¿Qué altura tiene el condado de Dazi en la ciudad de Lhasa?
Cuatro líneas Sichuan-Tíbet que ingresan a Lhasa, la capital del Tíbet. Una de las carreteras principales y una de las rutas de viajes de aventuras escénicas más desafiantes y encantadoras.
La línea Sichuan-Tíbet comienza en Chengdu, Sichuan, pasa por el túnel Erlangshan, Ya'an, Luding y Kangding. Después de llegar a Xinduqiao, se divide en una línea sur y una línea norte que va hacia el sur. a Yajiang, Litang, Batang y Mang Kang y Zuogong llegaron al depósito de Bangda. Desde Xinduqiao, pasa por los condados de Bameitagong, Danba, Daofu, Luhuo, Garze, Dege y Jiangdaqamdo Dabangda en la línea norte. Después de que las dos líneas se fusionaron en el depósito de Banda Aceh, pasaron por Bayi Gongbojiangda, Bomi, Mozhu Gongkar, Datze y otros lugares en el área de Nyingchi, y finalmente llegaron a Lhasa.
En cuanto a la Línea Sur, la Línea Sichuan-Tíbet tiene una longitud total de 2.140 kilómetros, y la Línea Sichuan-Tíbet Norte tiene una longitud total de 2.412 kilómetros. Debido a la gran altitud, los grandes cambios de terreno. Y atracciones naturales extremadamente ricas, las dos líneas tienen que escalar 21 montañas en el camino con pasos de montaña a una altitud de más de 4.000 metros, cruzando ríos escarpados y las costumbres étnicas del pueblo tibetano, la Línea Sichuan-Tíbet tiene. Siempre ha sido la primera opción para los coches de autoservicio.
Cuando pises por primera vez el continente de la meseta para andar en bicicleta, experimentarás hipoxia de meseta y mal de altura, pero el grado es diferente y varía de persona a persona. La salud de su cuerpo no es directamente proporcional a la altura del respaldo. Depende del tamaño de su capacidad pulmonar. Por supuesto, una mala salud y los viajes largos no ponen en peligro su vida debido a un simple resfriado. En toda la meseta tibetana, nuestro mayor obstáculo es el mal de altura, que ocurre cuando no se puede superar la amenaza del mal de altura o incluso pagar el costo de vida.
Comienza desde la Línea Sichuan-Tíbet y entra y sale de la Línea Qinghai-Tíbet. Esta es la ruta hacia el Tíbet elegida por la mayoría de los ciclistas.
Elija la línea Sichuan-Tíbet para ingresar al Tíbet. Aunque las condiciones de la carretera son malas y hay muchas montañas, cañones, pasos y ríos, el paisaje es encantador y la topografía crea un estilo único casi todos los días. , decenas de miles de personas visitan y observan el paisaje. Lo más importante de las motocicletas en la línea Sichuan-Tíbet son los altibajos de altitud. Aunque la altitud aumentará bruscamente, también disminuirá bruscamente. A diferencia de la línea Qinghai-Tíbet, una vez que las personas están involucradas, el mal de altura es promedio. Es inevitable una altitud de más de 4.000 metros. Supongamos que se resfría accidentalmente en la carretera (un resfriado puede provocar fácilmente un edema pulmonar, que debe tratarse en dos horas en el camino de acceso a la meseta, debido a la escasez de oxígeno, la potencia del vehículo se reduce y debe hacerlo). suba la montaña en dos horas. Si no recibe tratamiento en este momento, puede morir por el precio. Tomemos como ejemplo las publicaciones recientes sobre bicicletas en peligro de ingresar al Tíbet. No pude ver nada, pero debido a la gran altitud, me convertí en la primera persona en ingresar al Tíbet y me arriesgué a ingresar al Tíbet por la línea Qinghai-Tíbet. .
Tiempo y tipo de coche:
Se recomienda elegir el horario de salida en mayo y julio, y el final del año a finales de agosto. Este mes es la temporada de lluvias en el Tíbet. Los amigos de la montaña sin apoyo logístico deben escalonar la temporada de lluvias; de lo contrario, incluso si tienes la suerte de sobrevivir, quedarás bloqueado en el camino por deslizamientos de tierra y pedirás ayuda histéricamente. Ya sabes, la estación del infierno, el lugar de los cuentos de hadas, incluso si eres de Hanpo, hasta los pájaros lo saben. El autor eligió accidentalmente ingresar al Tíbet a fines de julio cuando viajaba al Monte Everest. Afortunadamente, no encontré fuertes lluvias ni peligro, pero sí tuve el duro clima en la meseta durante la temporada de lluvias, lo que me hizo sufrir mucho. . Equipo:
La línea Sichuan-Tíbet está a 20 kilómetros al norte y al sur, y el tiempo más rápido para las motocicletas autónomas es de 6 a 8 días.
