Pionero de los tiempos: BMW iX3 versus Tesla Model Y
Con el avance de la ciencia y la tecnología humanas, nuestro uso de la energía también está cambiando silenciosamente. Los vehículos basados en combustibles fósiles están siendo sustituidos por modelos impulsados por energía eléctrica, sin necesidad de funcionamiento mecánico. alma, tales cambios pueden ser difíciles de aceptar para las personas por un tiempo, pero deben admitir que este es el futuro. Ante las nuevas tendencias, los fabricantes de automóviles tradicionales y las nuevas marcas están obligados a competir. A continuación, echemos un vistazo a dos de las obras maestras.
Aspecto, diseño familiar potente
La marca BMW ha dejado en la mente de todos una impresión de deportividad, lujo y buen control. Los Serie 3, Serie 5, X3, etc. Más popular en sus respectivos modelos ha logrado buenos resultados en el segmento de mercado, y el cielo azul y las nubes blancas son el coche soñado por innumerables personas. Al entrar en la nueva era, BMW también ha lanzado su propia nueva serie energética: BMW i. El estilo de diseño es bastante diferente al de la versión de combustible. Al ver el BMW iX3, la gente puede pensar rápidamente en su relación con el BMW X3. El sabor familiar no requiere mucha adaptación. Al mismo tiempo, como vehículo de nueva energía, tiene sus propias características, como ser semicerrado. parrilla y ruedas de baja resistencia, interfaz de carga, etc. pueden mostrar su nueva identidad.
Tesla es actualmente la marca de nuevas energías más popular, y sus modelos también son el foco del mercado. No hace mucho, el Model Y se lanzó en China y se posiciona como un SUV eléctrico puro de lujo de tamaño mediano. Como quinto automóvil de Tesla producido en masa, el diseño ya tiene un fuerte estilo familiar. Mucha gente piensa que es una versión más alta del Model 3, sobre todo porque las caras delanteras de los dos son casi idénticas y la forma fastback parece carecer de la masculinidad que debería tener un SUV.
El perfil lateral del BMW iX3 sigue la tradición y es un estilo SUV estándar. La longitud de 4,7 metros es casi la misma que la de la versión de combustible y las líneas estrechas dan a la gente una sensación de gran capacidad. En términos de detalles, hay un puerto de carga lenta en el guardabarros delantero del lado del conductor. El puerto de combustible anterior se ha cambiado por un puerto de carga rápida. Las ruedas del nuevo estilo son muy futuristas.
Al igual que su imagen de marca, el Tesla Model Y es atrevido y vanguardista, y su diseño fastback es muy dinámico. Este planteamiento también resulta muy radical para un modelo destinado principalmente a uso doméstico. Vale la pena mencionar que el Modelo Y adopta un diseño de puerta sin marco y manija de puerta oculta, lo cual es muy poco común en su clase, y su estilo es bastante elegante.
En la parte trasera del coche, el BMW iX3 es casi igual que la versión de combustible. La única diferencia entre los dos es la decoración del parachoques y la insignia trasera. El aspecto general es sólido y completo.
Debido a que el Model Y adopta un diseño fastback, la forma de la cola es muy deportiva. Si miras con atención, sus luces traseras son básicamente las mismas que las del Model 3. En términos de combinación de colores exteriores, solo el negro es gratuito para los modelos Tesla, mientras que otros colores tienen un precio de 8.000 yuanes. Tendrás que gastar más para elegir tu color favorito.
El interior es lujoso y vanguardista.
Los usuarios que estén familiarizados con los modelos de BMW sin duda sentirán una sensación de déjà vu al entrar en el iX3. Las funciones están dispuestas de forma ordenada. manera y son muy fáciles de usar. La suavidad refleja la herencia de fabricación de automóviles de una marca importante. Además, la excelente mano de obra y los materiales hacen que el lujo se sienta al alcance de la mano.
El Modelo Y expresa plenamente su filosofía de fabricación de automóviles. La cabina se simplifica tanto como sea posible. Las vetas de madera y las tiras decorativas mate en toda la consola central realzan la textura del automóvil. Lo más llamativo sigue siendo la gran pantalla de control central. Las operaciones diarias se pueden realizar a través del control táctil de la pantalla grande. Tiene un fuerte sentido de la tecnología, pero también presenta algunos inconvenientes de uso. La información del tablero debe mostrarse en la pantalla de control central. Puede encontrarla en línea. Dado que las operaciones táctiles carecen de la respuesta de los botones físicos, la operación a ciegas ya no es posible y la pantalla se ha convertido en un recolector de huellas dactilares.
