¿Cuánto sabes sobre las tropas que ayudaron a Vietnam y resistieron a los Estados Unidos?
Durante la Guerra de Vietnam para resistir la agresión estadounidense, nuestro ejército envió tropas para apoyar a Vietnam, con una fuerza total de 320.000. En cuanto a qué tropas eran, qué misiones desempeñaron y cuándo viajaron al extranjero, no se pueden encontrar respuestas completas y precisas en publicaciones conocidas. Después de verificar todo tipo de información dispersa, inicialmente se compiló en un borrador para referencia y corrección de todos.
Las tropas de nuestro ejército que participan en la Guerra de Vietnam para resistir la agresión estadounidense incluyen ingeniería, ferrocarriles, defensa aérea, comunicaciones, remoción de minas, logística y otras ramas del ejército, la marina y la fuerza aérea. cuerpo de ingenieros, cuerpo de ferrocarriles y cuerpo de artillería antiaérea. Las tropas del destacamento (división, lo mismo a continuación) y la brigada (regimiento, lo mismo a continuación).
Por simplicidad, se muestra a continuación la tabla:
1. Cuerpo de Ingeniería. Hay 7 destacamentos y 30 brigadas de ingenieros (incluidas 2 brigadas de trabajadores migrantes; no se incluyen las brigadas pertenecientes al tercer destacamento de la fuerza aérea), y la dotación total debería ser de unos 170.000. Entre ellos se encuentra el Cuartel General del Proyecto de Construcción de Carreteras de Ayuda a Vietnam, que fue establecido por el Cuerpo de Ingeniería de la Comisión Militar Central y es equivalente a la estructura militar. Cuenta con 16 brigadas de ingeniería y construcción de 3 destacamentos 4, 5 y 6, y 1 de pruebas. y equipo de construcción establecido por el Ministerio de Comunicaciones (incluido 4 1 equipo de perforación) y 1 cuerpo de trabajadores migrantes (2 brigadas de ingeniería) formado por la provincia de Yunnan, con un total de más de 80.000 personas. La sede fue desmantelada después de regresar a China después de su. finalización en julio de 1968.
Un equipo. Entró en Vietnam el 23 de junio de 1965 (basado en el momento en que la fuerza principal entró en Vietnam, lo mismo a continuación). Está compuesto principalmente por la Segunda División de Ferrocarriles. Su tarea principal es apresurarse a reparar y reconstruir los puentes Songhua, Bac Giang, An Nuan, Shiqiu, Qiluo y otros en la línea ferroviaria Youyi Pass en Hanoi, el puente Waihe en el oeste. línea, el puente Duofu en la línea media y el puente Long Bien en Hanoi. En su primera etapa tenía jurisdicción sobre 6 regimientos, y como máximo contaba con 8 regimientos: 2.º, 6.º, 7.º, 9.º, 10.º, 58.º, 61.º y 63.º, con una dotación de 32.700 personas, casi equivalente a un cuerpo de infantería. . Desde febrero de 1969 hasta julio de 1970, regresó a China uno tras otro.
Segundo Destacamento. Entró en Vietnam el 9 de junio de 1965. Tomemos como ejemplo la 53.ª División del Cuerpo de Ingeniería de Infraestructura de la Segunda Base de Artillería de Tonghua, el 106.º Regimiento del Cuerpo de Ingeniería de Construcción de la Región Militar de Beijing, el 111.º Regimiento del Cuerpo de Ingeniería de Construcción de la Región Militar de Jinan y el 128.º Regimiento del Cuerpo de Ingeniería de Infraestructura de la Segunda Base de Artillería de Tonghua. Cuerpo de Ingeniería de Construcción de la Región Militar de Shenyang (incluidas las unidades de artillería y defensa aérea que les asignan las tres principales regiones militares). Está compuesto por la 53.ª División de Ingeniería de la Comisión Militar Central y la unidad de lanchas de desembarco de una determinada policía marítima. área de la Flota del Mar de China Meridional Tiene jurisdicción sobre las brigadas 7, 8, 9 y 14, así como la brigada de comunicaciones, la brigada de topografía y cartografía de la Región Militar de Guangzhou, así como trabajadores literarios y artísticos de Beijing y. Shanghai, con una fuerza total de aproximadamente 20.000. La tarea principal es emprender la construcción de emergencia de proyectos de fortificación de puntos clave de islas y costas, proyectos de cables submarinos y proyectos de líneas de comunicación en el noreste de Vietnam. A finales de septiembre de 1966, completó su misión antes de lo previsto y regresó a China. Derribó 114 aviones enemigos y destruyó 124. Completó la misión de tres años en un año. Con la fuerza de una división, destruyó una. división enemiga y derrotó a una división enemiga.
