Capacitación tutorial de programación de UAV de Rizhao
Según las estadísticas de la Comisión Nacional de Salud, entre las 0:00 y las 24:00 del 10 de febrero, hubo 381 nuevos casos confirmados fuera de la provincia de Hubei, lo que muestra una tendencia a la baja por séptimo día consecutivo. Esto demuestra que la gestión cerrada de comunidades y zonas residenciales en todo el país ha jugado un gran papel. Ante una fuerte contagiosidad y un largo período de incubación, es obligación de cada ciudadano reducir de forma proactiva el número de salidas y reducir el contacto entre las personas.
Reducir el contacto personal y la entrega sin personal se convierte en la mejor solución.
Los vehículos no tripulados han aparecido recientemente en muchos lugares del país, y la escala también es la más grande de la historia.
El 10 de febrero, el primer robot de desinfección y prevención de epidemias y salud de la provincia de Jiangxi, el vehículo de desinfección no tripulado, llegó a Poyang y fue entregado al departamento de gestión urbana para su desinfección y esterilización en comunidades y aldeas de toda la ciudad. Según el personal de la estación de saneamiento ambiental del condado de Poyang, la conducción sin conductor puede reducir eficazmente la infección de los trabajadores sanitarios en zonas epidémicas y reducir las oportunidades de exposición. Es completamente posible ingresar al área infectada y seguir la ruta del mapa prediseñado para su desinfección.
El vehículo de desinfección funciona con electricidad, tiene una duración de batería de 8 horas y se llena con 1,2 toneladas de agua desinfectante. Solo tarda unos minutos en llenarse. Todas las comunidades y aldeas de la ciudad pueden morir en todas direcciones sin puntos ciegos, lo que puede reducir eficazmente el riesgo de infección del personal.
El distrito de Shenzhen Futian también tomó la iniciativa en el uso de barredoras sanitarias automáticas no tripuladas durante la epidemia. El robot de limpieza sanitaria no tripulado y totalmente automático puede realizar de forma independiente tareas de limpieza, riego, recolección de basura y otras tareas para maximizar la eficiencia del trabajo. En este humo invisible, la aparición de robots de limpieza sanitarios totalmente automáticos no tripulados y barredoras semiautomáticas de alta temperatura y alta presión ha garantizado en gran medida la seguridad de los trabajadores sanitarios de primera línea.
En Zibo, Shandong, una empresa de logística también llevó a cabo por primera vez una operación de prueba con un vehículo de reparto no tripulado. El vehículo de reparto no tripulado cargó casi 1 tonelada de verduras frescas y se dirigió a su destino a 2 kilómetros de distancia. Después de estacionar y descargar mercancías automáticamente en un lugar designado, ¿el vehículo no tripulado regresará automáticamente al punto de partida para continuar el proceso? 4? La segunda entrega de verduras. Según los informes, este vehículo de reparto no tripulado llamado "Xiao Le" tiene una autonomía de 150 kilómetros y puede entregar más de 10 toneladas de verduras cada día.
A medida que el trabajo de prevención de la epidemia del nuevo coronavirus entra en una etapa crítica, la entrega de vegetales no tripulada puede reducir efectivamente el riesgo de infección causada por el contacto de persona a persona, lograr la entrega sin contacto y reducir en gran medida el consumo de materiales de prevención de epidemias y costos laborales.
En Wuhan, el epicentro de la epidemia, los vehículos no tripulados han jugado un papel enorme. El 6 de febrero, el robot de entrega inteligente de JD Logistics completó su primera entrega en Wuhan, transportando con éxito suministros médicos y diarios desde la estación Wuhan Renhe de JD Logistics hasta el Noveno Hospital de Wuhan, que es el hospital designado para el tratamiento de la neumonía por el nuevo coronavirus en Wuhan. Es el núcleo del área epidémica.
Los hospitales recién construidos en Huoshenshan y Leishenshan no sólo están equipados con? ¿5G? Con cobertura de red, también está equipado con una plataforma de telemedicina, un sistema remoto de videovisitas, autos inteligentes 5G y robots de servicio de entrega.
Para reducir la carga de trabajo del personal médico que viaja de ida y vuelta y reducir el riesgo de contacto e infección, los dos hospitales también introdujeron vehículos autónomos de baja velocidad y robots para realizar el trabajo de transportar a algunos pacientes y distribuir bienes, incluido el transporte de pacientes, el transporte de pedidos de pruebas, medicamentos y comidas para pacientes.
En momentos especiales pueden producirse fugas de vehículos no tripulados o camionetas.