Cascos integrales y diversas protecciones. Se necesitan soportes, cascos de basura y otras protecciones. Si no traes equipo al Tíbet, los tibetanos son una broma. Eres un experto pero eres audaz. Llevar ropa resistente al frío para temperaturas inferiores a grados centígrados al menos hasta los dientes. Debemos tener en cuenta que la importancia del equipaje se verá reflejada en esta época. La temperatura en nuestro coche es muy alta cuando partimos. la ropa sin usarla. Es mejor dejar fuera chaquetas de plumas, equipaje y paquetes. Se recomienda utilizar una bolsa de doble cara (alforja), que se pueda llevar fácilmente en el asiento trasero. La textura debe ser duradera y. El espacio debe ser lo suficientemente grande. Debe ser resistente a la lluvia y al polvo. Debe ser una opción para bicicletas. La primera opción es Viagra, que es una marca de alta gama. El 99% de los que encontré en mis viajes son buenos, sin mencionar su reputación y calidad, son súper impermeables. Si las condiciones financieras lo permiten, es mejor tener una mochila cruzada de Viagra alta que esté a la altura. Como se mencionó anteriormente, agrupar el equipaje en la meseta todas las mañanas es una tarea muy laboriosa y una mochila cruzada lo hace mucho más fácil.
Si las condiciones lo permiten, lo mejor es agregar algunas cosas de uso frecuente en el camino, como alimento seco de uso diario, bolsas de combustible para fácil acceso, etc.
Los zapatos y los guantes son las partes más importantes que fácilmente se pasan por alto. Mientras te proteges del frío, primero debes protegerte de la lluvia. No esperes que las zapatillas normales valgan la pena, aunque sean. Eres 2.000 yuanes por Adidas. Botas gratis, el autor ha cometido muchos delitos usando botas gratis. Son las mejores botas de montar impermeables profesionales, y también tengo un par de botas de lluvia finas como respaldo.
Los guantes también son imprescindibles, y son indispensables en lluvia fría. Es mejor tener un par de sistemas de cultivos intercalados de algodón grandes en los guantes, que son buenos para los puntos principales en lluvia helada.
Asegúrese de llevar consigo los medicamentos de uso común y utilizarlos en lugares deshabitados. Para prevenir resfriados, reducir la inflamación y aliviar el dolor, prevenir la diarrea, fortalecer el estómago y ayudar a la digestión, etc., se recomienda tomar glucosa oral e instalar 5 tipos de placas de vidrio, que tienen el efecto mágico de restaurar la fuerza física y resistir la hiperlipidemia. .
En cuanto a la alimentación, se recomienda llevar más alimentos ricos en calorías, como chocolate, cecina y otros snacks. También es necesario traer algunas galletas comprimidas. Galletas Taobao comprimidas estilo 09 del ejército. La composición calórica y nutricional es mucho más fuerte que la de la gente común. Dos o tres días de suministro son suficientes. Durante la temporada de lluvias, los deslizamientos de tierra a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet son muy frecuentes. un deslizamiento de tierra, no será capturado. Incluso si se ven atrapados en una situación determinada, no se quedarán sin comida; en segundo lugar, no hay escasez de alimentos en el camino. El entorno alimentario local es muy pobre, antihigiénico y propenso a la aclimatación. WWW.HAO.COM No olvides añadir una botella de bebida Red Bull comprada durante los mejores días. Ten siempre a mano agua mineral. Este anuncio funciona. Si tienes sueño o estás cansado, simplemente bebe Red Bull. En definitiva, si cuidas bien tu cuerpo, tendrás buen humor y buenos paisajes.
Además, te recomiendo encarecidamente que traigas cuatro "tesoros". Las zapatillas, el secador de zapatos, el secador de pelo y el estante para cables no están incluidos. Ya sea en el Tíbet o en Qinghai, la mayoría del resto de las condiciones de alojamiento en Golmud en la línea Qinghai-Tíbet son bastante malas. Ni siquiera tienen zapatillas. Incluso si las tienen, están sucias y duras. En la sala de 45 personas hay 12 enchufes para cargar los teléfonos móviles, las cámaras, las linternas, etc. Simplemente no hay tiempo suficiente. Incluso en verano, la temperatura no es muy alta en las zonas de gran altitud y, a menudo, llueve por la noche en las zonas tibetanas. Debes tener cuidado de mojar tu ropa y zapatos durante el día. No puedes esperar que tus zapatos estén tan secos. noche, y vuestros cabellos y cabellos deben ser recogidos.