Tres equipos. Entró en Vietnam en noviembre de 1965. Establecido por el Cuerpo de Ingeniería de la Fuerza Aérea, su tarea principal es construir el aeropuerto Yen Bai. Se desconoce la fuerza de las tropas. En mayo de 1969, el proyecto se completó y se devolvió a China.
Cuatro equipos. Entró en Vietnam en septiembre de 1965. Establecido por tropas extraídas de la Región Militar de Guangzhou, está afiliado al Comando del Proyecto de Construcción de Carreteras de Ayuda a Vietnam y tiene jurisdicción sobre las brigadas 16, 17, 18, 19 y 25. La tarea principal es construir el tramo de la autopista 1, de 160 kilómetros de longitud, y el tramo de la autopista 3, de 242 kilómetros de longitud. Fue completado y devuelto a China a finales de 1967.
Cinco equipos. Entró en Vietnam en octubre de 1965. Establecido por tropas extraídas de la Región Militar de Shenyang, está afiliado al Cuartel General del Proyecto de Construcción de Carreteras de Ayuda a Vietnam y tiene jurisdicción sobre cinco brigadas, a saber, la 25.ª, 26.ª, 27.ª, 28.ª y 29.ª, y una brigada de trabajadores migrantes. Las principales tareas son construir las nuevas autopistas 7 y 11, y mantener y proteger la autopista 6. Completó el proyecto y regresó a China en 1968.
Seis equipos. Entró en Vietnam en septiembre de 1965. Está compuesto por el 13.º Cuerpo de Ferrocarriles y el Cuerpo de Ingenieros de la Región Militar de Kunming. Está afiliado al Comando del Proyecto de Construcción de Carreteras de Ayuda a Vietnam y tiene 6 divisiones, incluidas la 32.º, 33.º, 34.º y 35.º que fueron adaptadas del Cuerpo de Ferrocarriles y. el Cuerpo de Ingeniería, 1 brigada de ingeniería, 1 brigada de artillería antiaérea, 1 batallón de pontones, 1 depósito de logística y
hospital de campaña y la 40.ª Brigada de Trabajadores Migrantes de Yunnan. La tarea principal es construir las autopistas 8, 10 y 12. En junio de 1969 todo estuvo terminado y devuelto a China.
Siete equipos. Entró en Vietnam en noviembre de 1966. Establecido por cierto arquitecto ingeniero, tiene tres brigadas: 221, 312 y 313, con efectivos desconocidos. Principalmente responsable de la construcción de fortificaciones de defensa nacional en más de 100 puntos en 9 provincias y regiones de la región del delta del río Rojo. La construcción se completó en febrero de 1968 y la mayoría de ellas regresaron a China. La 221.ª Brigada también llevó a cabo tareas de construcción, como la caverna de aviones en el aeropuerto de Noi Bai.
Se completó en noviembre de 1969 y se devolvió a China.
En resumen, además del primer, segundo, cuarto y quinto destacamento de la fuerza de ingeniería conocida, que suman más de 130.000 personas, los tres destacamentos restantes también deberían tener un total de 40.000 a 50.000 personas.
2. Tropas de combate de defensa aérea. Había divisiones de artillería antiaérea, regimientos y batallones de radares y reflectores del ejército, la fuerza aérea y la marina. La fuerza total es de más de 150.000.
El bombardeo a gran escala de Vietnam por parte de Estados Unidos comenzó en agosto de 1965 y finalizó en octubre de 1968. Durante este período, el ejército de nuestro ejército envió 16 destacamentos de artillería antiaérea, con una dotación total de más de 150.000. Entre ellos, el Ejército tiene 9 cuarteles generales de división, 38 regimientos y más de 80 batallones independientes; la Fuerza Aérea tiene 7 cuarteles generales de división, 26 regimientos, 8 batallones independientes, 9 batallones de reflectores y 14 compañías de radar; Regimientos de artillería de aviones. Dado que nuestro ejército practicaba la guerra de rotación, aunque había hasta 16 destacamentos y 68 brigadas (excluyendo batallones de artillería antiaérea independientes y regimientos adjuntos a destacamentos de ingeniería), solo 4 unidades de artillería antiaérea lucharon en Vietnam durante el mismo período. como máximo destacamentos y batallones y regimientos de artillería antiaérea independientes adscritos a unidades de ingeniería.