No hace mucho, He, presidente de Xinpeng Automobile, presentó una idea en Weibo. Ante un desastre catastrófico, se puede diseñar un potente vehículo autónomo que pueda servir como refugio temporal y brindar el apoyo necesario. Con este fin, muchos internautas comentaron sus pensamientos.
De hecho, el concepto de conducción no tripulada no es infrecuente, como los drones de reconocimiento no tripulados, los vehículos de eliminación de artefactos explosivos, los robots de limpieza de tuberías y los robots médicos quirúrgicos. Realmente no se utilizó en aplicaciones civiles hasta hace pocos años.
Con el desarrollo continuo de la tecnología futura, la tecnología de "conducción no tripulada" reemplazará en gran medida a los humanos en la realización de algunas tareas peligrosas e imposibles.
10 de febrero, ¿Baidu? ¿Apolo? Anunció que abrirá kits para miniautos de baja velocidad y servicios en la nube de conducción autónoma de forma gratuita para las empresas que atienden la epidemia, acelerará la aplicación de productos de conducción autónoma y trabajará con socios ecológicos para ayudar en la prevención y el control de la epidemia. Sus recursos técnicos abiertos incluirán principalmente dos partes:
Primero, la plataforma Apollo abre un kit de miniautomóvil de conducción autónoma de baja velocidad, que incluye soluciones de hardware, software y servicios correspondientes, para respaldar aplicaciones de conducción autónoma para epidemias. vehículos de trabajo de prevención; Baidu promete proporcionar adaptación técnica gratuita y apoyo a la cadena de suministro a las empresas que utilicen kits de minicoches autónomos de baja velocidad para atender la epidemia durante la epidemia.
En segundo lugar, durante la epidemia, las empresas de vehículos de trabajo de conducción autónoma que se centran en escenarios de prevención de epidemias pueden obtener soporte matricial para los servicios en la nube de conducción autónoma proporcionados por la plataforma Baidu Apollo de forma gratuita, incluidos, entre otros, mapas de alta precisión y simulación. , calibración de vehículos, anotación de datos, calibración de sensores, monitoreo remoto, almacenamiento/informática en la nube y otros servicios clave en la nube.
Ya el 4 de febrero de este año, dos carros logísticos no tripulados del socio ecológico de Apollo, Neolithic, fueron enviados a Wuhan para participar activamente en el trabajo de prevención de epidemias. El 6 de febrero, como socios ecológicos de Apollo, Neolithic y Zhixing enviaron sus propios vehículos logísticos no tripulados y vehículos no tripulados de limpieza y desinfección, que llegaron al punto de aislamiento en Beijing y pueden usarse para limpieza, desinfección y entrega independientes en el área de aislamiento en el futuro servicio de comidas.
Además, los técnicos de Qingdao Wuniu Intelligent Technology Co., Ltd., socio ecológico de Baidu Apollo, también estuvieron en la primera línea de la epidemia desde el 65438 hasta el 31 de octubre, desplegando robots de desinfección no tripulados en el Área de aislamiento de pacientes confirmados en el hospital. Según las estadísticas, casi 30 robots de desinfección por aspersión autónomos han sido donados y desplegados en el Hospital Afiliado de la Universidad de Qingdao, el Hospital Popular de Rizhao y el Hospital de Tórax de Shandong para su desinfección.
De manera similar, para proteger eficazmente la salud del personal médico, el socio ecológico de Apollo, Zhongke Yanhui, ha lanzado sucesivamente tres importantes sistemas de monitoreo de epidemias, incluida la prevención de epidemias del personal comunitario y el sistema AEB con detección de temperatura. Entre ellos, el sistema AEB con detección de temperatura puede controlar la temperatura del cuerpo humano en tiempo real en vehículos comerciales (vehículos comerciales, autobuses, etc.). ) o en las puertas delanteras y traseras, emitirá una alarma y registrará datos cuando supere la temperatura corporal normal.
Comentario de punto rojo:
Desde los comedores hasta las zonas epidémicas, desde la entrega de alimentos y medicinas hasta la entrega de suministros al aire libre, los robots y los vehículos no tripulados pueden hacer mucho más que nosotros. Imaginar. Si se pueden utilizar robots para reemplazar a los humanos para asumir grandes riesgos y reducir el "retrógrado más hermoso" y la separación, entonces los humanos serán testigos de más belleza.
La participación activa de esta vez en la primera línea de la epidemia de guerra también ha hecho que el público tenga una buena impresión de la tecnología futura de los vehículos no tripulados y también ha proporcionado innumerables motivaciones razonables para que el gobierno introduzca más políticas de apoyo. en el futuro. El estallido de la epidemia puede ser una oportunidad para promover la tecnología sin conductor.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.