¿Está defectuoso el sistema de frenos del sedán Nissan X-Trail?

Nissan X-Trail 2.5 Premium Edition sedán con una autonomía de sólo 1.500 km. Los usuarios informan: El coche a menudo deja de moverse al poner una marcha y es necesario repostar combustible antes de poder avanzar.

Diagnóstico de fallas:

1) La falla de prueba existe, pero no hay código de falla cuando se usa una computadora de tercera generación, y no hay arrastre del automóvil cuando el automóvil está levantado.

2) Después de muchas pruebas de manejo, se descubrió que esta falla solo ocurre cuando la marcha de avance está engranada, especialmente cuando se presionan los frenos varias veces, y cuando ocurre la falla, el pedal del freno es muy duro. , más difícil que sin ninguna ayuda. La falla desaparece cuando se desenchufa el enchufe ABS y reaparece cuando se vuelve a enchufar.

3) ¿Podría deberse a un fallo de la bomba ABS? Sin embargo, al leer el flujo de datos, no se encontró ninguna anomalía en el ABS. La falla de la bomba del ABS aún existe después de reemplazarla. En otras palabras, el problema debería ocurrir en la señal que controla el ABS, pero no hay ningún código de falla. por lo que es más probable que sea mecánico.

4) Recordé que cuando desconecté el enchufe hace un momento, los códigos de falla ESP/TCS/ABS aparecieron juntos, y el código de falla C1145 que causó esta situación resultó estar relacionado con este control; Le pedí al cliente que entendiera que el auto La falla solo ocurrió después de que se instaló el pegamento para piso, y el relacionado con estos dos es el (sensor G de desaceleración) y controla el retardo de frenado cuesta arriba del auto. Lea el flujo de datos nuevamente y descubrió que la señal del sensor G de desaceleración es -0,07, pero debería ser +0,02 en terreno plano.

5) Retire la consola central para inspeccionarla y descubra que el soporte del sensor G de desaceleración. está instalado en la dirección incorrecta y hay una deformación obvia. Ajuste el soporte hasta que la señal del sensor G de desaceleración sea +0.02 e instálelo para una prueba. La falla se elimina.

6) Después de unos días de visitas de seguimiento, el fallo no volvió a aparecer. Esta falla es causada por una instalación incorrecta del soporte. Cuando el automóvil conduce por caminos irregulares o frena continuamente, la señal del sensor G de desaceleración alcanzará -0.08. Cuando el ABS monitorea que la señal del sensor G de desaceleración es -0.08, subirá. Se realiza control de frenado, por lo que pueden ocurrir fallas de vez en cuando.

Resumen de mantenimiento:

1. Muchas veces no podemos solo ver el fenómeno de la superficie, sino que necesitamos pensar más en otros lugares relacionados.

2. En nuestro; Mientras que el aparato eléctrico monitorea y controla los componentes mecánicos, nuestros componentes mecánicos también le envían señales de control. Lo que parece ser un problema de circuito también puede deberse a un problema mecánico;

3. Asegúrese de solucionarlo. con el problema Comuníquese más con los clientes. Especialmente para los automóviles nuevos, debe prestar atención a si los elementos instalados causarán alguna falla.

4. Haga más comparaciones al observar el flujo de datos;