4. La situación de las gasolineras a lo largo del camino
La línea Sichuan-Tíbet tiene entre 100 y 200 kilómetros de longitud. Además de los condados o ciudades, la mayoría son gasolineras de PetroChina. El precio del petróleo es ligeramente más caro que en el continente, entre 8,3 y 8,5 yuanes por litro, el lugar más caro es 9,25 yuanes por litro en el condado de Zuogong. La calidad del aceite sólo se puede decir que es media y no puede referirse a cosas como aditivos.
Las gasolineras de la línea Qinghai-Tíbet están un poco alejadas, pero eso no afecta la conducción normal de bicicletas entre 125 y más. Generalmente, las gasolineras de PetroChina tienen gasolina 93#, por lo que el WC. Se puede comunicar el idioma de servicio de las grandes gasolineras; para rutas de conducción inciertas, puede consultar al personal de servicio de la gasolinera.
En el camino de Golmud a Xining, los scooters con una distancia más larga de más de 300 kilómetros deben llevar un tanque de combustible de repuesto. Para los vehículos todoterreno, el tanque de combustible debe llenarse antes de la salida al día siguiente. .
No repostar no es porque estés ávido de carretera. Si llenas el tanque, puedes correr 500 kilómetros y llenar el tanque en 300 kilómetros. Me he encontrado con situaciones en las que había una gasolinera no tripulada en Ranwu en la línea Sichuan-Tíbet, y había escasez de petróleo frente a la gasolinera Baishuiba en el Monte Everest. También me encontré con situaciones en la línea Qinghai-Tíbet donde el. La gasolinera fue renovada y el ordenador de la gasolinera no podía llenar el depósito. Generalmente, el aceite negro se vende en gasolineras y ciudades, pero el precio es inaceptable, una botella de agua mineral (500 ml) cuesta 15 yuanes.
5. Cosas a las que prestar atención en el camino:
Se recomienda preparar algunos artículos de primera necesidad o material de oficina o dulces de escaso valor. Muchas zonas tibetanas tienen un transporte incómodo y extremadamente escaso. Suministros. Traiga estos pequeños artículos con usted. Puede donar cosas al Tíbet para mostrar buena voluntad, o puede ganarse la confianza y darse la oportunidad de ser fotografiado. Sin embargo, con los niños saludando y vitoreando, la mayoría de los tibetanos que caminan por la provincia de Sichuan son muy amigables con el Tíbet. Cuando te encuentres con un grupo grande de niños, asegúrate de prestar atención a una o dos palabras para ver cómo te sientes.
Recuerda, en el camino al Monte Everest, los niños no deben dejar de animar, ¡habrá ladrones y bandidos durante todo el camino!
En términos de alojamiento, los pequeños restaurantes y pequeños hoteles administrados por gente de Sichuan son un poco más caros. En términos de alojamiento, la línea Sichuan-Tíbet es mejor que la línea Sichuan-Tíbet a Qinghai debido a las difíciles condiciones. Dado que el condado de Qinghai-Tíbet tiene más margen de maniobra que las opciones en línea más grandes, la mayoría de los demás lugares tienen baños públicos. Bañarse no suele ser un gran problema, sólo hay que tener cuidado de no resfriarse. No se recomienda elegir alojamiento en estacionamiento, las condiciones no son baratas, pero es relativamente seguro. Hay demasiada gente que ingresa al Tíbet durante la temporada alta de turismo de verano, y muchos precios y condiciones de alojamiento son muy malos.