Las unidades de artillería antiaérea organizadas en destacamentos se dividen aproximadamente en cinco lotes según el orden cronológico de su entrada a Vietnam:
El primer lote entró en Vietnam en enero de 1965 y regresó a China de agosto a septiembre de 1966.
Sesenta y tres equipos. El cuartel general de la 63.ª División de Artillería Antiaérea tiene 5 regimientos (incluido el 23.º Regimiento de Artillería Antiaérea de la Fuerza Aérea) para guarnecer estaciones y puentes a lo largo de la línea ferroviaria desde Kefu, Lang Son hasta el Paso de la Amistad en la línea este.
Sesenta y un equipos. La 61.ª División de Artillería Antiaérea tiene tres regimientos bajo su jurisdicción, que están estacionados en estaciones y puentes a lo largo de la línea ferroviaria de Yen Bai a Lao Cai en la línea occidental y en el aeropuerto de Yen Bai.
El segundo lote entró en Vietnam en febrero de 1966 y regresó a China en octubre de 1966.
Treinta y tres equipos. La 3.ª División de Artillería Antiaérea de la Fuerza Aérea tiene 5 regimientos bajo su jurisdicción, reemplazando al 63.º destacamento para guarnecer el frente oriental.
Destacamento sesenta y siete. La 67.ª División de Artillería Antiaérea tiene 4 regimientos y se hace cargo del 61.º destacamento para guarnecer el frente occidental.
El tercer lote entró en Vietnam entre octubre de 1966 y enero de 1967 y regresó a China entre mayo y agosto de 1967.
Treinta y un equipos. La 1.ª División de Artillería Antiaérea de la Fuerza Aérea tiene 4 regimientos de artillería antiaérea (incluido el 16.º Regimiento de la 6.ª División de Artillería Antiaérea y el 29.º Regimiento de la 10.ª División de Artillería Antiaérea) y 5 artillería antiaérea del ejército independiente. batallones, reemplazando al 33º destacamento para guarnecer el frente oriental. Entró en Vietnam en octubre de 1966 y regresó a China en mayo de 1967.
Treinta y dos equipos. El cuartel general de la Segunda División Antiartillería de la Fuerza Aérea tiene tres regimientos del cuartel general, dos batallones de artillería antiaérea naval adjuntos y un batallón independiente de artillería antiaérea del ejército, y está estacionado a lo largo de la línea ferroviaria de Kraft a Taiyuan. Entró en Vietnam en octubre de 1966 y regresó a China en agosto de 1967.
Sesenta y cinco destacamentos. El cuartel general de la 65.ª División de Artillería Antiaérea tiene 5 regimientos, 3 batallones de artillería antiaérea independientes y 2 compañías de artillería antiaérea, y se hace cargo del 67.º destacamento para guarnecer el frente occidental. Entró en Vietnam en octubre de 1966 y regresó a China en mayo de 1967.
(Según la historia militar de nuestra división: El 8 de septiembre de 1966, por orden de la Comisión Militar Central y la Región Militar de Fuzhou, las tropas de nuestra 65.a División fueron reforzadas (adjuntas) a los Sesenta -Séptima División de Artillería (57.º Regimiento de Artillería), 13.º Batallón Antiaéreo Militar Directo del Ejército, 37.º Batallón Antiaéreo de la División, 14.º Batallón Antiaéreo del Ejército de la 40.ª División, Batallón Antiaéreo de la 42.ª División, Escuela Antiaérea de Artillería de Xuanhua. batallón de artillería aérea, Región Militar de Fuzhou 83.ª División Compañía de Alta Tecnología, 31.º Ejército 91.ª División Compañía de Alta Tecnología, 92.ª División Compañía de Alta Tecnología, Región Militar de Fuzhou 82.ª División 224.º Regimiento Pelotón de Alta Tecnología, 22.º El pelotón de alta tecnología del El 5.º Regimiento y el pelotón de alta tecnología del 226.º Regimiento se organizaron en el 65.º Destacamento de Ingeniería de la Fuerza Logística de China. El líder del destacamento Wang Jianshu y el comisario político Zhang Linjing recibieron la orden de viajar al extranjero el 12 de septiembre de 1966. , División Zhi. , 613.º Regimiento, 614.º Regimiento y 616.º Regimiento abandonaron la estación en grupos y partieron hacia Yunnan. El viaje duró 6 días y cubrió 3.016 kilómetros, todos llegando a Yiliang, Lunan y otras áreas de reunión en Yunnan del 26 de septiembre al 9 de octubre. En enero de 2011, nuestra división (incluidas las tropas adjuntas) cruzó en lotes desde Yunnan Chuantou, Hekou y otros lugares, se hizo cargo de la defensa aérea de la 67.a División de Artillería Antiaérea y comenzó a asumir la responsabilidad del Yen Bai en Lao Cai. ferrocarril. Operaciones de combate aéreo a lo largo de la línea
