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Cuando estaba de compras ayer, encontré una tienda SAIC Volkswagen New Energy adicional. Por costumbre profesional, entré en esta "Tienda Volkswagen 4S" en el centro comercial y la entendí profundamente.

Comprar un coche en el centro comercial no es nada nuevo. Bajo la dirección de Tesla, nuevas marcas de energía como NIO, Xpeng, Ideal, Celis y Gaohe han abierto tiendas en centros comerciales, lo que ha permitido a muchos consumidores que originalmente planeaban comprar ropa comprar también un automóvil. Conduciendo a casa; pero fue bastante nuevo ver el Volkswagen aquí. Después de todo, yo solía ser un "muerte leal" a los vehículos de combustible.

¿Junto a Tesla, hay mucho tráfico?

La ubicación de esta tienda Volkswagen es bastante especial, está justo al lado de la tienda Tesla, y la distancia en línea recta entre ambas es de sólo 20 metros. No sólo eso, el diseño de esta tienda Volkswagen tiene muchas similitudes con la tienda Tesla de al lado. No se puede decir que esto signifique que Volkswagen imite a Tesla, porque después de todo, este centro comercial tiene un estilo unificado y los estilos de otras marcas de automóviles en el centro comercial son similares.

Puedes ver el coche y probarlo, pero no hay servicio postventa.

Al entrar a la tienda, me enteré de que esta tienda Volkswagen no es una tienda independiente, sino Se inauguró otra tradicional tienda SAIC Volkswagen 4S en centros comerciales. Sin embargo, su método de venta es diferente al de las tiendas 4S tradicionales, pero es similar al de marcas como Tesla e Ideal. Los consumidores necesitan realizar pedidos a través de mini programas o aplicaciones. En el subprograma o aplicación se puede personalizar la configuración, el color de la carrocería y las configuraciones opcionales. El personal de la tienda solo puede ayudar a los consumidores a realizar pedidos en línea y no puede realizar pedidos directamente para los consumidores.

El proceso de recepción y visualización de vehículos de la tienda no se diferencia del de las tiendas 4S tradicionales. Pero en términos de detalles, esta popular tienda es obviamente mucho mejor. Si un cliente entra directamente a una tienda tradicional de Volkswagen 4S, es muy probable que ningún empleado le preste atención. Si deseas consultar información relevante, solo podrás ser recibido por el propio cliente si tomas la iniciativa de hablar con ventas. Pero aquí, los asesores de ventas de Volkswagen están muy entusiasmados. Puedo sentir su entusiasmo tan pronto como entro a la tienda. Todo el proceso de servicio es el mismo.

Además de vender coches y verlos, esta tienda también ofrece pruebas de conducción de coches nuevos. La forma de firmar un acuerdo de prueba de manejo también es diferente a la de las tiendas 4S tradicionales. Los usuarios sólo necesitan proporcionar una licencia de conducir válida y un número de teléfono, y luego enviar una solicitud de información en el mini programa antes mencionado. En comparación con las tiendas 4S tradicionales, el proceso de prueba de manejo también es más gratuito. No hay rutas ni horarios prescritos para la prueba de manejo. Los consumidores pueden planificar rutas de prueba según sus propias ideas, pero no se pueden cumplir requisitos exorbitantes.

Cabe mencionar que los servicios habituales de esta tienda incluyen visualización de coches, pruebas de conducción y asistencia en la realización de pedidos. Procesos como la entrega y la posventa deben volver a las tiendas 4S tradicionales. Sin embargo, el personal dijo que si el usuario lo solicita encarecidamente, también puede recoger el coche en el centro comercial, pero el lugar de recogida es en el garaje, lo que carece de cierto sentido de ceremonia en comparación con el lugar de recogida en el 4S tradicional. tiendas; después de la venta, debes regresar a la tienda 4S tradicional.

ID de prueba de manejo. 4X, sin sorpresas.

Después de comprender el proceso de servicio de esta tienda, propuse probar el ID.4x y el personal lo organizó con mucho entusiasmo. Después de confirmar conmigo la ruta de prueba de manejo, comenzamos la prueba de manejo. En lo que respecta al servicio de prueba de manejo general, en comparación con la prueba de manejo tradicional en las tiendas 4S, los detalles del servicio se han mejorado enormemente y la experiencia general es mejor.

