Resultados históricos de Jaguar en Le Mans

Jaguar ha ganado siete campeonatos mundiales desde su participación en el Gran Premio de Le Mans, ganando campeonatos consecutivos en 1955, 1956 y 1959, y luego en 1988 y 1990.

Aún faltan dos años para poder encontrar al campeón.

Aquí queremos hablar de los robustos Grandes Premios de Le Mans de 1988 y 1990, así como de la trágica prueba de Le Mans de 1955.

1955: En aquella carrera, sucedió lo impactante. tragedia.

Cuando el auto Austin conducido por el conductor Marklin de repente se desvió hacia el costado de la carretera para dar paso al Jaguar T-type conducido por Mike, el Mercedes rápidamente lo alcanzó por detrás. -El Mercedes-Benz 300SLR no pudo esquivarlo y pasó directamente sobre el Austin. Voló hacia la barandilla junto a él como una bala de cañón, con un fuerte "boom", el auto se rompió en dos e inmediatamente se incendió, salpicando. lenguas de fuego y golpeando a la multitud de espectadores en las gradas, el conductor murió en el acto y murieron 83 espectadores.

En ese momento, la organización de la competencia organizó al personal relevante para transportar a los muertos y heridos, limpiar la basura y luego anunció que la competencia continuaría.

Al final Jaguar Racing salió victorioso.

1988: Se puede decir que Le Mans en 1988 estuvo dominada por la antigua marca británica "Jaguar". Su auto de carreras XJR9 participó en la competencia del grupo C1 en ese momento ~ XJR9 usaba un V12 7 de montaje central. Motor de aspiración natural de litro. El motor neumático y el neumático son los famosos Dunlop. Hay 5 XJR9 participando en la competencia en un día. Los números son el No. 1, el No. 2, el No. 3, el No. 21. 22, pero es una lástima que el Auto No. 1 y el Auto 3 no terminaron la carrera. El Auto No. 1 terminó la carrera después de correr 306 vueltas, y el Auto No. 3 fue aún peor, solo corrió 129 vueltas. y Lame, que condujo el auto número 2, Si completó con éxito la carrera y ganó el campeonato. El número total de vueltas alcanzó 394 y la velocidad promedio alcanzó la asombrosa cifra de 221,765 km/h. El auto No. 21 terminó 14º y el auto No. 22 terminó cuarto. ¡Los resultados generales son bastante impresionantes!

1990: En 1990, al ver que el C9 dominaba Le Mans, Jaguar no estaba dispuesto a quedarse atrás y lanzó la versión sucesora del XJR9, el XJR12, ¡este año! También se utilizó un potente motor de 7 litros, se mejoró el coche de carreras, el fabricante de neumáticos también fue sustituido por Goodyear y se enviaron 4 tanques (Nº 1, 2, 3 y 4), de los cuales el N° 3 ganó el campeonato, el Auto No. 2 ganó el segundo lugar, el Auto No. 1 y el Auto No. 4 no tuvieron la suerte de terminar la carrera.

El tercer y cuarto puesto se lo llevaron dos Porsche 962.