¡Visite la fábrica Shenlong Wuhan! ¿Vale la pena comprar Peugeot y Citroën después de mejorar su calidad?

Se dice que la competencia en el mercado automotriz será feroz en 2023, pero no esperaba que fuera tan feroz.

A principios de año, Tesla agitó el recorte de precios sin previo aviso, elevando el precio del modelo básico Model 3 a 229.900 yuanes de una sola vez. Durante un tiempo, las empresas nacionales de vehículos de nuevas energías, como Wenjie AITO y Xpeng, siguieron su ejemplo. Incluso Weilai Automobile, que se posiciona como un automóvil de alta gama y nunca reducirá los precios, tiene que utilizar el truco de "limpiar el inventario de modelos antiguos" para reducir los precios en 100.000 unidades y así apoderarse del mercado.

Según datos relevantes de la Asociación de Automóviles de China, en febrero, la producción y ventas de vehículos de nueva energía en mi país alcanzaron 552.000 y 525.000 respectivamente, un aumento intermensual de 30 y 28,7, y un aumento interanual. aumento interanual de 48,8 y 55,9, respectivamente La cuota de mercado ha superado los 26 y una vez alcanzó los 26,6.

Durante un tiempo, la "guerra" por los vehículos de nueva energía se ha extendido a todo el mercado del automóvil, e incluso el antiguo "jefe" del mercado del automóvil, los vehículos de combustible, no puede evitar temblar.

Volviendo al foco principal de forma alternativa

Ante la tendencia agresiva de los vehículos de nuevas energías, es falso decir que las empresas de vehículos de combustible no tienen miedo de cómo deben luchar. ? Quizás todo el mundo entienda que la carta de triunfo no debe revelarse fácilmente...

El 7 de marzo, la noticia de que "el Citroën C6 sólo se vende por 120.000" detonó Internet y rápidamente se convirtió en el foco de atención de los consumidores. El punto clave es que incluso las acciones de Dongfeng Motor alcanzaron su límite diario ese día, lo que provocó que otras acciones de automóviles subieran.

Al principio todos pensaron que era una farsa, pero lo que no esperaban era que la noticia fuera cierta.

De hecho, este frenesí por la reducción de precios está relacionado con la asociación del gobierno provincial de Hubei con varias marcas de automóviles de Dongfeng para lanzar descuentos en la compra de automóviles por tiempo limitado. Según estadísticas incompletas, un total de 58 modelos de 7 marcas principales, incluidas Dongfeng Honda, Dongfeng Nissan, Dongfeng Citroen, Dongfeng Peugeot, Dongfeng Fengshen, Dongfeng Lantu y Dongfeng Fukang, participan en las subvenciones para la compra de automóviles. Al mismo tiempo, esta ronda de subsidios se limita a la provincia de Hubei y es válida hasta el 31 de marzo.

¡Sí, has leído bien! El Citroën C6 tiene un precio de sólo 120.000 yuanes y sólo es válido en la provincia de Hubei. Además, el precio de venta de 120.000 es solo un cálculo contable.

De hecho, los consumidores que compran automóviles primero deben adelantar un subsidio de 90.000 yuanes del fabricante y del gobierno, mientras que el monto de la factura del vehículo sigue siendo los 210.000 yuanes originales, y esperarán el subsidio. para ser devuelto más tarde. Cabe mencionar que los automóviles nuevos deben llevar placas de la provincia de Hubei durante al menos 3 meses.

Aunque la cuota de compra de automóviles se ha fijado de antemano con "varias condiciones", todavía no puede detener el entusiasmo de los consumidores. Durante un tiempo, la cantidad de llamadas en la tienda Citroen 4S de Hubei Dongfeng fue abrumadora y algunos comerciantes ya no pudieron comunicarse. Las tiendas 4S que podían contestar el teléfono dijeron que el Citroen C6 había dejado de aceptar pedidos e incluso utilizaban paletas para recargar. Citroën C6 en tiendas de otras provincias. Tráigalo de vuelta a Hubei para satisfacer las necesidades de reserva de automóviles de los consumidores.