A continuación, permítanme compartir con ustedes la experiencia de prueba de manejo de ID. Coches 4X. El que probamos fue el 1st ID First Edition de 2021, con un precio de subvención de 235.888 yuanes. Esta versión es una edición limitada lanzada al inicio del mercado y ya está agotada. La configuración es la misma que la del 2021 Pro con el mismo precio de 235.888 yuanes. La diferencia entre los dos es que Pro Extreme Speed ​​​​Smart Long Life Edition también ofrece una serie de configuraciones opcionales.

En cuanto a potencia, este coche es una versión de tracción trasera, equipado con un motor síncrono de imanes permanentes, con una potencia máxima de 204 caballos y un par máximo de 310 N·m. En cuanto a modos de potencia, este coche aporta economía, confort, deportividad y personalización. Mi sensación personal es que no hay mucha diferencia en los modos. Aunque la reacción es muy rápida y se mueve, no está muy motivado al mismo tiempo. A diferencia de otros vehículos puramente eléctricos a los que les gusta liberar directamente la potencia máxima, incluso si pisas el acelerador a fondo, ID. 4X tiene algunas reservas en cuanto a la potencia de salida y no puede permitirle experimentar una fuerte sensación de empuje. La potencia total se parece más a la de un coche de combustible bien adaptado que a la de un coche eléctrico puro nuevo, pero no es exacto decir que no es potente; Al fin y al cabo, su versión con tracción a las cuatro ruedas puede controlar el tiempo de aceleración desde 100 kilómetros hasta poco más de 6 segundos.

En cuanto a la dirección, su ajuste también la hace completamente irrelevante para la emoción de conducir. La sensación de la carretera es muy vaga y le resulta difícil obtener más información sobre las condiciones de la carretera a través del volante.

El propósito de la dirección es simplemente hacer que el automóvil gire y no le brinda ningún placer de conducir. Vale la pena mencionar que el radio de giro de este automóvil es muy pequeño y solo necesita una pequeña dirección para completar el cambio de sentido.

En términos de chasis, la estructura de suspensión es MacPherson en la parte delantera y de cinco brazos en la parte trasera, y el estilo de ajuste general tiende a ser cómodo. Al cambiar de carril rápidamente a mayor velocidad, puede sentir que la carrocería en general es algo pausada y no tan agresiva como la de un automóvil deportivo. Al igual que girar, en el origen, bloquea el deseo de conducir con fuerza.

En cuanto a los frenos, cabe destacar que este coche se diferencia mucho de los vehículos de combustible de Volkswagen por la incorporación de un sistema de recuperación de energía cinética. Lo más intuitivo es que la primera mitad del recorrido de frenado es muy vacío y casi no hay fuerza de frenado después de pisarlo. Debe continuar presionando profundamente para liberar la fuerza de frenado. El personal dijo que esta es su especialidad. Si el conductor está acostumbrado a conducir otros coches, le llevará algún tiempo adaptarse. Cabe mencionar que también tiene un gran inconveniente: el freno trasero es en realidad un freno de tambor.

En cuanto a la autonomía de crucero, a excepción del pack de baterías con una capacidad mínima de 57,3 kw·h, el resto de configuraciones están equipadas con un pack de baterías con una capacidad de 83,4 kw·h, por lo que la autonomía de crucero oficial Los datos de la capacidad mínima son sólo 402 km. Otras configuraciones incluyen 555 km para el modelo con tracción en dos ruedas y 520 km para el modelo con tracción en las cuatro ruedas. El coche que probé tiene una autonomía nominal de 555 kilómetros. Según el personal, en modo económico, su autonomía de crucero real puede alcanzar unos 500 km, mientras que en modo deportivo se reducirá a unos 400 km. Si hay que creer en esta afirmación, su rendimiento de alcance es muy bueno.

En cuanto al diseño, aunque este ID. 4X proviene de la nueva plataforma de propulsión eléctrica MEB de Volkswagen y el diseño general no es muy diferente de la apariencia familiar de Volkswagen. Es solo que los detalles están en línea con la tendencia de la época. Por ejemplo, su cara frontal y trasera tienen las correspondientes tiras de luz penetrante, y el efecto visual es muy bueno cuando se ilumina de noche. Los neumáticos tienen especificaciones muy altas. Esta configuración utiliza llantas de 20 pulgadas. Los anchos de los neumáticos delanteros y traseros siguen siendo inconsistentes. El ancho de la rueda delantera es 235 y el ancho de la rueda trasera es 255.