El 2 de junio de 1967, por orden de la Comisión Militar Central, la 64.ª División de Artillería Antiaérea se hizo cargo de la defensa de la 65.ª División de Artillería Antiaérea. La ruta Qiaotou regresó a China. Después de eso, comenzó a regresar a China. Por lo tanto, el momento de nuestra entrada a Vietnam fue: septiembre de 1966, y el momento de regreso fue junio de 1967. ¡Gracias p>Sesenta y dos destacamentos! . El cuartel general de la 62.ª División de Artillería Antiaérea tiene 4 regimientos (incluido el 602.º Regimiento de la 61.ª División de Artillería Antiaérea) y 4 batallones de artillería antiaérea independientes, que están estacionados en la planta de acero y la planta de energía de la ciudad de Taiyuan en el línea central. Entró en Vietnam en diciembre de 1966 y regresó a China en agosto de 1967.
El cuarto lote entró en Vietnam de mayo a agosto de 1967 y regresó a China de enero a marzo de 1968.
El trigésimo quinto destacamento. El cuartel general de la 5.ª División de Artillería Antiaérea de la Fuerza Aérea tiene 4 regimientos (incluido el 1.º Regimiento de Artillería Antiaérea de la Armada), 3 batallones de artillería antiaérea y 1 batallón de reflectores, y se hace cargo del 31.º equipo para guarnecer en el este. frente. Entró en Vietnam en mayo de 1967 y regresó a China en enero de 1968.
Sesenta y cuatro destacamentos. El cuartel general de la 64.ª División de Artillería Antiaérea cuenta con 6 regimientos para hacerse cargo del 65.º destacamento y guarnecerlo en el frente occidental. Entró en Vietnam en mayo de 1967 y regresó a China en enero de 1968.
Treinta y siete destacamentos. La 7.ª División de Artillería Antiaérea de la Fuerza Aérea tiene 3 regimientos (incluido el 8.º Regimiento de Artillería Antiaérea de la Armada), 4 batallones de artillería antiaérea, 1 batallón de reflectores, 2 compañías de radar y 2 compañías de aviones de gran altitud, asumiendo el control de Guarnición del 32º destacamento en Kefu hasta la línea ferroviaria de Taiyuan. Entró en Vietnam en agosto de 1967 y regresó a China en marzo de 1968.
Destacamento 170. El cuartel general de la 70.ª División de Artillería Antiaérea tiene 4 regimientos y 4 batallones de artillería antiaérea para hacerse cargo del 62.º destacamento para guarnecer las acerías y las plantas de energía en la ciudad de Taiyuan. Entró en Vietnam en agosto de 1967 y regresó a China en marzo de 1968.
El quinto lote entró en Vietnam de enero a marzo de 1968 y regresó a China en febrero de 1969.
Diecinueve destacamentos (19 destacamentos). La Novena División de Artillería Antiaérea de la Fuerza Aérea tiene 4 regimientos (incluido el 24.º Regimiento de la 8.ª División de Artillería Antiaérea), y los 6 batallones de artillería antiaérea independientes del Ejército, 1 batallón de reflectores y 3 estaciones de radar guarnecen el 35.º Destacamento. en el frente oriental. Entró en Vietnam en enero de 1968 y regresó a China en marzo de 1969.
Destacamento 166. El cuartel general de la 66.ª División de Artillería Antiaérea tiene 5 regimientos, 7 batallones de artillería antiaérea y 1 batallón de reflectores, y se hace cargo del 64.º destacamento para guarnecer el frente occidental. Entró en Vietnam a principios de enero de 1968 y regresó a China en febrero de 1969.