Quizás realmente se corresponda con aquella frase: "El Citroën C6 de 200.000 tiene defectos, pero el Citroën C6 de 120.000 tiene todas sus ventajas".

Por supuesto, algunos consumidores llamados "sobrios" señalaron que las principales promociones esta vez fueron para algunos modelos con malas ventas, y la caída de los principales modelos de ventas no fue muy grande. Además, dado que los estándares nacionales VIB más estrictos están a punto de implementarse, esta ola de recortes de precios tiene como objetivo ayudar a los fabricantes a limpiar el inventario.

Ya sea por las uvas agrias o no, es un hecho indiscutible que Citroën ha abandonado el mercado principal. Después de todo, este último ha estado alejado del mercado principal durante demasiado tiempo.

Nuevas metas, comenzar un nuevo viaje

El presidente Mao dijo una vez: "Si quieres conocer el sabor de las peras, tienes que cambiar las peras y comértelas tú mismo". En resumen, las opiniones y opiniones sólo pueden expresarse después de una comprensión profunda de la situación real.

El 17 de marzo, Citroën realizó una visita a la fábrica de Wuhan para vivir de cerca la calidad y el servicio de DPCA. Parece que esta sigue siendo una sesión de experiencia de fábrica de puertas giratorias, pero el significado real es que DPCA está mejorando el desempeño de costos y mejorando la visibilidad de la calidad.

Se informa que Shenlong Automobile Factory es la “fábrica global de referencia ecológica de nueva generación” del Grupo Stellantis.

La línea de producción adopta una tecnología de producción flexible y el Citroen Versailles C5 X, el Tianyi BEYOND, el nuevo 408X y el nuevo 5008 se pueden producir en línea.

La línea de estampado adopta tecnología avanzada de automatización robótica para lograr un transporte de piezas rápido y confiable, con un ciclo de producción máximo de 12 piezas/minuto. La prensa 2000T adopta la tecnología de almohadilla de estiramiento hidráulica CNC de Bosch-Rexroth de Alemania, que garantiza un proceso altamente preciso, especialmente en el procesamiento de formas geométricas complejas.

Al mismo tiempo, la fábrica de Wuhan cuenta con 320 robots FANUC y MOTOMAN, así como equipos avanzados como equipos de soldadura láser ALW, y es la primera en utilizar la tecnología de soldadura por arco frío CMT en China. La tasa de automatización es del 80% y las abrazaderas de soldadura modulares 3G se utilizan ampliamente y la tecnología de soldadura de frecuencia media. En el proceso de pintura, para garantizar la calidad de la superficie de la pintura y la apariencia hermosa y duradera de la pintura, la línea de producción adopta tecnología de pretratamiento ecológico con silano y la capa superior adopta un proceso a corto plazo sin recubrimiento intermedio, que no solo no reduce en absoluto el rendimiento anticorrosión, sino que también ahorra consumo de energía.

Además, el taller de montaje también utiliza más de 140 máquinas de servoapriete, con una precisión del par de apriete que alcanza los 0,01 NM y una desviación de la precisión del ángulo inferior a 1 grado. Los cinco controles de calidad distribuidos en varias áreas del ensamblaje final controlan estrictamente la calidad durante el proceso de fabricación. Junto con una tasa de ensamblaje del 93%, se elimina desde la fuente la aparición de errores y omisiones en los defectos de ensamblaje.

Ya sea un producto Citroën o Peugeot, además de la calidad, les preocupa más la seguridad. La estructura de la cápsula espacial de seis horizontales y seis verticales y la placa de acero de alta resistencia que representa más del 80% hacen que el cuerpo sea más fuerte, más de 1,100 verificaciones de pruebas de vehículos, más de 5,000 monitoreos del ciclo de calidad de juntas de soldadura, 546 seguridad funcional o fallas; El control de escena también garantiza la seguridad. Según datos de organizaciones autorizadas, el grado de daño a los vehículos causado por los productos de Shenlong Automobile en accidentes es solo el 64% del promedio de la industria. El "automóvil legal que salva vidas" no es de ninguna manera un alarde.

