Además de su llamativo aspecto, ¿qué otras ventajas tiene el Skoda Octavia Pro?

El nuevo Octavia de Shanghai Volkswagen Skoda finalmente ha marcado el comienzo de una nueva generación, pero esta vez el nombre es muy contemporáneo y el sufijo Pro agrega un sabor digital, que en realidad es el caso. ¿Este es un producto que está evolucionando más rápido y su tecnología es más flexible que en el pasado...?

¿Qué "leña" tiene el nuevo Minerva Pro que puede hacer que los jóvenes estén "llenos de potencia de fuego"?

El nuevo Octavia Pro está construido sobre la plataforma MQBevo recientemente desarrollada por el Grupo Volkswagen, que integra varias tecnologías digitales del Grupo Volkswagen. Su diseño continúa inspirándose en el cristal especial checo y una vez más destaca. Además, la valoración que los medios europeos han hecho hasta ahora de este coche ha sido sorprendentemente coherente y se puede decir que es un muy buen coche familiar. Entonces, ¿por qué Minerva Pro recibe críticas tan unánimes? ¿Qué tiene de especial este coche?

Como coche familiar, Minotti sólo "nace" una vez cada 60 años.

Para entender la historia de Octavia hay que remontarse al año 1959. En los países de Europa del Este en aquella época, los ciudadanos no eran lo suficientemente ricos como para permitirse modelos caros. Por ello, Skoda decidió lanzar al mercado un nuevo coche económico y práctico en este momento.

A la altura de las expectativas, la primera generación del Octavia fue un gran éxito en su lanzamiento y recibió un gran número de pedidos en el mercado, sentando una base sólida para el desarrollo futuro.

Sin embargo, debido a algunas razones externas, la producción de Skoda cayó a un punto muerto y Octavia se vio obligada a detener la producción. Ante esta situación, Skoda tuvo que buscar socios para superar las dificultades. El Grupo Volkswagen, que casualmente planea construir un imperio automovilístico, aprovechó esta oportunidad.

Después de ser adquirida por el Grupo Volkswagen, Skoda adquirió mucha tecnología nueva, cuyo núcleo es la plataforma PQ34. La plataforma PQ34 es el núcleo de esta adquisición, lo que permitirá a Octavia volver a su antigua gloria. No sólo eso, la marca Skoda actual también se basa en esta base, incorporando elementos más jóvenes y de moda.

Pero el Octavia que vemos ahora hay que tenerlo claro: no tiene nada que ver con el Octavia de aquel año. Así que, técnicamente hablando, el Minotti que conocemos ahora sólo ha pasado por tres generaciones hasta ahora. El próximo Octavia Pro es el modelo de cuarta generación.

La producción nacional está en pleno apogeo

¿Qué tiene exactamente el nuevo Octavia Pro que hace "arder" a los jóvenes? Se puede ver que después de la introducción del Octavia de segunda generación en el mercado chino, en comparación con el Sagitar del mismo período, no solo el rendimiento espacial es casi el mismo, sino que también el precio es más asequible y tiene una gran ventaja. ventaja en términos de rentabilidad.

Según datos de la época, Skoda Octavia realizó 60.000 pedidos al año de su lanzamiento en China, lo que representa más del 30% de las ventas mundiales. Como resultado, el clásico dicho "Todo el que conoce al público compra Kodak" comenzó a difundirse en la sociedad.

En septiembre de 2010, se lanzó oficialmente el Octavia vRS, el modelo de pistola de acero con el que sueñan los fanáticos de los automóviles. La incorporación del nuevo automóvil permitió a la familia Octavia unirse a las filas de los autos compactos de alto rendimiento de China, sumándose. "poderoso" para los consumidores "elección".

Además de la versión sedán y la versión vRS de alto rendimiento, la versión doméstica del Octavia también es una versión de viaje crossover que no es común en su clase y se basa en el modelo de tercera generación. La nueva generación Pro que probablemente se lance continuará esta tradición, y los entusiastas de las "camionetas" están de suerte.

Por supuesto, el nuevo Pro es una evolución más completa que su antecesor, incorporando un sinfín de nuevas tecnologías.

Ventajas de la plataforma MQBevo

Hablando de la plataforma MQBevo, el mayor cambio que trae se puede resumir en la palabra "digital".

A juzgar por las actualizaciones actuales de productos, Skoda necesita estas tres palabras más que Volkswagen.

Como todos sabemos, con el auge de las marcas independientes en los últimos años, Skoda se ha visto reducida a su espacio de mercado original.

Para recuperar mercado, además de nuevos diseños y configuraciones, también es fundamental el liderazgo tecnológico, y esa es la misión de la nueva plataforma MQBevo.

Se entiende que entre la matriz de modelos compactos existente del Grupo Volkswagen, sólo el Golf de octava generación y el nuevo Audi A3 adoptan esta nueva plataforma, mientras que el nuevo Octavia es el tercero en seguir rápidamente.

Para la nueva plataforma MQBevo, la estructura de la carrocería principal y el diseño eléctrico se han optimizado en gran medida. Específicamente, MQBevo es liviano y muy rígido en comparación con la tecnología de plataforma de la generación anterior. En comparación con la nueva generación de Minerva Pro, el nuevo automóvil utiliza casi el 80% de acero de alta resistencia y 19 piezas de placas de acero conformadas en caliente, lo que no solo proporciona una mejor protección de seguridad, sino que también ayuda a reducir el consumo de energía de todo el vehículo. Se puede decir que mata dos pájaros de un tiro.