Los robos a turistas son comunes en la autopista Sichuan-Tíbet. Debido al terreno peligroso de la autopista Sichuan-Tíbet, hay muy pocos vehículos que pasan. Los robos ocurren en áreas sobre la montaña Haizi en Xinduqiao, en el oeste de Sichuan. , especialmente en las zonas más afectadas de la montaña Haizi (escuché de los tibetanos locales en el camino que la mayoría de los objetivos son bicicletas solitarias). Dalian generalmente elige caminar largas distancias. Los que se hacen pasar por nosotros definitivamente están en carreteras de baja velocidad o cerca de áreas escasamente pobladas. La ventaja de Dalian radica en la cantidad de personas que se sientan y esperan para obligar a los turistas que pasan a saber cuál es el trato. El sistema es. Si te encuentras con gente tan desafortunada, espero que los pasajeros no intenten combatir la violencia con violencia. Si encuentras resistencia, si realmente cortas, no esperes que nadie te salve. En estos lugares, si matas a alguien, nadie se enterará. Hablando en la meseta, nuestro continente es apto para la falta de oxígeno y la fuerza física reducida, como un niño pequeño, y no es un oponente en absoluto. La mejor manera de persuadir es salvar las apariencias, diciendo que eres demasiado pobre para pagar un billete de tren, por lo que tienes que andar en motocicleta y pedir dinero prestado para ir a Lhasa a adorar a Buda. Si no te rindes, los gánsteres tibetanos suelen ser. robar dinero en efectivo y pequeños electrodomésticos (como teléfonos móviles, cámaras digitales, videocámaras, etc.) En general, no agarre automóviles. Si es un llanero solitario, no debe llevar consigo una gran cantidad de dinero en efectivo. También es conveniente conseguir una tarjeta de ahorro postal (no vayas), ICBC y una tarjeta del Banco de Construcción de China. ¿Qué más? En Lhasa, no se puede encontrar el Saxon Bank ni el Agriculture Bank of China en el camino. Aunque hay un Bank of China, son pocos y el servicio postal no es muy conveniente. Verifiqué la información. Según las publicaciones del foro, los ciclistas que fueron asaltados en esta zona no resistieron y solo perdieron una pequeña cantidad de dinero y un teléfono móvil o una cámara. Hubo algunos robos de autos, pero algunos resistieron tenazmente. Sólo perdió su auto, incluso perdió la vida. Por supuesto, no resistir no significa dejar que otros cometan delitos, es solo que en este caso hay que hacerlo para protegerse. El asunto ha llegado a este punto y es difícil de eliminar.
Saliendo de Chengdu, se recomienda llevar no más de 2.000 yuanes en efectivo (el coste hasta Lhasa). Los lotes tibetanos son los mejores y es mejor dejar los bolsillos en paz.
En circunstancias normales, se puede planificar que el costo para los pasajeros para ingresar al Tíbet sea de entre 120 y 150 yuanes por día, lo que incluye todos los gastos, por supuesto sin incluir el dinero de la dote como Dolma.
En el itinerario específico, preste atención para evitar varios lugares de alojamiento en el camino. Comenzando desde Chengdu, nos quedamos en Kangding el primer día. El paisaje allí también es muy bueno. y Kangding La altitud es inferior a 3000, lo que puede utilizarse como transición para adaptarse al mal de altura. En segundo lugar, elija 81 hoteles en las áreas de Yajiang, Batang, Zuogong, Basu, Ranwu, Bomi y Nyingchi. A partir de la ciudad de Bayi en Lhasa (ciudad de Bayi en el área de Nyingchi), está a 400 kilómetros de la capital provincial, pero la distancia. Sí, basta con llegar a las 8:30 de la mañana de ese día. Partimos en agosto. Aunque todavía nos falta subir más de 4.000 metros de la montaña Mira en el medio, podemos llegar fácilmente a Lhasa a las 19:30. La noche oscura en el Tíbet normalmente sólo oscurece después de las 9:00.
Debes evitar el condado de Litang (en el oeste de Sichuan), conocido como el condado más alto del mundo. Está a 4.100 metros sobre el nivel del mar. El oxígeno es escaso, la tierra es árida y el alojamiento. Las condiciones son muy sencillas. Los primeros dos o tres días después de entrar al Tíbet por primera vez. Pasar la noche a más de 4.000 metros de altitud es un gran desafío para la gente corriente. Si se queda en Yajiang, debe levantarse temprano al día siguiente, no perderse y llegar al condado de Litang antes de las 16:00. Todas las importaciones y exportaciones de petróleo del condado se realizan en las gasolineras. Descanse y continúe su camino sin parar. Corrimos hasta el condado de Batang, que está a más de 100 kilómetros de distancia, y subimos a la montaña Bandit Haizi hasta la mitad del camino.
En el camino de Meizhen a Bazhu, subimos constantemente montañas de gran altitud. Entre ellas, la montaña Dongshan de 5.008 metros también fue la sección más difícil: un viaje de casi 100 kilómetros. sintiendo las olas de la montaña Bashan a tus pies. Hay agua de río y hay rocas desvencijadas sobre la cabeza. La superficie de la carretera solo es lo suficientemente grande para que pasen camiones grandes y la mayor parte es grava (el enemigo natural de las motocicletas). Hay muchas curvas cerradas, giros y vueltas, lo cual es peor que la famosa barrera natural de Tongmai. Los ciclistas deben tener mucha precaución al recorrer este tramo de la vía y no tomárselo a la ligera.
