¿Cuáles son las perspectivas de desarrollo, las tendencias y las perspectivas de los vehículos de nueva energía?

En 2020, la producción y las ventas de vehículos de nuevas energías fueron de 1.366 millones y 1.367 millones respectivamente. La producción y las ventas se han recuperado respecto a 2019. En términos de modelos, los vehículos eléctricos puros representan la mayor parte, con unas ventas de 1,155 millones de unidades en 2020; seguidos de los vehículos híbridos enchufables, con unas ventas de 251.000 unidades en 2020; los vehículos de pila de combustible, con unas ventas de sólo 1.000 unidades.

Desde una perspectiva competitiva, SAIC-GM-Wuling, Tesla y BYD se encuentran entre las tres principales ventas en el mercado eléctrico puro; BYD, Ideal y BMW Brilliance se encuentran entre las principales ventas en el mercado de enchufes. en el mercado híbrido Tres.

La industria se ha desarrollado de manera constante y la producción y las ventas se han recuperado ligeramente.

En 2009, a partir de "Diez ciudades, miles de vehículos", el desarrollo de vehículos de nueva energía en mi país Se puede dividir a grandes rasgos en cuatro etapas:

1) Período de demostración y promoción (2009-2013). En este momento, las demostraciones en el mercado público son el foco principal, las herramientas políticas se enriquecen gradualmente, la tecnología y los mercados todavía se están cultivando y las ventas de modelos están creciendo lentamente.

2) Período de crecimiento explosivo (2013-2015); , Se ha aumentado la atención del país, se han aumentado los subsidios financieros, se han alentado las compras privadas de vehículos eléctricos y las ventas de vehículos eléctricos han crecido rápidamente;

3) Durante el período de apoyo previsto (2016-2018) , el desarrollo de la industria se puede dividir en cuatro etapas. Con el apoyo preciso de políticas, la industria ha mostrado una tendencia de desarrollo mejor y más saludable, y la producción de vehículos de nueva energía ha crecido de manera constante;

4) Los subsidios han disminuido (desde 2019 hasta el presente) Subsidios de políticas han disminuido y el registro de nuevos entretenimientos de la corona. Los factores desfavorables como la epidemia de Covid-19 y la recesión macroeconómica se están asimilando gradualmente. Los problemas como la baja autonomía de crucero y la dificultad de carga están mejorando gradualmente. El lado ha sido favorecido por Tesla, Volkswagen, las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, GAC y SAIC-GM. El lanzamiento de modelos de alta calidad como Wuling ha causado conmoción en muchas partes. Las ventas de vehículos de nueva energía aumentarán rápidamente en el. segundo semestre de 2020, que se espera que se convierta en el punto de partida de un nuevo ciclo de crecimiento.

Los vehículos de nuevas energías son una industria emergente estratégica en mi país. El país le otorga gran importancia y continúa promoviéndola. El desarrollo de vehículos de nuevas energías ha logrado ciertos resultados. El suministro y las instalaciones de apoyo mejoran cada vez más, el mercado de vehículos de nueva energía está mostrando una tendencia de crecimiento rápido, 2019 es la primera caída anual desde la implementación vigorosa de la industria de vehículos de nueva energía en 2009.

Actualmente, para aliviar el impacto de la epidemia en la industria de vehículos de nueva energía, mi país ha pospuesto su política de subsidios hasta 2021 y el desarrollo industrial se está recuperando gradualmente. Según las estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en 2020 fueron de 1,366 millones y 1,367 millones respectivamente, y la producción y las ventas se recuperaron en comparación con 2019.

Los vehículos eléctricos puros representan más del 80% y los vehículos de pila de combustible representan una proporción menor.

Los vehículos de nueva energía se dividen principalmente en vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos enchufables y Vehículos de pila de combustible según el modo de suministro de energía. Coches de batería. En 2020, el volumen de ventas de vehículos eléctricos puros fue de 1.115 millones de unidades, lo que representa el 81,57%; el volumen de ventas de vehículos eléctricos híbridos enchufables fue de 1.115 millones de unidades, lo que representa el 81,57% del volumen de ventas de vehículos eléctricos híbridos enchufables; fue de 251.000 unidades, lo que representó el 18,36%. El volumen de ventas de vehículos de pila de combustible fue de 0,1 millones de unidades, lo que representó menos del 0,1%.

SAIC-GM-Wuling, Tesla, BYD, Ideal Manufacturing y otros fabricantes ocupan un lugar destacado en ventas

Desde la perspectiva de las ventas de los fabricantes del mercado eléctrico puro, los diez principales fabricantes del sector eléctrico puro el mercado eléctrico se clasifica básicamente como Estable; de ​​enero a noviembre de 2020, las ventas de SAIC-GM-Wuling superaron los 120.000 vehículos, superando a Tesla (China) para ocupar el primer lugar, con una participación de mercado de 16,6, la participación de mercado de Tesla fue de 15,7, ocupando el segundo lugar; La cuota de mercado fue de 11,3, ocupando el tercer lugar.

Nota: Los datos son de enero a noviembre de 2020, los mismos a continuación.

A juzgar por el ranking de ventas de los fabricantes en el mercado híbrido enchufable, las ventas de BYD superaron las 30.000 unidades, ocupando el primer lugar con una cuota de mercado de 18,3; Ideal superó a BMW Brilliance y ocupó el segundo lugar con una cuota de mercado de 14,9; ;Porsche ocupa el décimo lugar.

--Los datos y análisis anteriores provienen del "Informe de análisis de planificación estratégica de inversión y pronóstico del mercado de la industria de vehículos de nueva energía de China" publicado por el Instituto de Investigación de la Industria Qianzhan.