Treinta y cuatro equipos. El cuartel general de la 4.ª División de Artillería Antiaérea de la Fuerza Aérea tiene 3 regimientos, 8 batallones de artillería antiaérea, 1 batallón de reflectores y 1 compañía de radar, y reemplaza al 37.º destacamento para guarnecer la línea ferroviaria de Kefu a Taiyuan. Entró en Vietnam en marzo de 1968 y regresó a China en marzo de 1969.
Destacamento 168. La 68.ª División de Artillería Antiaérea tiene tres regimientos bajo su jurisdicción, reemplazando al 170.º Destacamento para guarnecer la planta de acero y la planta de energía de la ciudad de Taiyuan. Entró en Vietnam en marzo de 1968 y regresó a China en marzo de 1969.
Otro punto a tener en cuenta es que lo anterior es ligeramente diferente del libro "80 años del Ejército Popular de Liberación de China" publicado el año pasado. El libro dice que 16 destacamentos gobiernan 63 regimientos de artillería antiaérea y 50. Los equipos pertenecen a batallones de artillería antiaérea (es decir, batallones de artillería antiaéreos independientes afiliados a cada división del ejército). El autor mencionó anteriormente que había 65 regimientos de artillería antiaérea y más de 80 batallones de artillería antiaérea. Esto se basa en los registros de Song Chengzhi, comandante de artillería de la Comisión Militar Central, y Lu Wenzhi del Comando de la Fuerza Aérea. y Zhang Chuanjun, un veterano de la guerra de artillería antiaérea de la Fuerza Aérea que fue responsable del envío de tropas de artillería antiaérea a Vietnam en ese momento. La razón de la inconsistencia entre los dos, según la especulación del autor, puede ser que además de los 16 destacamentos anteriores, también hay algunos regimientos de artillería antiaérea y batallones de artillería antiaérea independientes en las fuerzas de defensa aérea que están adjuntos. Para la fuerza de ingeniería, por ejemplo, un equipo del Cuerpo de Ferrocarriles tiene 35 compañías de artillería antiaérea. Seis destacamentos tienen un regimiento de artillería antiaérea y los destacamentos de ingeniería restantes están equipados básicamente con al menos un batallón de artillería antiaérea independiente. por brigada. Estos equipos se han incluido en la fuerza de la fuerza de ingeniería. El comandante Song del Cuerpo de Artillería de la Comisión Militar Central incluía todas las unidades de la fuerza de artillería antiaérea del Ejército que entraron en Vietnam y participaron en la guerra. Naturalmente, había 80 batallones de artillería antiaérea. En cuanto a los dos regimientos de artillería antiaérea adicionales, se estima que son el regimiento de artillería antiaérea adscrito al Sexto Destacamento de Ingeniería (generalmente, los destacamentos de ingeniería están adscritos a batallones de artillería antiaérea independientes) o el regimiento antiaéreo de la Armada. regimiento de artillería aérea (el autor no ha encontrado información sobre la Armada) ).
También se puede ver desde este punto que las estadísticas de las tropas que participaron en la guerra para ayudar a Vietnam y resistir a los Estados Unidos aún no son lo suficientemente precisas y completas, y necesitan ser revisadas y verificadas más a fondo.
3. Tropas de apoyo logístico. Incluyendo la rama de logística, una brigada de ingeniería de comunicaciones y una brigada naval de remoción de minas. Se desconoce la fuerza total de las tropas, pero se estima que son miles.
Rama de Logística. Establecido por el Departamento de Logística de la Región Militar de Kunming, tiene jurisdicción sobre 4 depósitos militares, 4 hospitales de campaña, 1 brigada de automóviles, más de 10 estaciones de suministro, 7 estaciones de alojamiento y gasolina y más de 10 almacenes. Principalmente responsable de tareas como luchar en el frente occidental, apoyar a las tropas de construcción y transportar materiales a Vietnam.
Brigada de Ingeniería de Comunicaciones. Fue establecido por la Región Militar de Kunming y cuenta con 4 escuadrones con un número estimado de más de 1.000 personas. Entró en Vietnam el 18 de agosto de 1965 y regresó a China en julio de 1966.
Grupo de trabajo de desminado naval. Está compuesta principalmente por la Flota del Mar de China Meridional, que cuenta con 12 dragaminas, 4 barcos de apoyo y más de 300 personas (según el antiguo artículo sobre sellos en Internet, son 318 personas). Responsable de la tarea de limpieza de minas en los canales del puerto de Haiphong y Hongji. Entró en Vietnam en mayo de 1972 y regresó a China en agosto de 1973.