Cada vez que cruces un puerto de montaña, podrás experimentar lluvia y nieve en mayor o menor medida. En general, no te asustes. Lleva el equipo de protección necesario. Será un día soleado en Tongmai. La temperatura en la meseta aumenta a medida que aumenta la altitud. A una altitud de unos 1.000 metros, la temperatura desciende a unos 5 grados. Si no se cruza el paso Tanggula del Monte Everest, la altitud más alta de la línea Qinghai-Tíbet es 5.231. metros. Siempre que tenga un viaje agradable y llegue a Lhasa a través de la línea Sichuan-Tíbet, después de aproximadamente una semana de período de adaptación a la gran altitud y unos días de descanso en Lhasa, básicamente podrá pasar la línea Qinghai-Tíbet con confianza. Si continúas yendo al Monte Everest de esta manera, tendrás que escalar la montaña Gyatso La, que se encuentra a 5.248 metros sobre el nivel del mar, hasta el punto más alto del camino. Después de eso, Shigatse y la línea Qinghai-Tíbet tienen un promedio. altitud de más de 4.000 metros. Su línea Qinghai-Tíbet es más desolada y desolada que la línea Sichuan-Tíbet. También es importante prevenir los resfriados.
En otros foros, como Tibet Plaster for Motorcycle Fans, la mayoría de las personas que hacen citas juntas son de 2 a 6 personas, generalmente 3 o 4 personas son las mejores. Hay demasiadas personas y así es. No conviene que todos coincidan en la misma opinión, y la velocidad no es buena. Lo mejor es equipar un teléfono móvil con una frecuencia de mano de más de 5 metros. Intente elegir una tarjeta de teléfono móvil. Excepto por las señales básicas en algunas áreas, China Unicom y China Telecom son mucho peores.
Medicamentos contra el mal de altura: Gaoyuanning, cápsulas y comprimidos de Rhodiola rosea, líquido oral, se pueden adquirir en farmacias occidentales de Chengdu o Golmud. Sin embargo, tomar este producto tan pronto como una semana es efectivo, pero el efecto no es inmediato. Algunos amigos de viajes dicen que no hay esperanzas después de tomarlo. Los efectos secundarios del medicamento son un mal de altura severo. Se recomienda que el líquido oral de Rhodiola rosea sea más rápido y eficaz. El autor del Centro de recepción de motocicletas de Ya'an y de la aldea Dongsheng Zhuyuan compró una caja por 25 yuanes y puso en ella el equipo muy necesario.
La segunda ruta al Tíbet, el Monte Everest, pasa por cafés en la ciudad del condado a lo largo del camino, cobrando generalmente 5 yuanes por hora (4 yuanes en Lhasa). Lhasa es rica en productos naturales pero un poco cara. Hay mucha gente que viaja a Lhasa durante todo el año, y los bocadillos de Lhasa tienen una amplia variedad de bocadillos, pero son más comunes en Sichuan.
2)
Condiciones de kilometraje específico de la carretera a lo largo de la línea sur de Sichuan-Tíbet (carretera nacional 318) en 2011.
8 incluye Lhasa-Everest Festival BR/gt;
Chengdu-Ya'an 147 kilómetros
Ya'an-Luding 168 kilómetros (la autopista del túnel Erlangshan ha sido renovada y liberada en una dirección )
gt; Luding-Kangding 49 kilómetros (reparación de carreteras, unos 20 kilómetros de carreteras en mal estado, autorización de sentido único)
Kangding-Xinduqiao 75 kilómetros de carretera asfaltada
Xinduqiao-Yajiang 74 kilómetros (renovación de la vía, toda la línea está en mal estado,
Yajiang-Litang 143 kilómetros (renovación de la vía, toda la línea está en mal estado, con mucho barro)
Litang 143 kilómetros (renovación del pavimento, todo el estado de la carretera no es bueno, hay mucho barro)
Litang-Batang 165 kilómetros (renovación de la carretera, el estado de la carretera no es bueno) , aproximadamente 1/3, camino de cemento 1/ 3. Camino asfaltado 1/3)
Batang-Mangshi 107 kilómetros (unos 80 kilómetros de camino asfaltado, luego vete al infierno)
Mangkang-Zogong 158 kilómetros (infierno)
Zogong-Bangda 107 kilómetros (carretera asfaltada)
Bangda-Basu 94 kilómetros (carretera asfaltada)
Basu-Ranwu 90 kilómetros (carretera asfaltada)
Ranwu-Bomi 129 kilómetros (carretera asfaltada,
Bomi-Tongmai 89 kilómetros (una pequeña cantidad de carreteras en mal estado, hay una sección de vadeo profunda)
BR /gt;
127 kilómetros, Tongmai-Lingzhi (barrera natural de Pailong Tongmai, barrera natural, busqué mucho en línea, barrera natural, también un buen camino) Linzhi - Bayi 19 km
/gt; Bayi-Gongbujiangda 127 km
Gongbujiangda-Mozhugongka 206 km
Mozhugongka-Lhasa 68 km
p >Lhasa-Qushui 63 km
En Qushui-Shigatse 204 km
Shigatse-Lazi 150 km
Lazi-Bayi 83 km
1 de agosto - Campo base del Everest 112 km (Everest Road 102 KM, Infierno Infierno)
Los picos y altitudes que se deben escalar en el camino (de Chengdu a Lhasa, vía (secuencialmente))
BR /gt; Tiene una altitud de 4298 metros. Sobre la montaña se encuentra el puente Xindu. El puente Xindu es la sección desafiante de la línea Sichuan-Tíbet desde el principio, unos 60 kilómetros, y toda la línea desde el puente Xindu hasta Batang este año (2011). un mal camino para renovación y debido a la renovación y construcción, los trenes a lo largo de la ruta son muy arenosos en los días soleados, por lo que es difícil ver las condiciones del camino más adelante. La altitud del condado de Litang es de 4014 metros.