Si el diseño exterior es conservador, entonces su diseño interior también se puede decir que es conservador. Aunque hay algunos cambios sutiles en los detalles, como que la consola central se abre parcialmente para liberar espacio de almacenamiento y que la plataforma trasera finalmente es plana, el estilo general sigue siendo el de un vehículo de combustible Volkswagen y el tamaño de la pantalla no es grande. . La pantalla de control central es de 12 pulgadas, e incluso el instrumento LCD tiene un tamaño de solo 5 pulgadas, lo que es realmente un poco tacaño.

En cuanto a funcionalidad, aunque el diseño es bastante conservador, ID. 4X sigue el ritmo de los tiempos al admitir nuevas funciones. Por ejemplo, su proceso de conducción está muy en línea con el de Tesla. Después de subir al automóvil, solo necesita pisar los frenos y todo el automóvil se encenderá, y luego podrá cambiar de marcha y conducir, omitiendo el proceso de arrancar un automóvil tradicional con un botón después de estacionar; Ni siquiera es necesario volver a la marcha P, solo necesita quitarse el cinturón de seguridad y encender el automóvil. Simplemente abra la puerta y salga del automóvil, y el automóvil volverá automáticamente a P y perderá potencia.

En términos de funciones inteligentes, proporciona control de voz inteligente, navegación en línea y otras funciones. También puede operar de forma remota funciones en el automóvil a través de la aplicación, como encender el aire acondicionado antes de subir al automóvil, lo cual es una función muy conveniente. Además, sus coches también ofrecen funciones de conectividad de telefonía móvil CarPlay y CarLife.

Sobre la compra, sin intereses es una sorpresa.

En términos de precio, al igual que Tesla y otras marcas nuevas, también se venden a un precio unificado. No existe ningún vínculo de negociación en el proceso de venta, por lo que los consumidores que son buenos negociando no tienen lugar para hacerlo. uso y consumidores sin capacidad de negociación. Los inversores no tienen que preocuparse por comprar a precios elevados.

Si compras un coche con una hipoteca, cada configuración del DNI. 4X ofrece un año sin intereses, y el 2021 Pro con un precio de 235.888 yuanes también tiene una política exclusiva sin intereses de dos años, que es una política de promoción por tiempo limitado. Se puso en línea el 2 de julio y aún no se ha determinado el tiempo fuera de línea. El monto del préstamo es el 60% del precio del automóvil. Este tipo de préstamo es realmente libre de intereses, por lo que no hay otros gastos de gestión ni gastos varios.

Además del precio del coche, también hay un seguro para el primer año de unos 6.000 yuanes, que debe adquirirse en la tienda, por lo que no hay otras tarifas. Después de todo, los vehículos de nueva energía están exentos del impuesto sobre la compra. Cabe mencionar que este precio no solo incluye el vehículo completo, sino que también incluye una pila de carga doméstica, y el fabricante brinda servicios de instalación gratuitos. Si no lo desea o no tiene las condiciones de instalación, puede descontarlo a 2500 yuanes y renunciar al precio del automóvil.

En cuanto al periodo de recogida del coche, si la configuración seleccionada por el cliente tiene un coche existente, el periodo de recogida del coche será de una semana. Si no existe ningún automóvil, se necesitarán aproximadamente dos semanas para esperar a que la fábrica organice la producción. Además, los autos de exhibición de la tienda también están disponibles para la venta.

Si eliges comprar un auto de exhibición, aunque el precio del auto no se puede reducir, la tienda 4S puede darte muchos obsequios útiles, como una película para vidrio.

Finalmente, hablemos de ello

Después de experimentarlo por un tiempo, mi mayor sensación es que "las olas detrás del río Yangtze empujan las olas hacia adelante". -Las fuerzas han obligado a “incondicionales” como Volkswagen a "cambiar conceptos y mejorar los niveles de servicio". A juzgar por la experiencia real del producto, aunque los vehículos de nueva energía de Volkswagen han entrado al mercado, todavía no son lo suficientemente nuevos. El producto general tiene una huella muy fuerte de los vehículos de combustible tradicionales, incluidos los servicios de las tiendas 4S, que conservan muchos hábitos tradicionales de venta de automóviles.

Para los consumidores a los que realmente les gustan los vehículos eléctricos inteligentes y modernos, incluso si Volkswagen New Energy abre su tienda en un centro comercial, no resultará muy atractivo, pero para los consumidores leales a la marca Volkswagen, experiencia general de compra de automóviles De hecho, ha habido una mejora significativa.

(Las fotografías fueron tomadas en el extranjero. Si necesita utilizarlas, comuníquese con el país extranjero).