En la nueva era, la gran pantalla de control central se considera la cuarta pantalla de los seres humanos. También es la pantalla en la que nuestros ojos permanecen más tiempo, además de la televisión, las computadoras y los teléfonos móviles. lógica, operación simple, poniendo a prueba la sabiduría de innumerables fabricantes. En este sentido, ambos modelos tienen sus propias respuestas.
BMW iX3 utiliza operaciones táctiles, botones, voz y gestos para controlar el automóvil. Los métodos de interacción son muy ricos. El último sistema iDerive7.0 es potente y cubre la configuración del vehículo, aplicaciones de Internet, etc. Es fácil de comenzar y admite OTA. actualizaciones.
Tesla es pionera en la creación de pantallas de control central de gran tamaño y tiene una amplia experiencia en este ámbito. El nuevo Model Y está equipado con una pantalla táctil de 15 pulgadas con efectos de visualización sobresalientes y una experiencia muy similar a la de los teléfonos móviles que usamos todos los días. Además, también podrás configurar el aire acondicionado, la navegación, etc. a través de la voz. Como se mencionó anteriormente, dado que casi todos los botones físicos del automóvil se omiten, muchas funciones diarias de alta frecuencia deben controlarse a través de la pantalla, que no es tan directa como la del BMW iX3.
En cuanto a aplicaciones de terceros, el BMW iX3 cuenta con Himalaya, QQ Music, Xigua Video, Tmall Genie, etc. Combinados con los miniprogramas de Tencent, el automóvil y la máquina también pueden realizar funciones como la narración de historias y los minijuegos del tío Kai. También proporciona a los usuarios un servicio de búsqueda de pilas de carga, que es muy cómodo de usar. Los fabricantes de pagos de carga también han hecho arreglos al respecto. Los funcionarios afirman que la aplicación ha abierto servicios de pago para todas las pilas de carga, lo que mejora enormemente la comodidad.
En términos de espacio, ambos tienen sus propios puntos fuertes
Ambos coches utilizan estilos de asientos deportivos y la sensación general de envoltura es relativamente fuerte, lo que puede proporcionar un buen apoyo a los conductores y El relleno del cojín del asiento del BMW iX3 es más completo y, en comparación, los asientos del BMW también son más cómodos. En cuanto a los materiales, el modelo superior del BMW iX3 ofrece asientos de cuero, la versión básica está hecha de símil piel y ambos modelos Y están hechos de símil piel. En términos de configuración de los asientos, los asientos eléctricos delanteros, la calefacción de los asientos y la memoria de los asientos son todos estándar, el Modelo Y también está equipado con calefacción de los asientos traseros, lo que cuida especialmente a los pasajeros traseros. ?
BMW iX3
Tesla Modelo Y
En términos de espacio para asientos, ambos han demostrado una gran resistencia y pueden soportar el uso diario fácilmente. El BMW iX3 es mejor. En términos de espacio para la cabeza, el Model Y está limitado por la forma del techo y las cabezas de la última fila estarán un poco deprimidas. Afortunadamente, el dosel panorámico y el piso más plano alivian esta incomodidad. Además, el Model Y también tiene un baúl delantero en la parte delantera del automóvil, lo que agrega mucho espacio de almacenamiento.
BMW iX3
Tesla Modelo Y
Conduciendo, todavía eres viejo y picante
El BMW iX3 está equipado con la parte trasera más grande eje El motor tiene una potencia de 210kW (286Ps) y un par máximo de 400N·m. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,8 segundos. Proporciona tres modos de conducción: deportivo, económico y confort, brindando a los usuarios un placer de conducción diferente.
El control y la puesta a punto de BMW siempre han sido muy elogiados por la industria. Cuando se trata del iX3, los genes de la marca están profundamente arraigados en él. La dirección es tan BMW como siempre, ligera a bajas velocidades y estable. a altas velocidades, preciso y delicado. La sensación lineal da al conductor una gran confianza. Los modelos totalmente eléctricos tienen una ventaja natural en términos de ruido. En el pasado, el sonido del funcionamiento mecánico era reemplazado por el rugido del motor. BMW ha reforzado aún más el aislamiento acústico, proporcionando una sensación de conducción muy silenciosa. incluso mejor. Suspensión y otros 上篇: ¿Qué beneficios traerá una nueva ronda de medidas para promover el consumo de electrodomésticos inteligentes ecológicos? 下篇: Con respecto a la resolución de nombres de dominio y el acceso IP al sitio web para principiantes en la creación de sitios web, ¿puedo configurarlo para que solo se pueda usar la IP para acceder al sitio web cuando inicio sesión en el sitio web, pero el nombre de dominio no se puede usar para acceder? el sitio web?