¿Qué cambios se han introducido en el nuevo Audi A6L respecto al A6?
Audi A6L es el representante de los automóviles oficiales en el corazón de los chinos. Palabras como "generoso", "tranquilo" y "discreto" son todas para entenderlo. Desde entonces, Audi ha recuperado su posición principal en el mercado para el A6L. Con su diseño cada vez más juvenil, el A6L se ha vuelto cada vez más popular entre los consumidores comunes. Pero el efectivo A6L siempre parece dejar una sombra de lo que era antes. Audi, que siempre ha estado buscando exploración y avances, puede que esta vez necesite hacer algo para romper con nuestra forma de pensar y cambiar nuestra comprensión del Audi A6L.
El nuevo A6L de Audi se fabrica sobre la base de la plataforma MLB Evo. Todo el vehículo hereda el último diseño de serie de productos de Audi y tiene una gran cantidad de configuraciones técnicas. Todo el vehículo es más ancho y más corto que el modelo efectivo, y la brillante línea horizontal en la parte delantera hace que el nuevo A6L sea más "práctico" en términos de efectos visuales, y nació el deportivo Huya.
A nivel decorativo, el nuevo A6L de Audi se ha utilizado en los A8L y A7. Desde el punto de vista visual, adopta nuevos diseños interiores más técnicos y de mayor nivel que los del Q7. Lenguaje de diseño Q5L y A4L. En cuanto a potencia eléctrica, el nuevo Audi A6L va acorde con el modelo cash, empleando ambos una caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades. En términos de estructura del chasis, las suspensiones delantera y trasera del nuevo automóvil adoptan un diseño de suspensión independiente de cinco brazos. La nueva generación del A6L puede describirse como una transformación de principio a fin, es un modelo completamente nuevo tanto interna como externamente. Se puede ver que el nuevo A6L se va deshaciendo poco a poco de su imagen anterior. Esta es la exploración y avance que persigue Audi. El uso de una gran cantidad de tecnologías negras lo hace más competitivo que oponentes del mismo nivel.
De hecho, mucho menos la apariencia. Ni los peatones ni los usuarios antiguos creen que haya nada malo en el aspecto de la nueva generación del A6L. La única queja es que la pintura negra es demasiado pesada y se ha desgastado con el paso de los años, pero la verdad es que tanto los modelos antiguos como los nuevos lucen geniales cuando se combinan con gris y plateado. Toda la línea de esta generación se acerca mucho a las cifras de tamaño. El coche antiguo tiene una longitud de 5034 mm y un eje de 3012 mm. El coche nuevo se ha desarrollado aún más. Los dos datos son 5038 mm/3024 mm respectivamente. Para ser honesto, el BMW Serie 5 de la generación anterior era el "56E". Audi no tiene buena apariencia ni ventaja en aura, pero personalmente siento que la situación se ha invertido. Una pequeña renovación de la serie Cash 5, ropa formal de lujo en lugar de ropa deportiva de lujo, obliga a la gente a comprar esferas importadas, ¿qué tal una adaptación a medio plazo de la Clase E?