5 Montaña Haizi. 4685 metros a través del cañón y hacia la sección del río en pendiente durante unos 80 kilómetros
6. ¡Entrando al Tíbet desde el puente del río Batang Jinsha, a unos 80-100 kilómetros de carretera asfaltada! Ve directamente al infierno y luego a una altitud de 3780. El Monte Kang en el Tíbet tiene 4.338 metros de altura, escalando tres montañas seguidas
7. Escalando tres montañas seguidas desde Mangkang
El monte Raoul tiene 4.338 metros de largo
Sensación de Bashan 3930 metros (la montaña más difícil de escalar en la línea Sichuan-Tíbet)
Dongdashan 5008 metros llegó después de años de temperatura acumulada
Condado de Lingling Zuogong
Zogong pasa por la ciudad de Bangda a una altitud de 4.658 metros hasta la pradera a 4.400 metros
Baja hasta el Gran Cañón de Nujiang a través de la curva de 99 en la montaña Nujiang. Tenga cuidado de no marearse en la curva de 99. Pero ahora que la carretera en la montaña Yela ha sido reparada y hay carretera asfaltada hasta el final, el problema no es tan grande. Lo que queremos experimentar es la rápida caída de casi 5.000 metros a más de 2.000 metros y más de 2.500 metros.
El cañón es básicamente una carretera asfaltada, con sólo unos pocos caminos en mal estado, jurisdicción militar y el puente del río Nu, y policías fuertemente armados están controlando.
En el puente Junliang, todavía se extiende por las estribaciones de un lado del cañón durante unos 20 kilómetros. Participa al otro lado del río. La montaña es fácil de romper, por lo que no es apto para quedarse y debes pasar rápido.
Llegada al condado de Basu. La altitud es de 3910 metros. Las temperaturas pueden alcanzar más de 20 grados.
9. ¿Pasando por las zonas de Basu y Glaciar, y luego los puntos panorámicos? Lago Ranwu, a 3850 metros sobre el nivel del mar, Wugou, con una superficie de 22 kilómetros cuadrados, a 5 kilómetros de la Carretera Nacional 318, se recomienda quedarse y disfrutar del hermoso paisaje. Luego regrese a la Carretera Nacional 318 y continúe por el lago Ranwu hasta llegar al condado de Bomi. Hay varios restaurantes pequeños en Wuzhen, pero los precios son muy caros. Los precios en Bomi tampoco son baratos. Cuando visité el Tíbet, era durante la temporada alta de turismo y todas las posadas y hoteles en la ciudad de Bomi estaban llenos y los precios eran extremadamente caros.
Hay 10 barreras naturales en Bomi, a unos 30 kilómetros de Tongmai, incluidos 14 kilómetros de la famosa sección 102 de deslizamientos de tierra, que es la vena del dragón de esta barrera natural. En el pasado, era difícil andar en motocicleta. Esto no era un gran problema, pero era un gran desafío para las personas con cuatro ruedas.
Pasa por la ciudad de Lulang y prueba la especialidad local Lulang Stone Pot
Sube a la montaña Sejilahou de 4.559 metros, donde hay rododendros silvestres por todas partes. Si tienes suerte, incluso podrás ver los. cima de la montaña, la famosa montaña sagrada del Tíbet: el pico Namjagbarwa, con una altitud de 7.800 metros
Luego bajamos hasta el condado de Nyingchi y luego continuamos hasta la ciudad de Bayi, la capital de la región de Nyingchi. , a unos 20 kilómetros sobre el nivel del mar. Más de 2.000.