Vale la pena mencionar que los modelos existentes de Shenlong Motors utilizan materiales ecológicos y respetuosos con el medio ambiente desde el interior hasta el exterior. La calidad del aire dentro del automóvil es 10 veces mejor que el estándar nacional y más de 3000 materiales. Los componentes están completamente monitoreados para la protección del medio ambiente. Con su intención original de adherirse al uso consciente de los materiales, en 2022, DPCA recibió la "Certificación de cabina ecológica para niños" otorgada por la organización autorizada China Automotive Research Institute.

La mejora continua de la calidad ha fortalecido la confianza de Shenlong Automobile.

Volvamos atrás y echemos un vistazo al Citroën C6, que se vende por 120.000 yuanes. No es difícil encontrar algunas pistas. Shenlong Motors de hoy se ha vuelto más pragmático. Han transformado su estrategia de precios de alta gama y alta promoción en un enfoque integral centrado en el cliente que beneficia a los consumidores.

No es difícil entender que cuando el gobierno provincial de Hubei y la empresa Shenlong lanzaron conjuntamente una política de subsidios, Citroen se atrevió a ofrecer un descuento tan deliberado de 90.000 yuanes. Después de todo, la alta calidad y la rentabilidad lo son. No se encuentra con frecuencia, y Citroën sí. Cuando llegamos, algunos amigos y empresarios empezaron a sudar frío.

El modelo oficial de venta directa también permite a los consumidores volver a la pureza a la hora de comprar coches. Los automóviles nuevos tienen un precio fijo y los usuarios pueden realizar pedidos en línea a través de las súper aplicaciones y miniprogramas Dongfeng Citroen y Dongfeng Peugeot, lo cual es más conveniente y transparente.

Además, desde que los autos nuevos de Shenlong implementaron la política de "precio único" y garantía de precio de un año, la tasa de retención de valor de tres años de Dongfeng Citroen ha aumentado en 3,5 puntos porcentuales, mientras que la de Dongfeng Peugeot aumentó en 6,5 puntos porcentuales, un aumento que en la corriente principal ocupa el primer lugar entre las marcas de empresas conjuntas. Resuelve completamente los problemas criticados en el pasado, como los altos precios de mantenimiento y la baja tasa de retención del valor del producto.

Hay que decir que con el lanzamiento de la marca de usuario "Zhiyin", se ha establecido un nuevo puente de comunicación entre DPCA y sus clientes.

Durante mucho tiempo, el desarrollo nacional de PSA e incluso el lanzamiento de nuevos modelos han seguido básicamente su propio ritmo. Rara vez escucha las numerosas opiniones y sugerencias de la DPCA e incluso de los consumidores. Precisamente en base a esto, el "Plan Yuan" y la "Acción Guardiana de los Cinco Corazones" se refieren más a la mejora de las operaciones y servicios, y están más dispuestos a escuchar los comentarios de los consumidores.

Cuando los "amigos" se conviertan en el avance de la cultura del cliente de DPCA, la emanación de sus conceptos de valor y una asociación sólida, promoverá aún más el desarrollo "centrado en el cliente" de toda la cadena de valor de DPCA. del sistema de gestión.

Escrito al final:

Ahora, la segunda mitad de la competencia en el mercado automotriz ha comenzado y, si no tienes cuidado, te quedarás atrás y serás eliminado. Tanto Citroën como Shenlong Motors están realizando cambios. ¡Algunas personas dicen que ya es un poco tarde para darse cuenta de la transformación!

De hecho, mientras las empresas automovilísticas están introduciendo cambios, ya están preparadas para afrontar la "tormenta". Esta promoción de reducción de precios puede ser sólo un "aperitivo". Ahora, con productos y servicios de alta calidad, tal vez veamos la recuperación de Citroën e incluso de Shenlong Motors. (Texto/Teng Xiaotao)

Este artículo proviene de Che Tuteng, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto