en un sitio portuario de "nivel de diamante". Sus condiciones geográficas y de profundidad del agua permiten el desarrollo de un grupo de atracaderos multiprofesionales y multipropósito de 250.000 toneladas, que incluye una terminal dedicada a cargas a granel como mineral de hierro importado y petróleo crudo, así como una configuración combinada de embarcaciones pequeñas y Terminales de tránsito y carga a granel de tamaño mediano, y tiene la ventaja de sobresalir. El puerto de Caofeidian tiene las características de calado profundo y canal ancho, lo que lo hace adecuado para el transporte de carga a granel. Las importaciones de mi país de materias primas y combustibles, como mineral de hierro y petróleo crudo, están en constante crecimiento, y el tonelaje de los buques de transporte marítimo es cada vez mayor, lo que requiere puertos de aguas profundas para manejarlos. La construcción del puerto de Caofeidian ayudará a mejorar la capacidad de mi país para realizar importaciones de minerales energéticos y ayudará a aliviar la contradicción entre la falta de capacidad portuaria de transporte de carbón y el transporte de carbón del norte al sur.

El área portuaria de Caofeidian no solo tiene condiciones económicas y geográficas superiores de recursos para el diseño, desarrollo y construcción racionales de puertos de aguas profundas a gran escala, sino que también tiene condiciones únicas para la construcción de puertos de aguas profundas a gran escala. terminales en grupos.

Una gran superficie de marismas de propiedad estatal detrás de la zona portuaria se puede utilizar para el desarrollo industrial a gran escala y el desarrollo de industrias orientadas al puerto. Desde la perspectiva de optimizar la asignación industrial en la región Beijing-Tianjin-Tangshan, depender de puertos de aguas profundas a gran escala no solo proporciona un fuerte apoyo para el desarrollo de industrias pilares en la región Beijing-Tianjin-Hebei, sino que también proporciona desarrollo. espacio para que Beijing y Tianjin transfieran y difundan sus industrias tradicionales hacia el exterior. El área portuaria de Caofeidian está a la vanguardia del círculo económico del borde de Bohai. El desarrollo y la construcción del área portuaria de Caofeidian también ayudarán a mejorar el diseño de los puertos de aguas profundas alrededor del mar de Bohai. Otro proyecto a gran escala en construcción en Caofeidian, el proyecto de recuperación del mar, comenzó oficialmente el 5 de marzo de 2005. Yang Chunhua, la persona a cargo del proyecto, también se desempeña como director de la Oficina Preparatoria de la Base de Acero Fino de Caofeidian. Yang Chunhua dijo que la recuperación de tierras del mar es en realidad un proyecto de construcción civil para una gran planta siderúrgica, lo que equivale a "tres conexiones y una nivelación" en tierra. El uso de tecnología de soplado de arena para crear terrenos sin duda aumentará los costos e incluso retrasará el progreso. Yang Chunhua explicó la razón por la que eligieron este "método estúpido, siempre que cumpla con los requisitos de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y esté en línea con el". concepto de desarrollo sostenible, por difícil que sea, debemos persistir.

Yang Chunhua dijo que todos se esfuerzan por lograr la aprobación del proyecto. ¿Cuáles son las ventajas de Caofeidian? Además de las ventajas de la zona portuaria en condiciones naturales, la clave está en adherirse al concepto de desarrollo sostenible, perseguir estrictamente una economía circular e insistir en no dañar el medio ambiente externo. Para ilustrar la estricta autodisciplina en el desarrollo de Caofeidian, Yang Chunhua dio un ejemplo. Caofeidian tiene una llanura costera de 150 kilómetros de largo, que no es tierra cultivada. Sin embargo, la ciudad de Tangshan y la provincia de Hebei no pueden aprobar ninguna construcción. El proyecto en cualquier terreno debe ser aprobado por el estado. Sólo la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma puede aprobarlo, para no interferir con el diseño de la Zona Industrial de Caofeidian. El proyecto siderúrgico planea producir el primer lote de acero antes del XVII Congreso Nacional, y el proyecto petroquímico está listo para ser lanzado de inmediato. Como trabajo preparatorio, los responsables de los proyectos de recuperación de tierras y construcción del puerto sienten la urgencia del tiempo. . Un problema es que no hay suficientes equipos de construcción que cumplan con los requisitos técnicos. Wang Zhongmin, quien estuvo a cargo de la primera fase del proyecto de construcción del puerto, una vez bromeó con el contratista de la sección de licitación durante la cena, diciendo que hoy en día, la construcción del puerto se lleva a cabo en todas partes y que es demasiado difícil encontrar un experto calificado. Equipo de ingeniería de construcción portuaria. En el futuro, puede invitar a su equipo de ingeniería a ofertar y nosotros ofertaremos. Quien pague el precio más alto lo hará por usted.

Dado que el tiempo es escaso, ¿por qué no ampliar el alcance de la licitación e introducir contratistas de ingeniería privados o con financiación extranjera? Los dos responsables explicaron que los equipos de ingeniería privados están atrasados ​​en el nivel técnico y no pueden soportar un nivel técnico tan alto. requisitos para proyectos clave; y los precios cobrados por los contratistas extranjeros son demasiado altos. Dijeron que la construcción de Caofeidian acaba de comenzar y que la inversión de cientos de miles de millones es una gran buena noticia para las empresas de construcción química y de acero con ciertas capacidades técnicas, pero hay un requisito previo: la tecnología debe pasar la prueba.

La construcción de la zona industrial de Caofeidian todavía enfrenta muchas cosas que son tanto problemas técnicos como oportunidades comerciales. Por ejemplo, las industrias del acero y la petroquímica son industrias que consumen mucha agua, y Caofeidian está ubicada en el norte de China, donde el agua dulce es bastante escasa. Los problemas de recursos hídricos pueden convertirse en un cuello de botella que limite el desarrollo de Caofeidian en el futuro.

Las dos tuberías de agua introducidas desde el embalse de Douhe hasta Caofeidian tienen una longitud total de 99 kilómetros y una inversión total de 780 millones de yuanes. La escala anual del suministro de agua es de sólo 90 millones de metros cúbicos y es a largo plazo. El suministro anual de agua sólo puede alcanzar los 17.560 miles de metros cúbicos. Evidentemente, según el plan de diseño del nuevo proyecto siderúrgico propuesto por Shougang y Tangshan Iron and Steel, el 35% del agua industrial utilizará directamente agua de mar o agua dulce desalinizada hasta cierto punto. Muchos expertos en planificación predicen que las plantas desalinizadoras de bajo costo serán lo que Caofeidian más necesitará en el futuro.

Los funcionarios del gobierno de Tangshan dijeron que una vez que se complete la Zona Industrial de Caofeidian, es probable que se forme un efecto sifón. ​​Las ventajas en los costos de transporte y los costos de escala atraerán a las industrias pesadas del norte de China para que se transfieran a Caofeidian. en el declive de las funciones de las principales ciudades del norte de China. Tomando a Beijing como ejemplo, sus fuentes de contaminación industrial se concentran en la zona siderúrgica occidental y la zona química oriental. Dado que Shougang puede salir de la capital y Yanhua también está considerando reubicarse, es probable que esas empresas químicas más pequeñas sean el próximo objetivo. para reubicación.

Como provincia costera, una razón importante por la que la fortaleza económica y la competitividad de Hebei no han mejorado rápidamente es que no ha formado un grupo de ciudades costeras y un cinturón industrial costero con un fuerte papel impulsor en la apertura al exterior. mundo. Resumiendo la experiencia y las lecciones de la apertura de Hebei al mundo exterior durante más de 20 años, se puede ver que uno de los retrasos es la imposibilidad de llevar a cabo un desarrollo a gran escala de las zonas costeras de la ciudad de Tangshan, que tiene una mayor ubicación. y ventajas industriales, como el desarrollo del distrito de Pudong en Shanghai y el desarrollo de la costa oeste en Qingdao. El desarrollo de nuevas áreas formará un líder en apertura regional, cultivo industrial y participación en la competencia internacional.

La cuestión clave en la estrategia de fortalecimiento de la provincia es la mejora de la competitividad del mercado industrial, especialmente la mejora de la competitividad internacional de la industria. La cuestión central de la mejora de la competitividad internacional de la industria es el posicionamiento científico, la aglomeración regional y la modernización tecnológica. de industrias pilares. Este es también un requisito fundamental planteado por los cambios en el entorno nacional e internacional para el desarrollo regional. La economía de Hebei está relativamente atrasada, además de las reformas relativamente retrasadas, los mecanismos inflexibles y la débil inversión privada, otra razón importante es que durante mucho tiempo es difícil lograr avances importantes en el ajuste de la estructura industrial clave. Las regiones y las ciudades centrales no han logrado formar ventajas competitivas distintivas e irremplazables, y no han formado centros manufactureros, de desarrollo, financieros y comerciales. Por lo tanto, carecen de un motor para impulsar el crecimiento económico, la transformación estructural y la modernización horizontal. Por lo tanto, es necesario seleccionar la región con mayor potencial de desarrollo y posicionar la industria líder en esta región, con el objetivo de obtener una ventaja competitiva en el gran mercado, ingresar al proceso de internacionalización y al sistema de división internacional del trabajo, e implementar una estrategia de desarrollo competitivo para convertir a esta región en el motor del desarrollo económico y modernización industrial de la provincia.

Se destaca la necesidad de cultivar el crecimiento económico de Hebei y desarrollar nuevas plataformas

En las condiciones de la globalización económica, las regiones con una fuerza económica débil y una fuerte competencia son los requisitos básicos para participar en la economía internacional. la competencia. La unidad es la economía urbana y sus grupos industriales ventajosos. Por lo tanto, Hebei debe construir bases industriales líderes y ventajosas en ciudades como la ciudad de Tangshan con un alto grado de aglomeración industrial y el potencial para formar una fuerte competencia internacional, abrir y expandir puntos destacados del desarrollo económico, construir montañas industriales, tecnológicas y de talento, mejorar los niveles industriales. y formar instalaciones de apoyo industrial y cadenas industriales, y utilizar esta plataforma para atraer inversiones nacionales y extranjeras a gran escala, especialmente inversiones de empresas multinacionales, y guiar la inversión privada, a fin de lograr el efecto de condensar recursos, lograr avances clave y expandirse. de punto a punto.