El estado de ánimo en 3281 Mainland es casi el mismo que el de la altitud relativamente baja, es hora de organizar el alojamiento y descansar en Bayi.
El 1 de agosto, cuatro kilómetros de cipreses reyes del mundo fueron rápidamente condecorados.
11. A partir de agosto, está a 400 kilómetros de Lhasa y la superficie de la carretera es mejor. Se recomienda viajar en días. Levántate temprano al día siguiente y dirígete a la montaña Mila, el punto más alto sobre la línea Sichuan-Tíbet, con una altitud de 5.013 metros. Sin embargo, las condiciones de la carretera son mucho mejores, por lo que no supone un gran problema. Después de cruzar Gongbujiangda, disfrutemos juntos del paisaje del río Niyang, ¡el Palacio Potala lo saluda!
12. Después de llegar a Lhasa y entrar en la ciudad, se recomienda ponerse en contacto con el club de motociclistas de Lhasa. Los motociclistas de todo el país vendrán al Tíbet para realizar una inspección. El jefe es del continente y está muy entusiasmado, alguien lo saludará después de estar de acuerdo. El alojamiento para los participantes del club cuesta 30 yuanes por persona, el aparcamiento está garantizado y el mantenimiento del vehículo es gratuito. Me alojé en el Tibetan Mastiff Off-Road Club. El estilo es único. El propietario está conectado con la Plaza del Palacio Potala, pero el alojamiento es menos rentable. El pase NPC es 38 yuanes más caro y las habitaciones son un poco mejores.
13. Puedes ir al Palacio de Potala a reservar las entradas para el tour de 3 días al día siguiente. Necesitas un documento de identidad y el precio es 140 o 160. Si son dos o tres en el. Por la mañana durante la temporada alta, la cola será larga. Valor muy personal.
14. La seguridad pública en Lhasa es buena, por lo que no tienes que preocuparte por viajar. Hay policías armados por toda la ciudad, con 1 o 2 garitas de guardia en casi cada intersección, entre 3 y 5 policías armados en cada puesto y policías armados patrullando las calles todo el tiempo.
15. Lhasa es una ciudad soleada La temperatura es moderada y el sol deslumbrante. Se recomienda llevar gafas de sol. Puede visitar el templo Jokhang, el templo Ramoche, la calle Balang y Norbulingka en Lhasa. Está prohibido viajar en motocicleta en el ferrocarril Qinghai-Tíbet y tenga cuidado con las incautaciones.
(4) Altitud y kilometraje de conducción del campo base Lhasa-Everest
(4)
Altitud y kilometraje de conducción de la línea Qinghai-Tíbet (carretera nacional 109) en varios países y regiones:
(Lhasa-Golmud 1160 kilómetros) Condado de Lhasa-Doirungdeqen 11 kilómetros
/gt Doirungdeqing-Yangbajing-Dangxiong 150
Naqu; -Amdo 140 kilómetros
Anduo-Qinghai--Tuotuoheyan 279 kilómetros
Tuotuoheyan--Wudaoliang 148 kilómetros
Wudaoliang- -89 kilómetros de manantiales helados
90 kilómetros de aguas termales sin hielo. Nachitai 89 kilómetros
Nachitai-Golmud
(Golmud)
Golmud-Lanzhou 353 kilómetros
Dulan-Cha Ka 130 kilómetros
Río Chaka-Heima 80 kilómetros
Río Heima (Lago Qinghai-Desfiladero de Jiangxi) 68 kilómetros, Desfiladero de Jiangxi-Río Tailing (Lago Qinghai) 48 kilómetros
Río Tailing - 51 kilómetros de Huangyuan
Huangyuan - 49 kilómetros de Xining
Explicación de las condiciones a lo largo de la línea Qinghai-Tíbet:
Recuerde mantenerse abrigado. Está en Lhasa. No tiene nada que ver con la temperatura. Asegúrate de llevar agua fría y llevar impermeable.
A principios de agosto llevaba una camiseta, una sudadera, una capa base de lana, un jersey de punto, una armadura, un chubasquero y dos calzoncillos largos, pantalones de ciclismo y pantalones para la lluvia, y algunos tramos de la carretera todavía no se helaban. . Lhasa está a 3.700 metros sobre el nivel del mar, pero está rodeada de cuencas de gran altitud. Volviendo al camino que estamos a punto de subir, la temperatura va bajando cada vez más. En el camino pueden surgir fuertes vientos, fuertes lluvias, nieve y granizo. llevarte en cualquier momento. En las zonas más frías, es una buena idea envolver sus pies con dos pares de calcetines gruesos y guantes acolchados para clima frío.
