Programación Mitsubishi del panel de control universal del elevador de carga

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El siguiente contenido es solo de referencia:

1. Puede haber "fallas leves" o trastornos del sistema dentro del sistema. . EE generalmente se refiere a la unidad y EF se refiere a la falla del sistema.

2. Si el circuito de seguridad está roto se puede reprogramar o dejar que aprenda por sí solo. .

3. ¿Existe alguna deformación o interferencia entre el tamaño y el desplazamiento de instalación del dispositivo reductor o limitador de accionamiento? Escuche atentamente los mismos sonidos.

4. No se excluye la autoprotección contra el calentamiento del circuito provocado por un mal contacto, mala conducción o cortocircuito de aparatos eléctricos de control de arranque o parada. .

5. Interruptor de control de desaceleración. . . tablero del conductor. . . Fallo del codificador. . .

6. Limpiar. . . A prueba de polvo y humedad. . . . Quizás todo esté bien. . . :)

El contenido anterior es solo como referencia. . . Buena suerte. . . . Gracias. . .

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