Además, deténgase y descanse con más frecuencia (la falta de oxígeno provoca somnolencia, la gente se queda dormida fácilmente y, debido al paisaje monótono al borde de la carretera, la parte británica de mí se ha sentido somnolienta varias veces), y complételo con bebidas calientes. Tome medicamentos apropiados para el resfriado por si acaso.
2. Se recomienda regresar lo antes posible (es mejor levantarse antes del amanecer para prepararse), planeando llegar a Golmud el primer día el día 3. Se recomienda quedarse en. Nagqu por unos días y se recomienda permanecer en Yanshiping. No se recomienda vivir en Anduo, sin mencionar las malas condiciones, y el precio es carísimo. Si te quedas en Anduo, tendrás que conducir 700 kilómetros al día siguiente, cruzar la tierra de nadie de Hoh Xil y subir al monte. Montaña Tanggula. El hotel y el coche serán muy agotadores. La velocidad de la línea Qinghai-Tíbet, independientemente de si está abriendo el paso, es básicamente apretar el acelerador hasta el fondo, pero recuerde prestar atención a la seguridad y es fácil provocar un accidente automovilístico. Las aguas termales de Yangbajing están a 10 kilómetros de la carretera nacional. El estado de la carretera no es bueno. Se recomienda no visitarlas y se cobran arbitrariamente.
3. Salga 89 kilómetros de Amdo y entre en la montaña Tanggula, el lugar de mayor altitud del Tíbet. Suele tener 5231 metros y encuentra lluvia, nieve y granizo. Conduzca con cuidado y preste atención a la escalada en frío. !
En la montaña Tanggula, entraremos en el área de Qinghai y continuaremos conduciendo durante 100 kilómetros. Las condiciones en la ciudad de Eshiping son relativamente malas. No hay más que dos hileras de edificios en ruinas al costado de la carretera. dormir hasta altas horas de la noche a una altitud de 4.600 metros. En caso contrario, se recomienda pasar la noche en Golmud dos días antes. Está a unos 10 kilómetros después de la gasolinera Yanshiping. Después de caminar 91 kilómetros, planeamos regresar al río Tuotuo en Golmud el tercer día. Podríamos pasar la noche aquí, pero las condiciones eran muy malas. La carretera llega hasta el nacimiento del río Yangtze. Debes comprobar la hora temprano o tarde. Si planeas continuar corriendo por la tierra de nadie de Hoh Xil, llegarás al Área de Protección de Wudaoliangfeng después de 150 kilómetros. El clima es cambiante y no está en Wudaoliang (que tiene suficiente). oxígeno y se la conoce como la "Puerta del Infierno"). El alojamiento es pobre, la altitud es alta, la tierra es árida y las condiciones son difíciles. La distancia temporal razonable es muy importante. Se recomienda alojarse en un hotel cercano a lo largo del río Tuotuo, ajustar su condición y sentirse mejor, y luego detenerse en el zoológico de Hoh Xil Plateau al día siguiente.
Este camino se verá afectado por el suelo helado perenne de zonas de gran altitud. A veces el camino negro tiene muchos baches y hay zanjas profundas. Los ciclistas deben prestar atención al peligro del pavimento helado.
5. La distancia total desde el río Tuotuo hasta Golmud es de 416 kilómetros, y hay muchas montañas que escalar.
6. Al entrar en Hoh Xil, veremos una gran cantidad de animales salvajes de la meseta, entre ellos el misterioso antílope tibetano, el asno salvaje tibetano e incluso los lobos del desierto.
7. Esta vez hay mucha gente que viaja en coche. Se recomienda tomarse un día libre en Golmud. Hay muchas costumbres étnicas en el noroeste. Se necesitan 790 kilómetros desde Golmud por la carretera nacional 109 para llegar a la ciudad de Xining, provincia de Qinghai. No podemos relajarnos en absoluto. Después de 790 kilómetros, todavía caminamos por la meseta Qinghai-Tíbet, especialmente la sección Golmud-Qinghai, el vasto Gobi. , desierto, salino, alcalino, árido, incluso sin árboles. A 300 kilómetros de distancia sólo hay una gasolinera. En el desierto no hay ni burros salvajes, ni siquiera un árbol. 300 kilómetros es una gasolinera. Para los modelos de 125 cilindradas, especialmente al pedalear, asegúrese de llevar un depósito de combustible auxiliar. Tenga cuidado con el derrame de su propio combustible sobre el motor caliente en la arena y el viento del desierto de Gobi. /p>